Rocket Hub SpaceFlights
1.94K subscribers
2.93K photos
516 videos
1 file
2.03K links
🚀 Космонавтика и Астрономия

📌 Канал на YouTube:
youtube.com/@rockethubspace

📌 Карта проекта:
linktr.ee/rockethub_space

📞 Связь: @rockethubstaff_bot

💰 Поддержать проект:
donationalerts.com/r/rockethubspace
boosty.to/rockethubspace/donate
Download Telegram
🪐 Mars-Time

При помощи камеры Mastcam-Z на ровере Perseverance специалисты NASA создали 360-градусную панораму района Crocodile Bridge. Снимок состоит из 980 кадров: 971 из них марсоход сделал 18 декабря 2025 года, а последние 9 — 25 января 2026 года.

Первый вариант панорамы представлен в естественных цветах. Во втором улучшена цветопередача и выделены мелкие детали. Третий вариант — анаглифный (объединение снимков с разной перспективой для правого и левого глаза) в естественных цветах. Четвёртый — анаглифный в красных оттенках, пятый — в синих тонах.

Фотографии в высоком разрешении в формате TIFF можно скачать на сайте NASA в конце страницы:
science.nasa.gov/photojournal/nasas-perseverance-mars-rover-surveys-crocodile-bridge/

🚀 Ракетный Telegram-канал

/// #RH #RocketHub #Space #Космос #Mars #Марс #Perseverance #NASA
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
178👍53
🚀 Китайская частная компания Spark Space движется к дебюту: состоялись испытания ракетного двигателя Lieyan-2

Spark Space, основанная в 2024 году, провела успешные статические огневые испытания двигателя Lieyan-2 для своей будущей ракеты-носителя Jinhua-1. В ходе проверки специалисты собрали данные о прочности конструкции, процессе зажигания, а также вибрационных и барометрических характеристиках. Общее количество испытаний и их продолжительность компания не раскрывает.

Отметим, что в конструкции двигателя используется электронасосная система подачи топлива. Специалисты Spark Space первыми в Китае решили разработать двигатель такого типа. Благодаря электронасосу инженерам удалось упростить конструкцию, сохранив при этом высокий удельный импульс. Также замена традиционных турбонасосов на электрические позволила снизить расход топлива и производственные затраты. Однако для их работы на борту ракеты потребуется установка аккумуляторов, что увеличит её массу. Тем не менее Китай способен производить достаточно лёгкие и мощные аккумуляторы, поэтому ракета сможет выводить на низкую околоземную орбиту до 1,5 тонны полезной нагрузки, а на солнечно-синхронную — до 1 тонны. Spark Space заявляет, что Jinhua-1 станет крупнейшей в мире ракетой с электронасосной системой. Для сравнения, ракета-носитель Electron компании Rocket Lab, двигатели которой также работают на электронасосах, способна выводить на низкую околоземную орбиту около 300 килограммов.

Jinhua-1 от Spark Space представляет собой одноразовую двухступенчатую ракету-носитель. Длина ракеты составляет 27,5 метра, диаметр — 2,25 метра. Первая ступень будет оснащена девятью двигателями Lieyan-2, на второй ступени установят вакуумную версию того же двигателя. В обоих вариантах используется керосин (горючее) и жидкий кислород (окислитель). Сообщается, что суммарная тяга первой ступени составит около 90 тонна-сил. Основное назначение носителя — оперативное и недорогое развёртывание спутниковых группировок малых и средних размеров.

На данный момент компания готовится к очередному статическому огневому испытанию двигателя. Далее Spark Space проведёт проверку двигательной установки первой ступени. Если эти и последующие этапы пройдут успешно, дебют Jinhua-1 может состояться в 2027 году.

