​​Правительство России продолжает ударно привлекать долг, чтобы профинансировать план по резкому увеличению расходов бюджета в оставшиеся месяцы года.

Вторую неделю подряд Минфин бьет исторические рекорды по продаже облигаций федерального займа. По итогам двух аукционов в среду ведомство разместило бумаги на 372,3 млрд рублей, на 11% превысив предыдущую планку, установленную 7 октября. Инвесторам предлагались 12-летние бумаги с переменным купонным доходом (ОФЗ-29017) и 15-летние ОФЗ-26233. Спрос на первом размещении достиг рекордных 377,6 млрд рублей. Минфин удовлетворил 92% заявок, продав бумаги на 350,6 млрд. Как и неделю назад, чтобы реализовать объем ведомству пришлось идти на новые уступки: доходность выпуска на 0,66 п.п. превысила ставку RUONIA, хотя на сентябрьских аукционах эта премия не превышала 0,5 п.п. На второй аукцион инвесторы принесли 34,6 млрд рублей, что позволило Минфину разместить бумаги на 21,6 млрд.

В сумме с начала октября Минфин занял на рынке уже 718 млрд рублей, за две недели выполнив треть квартального плана размером 2 триллиона.

Американский институт нефти (API) сообщил в среду о снижении запасов нефти в США на 5,4 млн баррелей за прошлую неделю. Данные API также показали падение запасов бензина на 1,5 млн баррелей и снижение запасов дистиллятов на 3,9 млн баррелей. Согласно опросу S&P Global Platts, ожидается, что Управление энергетической информации США сообщит в четверг о снижении запасов сырой нефти на 2,3 млн баррелей.

Правительство РФ может поддержать экспорт нефти из Венесуэлы, находящейся под санкциями США. Так, российские страховщики могут предоставить судам российско-венесуэльской «Трансокеании» покрытие до $300 млн, а Промсвязьбанк предоставить кредит в размере $80 млн на еще два танкера к уже имеющемуся Ayacucho (https://t.me/Ru_lio/10269), который в июне сменил имя на «Максим Горький», а флаг — на российский. Эти суда как минимум будут способны вывозить нефть с принадлежащих РФ месторождений в Венесуэле. Единым логистическим оператором морских перевозок между РФ и странами Латинской Америки и Карибского бассейна может стать совладелец «Трансокеании», уже находящийся под санкциями «Совфрахт».

https://www.kommersant.ru/doc/4531037

​​Белорусские власти могут планировать либо дальнейшую диверсификацию белорусского нефтяного оффшора, либо продажу госдоли в Мозырском НПЗ, либо то и другое вместе взятое. Такой вывод можно сделать из сообщения пресс-службы правительства об итогах рабочей поездки премьера РБ на ОАО «Нафтан».

Поездка Головченко на «Нафтан», согласно сообщению, вызвана озабоченностью ходом реализации инвестиционного проекта "Строительство комплекса замедленного коксования", который реализуется уже далеко не первый год и в который вложено немало сотен миллионов долларов.
«Подробно рассмотрен ход строительно-монтажных работ и график подготовки к вводу объекта в эксплуатацию. Даны поручения по еженедельному контролю выполнения обязательств со стороны ответственных ведомств. Ход реализации проекта, который планируют завершить в 2021 году, премьер-министр взял под личный контроль", - говорится в сообщении пресс-службы.
Запуск комплекса позволит увеличить глубину переработки нефти до 90% с увеличением выхода светлых нефтепродуктов до 65%, увеличить производство бензина и дизельного топлива, а также снизить производство мазута.

«После ввода комплекса "Нафтан" сможет полностью обеспечить потребность страны в дизельном топливе до 3,4 млн тонн и бензине до 1 млн тонн», - сообщил председатель концерна "Белнефтехим" Андрей Рыбаков.
Таким образом, в рамках диверсификации возможен перевод Новополоцкого НПЗ на обслуживание исключительно внутренних потребностей экономики страны, в то время как Мозырский НПЗ будет работать исключительно на внешние рынки.
Переводить Нафтан на рыночные рельсы пока не имеет особого смысла из-за того, что предприятие производит продукцию, которая затем по дотационным ценам поставляется на другие предприятия страны (например, Могилевхимволокно).

Зато существующая инфраструктура нефтепроводов позволяет разделить поставляемую в Беларусь российскую нефть на «для внутреннего потребления» по внутренним российским ценам и бюджетной компенсацией налогового маневра Новополоцкому НПЗ и на «для международной торговли», которая будет поставляться на Мозырский НПЗ на конкурентных условиях с азербайджанской, норвежской, саудовской, американской и т.д.
Так или иначе, проект по вводу комплекса замедленного коксования на Нафтане получил статус стратегического, раз уж этот вопрос под личный контроль взял целый премьер, отодвинув от дел традиционного смотрящего за Нафтаном – спикера верхней палаты парламента Наталью Кочанову.

