ОСК Один тип-один проект.pdf
3.9 MB
ОСК предлагает унифицировать проекты рыбопромысловых судов и краболовов в рамках второго этапа инвестквот по принципу «один тип — один проект».
@Ribfront
@Ribfront
Рыбакам навязывают очередной лозунг
Минпромторг и ОСК предложили унифицировать строительство флота в рамках второго этапа инвестквот – «квоты под киль» – под лозунгом «один тип – один проект». Проработать данный вопрос было поручено по итогам совещания у вице-премьера Дениса Мантурова в конце 2022 года.
ОСК предложила пойти по пути СССР, когда при строительстве рыболовных судов серии достигали до 100 и более единиц. В качестве примера приводятся такие проекты как БАТМ типа «Пулковский Меридиан» пр. 1288 (построено 113 судов), траулер-сейнер морозильный типа «Орленок» пр. Атлантик 333 (построено 84 судна), РТМК (супертраулер) типа «Моонзунд» пр. Атлантик 488 (построено 37 судов).
По данным директора департамента инжиниринга и перспективного проектирования ОСК Владимира Дорофеева, в рамках реализации первого этапа заказчики обращались на верфи со своими проектами, однако при этом данные проекты судов имели весьма схожие характеристики.
«Одновременная постройка судов разных проектов и, как следствие, сокращение возможной серии, в значительной степени удорожало производство, повышало трудоемкость строительных и проектных работ, и при этом каждый заказчик был вынужден платить непосредственно за свой проект», – заявил Владимир Дорофеев.
По оценке ОСК, по первому этапу «квоты под киль» три проекта судов, строящихся для работы на севере можно было заменить одним унифицированным проектом и получить единую серию.
В Минпромторге разделяют подход ОСК, предлагая к рассмотрению в качестве базовых проектов для унификации в рамках второго этапа использовать один проект большого морозильного траулера СT-192 (АО «Адмиралтейские верфи») и один проект среднего морозильного траулера КМТ01 (ПАО «Выборгский судостроительный завод»).
«Правда при этом потребуется полная переработка данных проектов для максимального применения отечественного судового комплектующего оборудования и в исключительных случаях СКО из дружественных стран», – уточняет директор департамента судостроительной промышленности и морской техники Минпромторга России Борис Кабаков. – При полной унификации корпуса и оборудования технологический комплекс рыбопереработки может иметь отличия и может быть сконфигурирован под определенный вид продукта по требованию заказчика. При этом остальное оборудование серии должно оставаться неизменным».
Касательно краболовов к постройке предлагается два типа: краболовов – живовоз и краболов-процессор на базе пр. 03141 (АО «Хабаровский судостроительный завод») и КСП01 (ПАО «Завод «Красное Сормово»).
Добавим, что к 1 апреля 2023 года в рамках запущенного в 2017 году первого этапа «квоты под киль» из 64 рыбопромысловых судов и 41 краболова передано 16. До конца года верфи рассчитывают передать 14 судов.
«Дело не в серийности, а в низком материально-техническом оснащении отечественных верфей, низкой производительности труда и отсутствии специалистов. Эти проблемы за годы действия первого этапа не решены, а теперь, в связи с западными санкциями, еще добавились новые – недоступность импортного оборудования и материалов, трудности с реализацией на мировом рынке», – убежден президент Магаданской ассоциации рыбопромышленников, генеральный директор «ООО «Маг-Си Интернешнл» Михаил Котов.
На предложение ОСК по базовым проектам магаданские рыбаки указали, что все они рассчитывались под энергетические установки и судовые системы зарубежного производства. В современных условиях они требуют доработки под доступные модели оборудования. Кроме того, производственное оборудование в проектах ориентировано на выпуск продукции с высокой добавочной стоимостью - сурими, филе, что не отвечает реалиям рынка.
«Уровень спроса на продукцию глубокой переработки не высок и не является постоянным. Сложностей с ее реализацией дальневосточникам добавляет отдаленность региона. Экономически и технологически более целесообразно доставлять сырец в замороженном виде на береговые заводы», – считает Михаил Котов.
Минпромторг намерен создать рабочую группу по унификации проектов с участием рыбаков, ассоциаций, конструкторских бюро и верфей.
@Ribfront
Минпромторг и ОСК предложили унифицировать строительство флота в рамках второго этапа инвестквот – «квоты под киль» – под лозунгом «один тип – один проект». Проработать данный вопрос было поручено по итогам совещания у вице-премьера Дениса Мантурова в конце 2022 года.
ОСК предложила пойти по пути СССР, когда при строительстве рыболовных судов серии достигали до 100 и более единиц. В качестве примера приводятся такие проекты как БАТМ типа «Пулковский Меридиан» пр. 1288 (построено 113 судов), траулер-сейнер морозильный типа «Орленок» пр. Атлантик 333 (построено 84 судна), РТМК (супертраулер) типа «Моонзунд» пр. Атлантик 488 (построено 37 судов).
По данным директора департамента инжиниринга и перспективного проектирования ОСК Владимира Дорофеева, в рамках реализации первого этапа заказчики обращались на верфи со своими проектами, однако при этом данные проекты судов имели весьма схожие характеристики.
«Одновременная постройка судов разных проектов и, как следствие, сокращение возможной серии, в значительной степени удорожало производство, повышало трудоемкость строительных и проектных работ, и при этом каждый заказчик был вынужден платить непосредственно за свой проект», – заявил Владимир Дорофеев.
По оценке ОСК, по первому этапу «квоты под киль» три проекта судов, строящихся для работы на севере можно было заменить одним унифицированным проектом и получить единую серию.
В Минпромторге разделяют подход ОСК, предлагая к рассмотрению в качестве базовых проектов для унификации в рамках второго этапа использовать один проект большого морозильного траулера СT-192 (АО «Адмиралтейские верфи») и один проект среднего морозильного траулера КМТ01 (ПАО «Выборгский судостроительный завод»).
