Процедура конкурсного производства введена в одной из крупнейших компаний Богатых Сабов — нефтетрейдере «ГСМ-Трейд», ранее известном как «Ликада плюс». Несколько лет назад обороты компании превышали десятки миллиардов рублей, однако накопились большие долги перед банками. Одним из совладельцев рухнувшей компании оказался Ренат Ялаков — некогда близкий к крупному игроку татарстанского нефтяного рынка «Ядран-Ойлу» человек, развивавший их сеть АЗС под брендом Shell и даже назвавший свой клуб по мини-футболу в честь нефтетрейдера.
Компания появилась в 2010 году и относилась к числу крупнейших в этом районе. Согласно информации на ее сайте (еще времен «Ликада Плюс»), она занималась доставкой нефтепродуктов по всей стране при помощи собственного парка бензовозов. Среди ее партнеров числились крупные нефтяные компании Татарстана и России — в их числе, например, указаны «ТАНЕКО», «Газпром» и «Башнефть».
В 2015 году выручка «ГСМ-Трейда» составляла 10,2 млрд рублей при чистой прибыли 23 млн рублей; к 2017 году выручка возросла до 14,5 млрд рублей (чистая прибыль — 17 млн рублей). В 2018 году компания еще показывала схожий объем выручки в 13, 1 млрд рублей, но к 2019 году этот показатель упал до 2,9 млрд рублей. При этом с 2018 года компания фиксирует убытки: 33,8 млн рублей убытка в позапрошлом году и аж 280,25 млн рублей убытка — в 2019-м.
https://m.realnoevremya.ru/articles/187929-neftetreyder-iz-bogatyh-sabov-stal-bankrotom?_url=%2Farticles%2F187929-neftetreyder-iz-bogatyh-sabov-stal-bankrotom&utm_source=desktop&utm_medium=redirect&utm_campaign=mobile#from_desktop
Компания появилась в 2010 году и относилась к числу крупнейших в этом районе. Согласно информации на ее сайте (еще времен «Ликада Плюс»), она занималась доставкой нефтепродуктов по всей стране при помощи собственного парка бензовозов. Среди ее партнеров числились крупные нефтяные компании Татарстана и России — в их числе, например, указаны «ТАНЕКО», «Газпром» и «Башнефть».
В 2015 году выручка «ГСМ-Трейда» составляла 10,2 млрд рублей при чистой прибыли 23 млн рублей; к 2017 году выручка возросла до 14,5 млрд рублей (чистая прибыль — 17 млн рублей). В 2018 году компания еще показывала схожий объем выручки в 13, 1 млрд рублей, но к 2019 году этот показатель упал до 2,9 млрд рублей. При этом с 2018 года компания фиксирует убытки: 33,8 млн рублей убытка в позапрошлом году и аж 280,25 млн рублей убытка — в 2019-м.
https://m.realnoevremya.ru/articles/187929-neftetreyder-iz-bogatyh-sabov-stal-bankrotom?_url=%2Farticles%2F187929-neftetreyder-iz-bogatyh-sabov-stal-bankrotom&utm_source=desktop&utm_medium=redirect&utm_campaign=mobile#from_desktop
Реальное время
Нефтетрейдер из Богатых Сабов пошел под банкротство
Еще одна в прошлом связанная с "Ядран-Ойлом" компания оказалась банкротом
50% улучшения премии?
АО «Зарубежнефть» завершило торги по реализации 300 тыс. т экспортной нефти на «СПбМТСБ». По итогам проведенного аукциона три партии нефти сорта Юралс объемом 100 тыс. т каждая будут поставлены через порт Приморск в течение IV квартала текущего года.
На этот раз, впервые в России, процедура была усовершенствована вторым открытым этапом, где участники в режиме реального времени обезличено подавали заявки на улучшение премий к предложениям, полученным на первом этапе торгов.
Второй этап проходил в формате электронного аукциона, т.е. участники имели возможность не только выставлять свои заявки, но и видеть движение цены за счет предложений конкурентов. Названия компаний-участников оставались для трейдеров анонимными.