Завершение самого дорогостоящего инвестпроекта на «Нафтане» перенесено на 2021 год

Пресс-служба правительства сообщает, что премьер-министр Роман Головченко сегодня посетил нефтеперерабатывающий завод «Нафтан», где ознакомился с проблемами реализации инвестпроекта «Строительство комплекса замедленного коксования».
Премьер мог оценить ход строительно-монтажных работ и график подготовки к вводу объекта в эксплуатацию. В итоге Головченко поручил еженедельно докладывать о выполнении обязательств участниками проекта.

Председатель концерна «Белнефтехим» Андрей Рыбаков в который раз рассказал, как реализация проекта позволит увеличить глубину переработки нефти до 90%, а получение светлых нефтепродуктов — до 65%.
По расчетам специалистов предприятия, после ввода комплекса «Нафтан» сможет полностью обеспечить потребность страны в дизельном топливе (3,4 млн тонн) и бензине (1 млн тонн).
Теперь проект планируется завершить в 2021 году.
Ранее сообщалось, что к ноябрю 2019-го «Нафтан» сможет перерабатывать 12 млн тонн нефти в год — это на треть больше, чем прежде.

Также ожидалось, что первый кокс завод выпустит уже в 2020 году и постепенно нарастит его производство до 460 тыс. тонн в год.

Павел Сорокин: «У нас уже есть все необходимое, чтобы сыграть ключевую роль в водородной экономике будущего»

Москва, 14 октября. – Заместитель Министра энергетики Российской Федерации Павел Сорокин выступил с докладом на Министерской встрече по водородной энергетике 2020 (Hydrogen Energy Ministerial Meeting 2020).
Мировая потребность в энергии продолжит расти, в следующие 20-25 лет спрос на первичную энергию увеличится как минимум на 25%, подчеркнул Павел Сорокин в рамках своего выступления.

Вопрос переноса уплаты акциза на топливо с нефтеперерабатывающих заводов на автозаправки снят с повестки, сообщили в аппарате вице-премьера РФ Юрия Борисова, курирующего ТЭК.

"Данный вопрос прорабатывался в рамках поручения президента РФ. На данный момент он снят с повестки", - заявили в аппарате.
Тема переноса уплаты акциза с НПЗ (https://t.me/Ru_lio/8653) на АЗС обсуждается в нефтяной отрасли уже много лет. Просьбы ввести такую меру периодически поступали от нефтяников. Против этой идеи был Минфин. В ведомстве напоминали, что в 2003-2006 годах такой порядок расчетов уже приводил к негативным последствиям.

"Значительно усложнилось администрирование акцизов, так как количество налогоплательщиков существенно увеличилось, что стало дополнительной нагрузкой для налоговых органов. Увеличились случаи уклонения от уплаты акцизов, а на администрирование потребовались дополнительные затраты бюджетных средств, что в текущей ситуации особенно критично", - обращали внимание на последствия такого шага в министерстве.

З00 тыс за загрязнение

В охинском городском суде рассмотрена жалоба ООО "РН-Сахалинморнефтегаз" на постановление директора департамента госнадзора в установленных сферах деятельности и оперативного реагирования областного минэкологии о привлечении компании к ответственности за разлив нефти и штрафе в 300 000 рублей (https://t.me/Ru_lio/10602). Сумма составила максимальную санкцию с учетом отягчающего обстоятельства, отраженного в решении административного органа.

Постановление было вынесено в июне этого года по протоколу сотрудника охинского лесничества, составленному после обнаружения загрязнения почвы нефтесодержащей жидкостью, разлившейся из-за отказа межпромыслового водовода высокого давления "Тунгор — Одопту суша". Обнаружено оно было в апреле на 0,14 гектара, в начале мая площадь разлива составила уже 2,62 гектара, увеличившись из-за таяния снега. Анализ почвы показал превышение концентрации нефтепродуктов более чем в 100 раз.

Парламентская ассоциация "Дальний Восток и Забайкалье" на заседании в четверг выступила с рядом предложений о принятии мер по стабилизации рынка нефтепродуктов на Дальнем Востоке РФ, в том числе за счет пересмотра параметра демпфера для региона.