«Правда при этом потребуется полная переработка данных проектов для максимального применения отечественного судового комплектующего оборудования и в исключительных случаях СКО из дружественных стран», – уточняет директор департамента судостроительной промышленности и морской техники Минпромторга России Борис Кабаков. – При полной унификации корпуса и оборудования технологический комплекс рыбопереработки может иметь отличия и может быть сконфигурирован под определенный вид продукта по требованию заказчика. При этом остальное оборудование серии должно оставаться неизменным».
Касательно краболовов к постройке предлагается два типа: краболовов – живовоз и краболов-процессор на базе пр. 03141 (АО «Хабаровский судостроительный завод») и КСП01 (ПАО «Завод «Красное Сормово»).
Добавим, что к 1 апреля 2023 года в рамках запущенного в 2017 году первого этапа «квоты под киль» из 64 рыбопромысловых судов и 41 краболова передано 16. До конца года верфи рассчитывают передать 14 судов.
«Дело не в серийности, а в низком материально-техническом оснащении отечественных верфей, низкой производительности труда и отсутствии специалистов. Эти проблемы за годы действия первого этапа не решены, а теперь, в связи с западными санкциями, еще добавились новые – недоступность импортного оборудования и материалов, трудности с реализацией на мировом рынке», – убежден президент Магаданской ассоциации рыбопромышленников, генеральный директор «ООО «Маг-Си Интернешнл» Михаил Котов.
На предложение ОСК по базовым проектам магаданские рыбаки указали, что все они рассчитывались под энергетические установки и судовые системы зарубежного производства. В современных условиях они требуют доработки под доступные модели оборудования. Кроме того, производственное оборудование в проектах ориентировано на выпуск продукции с высокой добавочной стоимостью - сурими, филе, что не отвечает реалиям рынка.
«Уровень спроса на продукцию глубокой переработки не высок и не является постоянным. Сложностей с ее реализацией дальневосточникам добавляет отдаленность региона. Экономически и технологически более целесообразно доставлять сырец в замороженном виде на береговые заводы», – считает Михаил Котов.
Минпромторг намерен создать рабочую группу по унификации проектов с участием рыбаков, ассоциаций, конструкторских бюро и верфей.
@Ribfront
Telegram
РЫБФРОНТ
ОСК предлагает унифицировать проекты рыбопромысловых судов и краболовов в рамках второго этапа инвестквот по принципу «один тип — один проект».
@Ribfront
@Ribfront
Интерфакс: Глава РСПП сообщил о продолжении дискуссии бизнеса с властями о параметрах windfall tax
Параметры дополнительного взноса бизнеса в пользу федерального бюджета из средств, полученных в период благоприятной рыночной конъюнктуры (так называемый windfall tax), до сих пор не согласованы и остаются предметом обсуждения с правительством. Об этом глава РСПП Александр Шохин заявил на заседании Свердловского областного союза промышленников и предпринимателей.
Он напомнил, что бизнес ранее смог согласовать с государством, что windfall tax будет оформлен именно как налог (а не добровольный взнос, как предполагалось на начальном этапе обсуждения).
Сейчас, как следует из его пояснений, предметом дискуссии остается состав отраслей, на которые windfall tax будет распространяться, а также временной период, за который будет высчитываться «сверхдоход». «Есть ряд развилок. В частности, 2020 год считать/не считать, 2021-2022 годы сравнивать с 2018, 2019, 2020, или 2020 вообще выкидывать как ковидный. Вот эти варианты тоже посчитаем и посмотрим, что получается», – сказал он.
По оценкам ТГ-канала РЫБФРОНТ, windfall tax может коснуться и российских добытчиков краба. По данным Росстата и ФНС, суммарная выручка от поставок краба в 2021 году составила $2,561 млрд, превысив показатели 2018–2019 гг. вместе взятых – $2,545 млрд.
Несмотря на то, что в 2022 году средняя цена на краб на основных рынках сбыта пошла на спад по сравнению с 2021 годом: в Китае с $40,4 до $33 за кг, в Южной Корее с $33,7 до $25,3 за кг, скорее всего, прибыль за 2021–2022 гг. превысит показатели 2018–2019 гг., когда стоимость составляла $15,48 – 19,94 за кг.
@Ribfront
Параметры дополнительного взноса бизнеса в пользу федерального бюджета из средств, полученных в период благоприятной рыночной конъюнктуры (так называемый windfall tax), до сих пор не согласованы и остаются предметом обсуждения с правительством. Об этом глава РСПП Александр Шохин заявил на заседании Свердловского областного союза промышленников и предпринимателей.
Он напомнил, что бизнес ранее смог согласовать с государством, что windfall tax будет оформлен именно как налог (а не добровольный взнос, как предполагалось на начальном этапе обсуждения).
Сейчас, как следует из его пояснений, предметом дискуссии остается состав отраслей, на которые windfall tax будет распространяться, а также временной период, за который будет высчитываться «сверхдоход». «Есть ряд развилок. В частности, 2020 год считать/не считать, 2021-2022 годы сравнивать с 2018, 2019, 2020, или 2020 вообще выкидывать как ковидный. Вот эти варианты тоже посчитаем и посмотрим, что получается», – сказал он.
По оценкам ТГ-канала РЫБФРОНТ, windfall tax может коснуться и российских добытчиков краба. По данным Росстата и ФНС, суммарная выручка от поставок краба в 2021 году составила $2,561 млрд, превысив показатели 2018–2019 гг. вместе взятых – $2,545 млрд.
Несмотря на то, что в 2022 году средняя цена на краб на основных рынках сбыта пошла на спад по сравнению с 2021 годом: в Китае с $40,4 до $33 за кг, в Южной Корее с $33,7 до $25,3 за кг, скорее всего, прибыль за 2021–2022 гг. превысит показатели 2018–2019 гг., когда стоимость составляла $15,48 – 19,94 за кг.