В ходе онлайн-аукциона, к которому было допущено девять покупателей, зафиксирована оживленная конкуренция, было сделано двенадцать шагов по улучшению поступающих ценовых предложений. АО «Зарубежнефть» смогла добиться 50% улучшения премии к формуле ценообразования.
АО «Зарубежнефть» завершило торги по реализации 300 тыс. т экспортной нефти на «СПбМТСБ». По итогам проведенного аукциона три партии нефти сорта Юралс объемом 100 тыс. т каждая будут поставлены через порт Приморск в течение IV квартала текущего года.
На этот раз, впервые в России, процедура была усовершенствована вторым открытым этапом, где участники в режиме реального времени обезличено подавали заявки на улучшение премий к предложениям, полученным на первом этапе торгов.
Второй этап проходил в формате электронного аукциона, т.е. участники имели возможность не только выставлять свои заявки, но и видеть движение цены за счет предложений конкурентов. Названия компаний-участников оставались для трейдеров анонимными.
В ходе онлайн-аукциона, к которому было допущено девять покупателей, зафиксирована оживленная конкуренция, было сделано двенадцать шагов по улучшению поступающих ценовых предложений. АО «Зарубежнефть» смогла добиться 50% улучшения премии к формуле ценообразования.
Прямогонный керосин, который обычно перерабатывается в авиационное топливо, теперь используется для производства очень низкосернистого мазута для судоходной отрасли.
Топливо, которым заправляют пассажирские самолеты, обычно входит в категорию самых дорогих нефтепродуктов, но знамением времени стало то, что коронавирус превратил его в компонент смеси, обычно используемой для более дешевого корабельного топлива.
Прямогонный керосин, который обычно перерабатывается в авиационное топливо, теперь используется для производства очень низкосернистого мазута для судоходной отрасли на фоне падения спроса со стороны авиакомпаний. Идут на производство топлива для морского транспорта и большие, чем обычно, объемы дизеля и вакуумного газойля.
Ситуация, почти невообразимая всего год назад, отражает исчезновение спроса, с которым столкнулась авиационная отрасль в результате пандемии Covid-19. И поскольку Международная ассоциация воздушного транспорта не ожидает возвращения авиаперелетов к довирусным уровням до 2024 года, она может быть характерной для рынка на какое-то время в будущем.
«Только когда экономика совсем подорвана, случается так, что как правило более дорогие компоненты идут на топливо с очень низким содержанием серы» для заправки судов, говорит Юджин Линделл, старший аналитик консалтинговой компании JBC Energy.
Топливо, которым заправляют пассажирские самолеты, обычно входит в категорию самых дорогих нефтепродуктов, но знамением времени стало то, что коронавирус превратил его в компонент смеси, обычно используемой для более дешевого корабельного топлива.
Прямогонный керосин, который обычно перерабатывается в авиационное топливо, теперь используется для производства очень низкосернистого мазута для судоходной отрасли на фоне падения спроса со стороны авиакомпаний. Идут на производство топлива для морского транспорта и большие, чем обычно, объемы дизеля и вакуумного газойля.
Ситуация, почти невообразимая всего год назад, отражает исчезновение спроса, с которым столкнулась авиационная отрасль в результате пандемии Covid-19. И поскольку Международная ассоциация воздушного транспорта не ожидает возвращения авиаперелетов к довирусным уровням до 2024 года, она может быть характерной для рынка на какое-то время в будущем.
«Только когда экономика совсем подорвана, случается так, что как правило более дорогие компоненты идут на топливо с очень низким содержанием серы» для заправки судов, говорит Юджин Линделл, старший аналитик консалтинговой компании JBC Energy.
В Мексике арестован танкер Blue Commander, склад нефтепродуктов и автоцистерн, причастные к краже топлива из нефтепровода Pemex. Об этом сообщило Национальное агентство Мексики по промышленной безопасности и охране окружающей среды в секторе углеводородов (ASEA).
"Судно и его экипаж были арестованы за предполагаемое владение и транспортировку краденого топлива", — говорится в коммюнике на сайте правительства.
