19 февраля отмечается Всемирный день защиты морских млекопитающих.

Морские биологи Кроноцкого  заповедника Евгения Волкова и Иван Усатов ежегодно получают интересные данные о китообразных. По итогам научного сезона 2022 года по исследованию серых китов в бухте Ольга Кроноцкого залива участники экспедиции идентифицировали в бухте 97 особей серого кита. Длительность пребывания китов в исследуемой акватории в 2022 году значительно различалась и составила от 1 до 93 дней.

«Результаты исследований говорят о высокой значимости бухты Ольга для серых китов. Раньше считалось, что животные используют этот район как транзитный нагульный участок, не задерживаясь здесь надолго по пути к основным кормовым местам у Сахалина. Сейчас очевидно, что для части китов бухта Ольга – основное место нагула», - рассказала научный сотрудник ФГБУ «Кроноцкий государственный заповедник» Евгения Волкова.

Кстати, а вы знали, что фекалии китов спасают океаны. Это может звучать отвратительно, но для экосистемы фекалии китов – на вес золота. К таком выводу пришли ученые из Норвежского института морских исследований.

Каждый год на норвежский архипелаг Шпицберген в Арктике мигрируют около 15 тысяч китов. Испражняясь, гиганты океанов естественным образом удобряют поверхность океана — это приводит к цветению фитопланктона, которое, в свою очередь, может накормить миллиарды рыб.

Выяснилось, что они каждый день выделяют на поверхность воды около 600 тонн экскрементов — около 40 килограммов на одно животное. Как оказалось, это эквивалентно десяти тоннам фосфора и семи тоннам азота — такие питательные вещества нужны для роста фитопланктона. Эти микроскопические водоросли поглощают углекислый газ при помощи фотосинтеза, превращая его в кислород.

Получается, что экскременты китов улучшают биоразнообразие и поглощение фитопланктоном углекислого газа из атмосферы. 
@Ribfront

В преддверии Всемирного дня защиты млекопитающих Япония сообщила о строительстве китобоя для путешествий до Антарктиды.

Компания Kyodo Senpaku Kaisha объявила о строительстве нового китобойного «материнского судна», которое рассчитано на автономное плавание до 60 дней на расстояние 13 000 км.

Президент компании Хидэки Токоро подчеркнул, что судно призвано передать «китобойную культуру» следующему поколению. «Мы хотим внести свой вклад в продовольственную безопасность Японии. Мы разработали судно, чтобы иметь возможность путешествовать до Антарктического океана в надежде, что он будет полезен во время продовольственного кризиса», – добавил он.

Министр окружающей среды Австралии Таня Плебсерсек высказала опасения, что коммерческий китобойный промысел может возобновиться в Южном океане.

Добавим, что коммерческий китобойный промысел был запрещен мораторием Международной китобойной комиссии 19 февраля 1986 году, но с оговоркой про «научный промысел».
@Ribfront

Всё больше подростков в Норвегии хотят связать будущее с рыбной отраслью.

За последние пять лет резко возросло число учащихся колледжей, выбирающих в качестве профессионального направления рыболовство и аквакультуру.

По словам завуча колледжа в Сенье, если десять лет назад на эти специальности был недобор, то сейчас число заявлений вдвое превышает количество учебных мест. Такая же ситуация и по всей Норвегии. За последние два года число заявлений на рыболовную специальность в рамках второго года обучения в колледже выросла со 135 до 274, в результате чего возник конкурс на зачисление. Многие воспринимают работу на рыболовных судах как престижную, стабильную и приносящую высокий доход.

Добавим, что согласно данным исследования РИА «Рейтинг» за 2021 год, «Рыболовство и сельское хозяйство» в числе лидеров по уровню зарплат ряда прибрежных регионов. В десятку входят Мурманск (193 тыс. руб), Магадан (169 тыс. руб), Камчатка (135 тыс. руб). Сахалин на 11 строчке (119 тыс. руб). Вместе с тем, проблема с кадрами в рыбной отрасли присутствует, но российские рыбопромышленные компании не бездействуют.

Флагман Камчатского края «Океанрыбфлот» ежегодно предлагает абитуриентам обучение  в Камчатском государственном техническом университете как по целевой квоте, так и на общих основаниях.
 
Магаданская группа компаний – «Маг-Си Интернешнл» и «Тихрыбком» – почти 20 лет материально поощряет одаренную молодежь именными стипендиями учащихся Северо-Восточного государственного университета.
 
В Мурманской области ГК «Норебо» берет шевство над целыми классами. Так, в 6-ой гимназия 1 сентября 2022 года открылись 5 и 10 «морские» классы. Также реализуется ряд профориентационных проектов, нацеленных обеспечить кадровый резерв флота.
@Ribfront

Институт представителей Минсельхоза России за рубежом продемонстрировал свою эффективность в условиях санкций — вице-премьер Андрей Белоусов.