@Ribfront
Telegram
РЫБФРОНТ
Российские добытчики краба в числе потенциальных плательщиков windfall tax.
Выступая 16 марта на съезде РСПП, министр финансов Антон Силуанов повторил оценку ожиданий поступления в бюджет от бизнеса в рамках, так называемого windfall tax, порядка 300 млрд…
Выступая 16 марта на съезде РСПП, министр финансов Антон Силуанов повторил оценку ожиданий поступления в бюджет от бизнеса в рамках, так называемого windfall tax, порядка 300 млрд…
Рассмотрение законопроекта о запрете на отлов морских млекопитающих в развлекательных целях включено в план работы Госдумы на 19 апреля. Также на эту дату запланирован правительственный час с вице-премьером Викторией Абрамченко и главой Минприроды Александром Козловым.
Добавим, что ко второму чтению редакция претерпела изменения. Авторы законопроекта учли предложение экологических активистов о запрете вылова в учебных целях. Но появилась возможность вылова морских млекопитающих по решению Правкомиссии по вопросам развития рыбохозяйственного комплекса.
@Ribfront
Добавим, что ко второму чтению редакция претерпела изменения. Авторы законопроекта учли предложение экологических активистов о запрете вылова в учебных целях. Но появилась возможность вылова морских млекопитающих по решению Правкомиссии по вопросам развития рыбохозяйственного комплекса.
@Ribfront
Telegram
РЫБФРОНТ
Второе чтение законопроекта о запрете на отлов морских млекопитающих в развлекательных целях откладывается.
Первоначально рассмотрение законопроекта было запланировано на 21 февраля, но депутаты перенесли пленарное заседание на 10:00 22 февраля.
По имеющейся…
Первоначально рассмотрение законопроекта было запланировано на 21 февраля, но депутаты перенесли пленарное заседание на 10:00 22 февраля.
По имеющейся…
Очень даже символично, что приём заявок на льготные кредиты Минсельхоз России начинает принимать в юбилей руководителя финансового блока правительства Антона Силуанова.
Речь о поддержке для организаций, которые занимаются производством, переработкой и реализацией своей продукции, конкурентоспособной на внешних рынках. Средства выделяются на закупку сырья, кормов, посадочного материала, удобрений, оборудования и запчастей, маркировку продукции и другие текущие цели.
Максимальные размеры кредитов составят до 1 млрд рублей – на развитие растениеводства, животноводства и рыбоводства. До 5 млрд рублей – на развитие переработки с/х продукции, дикоросов и консервированию рыбы, ракообразных и моллюсков
Заявки принимаются с 12 апреля по 8 декабря 2023 года. Полный перечень с кодами целевого использования:
https://mcx.gov.ru/ministry/departments/departament-ekonomiki-i-gosydarstvennoy-podderzhki-apk/industry-information/info-informatsionnye-soobshcheniya-izveshcheniya/
@Ribfront
Речь о поддержке для организаций, которые занимаются производством, переработкой и реализацией своей продукции, конкурентоспособной на внешних рынках. Средства выделяются на закупку сырья, кормов, посадочного материала, удобрений, оборудования и запчастей, маркировку продукции и другие текущие цели.
Максимальные размеры кредитов составят до 1 млрд рублей – на развитие растениеводства, животноводства и рыбоводства. До 5 млрд рублей – на развитие переработки с/х продукции, дикоросов и консервированию рыбы, ракообразных и моллюсков
Заявки принимаются с 12 апреля по 8 декабря 2023 года. Полный перечень с кодами целевого использования:
https://mcx.gov.ru/ministry/departments/departament-ekonomiki-i-gosydarstvennoy-podderzhki-apk/industry-information/info-informatsionnye-soobshcheniya-izveshcheniya/
@Ribfront
Новороссийский рыбодобытчик сообщил о катастрофическом сокращении запасов хамсы
Годовой запас промысловой азовской хамсы сократился с 300–400 тыс. до 70–100 тыс. тонн, рассказал в интервью изданию «Новороссийский рабочий» руководитель новороссийской рыбопромышленной компании Юрий Атанов.
По его мнению, причина снижения популяции — присоединение севастопольского рыболовецкого флота, который состоит из судов океанического типа СРТМ, оснащенного огромными тралами.
Кубанские рыбаки работают на судах типа СЧМ и ПТР. Для сравнения: сейнеры новороссийских рыбодобытчиков способны выловить до 50 тонн хамсы в сутки, океанические — до 250 тонн в сутки.
Юрий Атанов также отмечает, что в Черном море стало меньше кильки, барабули, ставриды. В Азовском море практически исчезла тарань.
Ранее главный научный сотрудник Южного научного центра РАН доктор биологических наук Павел Балыкин также заявлял о сокращении рыбного промысла в южных морях России, однако связывал он это не с уменьшением запасов рыбы (резервы есть), а с ее малой ценностью и, как следствие, низкой рентабельностью.
Добавим, что на 27 марта вылов в Азово-Черноморском бассейне составил 9,2 тыс. тонн (на 2,8 тыс. тонн или на 23,3% меньше уровня 2022 года). Вылов хамсы составил 8,1 тыс. тонн (на 2,8 тыс. тонн больше).
@Ribfront
Годовой запас промысловой азовской хамсы сократился с 300–400 тыс. до 70–100 тыс. тонн, рассказал в интервью изданию «Новороссийский рабочий» руководитель новороссийской рыбопромышленной компании Юрий Атанов.
По его мнению, причина снижения популяции — присоединение севастопольского рыболовецкого флота, который состоит из судов океанического типа СРТМ, оснащенного огромными тралами.