Депутаты на заседании в четверг, проходившем в формате видеоконференции, приняли решение об обращении к вице-премьеру, полпреду президента РФ в Дальневосточном федеральном округе (ДФО) Юрию Трутневу с просьбой поддержать предложения, которые позволяют, по мнению парламентариев, решить ключевые проблемы топливообеспечения дальневосточных территорий.
Заместитель председателя Законодательного собрания Забайкальского края - председатель комитета по экономической политике и предпринимательству Кон Ен Хва в своем выступлении напомнил, что в отличие от рынков прочих федеральных округов на Дальнем Востоке наблюдается регулярный дефицит моторного топлива в оптовом сегменте.
"На 11 субъектов ДФО приходится лишь два нефтеперерабатывающих завода (Хабаровский и Комсомольский НПЗ в Хабаровском крае - ИФ), в итоге складывается ситуация, когда в оптовом сегменте практически отсутствует конкуренция. Что, в свою очередь, приводит к реализации топлива по ценам, значительно превышающим среднероссийские. Высокие цены в оптовом сегменте подталкивают вверх и розничные цены, что неблагоприятно складывается на потреблении нефтепродуктов".
По словам парламентария, проблема Дальнего Востока в части обеспечения нефтепродуктами - это преимущественно проблема регулирования.
"Нефтепродукты, производимые в западной части РФ, как правило неконкурентоспособны по цене для регионов Дальнего Востока в силу высоких логистических издержек. Независимые АЗС не всегда грамотно планируют деятельность, но это скорее точечная разбалансировка. В действительности проблема лежит в регуляторной и экономической плоскостях. Решить ее в краткосрочной перспективе можно только путем повышения привлекательности поставок нефтепродуктов в ДФО", - считает Кон Ен Хва.
Депутаты сформировали несколько предложений, в том числе о снижении на 10 процентных пунктов ставки НДС на автомобильный бензин и дизельное топливо пятого экологического класса в регионах ДФО. "Реализация этой меры окажет ощутимое влияние на розничные цены и позволит выровнять их относительно других субъектов РФ", - пояснил Кон Ен Хва.
"Еще одно предложение - изменение демпфирующего механизма в части возвращения нижней границы обнуления начисления демпфера, а также привязки механизма к внутренним биржевым, а не условно расчетным ценам. Это позволит снизить текущий уровень налоговой нагрузки на нефтеперерабатывающие заводы, а также создать условия для падения крупнооптовых цен", - отметил депутат.
Также ассоциация предлагает ввести субсидирование железнодорожных перевозок автомобильного топлива в ДФО на 50%.

Давний партнер НОВАТЭКа южнокорейская Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering (DSME) построит для компании новую партию газовозов Arc7 для проекта «Арктик СПГ 2» в количестве шести единиц. Судовладельцами выступят российский «Совкомфлот» и японская MOL — они приобретут по три танкера и сами будут ими оперировать. Стоимость шести танкеров составит $1,7 млрд, что в среднем на 15% ниже, чем при строительстве аналогичных судов для «Ямал СПГ» на той же верфи.

Путин подписал закон о предоставлении налоговых вычетов при добыче нефти на ряде участков недр в Ханты-Мансийском автономном округе (ХМАО). Документ опубликован в четверг на официальном портале правовой информации.
Статья Налогового кодекса РФ, устанавливающая сумму налогового вычета при добыче обезвоженной, обессоленной и стабилизированной нефти, дополняется новым пунктом. Он предусматривает налоговый вычет, применяемый при добыче нефти на участках недр в границах Сургутского и Ханты-Мансийского районов ХМАО, лицензии на пользование которыми выданы до 1 января 2018 года и начальные извлекаемые запасы нефти каждого из которых составляют 1 млрд тонн и более по состоянию на 1 января 2018 года.
Под эти характеристики подпадает северная часть Приобского месторождения, разрабатываемого "Роснефтью".
Предельный размер вычета - не более 3,83 млрд руб. за налоговый период при условии, что средняя цена нефти Urals за этот период превышала базовую цену, заложенную в бюджете РФ. Если же цена нефти оказалась на уровне или ниже базовой, то вычет не предоставляется. Таким образом, "Роснефть" может рассчитывать на налоговый вычет в 45,96 млрд руб. в год.