Спецоперация, проведенная совместно ASEA, ВМС, Национальным разведывательным центром, министерством безопасности, Национальной комиссией по углеводородам, генпрокуратурой, налоговой службой, Комиссией по регулированию энергетики, прокуратурой по делам потребителей и нефтяной корпорацией Pemex (https://t.me/Ru_lio/9894), началась 11 сентября после поступления ряда анонимных жалоб о хищении углеводородов с участием склада нефтепродуктов и танкера.
В окрестностях Карденаса, штат Табаско, была обнаружена врезка в нефтепровод Pemex, а также краденая автоцистерна. Неподалеку действовал нелегальный склад нефтепродуктов, на территории которого были также обнаружены автоцистерны и тягач — все это использовалось для хранения и транспортировки, предположительно, краденых нефтепродуктов.
На следующий день сотрудники прокуратуры начали следственные действия в доке Agroindustria, расположенном в штате Веракрус, в результате которых был арестован танкер Blue Commander грузоподъемностью около девяти тысяч тонн и члены его экипажа, а также две автоцистерны, выгружавшие в него топливо в момент проверки. Расследование в рамках инициированных уголовных дел продолжается.
"Судно и его экипаж были арестованы за предполагаемое владение и транспортировку краденого топлива", — говорится в коммюнике на сайте правительства.
Спецоперация, проведенная совместно ASEA, ВМС, Национальным разведывательным центром, министерством безопасности, Национальной комиссией по углеводородам, генпрокуратурой, налоговой службой, Комиссией по регулированию энергетики, прокуратурой по делам потребителей и нефтяной корпорацией Pemex (https://t.me/Ru_lio/9894), началась 11 сентября после поступления ряда анонимных жалоб о хищении углеводородов с участием склада нефтепродуктов и танкера.
В окрестностях Карденаса, штат Табаско, была обнаружена врезка в нефтепровод Pemex, а также краденая автоцистерна. Неподалеку действовал нелегальный склад нефтепродуктов, на территории которого были также обнаружены автоцистерны и тягач — все это использовалось для хранения и транспортировки, предположительно, краденых нефтепродуктов.
На следующий день сотрудники прокуратуры начали следственные действия в доке Agroindustria, расположенном в штате Веракрус, в результате которых был арестован танкер Blue Commander грузоподъемностью около девяти тысяч тонн и члены его экипажа, а также две автоцистерны, выгружавшие в него топливо в момент проверки. Расследование в рамках инициированных уголовных дел продолжается.
Комитет Госдумы по бюджету и налогам рекомендовал нижней палате парламента принять в первом чтении законопроекты о предоставлении налоговых вычетов для разработки Приобского и Ванкорского месторождений при заключении инвестиционного соглашения. Документы были инициированы правительством РФ.
Госдума рассмотрит законопроекты на заседании 22 сентября.
В документах указывается, что налоговый вычет по налогу на добычу полезных ископаемых (НДПИ) при добыче нефти на Приобском месторождении в Ханты-Мансийском автономном округе предоставляется при условии, что "пользователем недр заключено инвестиционное соглашение о стимулировании добычи нефти на участках недр, в отношении которых будет применяться налоговый вычет".
"Предоставление налогового вычета по НДПИ при добыче нефти на лицензионных участках недр, расположенных на территории Ханты-Мансийского автономного округа - Югры, лицензия на пользования недрами которых выдана до 1 января 2018 года и начальные извлекаемые запасы нефти каждого из которых составляют 1 000 и более млн тонн по состоянию на 1 января 2018 года", - говорится в документе. Под эти характеристики подпадает северная часть Приобского месторождения, разрабатываемого "Роснефтью".
Госдума рассмотрит законопроекты на заседании 22 сентября.
В документах указывается, что налоговый вычет по налогу на добычу полезных ископаемых (НДПИ) при добыче нефти на Приобском месторождении в Ханты-Мансийском автономном округе предоставляется при условии, что "пользователем недр заключено инвестиционное соглашение о стимулировании добычи нефти на участках недр, в отношении которых будет применяться налоговый вычет".