Кубанские рыбаки работают на судах типа СЧМ и ПТР. Для сравнения: сейнеры новороссийских рыбодобытчиков способны выловить до 50 тонн хамсы в сутки, океанические — до 250 тонн в сутки.
Юрий Атанов также отмечает, что в Черном море стало меньше кильки, барабули, ставриды. В Азовском море практически исчезла тарань.
Ранее главный научный сотрудник Южного научного центра РАН доктор биологических наук Павел Балыкин также заявлял о сокращении рыбного промысла в южных морях России, однако связывал он это не с уменьшением запасов рыбы (резервы есть), а с ее малой ценностью и, как следствие, низкой рентабельностью.
Добавим, что на 27 марта вылов в Азово-Черноморском бассейне составил 9,2 тыс. тонн (на 2,8 тыс. тонн или на 23,3% меньше уровня 2022 года). Вылов хамсы составил 8,1 тыс. тонн (на 2,8 тыс. тонн больше).
@Ribfront
Архангельским рыбакам даже в не самых простых экономических условиях удается сохранять объемы добычи рыбы
«В прошлом году рыбаки выловили 95 тысяч тонн. В основном, это треска, пикша, палтус, морской окунь, зубатка, камбала и сайда», – сообщил губернатор Архангельской области Александр Цыбульский, добавив, что предприятия области реализуют инвестиционные проекты и продолжают строить современные суда: траулеры-процессоры, ярусоловы и краболовы.
«Мы ведем работу по созданию в порту Архангельск центра комплексного обслуживания судов. А кадры для отрасли готовит Высшая школа рыболовства и морских технологий САФУ. Здесь открыли цех по производству рыбных кормов мощностью 500 тонн в год», – отметил глава региона.
Наряду с традиционным промыслом в регионе развивается аквакультура. В прошлом году на предприятиях Архангельской области было выращено 322 тонны радужной форели.
@Ribfront
«В прошлом году рыбаки выловили 95 тысяч тонн. В основном, это треска, пикша, палтус, морской окунь, зубатка, камбала и сайда», – сообщил губернатор Архангельской области Александр Цыбульский, добавив, что предприятия области реализуют инвестиционные проекты и продолжают строить современные суда: траулеры-процессоры, ярусоловы и краболовы.
«Мы ведем работу по созданию в порту Архангельск центра комплексного обслуживания судов. А кадры для отрасли готовит Высшая школа рыболовства и морских технологий САФУ. Здесь открыли цех по производству рыбных кормов мощностью 500 тонн в год», – отметил глава региона.
Наряду с традиционным промыслом в регионе развивается аквакультура. В прошлом году на предприятиях Архангельской области было выращено 322 тонны радужной форели.
@Ribfront
ТАСС: Отмена НДС для судоремонтных заводов ожидается во втором полугодии 2023 года
В Минпромторге отметили, что в настоящее время проект федерального закона «О внесении изменений в часть вторую Налогового кодекса Российской Федерации» находится на рассмотрении в Госдуме. Также для реализации положений федерального закона министерство разрабатывает правовой акт, регламентирующий форму указанных инвестиционных соглашений, порядок их заключения и расторжения.
С инициативой внести соответствующую поправку выступил депутат Госдумы Александр Спиридонов. Актуальность такого рода поддержки, по его словам, возникла в связи с тем, что многие российские судовладельцы выполняли судоремонт за границей. Однако из-за санкций подобного рода деятельность стала закрыта для отечественных судов.
По оценкам ТГ-канала РЫБФРОНТ, нулевая ставка НДС в формате инвестиционного соглашения, как одна из мер господдержки, в перспективе может стимулировать технологическую модернизацию, но отечественным судоремонтным предприятиям еще необходимо подтянуть до мировых стандартов и другие аспекты. Так, например, 35% рыбодобывающего флота Дальнего Востока проходят ремонт в странах АТР. 75% от этого количества судов приходится на Республику Корея, 17% на КНР.
В Южной Корее российских судовладельцев привлекает: большое количество поставщиков услуг; минимальное время оформления судов; высокое качество и предсказуемые сроки обслуживания и ремонта, постоянное представительство Российского морского регистра судоходства в Пусане (ежегодно до 100 судов заходят в Р.Корея из них половина именно в Пусан).
Китай при господдержке также развил свой судоремонт и предлагает российским судовладельцам достойный уровень сервиса, а вместе с ним доступный уровень цен, предоставление рассрочек и исполнение работ в точные сроки.
Российские судоремонтные предприятия значительно уступают азиатским соседям. В числе сдерживающих факторов две причины: зависимость от поставок судового комплектующего оборудования из-за рубежа, а также существующий порядок использования и таможенного оформления запасных частей и т.п., связанный со сложностью и длительностью его проведения.
@Ribfront
В Минпромторге отметили, что в настоящее время проект федерального закона «О внесении изменений в часть вторую Налогового кодекса Российской Федерации» находится на рассмотрении в Госдуме. Также для реализации положений федерального закона министерство разрабатывает правовой акт, регламентирующий форму указанных инвестиционных соглашений, порядок их заключения и расторжения.
С инициативой внести соответствующую поправку выступил депутат Госдумы Александр Спиридонов. Актуальность такого рода поддержки, по его словам, возникла в связи с тем, что многие российские судовладельцы выполняли судоремонт за границей. Однако из-за санкций подобного рода деятельность стала закрыта для отечественных судов.
По оценкам ТГ-канала РЫБФРОНТ, нулевая ставка НДС в формате инвестиционного соглашения, как одна из мер господдержки, в перспективе может стимулировать технологическую модернизацию, но отечественным судоремонтным предприятиям еще необходимо подтянуть до мировых стандартов и другие аспекты. Так, например, 35% рыбодобывающего флота Дальнего Востока проходят ремонт в странах АТР. 75% от этого количества судов приходится на Республику Корея, 17% на КНР.