🚀 Ракетный Telegram-канал

/// #RH #RocketHub #Rocket #Ракета #Launch #Запуск #Space #Космос #SparkSpace #Lieyan2 #Jinhua1
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥1753👏1
💥 Реконструкция пусковой площадки SLC-6 от SpaceX

В 2023 году SpaceX получила в распоряжение стартовый комплекс SLC-6 на базе Ванденберг в Калифорнии. Однако к сносу старой инфраструктуры компания приступила лишь несколько дней назад. Инженерам предстоит переоборудовать площадку для пусков ракет-носителей Falcon 9 и Falcon Heavy.

Строительство SLC-6 началось 12 марта 1966 года для пусков ракеты-носителя Titan III. Предполагалось, что она будет выводить модули для орбитальной станции Manned Orbiting Laboratory (MOL), однако программу закрыли до завершения работ. В конце 1970-х годов специалисты начали модернизацию комплекса для запусков Space Shuttle на полярные орбиты. Тем не менее ни одного полёта так и не состоялось из-за аварии Space Shuttle Challenger в рамках миссии STS-51L 28 января 1986 года.

В результате первый пуск с SLC-6 состоялся лишь 15 августа 1995 года, когда площадка находилась в распоряжении компании Lockheed Martin. Дебютный взлёт выполнила ракета-носитель Athena. Всего компания провела 4 пуска этой ракеты. Затем комплекс передали United Launch Alliance (ULA) для полётов Delta IV и Delta IV Heavy, которые в общей сложности выполнили 10 стартов. Всего же с 1995 года с SLC-6 состоялось 14 пусков.

Прошлое комплекса оказалось богатым на перестройки и бедным на запуски. Вероятно, с приходом SpaceX ситуация изменится на противоположную.

🚀 Ракетный Telegram-канал

/// #RH #RocketHub #Rocket #Ракета #Launch #Запуск #Space #Космос #SpaceX #ULA #LockheedMartin #SLC6
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
20🔥85👏1
🛰 Новое поколение автономных аппаратов от NASA?

До сих пор большинство космических миссий работало по схожей логике: аппарат собирает гигабайты данных и передает их на Землю, где мощные серверы выполняют основную обработку. Конечно, современные марсоходы уже обладают зачатками автономности (тот же Perseverance умеет сам строить маршрут в обход камней), однако их вычислительные возможности сильно ограничены. Виновником здесь выступает комплекс суровых космических условий. Электроника должна выдерживать проникающую радиацию, экстремальные перепады температур, сильнейшие вибрации при запуске, жёсткие ограничения по питанию и проходить долгие годы сертификации на отказоустойчивость, что сказывается на выборе компонентов.

На многих ключевых миссиях, вроде марсоходов Curiosity и Perseverance, трудится проверенный временем радиационно-стойкий процессор BAE RAD750. У Perseverance, например, он работает на частоте до 200 МГц и оснащен всего 256 МБ оперативной памяти и 2 ГБ флеш-накопителя. По нашим меркам это уровень настольного компьютера из конца 90-х. Зато он способен годами выживать в экстремальных условиях.

В качестве потенциального козыря в рукаве, NASA ещё в 2021 году запустила проект HPSC (High Performance Spaceflight Computing). В августе 2022-го контракт на $50 млн получила компания Microchip Technology. Наконец, в этом году агентство приступило к активным испытаниям и первые изготовленные чипы PIC64-HPSC отправили проверочное сообщение «Hello Universe».

Новинка представляет собой полноценную систему на кристалле (SoC., System-on-a-Chip). Внутри одной микросхемы объединены вычислительные ядра, блоки аппаратного ускорения, сетевые модули, память и интерфейсы ввода-вывода, что радикально экономит место и энергию.

Вычислительное сердце системы — 64-битная архитектура, состоящая из восьми ядер с частотой до 1 ГГц и расширениями для сложной математики, а также отдельный системный контроллер. Производительность чипа составляет 26 000 DMIPS и 46 000 CoreMark. Для работы искусственного интеллекта доступно до 2 TOPS (триллионов операций в секунду) для целочисленных расчётов в формате int8 и 1 TFLOPS (триллион операций с плавающей запятой в секунду) для формата bfloat16. Оба формата критически важны для работы современных нейросетей.