"Предоставление налогового вычета по НДПИ при добыче нефти на лицензионных участках недр, расположенных на территории Ханты-Мансийского автономного округа - Югры, лицензия на пользования недрами которых выдана до 1 января 2018 года и начальные извлекаемые запасы нефти каждого из которых составляют 1 000 и более млн тонн по состоянию на 1 января 2018 года", - говорится в документе. Под эти характеристики подпадает северная часть Приобского месторождения, разрабатываемого "Роснефтью".
Лукашенко обрушился с критикой на тех, кто призывает приватизировать государственные предприятия республики. Приватизации в угоду «шарлатанам из-за границы» не будет, — заявил Лукашенко при согласовании назначения Сергея Никифоровича генеральным директором БелАЗа 21 сентября.
«Просто эти шарлатаны не знают, что такое приватизация. И каково отношение нашего общества. Нигде, ни в какой стране не было справедливой приватизации. Если мы хотим в этот омут окунуть нашу страну, и потом ходить ахать-охать, поняв, что не туда зашли, — это уже без меня, и уверен, без вас [обращаясь к участникам совещания]. Это уже те, кто ничего не понимает в приватизации, что такое забрать у людей то, что создавалось миллионами. Забрать для одного какого-то инвестора», — заявил Лукашенко.
«Просто эти шарлатаны не знают, что такое приватизация. И каково отношение нашего общества. Нигде, ни в какой стране не было справедливой приватизации. Если мы хотим в этот омут окунуть нашу страну, и потом ходить ахать-охать, поняв, что не туда зашли, — это уже без меня, и уверен, без вас [обращаясь к участникам совещания]. Это уже те, кто ничего не понимает в приватизации, что такое забрать у людей то, что создавалось миллионами. Забрать для одного какого-то инвестора», — заявил Лукашенко.
«С Божьего благословения началась работа на месторождениях компании Sirte Oil and Gas Production»,— так в воскресенье вечером ливийская Национальная нефтяная корпорация (National Oil Corporation, NOC) объявила о возобновлении операций по добыче нефти на трех месторождениях, расположенных в районе между Сиртом и Бенгази (Залтен, ар-Ракуба и Эль-Лехиб).
Возобновляется и экспорт через порт Марса-эль-Брега. В четверг, по данным СМИ, ожидается возобновление работы Arabian Gulf Oil Co., которая экспортирует продукцию с терминала Марса-эль-Харига в порту Тобрука на востоке Ливии. В этот же день туда должен прибыть первый танкер.
В NOC подчеркивают, что режим форс-мажора сохраняется на нефтяных месторождениях и в портах, где «подтверждается присутствие банд Вагнера и других вооруженных группировок, препятствующих деятельности и операциям Национальной нефтяной корпорации». «Наша главная задача — начать производство и экспорт, принимая во внимание безопасность рабочих и операций, а также предотвращая любые попытки политизировать национальный нефтяной сектор»,— сказал глава NOC Мустафа Саналла. В соответствии с его заявлением пока не начинаются работы на крупнейшем месторождении Ливии — Эш-Шарара.
Возобновляется и экспорт через порт Марса-эль-Брега. В четверг, по данным СМИ, ожидается возобновление работы Arabian Gulf Oil Co., которая экспортирует продукцию с терминала Марса-эль-Харига в порту Тобрука на востоке Ливии. В этот же день туда должен прибыть первый танкер.
В NOC подчеркивают, что режим форс-мажора сохраняется на нефтяных месторождениях и в портах, где «подтверждается присутствие банд Вагнера и других вооруженных группировок, препятствующих деятельности и операциям Национальной нефтяной корпорации». «Наша главная задача — начать производство и экспорт, принимая во внимание безопасность рабочих и операций, а также предотвращая любые попытки политизировать национальный нефтяной сектор»,— сказал глава NOC Мустафа Саналла. В соответствии с его заявлением пока не начинаются работы на крупнейшем месторождении Ливии — Эш-Шарара.
Вопросы, связанные с возможностью разделения доходов от продажи ливийской нефти решается в Тобруке, в том числе, с представителями Ливийской национальной армии (ЛНА), заявил глава МИД РФ Сергей Лавров.