В Южной Корее российских судовладельцев привлекает: большое количество поставщиков услуг; минимальное время оформления судов; высокое качество и предсказуемые сроки обслуживания и ремонта, постоянное представительство Российского морского регистра судоходства в Пусане (ежегодно до 100 судов заходят в Р.Корея из них половина именно в Пусан).
Китай при господдержке также развил свой судоремонт и предлагает российским судовладельцам достойный уровень сервиса, а вместе с ним доступный уровень цен, предоставление рассрочек и исполнение работ в точные сроки.
Российские судоремонтные предприятия значительно уступают азиатским соседям. В числе сдерживающих факторов две причины: зависимость от поставок судового комплектующего оборудования из-за рубежа, а также существующий порядок использования и таможенного оформления запасных частей и т.п., связанный со сложностью и длительностью его проведения.
@Ribfront
Telegram
РЫБФРОНТ
Одобренный правительством законопроект об обнулении НДС для судоремонтных предприятий внесен в Госдуму.
Чтобы воспользоваться льготной ставкой НДС, завод должен заключить инвестиционное соглашение о развитии и модернизации собственных производственных мощностей…
Чтобы воспользоваться льготной ставкой НДС, завод должен заключить инвестиционное соглашение о развитии и модернизации собственных производственных мощностей…
⚡️Прокуратура изучит обстоятельства очередной трагедии в «приморском Гуантанамо»
В апреле 2023 года в стенах Приморского океанариума погиб детёныш тихоокеанской афалины. Восемь месяцев за ним ухаживали сотрудники, но не уследили — три дня назад дельфинёнок умер. По заявлению океанариума, «он не прошёл критически важные точки роста». Официальную причину смерти установит экспертиза.
По поручению Амурского бассейнового природоохранного прокурора Владивостокская межрайонная природоохранная прокуратура проводит проверку по факту гибели тихоокеанской афалины в Приморском океанариуме. При наличии оснований будут приняты меры реагирования, сообщили в ведомстве.
В октябре 2022 года в Приморском океанариуме умер дельфин по кличке Сэм. В том же году проверка природоохранной прокуратуры нашла массу нарушения в содержании животных в океанариуме: несвоевременная уборка вольеров и бассейнов, неправильное хранение кормов и строительных отходов, отсутствие условий изолированного содержания животных. Также множество нарушений условий содержания животных выявлено по итогам проверки Россельхознадзора.
В прошлом году работа океанариума ознаменовалась рядом скандалов. Дельфинарий был закрыт после того, как несколько сотрудников выступили с обвинениями в адрес руководства о ненадлежащем обращении с животными. Позже стало известно о четырёх скончавшихся скатах и акуле-зебре, которые погибли, вероятно, из-за тропической бактерии, и о массе других умерших гидробионтов. Из проверки природоохранной прокуратуры выяснилось, что аномальную смертность в учреждении фиксировали с 2018 года. А 2 декабря в океанариуме едва не погиб водолаз, запутавшийся в сетях в бассейне.
@Ribfront
В апреле 2023 года в стенах Приморского океанариума погиб детёныш тихоокеанской афалины. Восемь месяцев за ним ухаживали сотрудники, но не уследили — три дня назад дельфинёнок умер. По заявлению океанариума, «он не прошёл критически важные точки роста». Официальную причину смерти установит экспертиза.
По поручению Амурского бассейнового природоохранного прокурора Владивостокская межрайонная природоохранная прокуратура проводит проверку по факту гибели тихоокеанской афалины в Приморском океанариуме. При наличии оснований будут приняты меры реагирования, сообщили в ведомстве.
В октябре 2022 года в Приморском океанариуме умер дельфин по кличке Сэм. В том же году проверка природоохранной прокуратуры нашла массу нарушения в содержании животных в океанариуме: несвоевременная уборка вольеров и бассейнов, неправильное хранение кормов и строительных отходов, отсутствие условий изолированного содержания животных. Также множество нарушений условий содержания животных выявлено по итогам проверки Россельхознадзора.
В прошлом году работа океанариума ознаменовалась рядом скандалов. Дельфинарий был закрыт после того, как несколько сотрудников выступили с обвинениями в адрес руководства о ненадлежащем обращении с животными. Позже стало известно о четырёх скончавшихся скатах и акуле-зебре, которые погибли, вероятно, из-за тропической бактерии, и о массе других умерших гидробионтов. Из проверки природоохранной прокуратуры выяснилось, что аномальную смертность в учреждении фиксировали с 2018 года. А 2 декабря в океанариуме едва не погиб водолаз, запутавшийся в сетях в бассейне.
@Ribfront
Проект_повестки_аграрный_комитет_СФ_11_04_2023.pdf
140.9 KB
В Совфеде обсудят госрегулирование цен на рыбу
Аграрный комитет СФ 11 апреля рассмотрит предложения по внесению изменений в закон об основах госрегулирования торговой деятельности, а именно, установление единого госрегулирования цен на рыбную продукцию и торговых надбавок на них.
В ноябре 2022 года в Совфеде глава Росрыболовства Илья Шестаков, отметил, что видит необходимость внесения изменений в закон о торговле и работы с торговыми сетями для того, чтобы снизить уровень розничных цен на реализуемую ими рыбную продукцию.
«Очередная обреченная попытка выровнять и сдержать розничные цены на рыбу. В условиях, когда ввёденные Техрегламент по безопасности рыбы и рыбной продукции, а также система Меркурий, не работают до розничного прилавка, это дежавю становится карикатурным. Однако, упражнения с рыбой в Совете Федерации не самое забавное зрелище в сложившейся ситуации», – прокомментировал ТГ-каналу РЫБФРОНТ руководитель Информационного агентства по рыболовству Александр Савельев.
@Ribfront
Аграрный комитет СФ 11 апреля рассмотрит предложения по внесению изменений в закон об основах госрегулирования торговой деятельности, а именно, установление единого госрегулирования цен на рыбную продукцию и торговых надбавок на них.