«К настоящему времени Минсельхозом направлено 38 представителей в 37 стран, практически все – в дружественные страны. В 2022 году при поддержке сельскохозяйственных атташе 62 российские компании вывели свою продукцию на экспортные рынки», – сообщил Адрей Белоусов, комментирую итоги нацпроекта «Международная кооперация и экспорт».

При непосредственном участии представителей Минсельхоза России только в 2022 году для поставок отечественного продовольствия были открыты рынки в 13 странах Азии, Африки, Ближнего Востока и Латинской Америки по 22-м видам продукции (преимущественно молочной, мясной и рыбной продукции).

Также была произведена переориентация инструментов продвижения российской продукции на внешних рынках – было открыто 5 новых торговых представительств, что позволило довести их число до 59.

Основным вызовом в 2022 году стало санкционное давление на Россию. Объем экспорта несырьевых неэнергетических товаров не претерпел критического снижения, несмотря на введенные санкции. По предварительным итогам 2022 года объем составил 183,09 млрд долларов, в том числе объем экспорта промышленной продукции составил 145,59 млрд долларов, а экспорт продукции АПК – 40,5 млрд долларов. При этом объем кредитного портфеля, направленного на финансовую поддержку экспортеров, составил более 1,4 трлн рублей.
@Ribfront

Супертраулер «Механик Маслак» признан соответствующим требованиям стран-импортеров подведомственным Россельхознадзору ФГБУ «НЦБРП». Об этом сообщает Ассоциация судовладельцев рыбопромыслового флота.

2 февраля на БМРТ «Механик Маслак» (РРПК) поднят российский флаг. Он прошел обследование на соответствие условий производства рыбной продукции ветеринарно-санитарным требованиям стран Евросоюза, КНР, Республики Корея и Республики Бразилия и может беспрепятственно поставлять свою продукцию на рынки этих стран.

Добавим, что ранее стало известно о приостановке выдачи Еврокомиссией номеров ЕС как для новых, так и переоборудованных рыбодобывающих судов.

В настоящее время почти 700 российских предприятий и судов имеют право поставок продукции на европейский рынок. Однако последние заявки были отклонены. В их числе супертраулер «Владимир Бирюков» проекта ST-191L (АО «Океанрыбфлот») и супертраулер «Капитан Вдовиченко» проекта СТ-192 (ООО «Русская рыбопромышленная компания»). Аналогичные трудности могут возникнуть и у траулера «Механик Маслак». Кроме того, в 2022 году была приостановлена заявка ГК «Норебо» на замену судна в списке ЕС в связи с переоборудованием для производства филе.
@Ribfront

Второе чтение законопроекта о запрете на отлов морских млекопитающих в развлекательных целях откладывается.

Первоначально рассмотрение законопроекта было запланировано на 21 февраля, но депутаты перенесли пленарное заседание на 10:00 22 февраля.

По имеющейся информации, в связи с тем, что заседание Госдумы состоится на следующий день после послания Владимира Путина Федеральному Собранию, ожидается достаточно насыщенная повестка. Профильный комитет ГД предложил перенести рассмотрение законопроекта на более поздний срок.

Добавим, что один из авторов законопроекта Владимир Бурматов высказал уверенность, что законопроект будет принят в весеннюю сессию.
@Ribfront

С 1 марта 2024 года использование «Инмарсат» в составе ТСК не допускается.

Проект соответствующего приказа Минсельхоза размещен на портале regulation. Ожидается, что приказ вступит в силу с 1 сентября 2023 года и будет действовать до 1 сентября 2029 года.

«В обязательном порядке - судовая земная станция спутниковой системы связи типа «Гонец». Допускаются к использованию – судовые станции спутниковой связи (VSAT-терминалы), оснащенные спутниковыми маршрутизаторами (модемами), обеспечивающие передачу данных через российские спутниковые группировки «Ямал» или «Экспресс»», – говорится в документе.

Добавим, что спутниковая система связи «Инмарсат» (Inmarsat.Ltd Великобритания) пришла на смену «Аргос». В 2016 году ТСК, работавшие со спутниковой системой связи «Аргос» (CLS Франция), были запрещены. Как заявили в Росрыболовстве, «вредно зависеть от иностранных спутниковых систем».

Согласно данным портала «Госзакупки», с 2015 по 2020 год ФГБУ «Центр системы мониторинга рыболовства и связи» (подконтрольное Росрыболовству) заключило 9 госконтрактов на «услуги связи в системе спутниковой связи «Инмарсат»» на сумму почти 219 млн рублей с ФГУП «Морсвязьспутник» (российский оператор). Последний госконтракт заключен 28.12.2020 года на сумму 58 млн рублей, затем дополнительным соглашением от 18.11.2022 сумму контракта увеличили до 63,8 млн (срок действия контракта 2021-2022 гг). В сентябре 2022 года из-за сбоя на береговой станции сети Inmarsat-C рыбаки почти на неделю остались без связи.

