Нерест одной из самых необычных рыб Приморья – рыбы-лягушки – начался в Дальневосточном морском заповеднике.

Рыба-лягушка Aptocyclus ventricosus из семейства Круглоперых – одна из самых необычных рыб заповедника. Самца взрослой особи запечатлел на видео подводный оператор Дмитрий Рудась. В марте рыбы-лягушки приплывают из глубин открытого моря к мелководьям заповедника, чтобы оставить потомство. Икрометание происходит на глубине до 10 метров, присматривать за бесценными крупинками остаётся самец.

«Важно отметить, что для икрометания рыбам-лягушкам нужно каменистое дно с закрытыми щелями между камнями. Туда рыбы помещают кладку икры так, что движение воды не может её унести. Самка уплывает или погибает, а самец весь период инкубации охраняет икру и ухаживает за ней, в случае волнения удерживаясь на камне рядом с кладкой при помощи большой брюшной присоски. В северных морях нашей страны, Белом и Баренцевом, обитает родственный рыбе-лягушке пинагор Сyclopterus lupus, который точно так же ухаживает за своим потомством», – рассказал кандидат биологических наук, научный сотрудник лаборатории ихтиологии ННЦМБ ДВО РАН Александр Маркевич.

Кстати, в этом году Дальневосточному морскому заповеднику исполнилось 45 лет.

На втором заседании межведомственной рабочей группы по выработке условий заключения договоров на рыболовные участки для промысла анадромных пород рыб, 28 марта, появился неожиданный сторонник единоразового сбора от прибыли (windfall tax) для рыбаков.

Сенатор от Камчатского края Борис Невзоров назвал уплату разового денежного взноса в числе условий перезаключения договора пользования рыболовного участка.

По своему экономическому содержанию — это равноценно аукционному платежу, но в отличии от аукционного платежа не зависит от количества и стратегий участников аукционов.

Добавим, что разовый сбор в виде доли от превышения прибыли за 2021-2022 гг. над прибылью 2018-2019 гг. заплатит весь крупный бизнес, за исключением нефтегазового и угольного сектора, МСП и компаний с прибылью до 1 млрд рублей. В 2021 году из-за резкого роста цен на краба рыбная отрасль показала прибыль на уровне ₽190,4 млрд (в 2018 году – ₽98,9 млрд).

На 27 марта вылов дальневосточных рыбаков составил 1 млн 095 тыс. тонн (на 130,1 тыс. тонн или на 13,5% больше уровня 2022).
📈минтай - 871,8 тыс. тонн (на 122,3 тыс. тонн больше)
📈треска - 44,1 тыс. тонн (на 2,8 тыс. тонн больше)
📈сельдь - 110,4 тыс. тонн (на 4,9 тыс. тонн больше)
📈камбала - 17 тыс. тонн (на 2 тыс. тонн больше)

В Северном рыбохозяйственном бассейне добыто 120,3 тыс. тонн (на 2 тыс. тонн или на 1,8% больше уровня 2022 года)
📉треска - 67 тыс. тонн (на 1,9 тыс. тонн меньше)
📈пикша - 22,8 тыс. тонн (на 3 тыс. тонн больше)
📈мойва - 23,1 тыс. тонн (на 1,6 тыс. тонн больше)

Западный бассейн - 27,2 тыс. тонн (на 0,1 тыс. тонн или на 0,4% больше уровня 2022 года)
📉шпрот - 19,1 тыс. тонн (на 0,1 тыс. тонн меньше)
📈балтийская сельдь – 7,1 тыс. тонн (на 0,1 тыс. тонн больше)

Азово-Черноморский бассейн - 9,2 тыс. тонн (на 2,8 тыс. тонн или на 23,3% меньше уровня 2022 года)
📉хамса - 8,1 тыс. тонн (на 2,8 тыс. тонн больше

Волжско-Каспийский бассейн - 25,9 тыс. тонн (на 5,3 тыс. тонн или на 25,5% больше уровня 2022 года)
📈килька - 23,3 тыс. тонн (на 6,4 тыс. тонн больше)

В ИЭЗ иностранных государств, конвенционных районах и открытой части Мирового океана объем добычи составил 91,98 тыс. тонн (на 9,42 тыс. тонн или на 11,4% выше уровня соответствующего периода 2022 года)
@Ribfront

В Приморском крае жители Русского острова снова обнаружили мазутные пятна.

