​​Россия вновь вышла на первое место по поставкам дизтоплива в Украину

В сентябре импорт дизельного топлива в Украину составил 604,2 тыс. тонн, что практически соответствует показателю сентября прошлого года (607,8 тыс. тонн), однако крупнейшим поставщиком топлива стала Россия, обойдя Беларусь

Так, белорусские НПЗ, удерживавшие лидерство по импорту дизтоплива в летние месяцы, сократили поставки в сентябре на треть — до 223,3 тыс. тонн с 316 тыс. тонн в сентябре 2019 года.
Как отмечается, высокий уровень импорта белорусского дизтоплива в сентябре прошлого года был связан с замещением объемов поставок российского топлива по трубопроводу, который был приостановлен после введения специальных пошлин.
В итоге в сентябре 2020 года доля белорусского дизтоплива в общем импорте сократилась до 37% с 52% в сентябре прошлого года.
В то же время, за счет более чем двукратного роста импорта, доля российского топлива за отчетный месяц выросла с 17% до 40%.
В частности, из России в сентябре 2020 года было импортировано 242,5 тыс. тонн дизтоплива против 103,6 тыс. тон в сентябре прошлого года. Рост в первую очередь произошел за счет прямых железнодорожных поставок. На них пришлось 89 тыс. тонн дизтоплива, что в четыре раза больше показателя сентября прошлого года (31,4 тыс. тонн).
Поставки дизтоплива из РФ через белорусский трубопроводный терминал в Гомеле выросли на 12% — до 79,2 тыс. тонн, а по трубопроводу “Прикарпатзападтранс” в Украину было поставлено 74,1 тыс. тонн.
В то же время поставки импортного дизтоплива из Литвы в сентябре составили 55,3 тыс. тонн, что полностью соответствует объему сентября прошлого года.
При этом импорт дизтоплива через морские порты в прошлом месяце упал на 38%, по сравнению с сентябрем 2019 года, — до 81 тыс. тонн.
В целом по итогам девяти месяцев 2020 года импорт дизельного топлива в Украину составил 4,57 млн тонн, что на 1,7% (77,7 тыс. т) превышает показатель за аналогичный период 2019 года.
При этом доля морских поставок выросла на 52% — до 632 тыс. тонн, по сравнению с январем-сентябрем 2019 года (416 тыс. тонн). Доля поставок из РФ изменилась незначительно — с 41,5% в январе-сентябре 2019 года до 42,6% (1,95 млн тонн) за девять месяцев 2020 года.

В четверг Росприроднадзор обнародовал (.pdf) расширенные результаты проб воды и грунта, которые были отобраны на Камчатке в минувшие воскресенье и понедельник. В реках, впадающих в Авачинский залив, обнаружили превышение ПДК железа, фосфата и фенола. Так, в реке Таенке содержание фосфатов превышает установленный норматив в 4,4 раза, железа — в 5,4 раза. В устье реки Халактырки зафиксировано превышение в 2,2 раза по фосфатам, в 7,2 раза — по железу и в 3,6 раза — по фенолам. В районе очистных сооружений Камчатской ТЭЦ-2 показатели выше допустимых значений по фенолу в 6,9 раза, а вблизи Камчатского водоканала — в 6,4 раза. Самое высокое превышение ПДК зафиксировано в реке Кирпичной перед впадением в озеро Халактырское: уровень фосфатов там превышен в 10,8 раза, железа — в 6,7 раза, аммония — в 6,2 раза, фенолов — в 2,9 раза.

Госпрограмма развития судостроения не предусматривает субсидий на строительство краболовов, следует из проекта вносимых в нее изменений. Общий объем субсидий должен был составить 4,5 млрд руб. Добытчики краба опасаются, что, поскольку ссылка в проекте дается на проект бюджета, они так и не будут выделены. Но для судоверфи «Звезда» дополнительные 30 млрд руб. все же нашли. По мнению экспертов, пренебрежение строительством высокотехнологичных судов в пользу крупноузловой сборки с точки зрения развития компетенций выглядит сомнительным.

Минпромторг опубликовал на regulation.gov.ru проект изменений в госпрограмму «Развитие судостроения и техники для освоения шельфовых месторождений». Как следует из пояснительной записки к документу, в проекте бюджета на 2021 и плановые 2022–2023 годы по этой госпрограмме предусмотрено финансирование в объеме 25,4 млрд руб., 21,9 млрд руб. и 25,3 млрд руб. в 2021–2023 годах соответственно.

Минфину, Минтрансу и Росавтодору поручено рассмотреть возможность корректировки нормативов отчислений регионами в местные бюджеты доходов от акцизов на нефтепродукты. Такое решение принял председатель Правительства Михаил Мишустин по итогам форума "Дни лидеров муниципального управления".