В ноябре 2022 года в Совфеде глава Росрыболовства Илья Шестаков, отметил, что видит необходимость внесения изменений в закон о торговле и работы с торговыми сетями для того, чтобы снизить уровень розничных цен на реализуемую ими рыбную продукцию.
«Очередная обреченная попытка выровнять и сдержать розничные цены на рыбу. В условиях, когда ввёденные Техрегламент по безопасности рыбы и рыбной продукции, а также система Меркурий, не работают до розничного прилавка, это дежавю становится карикатурным. Однако, упражнения с рыбой в Совете Федерации не самое забавное зрелище в сложившейся ситуации», – прокомментировал ТГ-каналу РЫБФРОНТ руководитель Информационного агентства по рыболовству Александр Савельев.
@Ribfront
Суд приговорил главного инженера завода «Пелла» к условному сроку
В Кировском городском суде оглашен приговор бывшему главному инженеру судостроительного завода. Его признали виновным, приговорив к трем годам лишения свободы условно с испытательным сроком три года. Об этом сообщает Северо-Западная транспортная прокуратура.
30 марта 2021 года на строящемся морозильном траулере проекта 1701 «Скорпион» проходила погрузка с использованием автокрана. Как выяснилось в ходе судебных заседаний, главный инженер предприятия лично дал указания для использования рядом с судном автомобильного крана. Это нарушило центровку корпуса будущего траулера и он перевернулся.
Серия средних рыболовных морозильных траулеров проекта 1701 строится по заказу группы компаний «Фэст», которую в ноябре 2021 года приобрела ГК «Норебо». Судостроительный завод «Пелла» также вошел в состав «Норебо». Структура Виталия Орлова намерена перенести строительство четырех из десяти траулеров проекта 170701, заказанных ПАО СЗ «Северная верфь», на свою верфь. «Это может сократить сроки строительства и упростить импорт комплектующих», - заявили в компании.
Добавим, что сразу после трагедии с судном представитель ГК «Фэст» заявил, что «даже когда его поднимут и даже если ремонт возможен, мы «Скорпион» принимать не планируем. Очевидно, что никто не сможет дать гарантию на то, как повлияла вода на уже установленное на судно оборудование. Плюс то, что произошла трагедия, повлекшая смерть людей, – моряки очень суеверный народ, на нём никто работать не будет».
Добавим, что траулер «Скорпион» был переименован в «Орион». Об этом руководство «Пелла-Стапель» заявило в октябре 2022 года.
@Ribfront
В Кировском городском суде оглашен приговор бывшему главному инженеру судостроительного завода. Его признали виновным, приговорив к трем годам лишения свободы условно с испытательным сроком три года. Об этом сообщает Северо-Западная транспортная прокуратура.
30 марта 2021 года на строящемся морозильном траулере проекта 1701 «Скорпион» проходила погрузка с использованием автокрана. Как выяснилось в ходе судебных заседаний, главный инженер предприятия лично дал указания для использования рядом с судном автомобильного крана. Это нарушило центровку корпуса будущего траулера и он перевернулся.
Серия средних рыболовных морозильных траулеров проекта 1701 строится по заказу группы компаний «Фэст», которую в ноябре 2021 года приобрела ГК «Норебо». Судостроительный завод «Пелла» также вошел в состав «Норебо». Структура Виталия Орлова намерена перенести строительство четырех из десяти траулеров проекта 170701, заказанных ПАО СЗ «Северная верфь», на свою верфь. «Это может сократить сроки строительства и упростить импорт комплектующих», - заявили в компании.
Добавим, что сразу после трагедии с судном представитель ГК «Фэст» заявил, что «даже когда его поднимут и даже если ремонт возможен, мы «Скорпион» принимать не планируем. Очевидно, что никто не сможет дать гарантию на то, как повлияла вода на уже установленное на судно оборудование. Плюс то, что произошла трагедия, повлекшая смерть людей, – моряки очень суеверный народ, на нём никто работать не будет».
Добавим, что траулер «Скорпион» был переименован в «Орион». Об этом руководство «Пелла-Стапель» заявило в октябре 2022 года.
@Ribfront
Telegram
РЫБФРОНТ
СК России возбудил уголовное дело после ЧП с завалившимся на бок судном на судостроительном заводе «Пелла» по статье о нарушении правил безопасности при ведении строительных или иных работ. «В результате опрокидывания двумя работниками получены тяжелые травмы…
Forwarded from BRIEF @ Рыбфронт
Продукция завода по переработке и рафинированию рыбного жира в Магадане ООО «Омега-Си» успешно прошла лабораторные испытания. Теперь образцы направят на предприятия по капсулированию жира, ранее изъявившие желание сотрудничать с магаданским заводом. Таких предприятий семь.
Названы кандидаты на пост генсека ИМО
Семь государств-членов ИМО выдвинули кандидатов на пост генерального секретаря Международной морской организации. В список кандидатов вошли: Мойн Уддин Ахмед (Бангладеш); Суат Хайри Ака (Турция); Арсенио Антонио Домингес Веласко (Панама); Клеопатра Думбия-Генри (Доминика); Нэнси Каригиту (Кения); Минна Кивимяки (Финляндия); Чжан Сяоцзе (КНР).
Срок полномочий действующего руководителя Китака Лима (Республика Корея) истекает 31 декабря 2023 года. Он возглавил ИМО 1 января 2016 года. До избрания он занимал руководящую должность в Администрации порта Пусан.
Выборы преемника состоятся в штаб-квартире ИМО в Лондоне 18 июля.
@Ribfront
Семь государств-членов ИМО выдвинули кандидатов на пост генерального секретаря Международной морской организации. В список кандидатов вошли: Мойн Уддин Ахмед (Бангладеш); Суат Хайри Ака (Турция); Арсенио Антонио Домингес Веласко (Панама); Клеопатра Думбия-Генри (Доминика); Нэнси Каригиту (Кения); Минна Кивимяки (Финляндия); Чжан Сяоцзе (КНР).