«У поселка Подножье акваторию бухты Новик затянуто маслянистыми пятнами. На берегу стоит стойкий запах мазута. Местные жители предполагают, что маслянистая жидкость стекает с рыболовецких траулеров», – сообщают региональные СМИ со ссылкой на видео очевидцев.

О разливе, предположительно нефтепродуктов, местные жители сообщали еще зимой. В феврале природоохранная прокуратура начала соответствующую проверку.
@Ribfront

Парфюмеры создали духи с ароматом корюшки.

Объединив запах Невы, первоцветов и корюшки, эксперты создали аромат петербургской свежести. Запах корюшки помогли передать амбринол, озон и ундекавертол.

«Для того чтобы сделать этот запах, мы возьмем свежие акватические нотки, морские даже.Чуть-чуть фиалковой свежести. Огуречной, как сказал бы обыватель, но парфюмеры говорят: фиалковая свежесть. И чуть-чуть зелени», – рассказала президент Гильдии парфюмеров России Оксана Чернышова.
@Ribfront

Минюст России зарегистрировал приказ Минсельхоза России о внесении изменений в правила рыболовства для Азово-Черноморского бассейна.

Документом вводится понятие рыболовного журнала. Также правилами изменен период запрета на промысел в заливе Сиваш кефали: «с 1 сентября по 31 декабря - закидными неводами и с 1 августа по 31 декабря - одностенными ставными сторожковыми сетями» и пиленгаса «1 апреля по 15 мая и с 1 июля по 31 декабря - закидными
неводами, ставными неводами, каравками, одностенными ставными сторожковыми сетями».
@Ribfront

Виновник пожара на траулере «Механик Маслак» оштрафован на 80 тысяч рублей.

Октябрьский районный суд г. Санкт-Петербурга, 30 марта, огласил приговор в отношении старшего мастера участка АО «Адмиралтейские верфи» Михаила Лободина, признанного виновным в совершении преступлений, предусмотренных ч.1 ст.216, ч.1 ст.327 УК РФ.

Как говорится в материалах суда, Михаил Лободин, являясь старшим мастером участка, был назначен ответственным за соблюдение пожарной безопасности при производстве достроечных работ на заказе - строящийся большой морозильный рыболовный траулер проекта СТ-192 «Механик Маслак», находящийся на территории АО «Адмиралтейские верфи».

2 августа 2022 года под его руководством на траулере занимались сваркой вразрез с противопожарными требованиями. В результате вспыхнула горючая изоляция, из-за воздействия на нее дуги полуавтоматического сварочного аппарата огонь распространился на 800 кв метров. Часть оборудования, материалов и кабельных линий пришли в полную негодность. Ущерб оценили в размере 305 398 863,31 рубля. При этом в материалах дела отмечается, что он был возмещён.

Суд назначил старшему мастеру наказание в виде штрафа в размере 80 тыс. рублей с рассрочкой выплаты в течении 8 месяцев ежемесячно в размере 10 тыс. рублей. Гражданский иск по делу заявлен не был.
@Ribfront

Росгранстрой: 5 апреля в связи с проведением в КНР традиционного праздника Цинмин пропуск транспортных средств через МАПП Краскино-Хуньчунь не будет осуществляться. Автомобильные пункты пропуска Пограничный – Суйфэньхэ, Полтавка – Дуннин, Тугий Рог – Мишань работают в штатном режиме.

Норвегия отказалась от российской рыбы.

Российский траулер МК-0547 «Саами» (судовладелец мурманское ООО «Саами») прибыл в порт Киркенес с 535 тоннами мороженой трески, пикши и минтая. Рыбопродукция следовала в адрес импортера Vesterålen Shipping AS.

22 марта Норвежское управление по безопасности пищевых продуктов провело контроль улова и забраковало почти 163 тонны из-за нарушения температурного режима. Также выявлены нарушения требований к маркировке.

Согласно положения о качестве рыбы и рыбной продукции ПО-2013-06. -28-844, товар должен быть маркирован с указанием наименования продукта и вида рыбы, массы нетто, температурных требований при транспортировке и хранении, даты первой заморозки с указанием числа, месяца и года, на норвежском или английском языке, района вылова, способа производства, номера разрешения производителя и страны происхождения. Соответствующая информация должна быть указана на упаковке или на этикетке, прикрепленной к упаковке.