"Рассмотреть возможность внесения изменений в пункт 3.1 статьи 58 Бюджетного кодекса Российской Федерации в части установки дифференцированных нормативов отчислений органами государственной власти субъектов Российской Федерации в местные бюджеты от акцизов на нефтепродукты, исходя из зачисления в местные бюджеты не менее 20% налоговых доходов консолидированного бюджета субъекта Российской Федерации от указанного налога", - говористя в официальном поручении, опубликованном на сайте Кабмина.

Срок предоставления информации в Правительство РФ - до 30 декабря 2020 года.

Китайский юань по итогам третьего квартала подорожал рекордно за 12 лет и продолжает укрепляться в октябре, обновляя максимумы за полтора года. На ожиданиях, что Дональд Трамп потерпит поражение на выборах, а вместе с ним из политики США уйдут торговые войны и дипломатические выпады в адрес Пекина, юань прибавил 4% за июль-сентябрь - максимальную величину с 2008 года. На торгах в пятницу, 9 октября, китайская валюта взлетела еще на 1,24%, до 6,7 юаня за доллар - уровня, которого рынок не видел с марта 2019 года. Юань набирает силу по мере того, как Трамп ее теряет. По итогам первых дебатов его отрыв от Байдена вновь увеличился и достиг 16 пунктов, согласно опросу CNN, и 14 пунктов - в опросе NBC и The Wall Street Journal. Согласно последнему, 49% избирателей считают, что кандидат от демократов лучше справился с дебатами, и лишь 24% признают успех Трампа. За действующего президента проголосовали бы 39%, а за Байдена - 53% при 8% неопределившихся. «Байден лидирует, а это означает, что риск возобновления новой торговой войны уменьшается, что позитивно для юаня», - констатирует аналитик Mizuho Bank Кен Чунг. «Похоже, что Байден, скорее всего, вернется к режиму глобальной торговли по правилам, от которого могут выиграть Мексика и Китай», - говорит портфельный менеджер GAM в Лондоне Пол Макнамарра. При Трампе США ввели пошлины на 360 млрд долларов китайского экспорта ежегодно, и несмотря на заключенную в январе сделку, отказались их отменять. В рамках соглашения, которое подписали в январе Трамп и вице-премьер госсовета КНР Лю Хэ, Пекин согласился увеличить закупки американских товаров на 200 млрд долларов. В «шоппинг-лист», в частности, вошли сельхозтовары на 12,5 млрд долларов в текущем году и 19,5 млрд - в следующем, а также нефть, СПГ, нефтепродукты и уголь на 52,4 млрд долларов за два года. Росту юаня способствует тот факт, что китайская экономика восстанавливается после коронавирусного кризиса, а масштабной второй волны в стране пока нет, отмечает Кун Го, глава исследований Australia & New Zealand Banking Group.

https://t.me/openchina/4654

​​Иностранные инвесторы продолжают избавляться от акций российских компаний в объемах, которых рынок не видел много лет. По итогам сентября нерезиденты и дочки иностранных банков вывели с фондового рынка РФ еще 83,8 миллиарда рублей, сообщил ЦБ в «Обзоре рисков финансовых рынков».

Распродажа непосредственно иностранцами (без учета «дочек» банков-нерезидиентов) оказалась даже больше той, что наблюдалась в марте, когда фондовые индексы РФ рухнули вместе с нефтью и курсом рубля. Исход инвесторов, рекордный как минимум с 2018 года, продолжается 6 месяцев из последних семи: лишь в июле нерезиденты ставили продажи на «паузу», но с августа возобновили их с новой силой. В целом активы развивающихся стран в сентябре фиксировали приток иностранного капитала на 7,9 млрд долларов. Но российский рынок акций «стал явным аутсайдером из-за роста геополитической напряженности в связи с президентскими выборами в Беларуси и отравлением Алексея Навального», а угроза санкций, направленных против завершения строительства «Северного потока-2» также усилила риски, связанные с инвестициями в российские активы, пишут аналитики Альфа-банка.

Индекс РТС завершил сентябрь рекордным с марта падением на 6,3%, а с начала октября снизился еще на 1,2%, обновив минимумы за 4 месяца на фоне новой волны распродаж иностранцами. На неделе с 1 по 7 октября отток капитала из ориентированных на Россию биржевых фондов (ETF) cтал вторым рекордным с мартовского обвала, отмечают в обзоре аналитики BCS Global Markets. Инвесторы забрали 140 млн долларов - в 3,5 раза больше, чем неделей ранее. Главными продавцами стали фонды, ориентированные исключительно на Россию: из них утекло 150 млн долларов.