"Этот вопрос обсуждается ливийскими сторонами. Он поднимался в ходе контактов между главой парламента в Тобруке Салехом и главой Правительства национального согласия Сараджем. Сейчас эта тема также обсуждается в Тобруке, включая представителей Ливийской национальной армии", - сказал министр в интервью телеканалу "Аль-Арабийя", отвечая на вопрос, обсуждались ли ливийскими сторонами возможные схемы разделения доходов от продажи нефти без внешнего вмешательства.
"Все, что мы делаем - пытаемся усадить их за стол переговоров для того, чтобы они пришли к согласию по тому, как они разделят между собой природные ресурсы, которые им достались благодаря их истории и Богу", - подчеркнул Лавров.
"Этот вопрос обсуждается ливийскими сторонами. Он поднимался в ходе контактов между главой парламента в Тобруке Салехом и главой Правительства национального согласия Сараджем. Сейчас эта тема также обсуждается в Тобруке, включая представителей Ливийской национальной армии", - сказал министр в интервью телеканалу "Аль-Арабийя", отвечая на вопрос, обсуждались ли ливийскими сторонами возможные схемы разделения доходов от продажи нефти без внешнего вмешательства.
"Все, что мы делаем - пытаемся усадить их за стол переговоров для того, чтобы они пришли к согласию по тому, как они разделят между собой природные ресурсы, которые им достались благодаря их истории и Богу", - подчеркнул Лавров.
Отмена режима форс-мажора оказала давление на нефтяные котировки — ноябрьский фьючерс на Brent упал на 4,2%, до $41,3 за баррель. До ограничительных мер Ливия добывала 1,1 млн баррелей в сутки, а после введения режима форс-мажора — всего около 0,1 млн. Таким образом, теоретически на рынок может вернуться около 1 млн баррелей нефти в сутки, что сопоставимо с 1,1% мирового спроса. Это весьма существенный объем, который может повредить усилиям стран ОПЕК+ по стабилизации рынка, учитывая то, что в четвертом квартале спрос, как ожидается, серьезно снизится из-за новых ограничений, связанных с коронавирусом. Ливия, хотя и является членом ОПЕК, освобождена от обязательств по сокращению добычи, как и Венесуэла.
«Мы можем отметить два момента: 1) налоги на нефтедобывающие компании растут; 2) "Роснефть", похоже, способна в определенной степени управлять этим процессом, по крайней мере, несколько лучше, чем другие компании сектора. Второй момент подтверждает наш давно сформировавшийся взгляд, что "Роснефть" располагает явным конкурентным преимуществом, когда речь заходит о налогообложении, т.е. о механизме, с помощью которого российские власти управляют прибылью в нефтяной отрасли", - говорится в обзоре аналитиков BCS.
Победителем первого онлайн-аукциона по продаже российской нефти Urals на Cанкт-Петербургской международной товарно-сырьевой бирже (https://t.me/Ru_lio/10296) стала компания Gunvor.
Gunvor называет себя одним из крупнейших нефтяных трейдеров, он продает около 1 млн барр. нефти в сутки. В 2020 году в двадцатке крупнейших покупателей российской нефти по версии журнала Forbes Gunvor оказался на последнем месте, а в предыдущие несколько лет вообще не попадал в рейтинг (https://www.forbes.ru/rating/398821-20-krupneyshih-pokupateley-rossiyskoy-nefti-2020).
Gunvor называет себя одним из крупнейших нефтяных трейдеров, он продает около 1 млн барр. нефти в сутки. В 2020 году в двадцатке крупнейших покупателей российской нефти по версии журнала Forbes Gunvor оказался на последнем месте, а в предыдущие несколько лет вообще не попадал в рейтинг (https://www.forbes.ru/rating/398821-20-krupneyshih-pokupateley-rossiyskoy-nefti-2020).
Telegram
RU_lio
50% улучшения премии?