Когда партия рыбы отклоняется на пограничном контроле, импортеру предоставляется несколько вариантов: отправить обратно в страну происхождения; отправить в другую третью страну; уничтожить; превратить в побочный продукт и переработать (применяется только к партиям животного происхождения). Отбракованная рыба была отправлена в Россию.

Добавим, что на 27 марта северные рыбаки добыли 120,3 тыс. тонн рыбы (на 2 тыс. тонн или на 1,8% больше уровня 2022 года). При этом наблюдается отставание на промысле трески - 67 тыс. тонн (на 1,9 тыс. тонн меньше).
@Ribfront

⚡️ Чтобы спасти федеральный проект "Генеральная уборка", где выявлены риски недостижения задач и плановых показателей, после отчета премьер-министра Михаила Мишустина перед Госдумой вице-премьер Виктория Абрамченко раздала серию поручений ответственным исполнителям:

▪️Правительства Приморского, Хабаровского, Камчатского краев, Сахалинской и Магаданской областей должны к 1 мая обеспечить разработку и согласование с Росрыболовством и Росприроднадзором проектной документации в отношении 43 судов, подъем и утилизация которых запланированы в 2023 году. Государственные контракты на все работы необходимо заключить до 1 июня.

▪️С целью нейтрализовать возможные сбои на будущее к 3 августа должна быть разработана и согласована проектная документация в отношении 83 судов, подъем и утилизация которых запланированы в 2024 году, а Росморречфлот должен получить исчерпывающие сведения о сроках выполнения работ, осуществляемых собственниками таких судов, а также в рамках предпринимательской инициативы;

▪️Росрыболовство внесет изменения в "Методику определения последствий негативного воздействия при строительстве, реконструкции, капитальном ремонте объектов капитального строительства, внедрении новых технологических процессов и осуществлении иной деятельности на состояние водных биологических ресурсов и среды их обитания…", исключив оттуда требования по расчету размера вреда, причиненного водным биоресурсам, при удалении затонувшего имущества при наличии заключения Росприроднадзора;

▪️Минпромторг введет необходимую квоту на вывоз из РФ за пределы таможенной территории ЕАЭС лома и отходов черных металлов, чтобы "Генеральная уборка" смогла частично окупиться за счет продажи останков поднятых судов нуждающимся в металлоломе странам.

Российский профсоюз моряков (РПСМ) отстоял интересы экипажа СРТМ «Арго».

Дальневосточная региональная организация РПСМ добилась положенных выплат российским морякам, застрявшим на четыре месяца в Пусане.

Как сообщили в профсоюзной организации, в первой половине марта 2023 года, команда СРТМ «Арго» обратилась с жалобами на невыплаты заработной платы. Судно на тот момент стояло на ремонте в южнокорейском порту Пусан, однако с 1 января из-за финансовых проблем работы приостановили, и восемь моряков уже на протяжении четырех месяцев не могли покинуть судно.

Как рассказали члены экипажа, они поднялись на борт среднего рыболовного морозильного траулера, принадлежащего компании ООО «Прайд» из города Южно-Сахалинск, 12 ноября 2022 года. И сразу начались проблемы с выплатами: первую зарплату моряки получили только через три месяца нахождения на борту. За ноябрь им заплатили только за три дня работы, за декабрь и январь – все причитающееся, а за февраль и март вместо денег они получили только обещания.

Председатель РПСМ Николай Суханов направил обращение в Дальневосточную транспортную прокуратуру, которая поручила заняться этим вопросом Сахалинской транспортной прокуратуре.

Представители надзорного ведомства приступили к проверке ситуации и посетили офис судоходной компании. Это возымело действие: на борт завезли продовольствие, доставили трудовые договоры, прежде отсутствовавшие у моряков, которые им предложили подписать задним числом. На сегодняшний день компания уже выплатила все задолженности по зарплате и суточным.
@Ribfront

Арбитражный суд Приморского края, 24 марта, удовлетворил заявление ООО «Интеррыбфлот» (входит в ГК «Дальневосточный рыбак» Алексея Байгужина и Олега Симчука) о предоставлении рассрочки исполнения судебного решения по возмещению вреда, который причинен Авачинскому заливу в результате загрязнения севшим на мель судном СЯМ «Нарвал».
 