С АО «Спутниковая система Гонец» (российский аналог системы спутниковой связи на системе ГЛОНАСС/GPS), начиная с 2017 года, ФГБУ «ЦСМС» заключило 5 контрактов на сумму 15,8 млн рублей. Из них контракт стоимостью почти 5 млн рублей на период с 23.01.2023 – 01.03.2024.
@Ribfront

​Накрывается госпрограмма «квоты под киль», которая должна была возродить промысловое судостроение. На ее реализацию не хватает по разным оценкам 42-70 млрд рублей.

Контракты по программе уже заключены с Объединенной судостроительной корпорацией на 105 судов. Но построить их в срок вряд ли получится.

Одна из проблем — санкции. Зарубежное оборудование было частично оплачено, но не поставлено. Деньги зависли на Западе, достать их оттуда крайне затруднительно. Можно было бы заказать аналоги в «дружественных» странах, но деньги-то уже ушли. Авансировать одни и те же агрегаты дважды промышленники желанием не горят.

Дениса Мантурова поставили перед дилеммой. Либо заливать отрасль очередными миллиардами, наращивая бюджетный дефицит. Либо банкротить судостроителей, что чревато большими проблемами — не только ростом безработицы, но и тем, что удочками много рыбы не наловишь.

Минпромторг пока сам не может назвать точную сумму убытков. Но обещает, что строительство все же завершится. А пока балуется своей излюбленной забавой — переносом сроков вправо.

Правда, есть одна проблема. Ну найдет Минпромторг деньги, Силуанов кинет очередные миллиарды в черную дыру, а дальше что? «Квоты под киль» сейчас должны находиться на втором этапе, она действует с 2017 года. И с 2017 года же сроки поставок срываются.

Программа не работала и без всяких санкций. Глава ОСК Алексей Рахманов получил по шапке от Путина за заключаемые убыточные контракты. Нет ни одной причины полагать, что программа вдруг возьмет и «взлетит». Зато «поплыть» может.
@nebrexnya

Прошло меньше недели после бравурного пресс-релиза о том, как дальневосточный полпред Юрий Трутнев провел совещание о развитии рыбохозяйственного комплекса. На видеокамеры дежурные фразы «на Дальнем Востоке добывается более 70% водных биоресурсов, строится флот, первый этап «квот под киль» законтрактовано …» и бла бла бла все в таком духе.

Ведомости: российским верфям ОСК не хватает средств для достройки рыбопромысловых судов в рамках госпрограммы «квоты под киль». Общий объем дефицита ликвидности, возникшей из-за роста себестоимости производства, оценивается в 40–70 млрд руб. При этом отчет Счетной палаты о первом этапе инвестквот и вовсе по грифом «ДСП».

Рыбаки законтрактовали 105 судов: с момента запуска программы «квоты под киль» (2017) и крабовых аукционов (2019). В 2022 году построено 10 единиц, в 2023 году верфи обещают сдать (!) 19 единиц. Дело за малым – осталось 76 единиц. И на подходе второй этап. Как тут не вспомнить нетленный хит Ярослава Евдокимова «Фантазёр».
@Ribfront

⚡️Будем укреплять и восстанавливать порты Азовского моря, которое стало внутренним морем РФ – заявил президент России Владимир Путин в ходе послания Федеральному Собранию.
@Ribfront

⚡️Владимир Путин пообещал сделать все, чтобы в новые регионы РФ вернулся долгожданный мир и безопасность людей была обеспечена.

Путин в послании обратился с особыми словами к жителям новых регионов, отметив их выбор быть со своей родиной, зал аплодировал стоя.
@Ribfront

Курс рубля замедлил снижение к доллару, укрепляется к евро на фоне заявлений Владимира Путина в ходе послания Федеральному собранию.

Президент России Владимир Путин в послании Федеральному Собранию обратился к российскому бизнесу: Источники благополучия должны быть только здесь в родной России. Российские капиталы должны работать на страну, на её развитие.