АО «Зарубежнефть» завершило торги по реализации 300 тыс. т экспортной нефти на «СПбМТСБ». По итогам проведенного аукциона три партии нефти сорта Юралс объемом 100 тыс. т каждая будут поставлены через порт Приморск в течение IV квартала…
АО «Зарубежнефть» завершило торги по реализации 300 тыс. т экспортной нефти на «СПбМТСБ». По итогам проведенного аукциона три партии нефти сорта Юралс объемом 100 тыс. т каждая будут поставлены через порт Приморск в течение IV квартала…
Председатель совета директоров санкт-петербургского хоккейного клуба СКА Геннадий Тимченко (https://t.me/Ru_lio/5091) переизбран на аналогичную должность в Континентальной хоккейной лиге (КХЛ).
Telegram
RU_lio
Дочка "Стройтрансгаза" — компания "Стройтрансгаз Логистика", принадлежащая миллиардеру Геннадию Тимченко, получила право на добычу фосфатов в Сирии, передает международная деловая газета Financial Times
Добычей полезных ископаемых компания Тимченко занимается…
Добычей полезных ископаемых компания Тимченко занимается…
Городской суд Норильска принял решение выпустить из-под ареста двух фигурантов дела о разливе топлива на местной ТЭЦ. Решение об отказе продлить срок содержания под стражей директора норильской ТЭЦ-3 Павла Смирнова и главного инженера той же ТЭЦ Алексея Степанова суд принял в понедельник
«Суд посчитал, что оснований для продления стражи фигурантам дела нет, и отказал следствию в удовлетворении ходатайства», — говорится в сообщении, опубликованном на сайте Красноярского краевого суда.
http://kraevoy.krk.sudrf.ru/modules.php?name=press_dep&op=1&did=2097
«Суд посчитал, что оснований для продления стражи фигурантам дела нет, и отказал следствию в удовлетворении ходатайства», — говорится в сообщении, опубликованном на сайте Красноярского краевого суда.
http://kraevoy.krk.sudrf.ru/modules.php?name=press_dep&op=1&did=2097
Газпром нефть разрабатывает технологии так называемой безлюдной добычи нефти на суше, намерена в 2025 году получить первый такой актив, сообщил представитель компании в ходе выступления на Тюменском нефтегазовом форуме.
"В активной фазе у нас до 2023 года начинается внедрение пилотных проектов. То есть начиная с 2023 года, в 2025 году мы получим первый безлюдный такой актив. Малолюдное месторождение, можно так сказать. Мы говорим о суше", — сказал он.
"В активной фазе у нас до 2023 года начинается внедрение пилотных проектов. То есть начиная с 2023 года, в 2025 году мы получим первый безлюдный такой актив. Малолюдное месторождение, можно так сказать. Мы говорим о суше", — сказал он.
Беларусь в январе-июле 2020 года экспортировала 3,78 млн тонн нефтепродуктов, что на 38,5% меньше, чем за аналогичный период прошлого года
При этом в июле экспорт нефтепродуктов составил почти 780 тыс. тонн, что свидетельствует о постепенном восстановлении объемов внешних поставок, которые 2018-2019 годах были близки к 1 млн тонн нефтепродуктов в месяц.
В стоимостном выражении экспорт нефтепродуктов упал на 61,8% - до $1,2 млрд. Средняя цена экспорта за 7 месяцев 2020 года составила $317,3 за 1 тонну, что на 37,8% меньше по сравнению с показателем за январь-июль 2019 года.
В структуре экспорта поставки в Украину составили 1,58 млн тонн (снижение на 10,9%) на сумму $614,8 млн (снижение на 43,1%), в страны ЕС - 493,3 тыс. тонн (снижение на 59,2%) на $143 млн (снижение на 75,8%), в Великобританию - 1,45 млн тонн (снижение на 52,8%) на $343,5 млн (снижение на 75,2%).
По данным Белстата, экспорт добываемой на территории Беларуси нефти в январе-июле снизился на 32,7% - до 507 тыс. тонн, в стоимостном выражении - на 63%, до $126,1 млн.
Резкое снижение экспорта нефтепродуктов из Беларуси в текущем году объясняется практически полным отсутствием поставок нефти из РФ в первом квартале. В этих условиях весь объем добываемой на территории Беларуси нефти был направлен на переработку на местных НПЗ. Регулярные поставки сырья из РФ на белорусские НПЗ возобновлены с апреля.