В августе 2022 года суд полностью удовлетворил иск Дальневосточного межрегионального управления Росприроднадзора к приморской компании в размере ₽53,067 млн. Рыбопромышленники безуспешно пытались оспорить решение суда, указывая, что управление не представило достоверных доказательств, подтверждающих причинение вреда водному объекту. Доводы о том, что методика исчисления размера вреда, утвержденная приказом Минприроды от 13.04.2009 № 87, применяется только в случае преднамеренного уничтожения судна были отклонены во всех трех судебных инстанциях.
 
Материалами дела подтверждается, что авария произошла 1 марта 2015 года по вине общества. При этом последним длительный период времени не исполнялась обязанность по удалению севшего у берегов Камчатки на мель судна «Нарвал», что привело к невозможности его подъема при помощи поддонов и плавучих кранов. Общество сознательно допускало нахождение выведенного из эксплуатации затонувшего судна в водоохранной зоне Авачинского залива, фактически допустило его захоронение, причинив ущерб окружающей среде. Теперь компания в течение трех лет (01.05.2023 – 01.04.2026) будет выплачивать по ₽1,474 млн.

Как следует из отчёта руководителя Росприроднадзора Светланы Радионовой, в прошлом году по судебным делам о взыскании ущерба, причиненного окружающей среде природоохранным ведомством в судебном порядке взыскано ₽7,8 млрд. При этом общая сумма предъявленных исковых требований составила ₽11,8 млрд.

Добавим, что по итогам проведенных 15-16 марта Росрыболовством аукционов сахалинское ООО «Рыбокомбинат Островной» (также входит в ГК «Дальневосточный рыбак») вошло в ТОП-5 компаний-победителей. За шесть лотов долей квот на права добычи минтая, сельди и палтусов она заплатит порядка ₽43 млн.
@Ribfront

В Чили от птичьего гриппа погибли более полутора тысяч морских котиков. Кроме того, жертвами вирусного заболевания стали 730 пингвинов Гумбольдта. Все они были обнаружены на севере страны. «У нас этого никогда не происходило», — рассказал глава службы аквакультуры Соледад Тапия.

Перевод строительства судов на российских верфях на типовые проекты не удешевит и не ускорит процесс, считают предприятия – участники Магаданской ассоциации рыбопромышленников.

Росрыболовство предложило рыбодобывающим компаниям оценить идею унификации проектов по строительству промысловых судов в рамках второго этапа инвестквот. Объединенная судостроительная корпорация представила с десяток базисных проектов – на разные виды морского промысла и разные способы обработки улова.

Переход на типовую постройку судов нужен для удешевления, ускорения и стандартизации производственного процесса на заводах, пояснили в Росрыболовстве и предложили рыбопромышленникам присоединиться к доработке проектов.

Магаданские рыбаки считают, что корень зла – вовсе не в несерийности судовых проектов.

«Происходит то, о чем рыбацкое сообщество предостерегало перед принятием закона о продолжении программы инвестквот, - говорит президент Магаданской ассоциации рыбопромышленников, генеральный директор ООО «Тихрыбком» Михаил Котов. – Регулятор отрасли не проанализировал просчеты первого этапа «квот под киль», не провел работу над ошибками и опять наступает на те же грабли».

По словам руководителя, пять лет назад, когда была запущена программа, рыбопромышленники столкнулись с такой ситуацией: в России фактически не было мест, где налажено строительство промысловых судов; не было готовых проектов, которые можно было взять за основу; не было конструкторских бюро, в которых разрабатывались бы эти проекты, хотя бы с использованием зарубежных наработок; не было нужных специалистов.

Полная отвлеченность профильных структур от процесса, который они навязали пользователям водных биоресурсов под угрозой лишения квот, вынудила последних в сжатые сроки самим разбираться, вникать в вопросы, далекие от их профессиональной деятельности, искать, придумывать, договариваться. И идти на дополнительные экономические риски.
@Ribfront

Восемь лет назад (2 апреля 2015 года) в Охотском море у берегов Камчатки затонул БАТМ «Дальний Восток» (порт приписки Невельск, судовладелец ООО «Магеллан»).