«Если помните, я, обращаясь к крупному бизнесу, сказал, что замучаетесь пыль глотать, бегая по западным судам. Так все и произошло. Пора понять, что для Запада такие люди (российские богачи с активами на Западе) – будут второсортными людьми», - подчеркнул глава государства.
@Ribfront

Президент России в послании Федеральному Собранию призвал расширять перспективные внешнеэкономические связи и расширять логистические коридоры. Кроме того, наращивать возможности Севморпути. «Это не только дополнительные грузопотоки, но и основа решений для общенациональных задач по развитию Сибири, Арктики и Дальнего Востока», – подчеркнул Владимир Путин.
@Ribfront

«Россия ответит на любые вызовы, потому что мы единый народ. Правда за нами», — такими словами Владимир Путин закончил послание
Федеральному Собранию.
@Ribfront

Японская прокуратура запросила 3 года и 6 месяцев тюрьмы для третьего помощника капитана траулера «Амур» (порт приписки Невельск), с которым в мае 2021 года столкнулась рыболовецкая шхуна «Хокко-мару 8» возле северного острова Хоккайдо. Об этом сообщило агентство Киодо.

В июне 2021 года власти японского города Момбэцу арестовали третьего помощника капитана российского траулера «Амур» 38-летнего Павла Добрянского по подозрению в нарушениях при маневрировании, повлекшем за собой гибель трёх человек.

Пострадавшее японское рыболовное судно с пятью членами экипажа вело промысел краба. Судно принадлежит рыболовецкому кооперативу, базирующемуся в городе Момбэцу на Хоккайдо. Среди трёх погибших один был главным инженером в возрасте 64 лет, а двум другим было за 30.

Добавим, что капитан японского судна, столкнувшегося с траулером «Амур», осенью 2021 года был приговорен к трем годам тюрьмы.
@Ribfront

Законопроект об обнулении НДС на судоремонт включен в повестку Госдумы на 22 февраля с пометкой «законопроект, предлагаемый правительством РФ к приоритетному рассмотрению до окончания весенней сессии 2023 года».

Учитывая стимулирующий характер законопроекта, комитетом ГД по бюджету и налогом концепция законопроекта поддерживается и рекомендуется к принятию в первом чтении. В то же время, при подготовке законопроекта ко второму чтению предлагается уточнить ряд пунктов.

Требует уточнения пункт 9.3 статьи 165 Налогового кодекса РФ, устанавливающей порядок налогообложения работ (услуг) по ремонту судов в случае расторжения инвестиционного соглашения. Представляется, что в указанном случае речь должна идти об обязанности налогоплательщика об исчислении и уплате налога по ставке 20% в случае расторжения инвестиционного соглашения, а не об установлении указанной ставки налога в отношении работ (услуг) по ремонту судов в указанном случае.

Также предлагается рассмотреть вопрос об уточнении стороны инвестиционного соглашения, по инициативе которой оно может быть расторгнуто. В частности, предлагается уточнить, может ли указанное соглашение быть расторгнуто в одностороннем порядке только по инициативе федерального органа исполнительной власти РФ, осуществляющего функции по выработке государственной политики и нормативно-правовому регулированию в сфере промышленного и оборонно-промышленного комплекса, без согласия Минфина России.

Кроме того, по мнению комитета, требует конкретизации временной период, в течение которого может быть применена устанавливаемая законопроектом нулевая ставка НДС (представляется, что этот период не может превышать срока действия инвестиционного соглашения).
@Ribfront

ТГ-канал РЫБФРОНТ будет следить за графиком строительства судов первого этапа инвестквот, памятую предложение председателя Совфеда Валентины Матвиенко об информационной открытости на пленарном заседании 15 февраля 2023 года.

Совет федерации, Минпромторг, Росрыболовство и ОСК представили согласованный график ввода рыбопромысловых и краболовных судов в 2023 году. Всего планируется построить 19 единиц, из которых три — уже готовы. Это больше, чем во все предыдущие годы начиная с 2009 года, вместе взятые. В отрасли считают график на 2023 год реалистичным, однако аналитики отмечают, что для дальнейшего строительства судов за горизонтом этого года не поставлено оборудование.

Добавим, что рыбаки законтрактовали 105 судов: с момента запуска программы «квоты под киль» (2017) и крабовых аукционов (2019). В 2022 году построено 10 судов.
@Ribfront

Глава «Infoline-Аналитика» Михаил Бурмистров полагает, что все, что заявлено в графике, имеет шанс быть сданным: в большинстве своем суда уже построены и спущены на воду, цитирует эксперта Коммерсант.

Но ключевая проблема, по оценке эксперта, не с теми судами, которые будут сданы в 2023 году или в первой половине 2024 года (если будет перенос), а с тем, что сейчас фактически невозможно вести работы по целому ряду судов, по которым оплачено, но не поставлено западное оборудование, и необходимо практически полное перепроектирование.

«Сейчас достройка судов, по которым не поставлено основное оборудование, практически остановлена в ожидании регуляторных решений, которые могли бы позволить верфям и заказчикам продолжить работу», – отметил Михаил Бурмистров.

Добавим, что на счетах зарубежных поставщиков из-за санкций зависло 7 млрд рублей авансов, как следует из протокола совещания у вице-премьера Дениса Мантурова от 30 декабря 2022 года.
@Ribfront