Срок полномочий действующего руководителя Китака Лима (Республика Корея) истекает 31 декабря 2023 года. Он возглавил ИМО 1 января 2016 года. До избрания он занимал руководящую должность в Администрации порта Пусан.
Выборы преемника состоятся в штаб-квартире ИМО в Лондоне 18 июля.
@Ribfront
Telegram
BRIEF @ Рыбфронт
Международная морская организация (International Maritime Organization, IMO) проводит исследование по расширению формата идентификационного номера судна ИМО с семи до восьми цифр.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
В Петербурге обнаружили первого в 2023 году исхудавшего серого тюлененка
Его доставили в Центр спасения тюленей в Репино. Вес детеныша всего 15 кг, а в начале самостоятельной жизни малыш должен весить более 40 кг. Только с такой массой он не мерзнет в холодной воде и может учиться охоте на рыбу. Детеныша нашел на территории дамбы местный житель.
Специалисты «Фонда друзей балтийской нерпы» в ближайшие дни окажут животному квалифицированную помощь, сообщила пресс-служба ГУП «Водоканал Санкт-Петербурга». Там напомнили, что в апреле и мае люди часто находят потерявшихся или больных тюленей. При обнаружении животных их нельзя трогать или пытаться оказывать самостоятельную помощь, необходимо сразу обратиться к специалистам Фонда.
@Ribfront
Его доставили в Центр спасения тюленей в Репино. Вес детеныша всего 15 кг, а в начале самостоятельной жизни малыш должен весить более 40 кг. Только с такой массой он не мерзнет в холодной воде и может учиться охоте на рыбу. Детеныша нашел на территории дамбы местный житель.
Специалисты «Фонда друзей балтийской нерпы» в ближайшие дни окажут животному квалифицированную помощь, сообщила пресс-служба ГУП «Водоканал Санкт-Петербурга». Там напомнили, что в апреле и мае люди часто находят потерявшихся или больных тюленей. При обнаружении животных их нельзя трогать или пытаться оказывать самостоятельную помощь, необходимо сразу обратиться к специалистам Фонда.
@Ribfront
Forwarded from BRIEF @ Рыбфронт
Власти Калифорнии намерены добиться выделения федеральной помощи для лососёвой промышленности штата, предусмотренной законом Магнусона-Стивенса в случае объявления стихийного бедствия. По прогнозам властей штата, убытки индустрии лосося в 2023 году составят свыше $45 млн. В четверг, 6 апреля, Тихоокеанский совет по управлению рыболовством принял решение рекомендовать закрыть до весны 2024 года промышленное и спортивно-любительское рыболовство лосося вдоль большей части Западного побережья из-за почти рекордно низкого количества чавычи, возвращающейся на нерест в реки Сакраменто (менее 170 тыс особей) и Кламат (менее 104 тыс особей). Ожидается, что Национальное агентство морского рыболовства (NOAA) примет решение о запрете впервые за 14 лет.
Совет директоров ПАО «НБАМР» продлил полномочия гендиректора Александра Шуматова на год – с 15 апреля 2023 года по 14 апреля 2024 года включительно.
Добавим, что 31 мая 2022 года на Общем собрании членов Ассоциации добытчиков минтая он был избран в Совет АДМ.
@Ribfront
Добавим, что 31 мая 2022 года на Общем собрании членов Ассоциации добытчиков минтая он был избран в Совет АДМ.
@Ribfront
Telegram
РЫБФРОНТ
В Совете АДМ произошли две ротации: члена правления ООО «РРПК» Виктора Литвиненко сменила гендиректор ООО «РРПК» Ольга Наумова, члена Совета директоров ПАО «НБАМР» Сергея Передрия сменил гендиректор ПАО «НБАМР» Александр Шуматов.
Остальной состав не изменился:…
Остальной состав не изменился:…
На юге Камчатки на водораздельном плато, покрытом горной тундрой, с которого берут начало реки Толмачева, Карымчина и Опала, находится государственный заказник «Олений дол».
⠀
Его создали в 1995 году, чтобы сберечь места, где дикие северные олени пережидают холодную зиму, но опоздали — диких северных оленей здесь не видели с конца 90-х.
Заказник окружен вулканами: Опала, Горелый, Мутновский и озером Толмачева на высоте 616 метров над уровнем моря, где водится уникальный вид нерки — кокань.
В скором времени по соседству с заказником может появиться рыбохозяйственная заповедная зона «Река Опала». Цель создания первой подобной зоны в России – сохранение, поддержание и восстановление ресурсов лососевых пород рыб в естественном состоянии их нерестового периода; создание условий для их воспроизводства. Семь ценных пород насчитывается на территории будущей заповедной зоны: нерка, чавыча, кета, горбуша, кижуч, сима, микижа. Главное, чтобы не получилось, как в случае с северными оленями.
@Ribfront
⠀
Его создали в 1995 году, чтобы сберечь места, где дикие северные олени пережидают холодную зиму, но опоздали — диких северных оленей здесь не видели с конца 90-х.
Заказник окружен вулканами: Опала, Горелый, Мутновский и озером Толмачева на высоте 616 метров над уровнем моря, где водится уникальный вид нерки — кокань.
В скором времени по соседству с заказником может появиться рыбохозяйственная заповедная зона «Река Опала». Цель создания первой подобной зоны в России – сохранение, поддержание и восстановление ресурсов лососевых пород рыб в естественном состоянии их нерестового периода; создание условий для их воспроизводства. Семь ценных пород насчитывается на территории будущей заповедной зоны: нерка, чавыча, кета, горбуша, кижуч, сима, микижа. Главное, чтобы не получилось, как в случае с северными оленями.