Судно работало на минтаевой путине, на борту находилось 132 человека: 78 граждан России и 54 иностранца. Жертвами катастрофы стали 69 человек. Это одно из крупнейших кораблекрушений на Дальнем Востоке по числу погибших.

По версии следствия, непосредственной причиной крушения траулера «Дальний Восток» стал крен судна на левый борт в результате подъема трала с большим уловом (приблизительно 130 тонн).

Однако дальнейшее затопление произошло в силу совокупности причин. И наиболее значимой из них стало состояние траулера, непригодное для работы на промысле. Судно было переоборудовано таким образом, чтобы значительно увеличить возможности по ежесуточной переработке рыбы, которая возросла со 140 до более чем 200 тонн. В итоге часть элементов конструкции БАТМ, обеспечивающих его остойчивость, в том числе в экстренных ситуациях, была попросту удалена. К тому же судно при почти пустых баках было заполнено рыбой на 1400 тонн, что также ухудшило способность корабля балансировать.
@Ribfront

Рыбьи внутренности помогают при депрессии

Согласно данным исследовательского фонда Норвежского рыболовства и аквакультуры (FHF), норвежские предприятия ежегодно производят один миллион тонн рыбных обрезков.

Научно-исследовательский институт пищевых продуктов Nofima проанализировал, какие питательные вещества и биологически активные компоненты содержатся в различных частях рыбы. Исследователи установили, что рыбные субпродукты и внутренности содержат гораздо больше витаминов и минералов, чем, например, филе лосося, которое в основном состоит из белков.

«Потом пришла идея, что мы можем использовать разные части для разных пищевых добавок. Богатые минералами рыбные субпродукты можно использовать в пищевых добавках для улучшения психического здоровья людей, — рассказала старший научный сотрудник Nofima Катерина Кусулаки.

По ее словам, психическое здоровье может быть связано с хроническим воспалением в организме. Хроническое воспаление продуцирует цитокины и воспалительные факторы, которые циркулируют в крови и влияют на настроение и когнитивные функции людей.

Вместе с партнерами из исследовательского института в Греции исследование проводилось на пациентах со степенью депрессии или тревоги. Результаты показали снижение психологических проблем у тех, кто получал пищевую добавку, содержащую рыбные субпродукты. Биологически активная добавка изготовлена ​​из остатков скумбрии, лосося и сайды. Кроме того, добавляется витамин С. Участники исследования также принимали Омега-3 вместе с пищевой добавкой.

При этом рыбьи обрезки могут не только улучшить психическое здоровье. По словам основателя бизнеса Pelagia (у компании 12 заводов на норвежском побережье) Андреаса Нордгрина, их переработка также может создавать много новых рабочих мест. В долгосрочной перспективе 100% рыбы будет использоваться для людей.
@Ribfront

​​Глобальный вопрос правового регулирования лососевого сегмента, который в разных регионах многолик, участники межведомственной рабочей группы предложили урегулировать правовой нормой из одного абзаца о «преимущественном праве для добросовестных пользователей».
 
Возглавляющий рабочую группу глава Росрыболовства Илья Шестаков не согласился с таким подходом. В отличие от общих рассуждений представителей региональных властей, сенаторов, рыбопромышленников об участии «добросовестных пользователей» в социально-экономической поддержке прибрежных регионов он перечислил несколько очень конкретных замечаний.

А кто такие «добросовестные пользователи»? Компании, которые спустя десятилетия, наконец определили географические координаты своих РЛУ (как в случае с Сахалином). А как исчисляется критерий добросовестности, если у десяти пользователей, которые входят в группу лиц, один завод, и они этот завод показывают каждый у себя, при том, что у них десятки рыболовных участков?
 
Заметно желание Ильи Шестакова подготовить тщательно проработанный документ, перебросив мяч на почву регионалов, тем самым, переложив на них и главную ответственность за возможные риски. Разумная стратегия.

Это в большой степени их экономический ресурс, пускай они и дадут точное определение, а не укрываются за общей формулировкой как губернатор Камчатского края Владимир Солодов, который, по всей видимости, не имеет собственной проработанной позиции и балансирует между несколькими участниками.
 
Добавим, что если есть необходимость серьезного правового регулирования для лососевого бизнеса, то значит надо делать полноценную редакцию закона о рыболовстве, а не в последний вагон (третье чтение) другого поезда запихивать.
@Ribfront