При этом в июле экспорт нефтепродуктов составил почти 780 тыс. тонн, что свидетельствует о постепенном восстановлении объемов внешних поставок, которые 2018-2019 годах были близки к 1 млн тонн нефтепродуктов в месяц.
В стоимостном выражении экспорт нефтепродуктов упал на 61,8% - до $1,2 млрд. Средняя цена экспорта за 7 месяцев 2020 года составила $317,3 за 1 тонну, что на 37,8% меньше по сравнению с показателем за январь-июль 2019 года.
В структуре экспорта поставки в Украину составили 1,58 млн тонн (снижение на 10,9%) на сумму $614,8 млн (снижение на 43,1%), в страны ЕС - 493,3 тыс. тонн (снижение на 59,2%) на $143 млн (снижение на 75,8%), в Великобританию - 1,45 млн тонн (снижение на 52,8%) на $343,5 млн (снижение на 75,2%).
По данным Белстата, экспорт добываемой на территории Беларуси нефти в январе-июле снизился на 32,7% - до 507 тыс. тонн, в стоимостном выражении - на 63%, до $126,1 млн.
Резкое снижение экспорта нефтепродуктов из Беларуси в текущем году объясняется практически полным отсутствием поставок нефти из РФ в первом квартале. В этих условиях весь объем добываемой на территории Беларуси нефти был направлен на переработку на местных НПЗ. Регулярные поставки сырья из РФ на белорусские НПЗ возобновлены с апреля.
Sberbank Investment Research, аналитического подразделения Sberbank CIB, считают, что курс рубля сегодня может упасть до 77 руб./$1, но к концу торговой сессии российская валюта найдет в себе силы и вернет уровень 76,5 руб./$1.
Причиной снижения рубля, по словам аналитиков Сбербанка, стало неприятие рисков из-за готовящихся карантинных мер в ряде европейских стран на фоне нового роста заболеваемости коронавирусом. То есть причины носят глобальный характер. Этот тезис подтверждает усиление доллара США в понедельник и вторник утром, а также падение цен на нефть и котировок мировых акций. К обеду констатируем попытки скорректироваться вверх рисковых активов. Рубль идет следом.
Причиной снижения рубля, по словам аналитиков Сбербанка, стало неприятие рисков из-за готовящихся карантинных мер в ряде европейских стран на фоне нового роста заболеваемости коронавирусом. То есть причины носят глобальный характер. Этот тезис подтверждает усиление доллара США в понедельник и вторник утром, а также падение цен на нефть и котировок мировых акций. К обеду констатируем попытки скорректироваться вверх рисковых активов. Рубль идет следом.
Снятие запрета на импорт топлива в Россию с 1 октября не окажет сильного влияния на цены на бензин из-за небольшого объема поставок. Об этом журналистам во вторник сообщил заместитель руководителя ФАС Андрей Цариковский, прибывший в Казань на открытие семинара в Учебно-методическом центре ФАС.
"На мой взгляд, в данный момент оно уже отразится не сильно, потому что реимпорт, он все-таки носит не очень большой характер, не так много бензина выходит за счет реимпорта и других нефтепродуктов", - сказал он.
"Представить ту ситуацию, которая была в начале этого года, я думаю, могли очень мало людей - это уже было то, что называется "Идеальный шторм". Мы имели сразу двух черных лебедей, и по предложению (когда резко выросло предложение за счет сделки ОПЕК), и резкое падение спроса из-за COVID. Тогда любой малейший фактор влиял на то, что происходит. Сейчас ситуация достаточно уже стабильная", - добавил Цариковский.
"На мой взгляд, в данный момент оно уже отразится не сильно, потому что реимпорт, он все-таки носит не очень большой характер, не так много бензина выходит за счет реимпорта и других нефтепродуктов", - сказал он.
"Представить ту ситуацию, которая была в начале этого года, я думаю, могли очень мало людей - это уже было то, что называется "Идеальный шторм". Мы имели сразу двух черных лебедей, и по предложению (когда резко выросло предложение за счет сделки ОПЕК), и резкое падение спроса из-за COVID. Тогда любой малейший фактор влиял на то, что происходит. Сейчас ситуация достаточно уже стабильная", - добавил Цариковский.