Microchip выпустит две версии чипа с рабочим диапазоном температур от −55°C до +125°C:

1) PIC64-HPSC1000-RH — для дальнего космоса и геостационарной орбиты. Выдерживает общую поглощённую дозу радиации 100 крад (килорад) с тестами вплоть до 200 крад. Также он устойчив к SEL (замыкания электроники от попадания тяжелых частиц) с энергией до 78 МэВ.

2) PIC64-HPSC1100-RT — более лёгкая версия для низких околоземных орбит (с защитой от 50 крад и SEL 42 МэВ соответственно).

По заявлению NASA, ранние тесты показывают примерно 500-кратный прирост производительности по сравнению с нынешними аналогами. Запускать тяжелые языковые нейросети на борту никто не планирует, но зато этих мощностей хватит для локального машинного зрения и компактных узкоспециализированных ИИ-моделей. Вычислительный центр поддерживает гибкое отключение ядер для экономии заряда и имеет поддержку новейших постквантовых алгоритмов шифрования.

Аргументирует агентство эти разработки предельно понятно: сигнал до внешних планет Солнечной системы может идти и вовсе идёт часами. Ожидание команды с Земли в критической ситуации может стоить аппарату «жизни». Будущие миссии с HPSC на борту смогут выполнять продвинутую автономную навигацию, обрабатывать сложные сигналы, классифицировать объекты и моментально реагировать на нештатные ситуации. Например, прямо сейчас NASA прогоняет на чипе сценарии посадки, где процессору нужно за считанные секунды обработать колоссальные объёмы данных с посадочных датчиков. Кроме того, инструменты будут прямо на орбите отфильтровывать информацию по степени важности и передавать на Землю исключительно самое ценное.
22🔥97👍51
Rocket Hub SpaceFlights
🛰 Новое поколение автономных аппаратов от NASA? До сих пор большинство космических миссий работало по схожей логике: аппарат собирает гигабайты данных и передает их на Землю, где мощные серверы выполняют основную обработку. Конечно, современные марсоходы…
NASA планирует использовать HPSC для будущих лунных, марсианских и пилотируемых миссий. При необходимости несколько таких процессоров можно объединять в мощные вычислительные кластеры для крупных орбитальных станций или лунных баз. Особенно ценно, что процессор будет коммерчески доступен на рынке, а вокруг него постепенно сформируется новый индустриальный стандарт космической авионики. Фактически создаётся промышленная основа для аппаратов нового поколения, способных полноценно думать прямо на месте, но пока что точных сроков и планов использования новой технологии на конкретных аппаратах агентство не сообщает.

🚀 Ракетный Telegram-канал

/// #RH #RocketHub #NASA #ИИ #JPL #Марс #Космос #Технологии
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
16🔥10👍543
🛰 SpaceX представила свой спутник AI1 — первое поколение аппаратов для орбитального ИИ

Спутники необходимы для создания околоземных дата-центров с целью масштабирования ИИ-вычислений за счёт постоянной солнечной энергии в космосе. Каждый аппарат будет иметь солнечные батареи, размах которых составляет 70 метров. Такая установка в пике будет выдавать ~150 кВт мощности на вычисления, в среднем — приблизительно 120 кВт. Плотность составляет около 70 кВт на тонну или же 250 Вт/м². Солнечные элементы будут производиться SpaceX включая полный цикл от кремния.

Высота аппаратов в развёрнутом виде будет составлять 20 м, при этом один спутник по мощности сопоставим с одной серверной стойкой на Земле. Сама вычислительная система планируется модульной: можно будет устанавливать чипы разных производителей. Охлаждение планируется осуществлять с помощью больших развёртываемых жидкостных радиаторов площадью ~110 м² с резервными насосными контурами и защитой от микрометеоритов.