@Ribfront
Проект РХЗЗ Река Опала.pdf
6.4 MB
Экспертная группа «регуляторной гильотины» в сфере рыболовства отправила на доработку приказ Минсельхоза Росссии о создании рыбохозяйственной зоны «Река Опала» на Камчатке. Инициатива создания РХЗЗ на полуострове исходила от региональных властей, а также от WWF (внесён в реестр иноагентов).
Как отметили эксперты на заседании 6 апреля, документ не в полной мере соответствует биологическому обоснованию КамчатНИРО. В текущей версии содержится ряд правовых норм, которые предлагалось сделать ограничивающими, а не запретительными.
При таком подходе, по мнению регионального Минрыбхоза, РХЗЗ может лишиться рыбохозяйственного статуса, сделав невозможным не только промышленное, но и спортивно-любительское рыболовство.
Добавим, что с 1 января 2022 года вступили в силу поправки в закон о рыболовстве, которые закрепили особенности режима рыбохозяйственных заповедных зон. В мае 2022 года Минсельхоз утвердил критерии и порядок подготовки биологического обоснования создания РХЗЗ.
@Ribfront
Как отметили эксперты на заседании 6 апреля, документ не в полной мере соответствует биологическому обоснованию КамчатНИРО. В текущей версии содержится ряд правовых норм, которые предлагалось сделать ограничивающими, а не запретительными.
При таком подходе, по мнению регионального Минрыбхоза, РХЗЗ может лишиться рыбохозяйственного статуса, сделав невозможным не только промышленное, но и спортивно-любительское рыболовство.
Добавим, что с 1 января 2022 года вступили в силу поправки в закон о рыболовстве, которые закрепили особенности режима рыбохозяйственных заповедных зон. В мае 2022 года Минсельхоз утвердил критерии и порядок подготовки биологического обоснования создания РХЗЗ.
@Ribfront
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Глава Приморья доложил Владимиру Путину о строительстве краболовов на ДВ
«В целом мы продолжаем работу по строительству краболовов под инвестквоты: 19 краболовов на 41 миллиард. В этом году ожидается новый аукцион по крабам. Прошу сохранить ту преференциальную политику, которая была дана дальневосточным верфям под строительство этих судов. В общем-то, там, где он добывается, по логике там должны и строиться эти суда», – доложил главе государства Олег Кожемяко.
Добавим, что в рамках первых крабовых аукционов на дальневосточных верфях было законтрактовано только 16 судов из 41, на текущий момент передано заказчикам четыре («Охотск», «Аян», «Хабаровск» – «Восточная верфь»; «Омолон» – «Хабаровский судостроительный завод»).
Лозунг «где ловим - там и строим» столкнулся с суровыми реалиями технологического суверенитета, о чем говорят сами корабелы. Вся «начинка» импортного производства: главные двигатели, винторулевые колонки, валогенераторы, привода, подруливающие устройства, палубное оборудование.
@Ribfront
«В целом мы продолжаем работу по строительству краболовов под инвестквоты: 19 краболовов на 41 миллиард. В этом году ожидается новый аукцион по крабам. Прошу сохранить ту преференциальную политику, которая была дана дальневосточным верфям под строительство этих судов. В общем-то, там, где он добывается, по логике там должны и строиться эти суда», – доложил главе государства Олег Кожемяко.
Добавим, что в рамках первых крабовых аукционов на дальневосточных верфях было законтрактовано только 16 судов из 41, на текущий момент передано заказчикам четыре («Охотск», «Аян», «Хабаровск» – «Восточная верфь»; «Омолон» – «Хабаровский судостроительный завод»).
Лозунг «где ловим - там и строим» столкнулся с суровыми реалиями технологического суверенитета, о чем говорят сами корабелы. Вся «начинка» импортного производства: главные двигатели, винторулевые колонки, валогенераторы, привода, подруливающие устройства, палубное оборудование.
@Ribfront
Более 40 часов тушили траулер в американском порту
Пожар на траулере Kodiak Enterprise, принадлежащий крупнейшему добытчику минтая Trident Seafoods, начался около 3:30 часов ночи в субботу, 8 апреля, и продолжался в течение следующих 40 часов.
Сообщалось, что на борту было 19 тыс фунтов фреона и 55 тыс галлонов дизельного топлива. «Фреон может быть вреден для людей при вдыхании в больших количествах или в замкнутом пространстве, но при таком выбросе он не представляет опасности для здоровья или безопасности», – уточнили в Агентстве по охране окружающей среды города Такома.
Kodiak Enterprise (заводской траулер 1977 года постройки) изначально построенный как OSV и переоборудованный в рыболовное судно в 1989 году. 25 марта судно вернулось с промысла в Беринговом море.
Это второй крупный пожар на борту траулера Trident Seafoods в порту Такома. В феврале 2021 года во время ремонтных работ загорелся траулер Aleutian Falcon.
@Ribfront
Пожар на траулере Kodiak Enterprise, принадлежащий крупнейшему добытчику минтая Trident Seafoods, начался около 3:30 часов ночи в субботу, 8 апреля, и продолжался в течение следующих 40 часов.
Сообщалось, что на борту было 19 тыс фунтов фреона и 55 тыс галлонов дизельного топлива. «Фреон может быть вреден для людей при вдыхании в больших количествах или в замкнутом пространстве, но при таком выбросе он не представляет опасности для здоровья или безопасности», – уточнили в Агентстве по охране окружающей среды города Такома.
Kodiak Enterprise (заводской траулер 1977 года постройки) изначально построенный как OSV и переоборудованный в рыболовное судно в 1989 году. 25 марта судно вернулось с промысла в Беринговом море.
Это второй крупный пожар на борту траулера Trident Seafoods в порту Такома. В феврале 2021 года во время ремонтных работ загорелся траулер Aleutian Falcon.
@Ribfront