Цены на нефть в ближайшие недели могут оказаться под давлением, поскольку сразу несколько факторов, поддерживающих котировки, прекратили свое действие. Так, в Норвегии положен конец забастовке, которая могла снизить добычу в стране на 1 млн баррелей в сутки. В США нефтяная отрасль Мексиканского залива готовится возобновить работу, остановленную из-за урагана «Лаура». А Ливия собирается восстановить добычу на своем крупнейшем месторождении. Совокупно эти факторы могут вернуть на рынок не менее 2,5 млн баррелей в сутки в ситуации, когда спрос находится под давлением из-за перспектив новых коронавирусных ограничений.

https://www.kommersant.ru/doc/4529017

Национальная нефтяная корпорация Ливии (NOC) разрешила возобновить добычу на крупном нефтяном месторождении Шарара после снятия девятимесячной блокады. Госкомпания отменила форс-мажорные обстоятельства на месторождении и поручила операторам вернуться к производству, сообщает AFP.

NOC (https://t.me/Ru_lio/10349) указала, что заключила соглашение с вооруженными группировками на этом объекте об устранении любых препятствий и обеспечении безопасности персонала и операций.
Ранее NOC заявила, что на ее месторождение Шарара вошли иностранные наемники, среди которых есть и российские. NOC сообщила о прекращении добычи на месторождении Шарара в июле 2019 года. О ее восстановлении стало известно 7 июня 2020 года.

Месторождение Шарара находится на юго-западе страны и является крупнейшим в Ливии. Общие доказанные запасы составляют 3 млрд баррелей, добыча в обычных условиях составляет до 300 тыс. баррелей в день. Сразу после восстановления работы на месторождении добыча составляла 30 тыс. баррелей в день, на следующий день она была увеличена до 130 тыс. баррелей в день.

Количество буровых в США восстановилось на 10%

Количество активных буровых установок в США за неделю с 2 по 9 октября увеличилось на три штуки. Это следует из опубликованных 9 октября данных компании Baker Hughes.
За неделю с 2 по 9 октября общее количество работающих буровых выросло до 269 штук.
За указанную неделю количество работающих нефтяных буровых увеличилось на четыре до 193 штук. Общее количество газовых буровых за указанный период снизилось на одну до 73 штук.

В Пермском бассейне количество работающих нефтяных буровых увеличилось на одну до 130 штук.

​​Совокупная EBITDA российских нефтяных компаний в 2020 году сократится на 40%, после чего в 2021 году увеличится на 20%, заявил вице-президент, старший аналитик международного рейтингового агентства Moody's Артем Фролов.

По его словам, в первой половине 2020 года совокупный скорректированный показатель EBITDA рейтингуемых Moody's крупнейших российских нефтяных компаний — "Роснефти", "Лукойла", "Газпром нефти" и "Татнефти" — снизился на 54% по сравнению с предыдущим годом, при этом снижение варьировалось от 48% у "Татнефти" до 57% у "Роснефти".
"Однако худшее для EBITDA российских нефтяных компаний уже позади, и мы ожидаем роста этого показателя с низкой базы первого полугодия. Основываясь на предпосылке, что средняя цена на нефть составит 40 долларов за баррель Brent в 2020 году и 45 долларов за баррель в 2021 году, мы ожидаем, что совокупная EBITDA компаний снизится примерно на 40% в 2020 году по сравнению с 2019 годом и увеличится примерно на 20% в 2021 году, хотя она все равно останется ниже уровня до пандемии", — сказал он журналистам.
Замедлению темпов снижения EBITDA крупных нефтяных компаний будут способствовать более высокие цены на нефть и менее жесткие ограничения на добычу. "Это поддержит кредитоспособность компаний, особенно по мере того, как восстановление EBITDA в 2021 году снизит выросшую в 2020 году долговую нагрузку", — отметил Фролов.
"Мы ожидаем, что изменения в действующей системе налогообложения нефтедобычи, которые включают отмену определенных налоговых льгот и корректировку системы налога на дополнительный доход для отдельных групп нефтяных месторождений, которые, вероятно, будут введены с 2021 года, будет иметь только умеренное или незначительное негативное влияние на EBITDA и кредитные показатели крупнейших нефтяных компаний, и для разных компаний это влияние будет различным", — добавил эксперт.

Глава Лукойла сообщил о влиянии ограничений ОПЕК+ на каспийскую нефть

Астраханские и другие шельфовые проекты «Лукоила» не будут ограничены по добычи нефти, заявил президент компании Вагит Алекперов, 9 октября сообщил ТАСС.
«Что касается объемов добычи, здесь мы не сокращали добычу. Потому что здесь в Астраханской области мы держим уровень без ограничений», — сказал Алексперов. Он подчеркнул, что каспийские проекты работают в прежнем режиме и договоренности ОПЕК+ к ним не применимы. Ограничения коснулись низкоэффективных проектов.