Спутники будут соединяться между собой и с группировкой Starlink при помощи лазерной связи. Данные на Землю также планируется передавать через лазеры. Информация будет поступать на наземные оптические станции или через антенны с низкой задержкой в качестве дополнительного канала.

Несмотря на инновационный подход к размещению дата-центров для ИИ аппараты AI1 значительно проще Starlink: отсутствуют сложные пользовательские антенны. Акцент делается на централизованных вычислениях, солнечных батареях и охлаждении.

Для производства новых спутников планируется построить завод GigaSat в Бастропе, штат Техас. Начало производства должно стартовать к концу 2027 года. Запускать аппараты будут на Starship, который позволит выводить десятки AI1.

Цель SpaceX — миллион спутников на орбите, что эквивалентно сотням ГВт–ТВт вычислительной мощности. Такая группировка космических дата-центров приблизит человеческую цивилизацию ко II типу по шкале Кардашёва (цивилизация, использующая всю энергию звезды).

🚀 Ракетный Telegram-канал

/// #RH #RocketHub #Space #Космос #SpaceX #AI1
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
16🔥8👍5🤡21😁1🤣1
🚀 ИИ за две недели с нуля спроектировал ракетный двигатель

Речь о проекте дубайской компании LEAP 71. Их вычислительная модель Noyron с «компактным и надёжным геометрическим ядром» PicoGK позволяет создавать очень сложные физические объекты. Noyron спроектировала конструкцию ракетного двигателя примерно за две недели — от финальной спецификации до готовности к производству.

Эту модель обучили эксперты в области аэрокосмической техники. В Noyron заложили физические законы (тепловые модели и правила производственных процессов). Когда ей поставили задачу, модель сгенерировала полную инженерную конструкцию: определила геометрию деталей, подобрала параметры для производства и даже сделала прогнозы по характеристикам. При этом ей не требовалось вручную вводить данные в системы автоматизированного проектирования (CAD) — она сама создавала файлы, пригодные для 3D-печати. Каждая новая итерация дизайна занимала у модели всего несколько минут, тогда как при традиционной разработке на одну такую проработку уходили бы недели.

После того как Noyron выдала проект, в дело вступили люди и технологии. Компоненты напечатали из медного сплава (CuCrZr) на промышленном 3D-принтере EOS M290 методом аддитивной печати. В процессе создания трёхмерных объектов таким способом материал наносится последовательно, слой за слоем. Печатью двигателя занималась немецкая компания AMCM. Чтобы медь не расплавилась (в камере сгорания температура достигала 3000 °C), использовали инновационное решение с подачей охлаждённого топлива (керосина) через систему встроенных в двигатель каналов диаметром 0,8 мм. Благодаря этому корпус двигателя нагревался всего до 250 °C. Сбой в охлаждении мгновенно превратил бы двигатель в лужицу меди, но система отработала надёжно. Также для впрыска топлива в камеру сгорания использовали коаксиальную вихревую форсунку. Этот метод считается одним из самых передовых решений на данный момент.

Затем последовала постобработка. Детали дополнительно обработали в Университете Шеффилда в Великобритании. После этого состоялось испытание. Готовый двигатель проверили на стенде Airborne Engineering в Уэскотте в Великобритании. Он показал тягу 0,5 тонна-сил и продемонстрировал устойчивое горение длительностью около 12 секунд. После испытаний выявили нюанс: сопротивление охлаждающих каналов оказалось выше ожидаемого из-за шероховатости поверхности, полученной при 3D-печати.

В дальнейшем LEAP 71 планирует использовать обратную связь от реальных испытаний, чтобы улучшить Noyron. Тогда модель сможет запускать следующий цикл: «проектирование → печать → испытание → оптимизация». Но уже сейчас компания показала яркий пример того, как ИИ может радикально ускорить сложные инженерные процессы.

🚀 Ракетный Telegram-канал

/// #RH #RocketHub #LEAP71 #Noyron #AI #ИИ
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤‍🔥24👍165🔥5🤯3👎2😁1💩1