​​Счетная палата подвергла критике ряд предпосылок, из которых исходит макропрогноз Минэкономразвития на предстоящую трехлетку (входит в пакет документов, вносимых правительством в комплекте с проектом бюджета на 2021-2023 гг). Так, прогнозы ведомства по ценам на нефть контрольный орган счел излишне пессимистичными, а вот демографические оценки, напротив, слишком оптимистичными: не учтен возможный эффект коронавируса.
Заключение на проект бюджета коллегия СП утвердила 13 октября.
В макропрогнозе на 2021-2023 гг заложена предпосылка о том, что добыча нефти будет соответствовать текущим условиям сделки ОПЕК+, а с мая 2022 года ограничения будут полностью сняты, отмечается в документе, опубликованном Счетной палатой. Ожидается, что цена на нефть марки Urals до конца 2020 года сохранится в среднем на уровне $44,5 за баррель и по итогам года составит $41,8 за баррель, а к 2023 году вырастет до $47,5 за баррель. "Несмотря на то, что в целом прогнозная тенденция цены на нефть к росту соответствует текущим значениям форвардных контрактов и прогнозам финансовых организаций, значения нефтяных цен в прогнозе 2021 - 2023 представляются заниженными", - отмечено в заключении.
По оценке Счетной палаты, прогнозный уровень цен на нефть марки Urals занижен и диапазон $50-55 больше соответствует заложенным в прогноз предпосылкам в отношении сделки ОПЕК+ и ожиданиям по восстановлению мировой экономики.
Относительно низкие цены на нефть в прогнозе компенсируются ослабленным обменным курсом рубля, отмечает СП. По итогам 2020 года курс доллара к рублю в соответствии с базовым вариантом среднесрочного прогноза может составить 71,2 руб./$1, в 2021 - 2023 гг прогнозируется дальнейшее ослабление рубля до 72,4-73,8 руб./$1. "Более того, ослабление курса рубля продолжается даже при росте цен на нефть и физического объема импорта (в диапазоне от 4,3% до 5,1% в 2021 - 2023 гг), что представляется маловероятным и требует дополнительного обоснования", - говорится в заключении.

Пригожин через пресс-службу сообщил, что расстроен тем, что попал под санкции Евросоюза, и заверил, что у него нет бизнес-интересов в Ливии (https://t.me/Ru_lio/7004).

"Конечно, я санкциями очень расстроен, поскольку мне придется свернуть свои многочисленные бизнес-проекты в странах Евросоюза. И вероятно, теперь я буду реже встречаться с друзьями из Европарламента, многие из которых - очень порядочные люди, которые так же, как и я, являются сторонниками консервативных ценностей и всецело меня поддерживают", - передал его слова пресс-служба компании "Конкорд"

Технический комитет ОПЕК+, проведший заседание в четверг, констатировал, что в сентябре страны-участницы исполнили соглашение на 102%, при этом страны ОПЕК исполнили его на 105%, а не-ОПЕК - на 97%

В ходе заседания не обсуждалась перспектива продления текущих ограничений по добыче нефти после января 2021 года, несмотря на то, что прогнозы по восстановлению спроса до докризисного уровня ухудшились. Если месяц назад предполагалось, что спрос на нефть восстановится во втором квартале 2021 года, то нынешние оценки - не ранее конца 2021 года.
Тем не менее, отмечают собеседники "Интерфакса", изменения текущих условий, предполагающих частичное наращивание добычи с января 2021 года, не обсуждается.

На прошлой неделе The Wall Street Journal со ссылкой на источники написала, что Саудовская Аравия может выступить за то, чтобы страны ОПЕК отказались от планируемого увеличения добычи нефти в январе 2021 года, поскольку продолжающийся рост заболеваемости COVID-19 по всему миру сдерживает спрос, в то время как наращивание добычи Ливией увеличит предложение.

В апреле текущего года страны ОПЕК+ договорились о рекордном сокращении добычи в ответ на кризис, вызванный пандемией коронавируса - на 9,7 млн баррелей в сутки (б/с).
Соглашение ОПЕК+ предполагает снижение добычи нефти на 9,7 млн баррелей в сутки в мае-июне (позднее было принято решение о продлении этих ограничений еще и на июль), далее, до конца 2020 года согласованное снижение составляет 7,7 млн б/с. С января 2021 года до мая 2022 года - 5,8 млн б/с. Базовым уровнем для расчета корректировок является добыча нефти на октябрь 2018 года, за исключением Саудовской Аравии и России, которые снижают добычу от уровня 11 млн б/с. Предполагается, что вопрос о продлении этого соглашения будет рассмотрен в декабре 2021 года.

Запасы нефти в США за минувшую неделю уменьшились на 3,8 млн баррелей. Об этом свидетельствуют данные Министерства энергетики США. Аналитики ожидали снижения на 2,3 млн баррелей.

Запасы бензина за неделю упали на 1,6 млн баррелей. Запасы дистиллятов уменьшились на 7,2 млн баррелей.

Ирак, за десять лет не сумевший начать разработку одного из своих крупнейших месторождений Мансурия, расторг контракт с консорциумом во главе с турецкой ТРАО и намерен найти новых инвесторов. Теперь контроль в месторождении может получить российская «Газпром нефть». Эксперты полагают, что доля в проекте может быть интересна и «Роснефти», а также международным мейджорам. Но европейских игроков, по их мнению, оттолкнет политическая нестабильность в стране.

https://www.kommersant.ru/doc/4531642