Глава компании отметил, что график начала бурения на месторождении имени Грайфера не меняется даже в условиях пандемии COVID-19. Бурение на шельфе Каспия запланированы в конце 2021 года.

​​В Кежемском районе Красноярского края ввели муниципальный режим ЧС: в Ангару попало около 500 литров горюче-смазочных материалов (ГСМ). Разлив произошёл ещё 2 октября, но известно о нём стало только через несколько дней. 
Дизельное топливо вылилось из транспортировочной баржи «Приангарской ЛПК» (Приангарский лесоперерабатывающий комплекс) в районе вахтового посёлка Новая Кежма. Одной из возможных причин аварии прокуратура края называет неправильную транспортировку ГСМ, а также значительный износ цистерны. 

«Обилие происходящих аварий показывает необходимость уходить от старых технологий: добыча нефти и транспортировка нефтепродуктов постоянно приводят к значительному экологическому ущербу, а сжигание нефти — к климатическому кризису, — говорит руководитель энергетического отдела Greenpeace Елена Сакирко.

ЛУКОЙЛ, летом объявивший о намерении на четверть сократить инвестпрограмму, решил оптимизировать разросшийся центральный аппарат. Компания планирует перевести до половины сотрудников головного офиса в отдельный центр поддержки бизнеса (https://t.me/Ru_lio/9950), которому перейдет большинство функций, не касающихся добычи и переработки нефти. Предположительно, эти сотрудники будут работать в регионах. В ЛУКОЙЛе уверяют, что на зарплатах оптимизация не отразится. Однако источники “Ъ” видят возможность экономии до 25% затрат, поскольку не все сотрудники согласятся на такой перевод.

https://www.kommersant.ru/doc/4528999

Пусть весь мир подождёт

12 октября суд решил, что потребуется перерыв для предоставления дополнительных материалов, а также для решения вопроса об участии третьих лиц, в частности страховщика

Суд по ходатайству Росприроднадзора привлек "Норникель" в качестве третьего лица по иску. Юрист ведомства отметил, что с учетом суммы иска "НТЭК" (https://t.me/Ru_lio/8798) после вынесения решения будет приведена к стадии банкротства, в рамках которого требования могут быть отнесены на контролирующее лицо. Юрист "НТЭК" назвал "абсолютной иллюзией" предположение, что компания может обанкротиться.
Также суд привлек в качестве третьего лица к тяжбе Министерство экологии и рационального природопользования Красноярского края.
Суд отклонил ходатайство "НТЭК" о приобщении видео о ходе ликвидации последствий аварии и принял дополнительные материалы Росприроднадзора по проверкам "НТЭК", хотя компания отметила, что они не относятся к делу, так как не касаются разрушенного резервуара.
Росприроднадзор готов рассмотреть данные "Норникеля" по объему сбора нефтепродуктов, который завершился только в начале октября, но пока не видит оснований для изменения требований, заявил представитель ведомства в суде.

Клайпедский порт пока не видит никаких сигналов, свидетельствующих об уменьшении потока белорусских экспортных грузов, несмотря на угрозы Беларуси перенаправить грузопотоки на российские порты, сообщил BNS гендиректор порта Альгис Латакас.
"Цифры никаких показаний нам не дают. Наоборот, в сентябре погрузки навальных продуктов, в том числе и удобрений, были хорошие. Мы чувствуем и видим в общественном пространстве, что где-то кто-то пытается строить терминал или оказывать влияние, однако погрузки идут нормально, и транспорт, и суда, все остальное, эти грузы едут", - сказал гендиректор.
Белорусские грузы составляют около 30% грузооборота Клайпедского порта. По словам Латакаса, их перенаправление было бы невыгодно самой Беларуси, кроме того, чтобы найти новые маршруты, нужно время.
Концерн "Белнефтехим" ранее отмечал, что ведет активные переговоры с российскими компаниями о возможности и условиях перенаправления перевалки белорусских нефтепродуктов из прибалтийских портов в порты РФ в объеме до 6 млн тонн в год (практически весь объем экспорта белорусских нефтепродуктов морским путем). В свою очередь губернатор Ленинградской области Александр Дрозденко заявлял, что область готова предложить портовые мощности для перевалки 6 млн тонн нефтепродуктов и 10 млн тонн удобрений из Беларуси.
"На нефтепродукты нужно меньше времени, потому что у терминалов в России есть мощности, их немало в северной части, они могли бы принять груз, но экономически это было бы очень дорого. С другими, навальными, белорусскими грузами не будет просто, так как свободных мощностей немного или их вообще нет, их нужно создать, это займет не один год", - утверждает Латакас.