В первые весенние выходные
💐ПРИГЛАШАЕМ 💐
✅ На обзорные экскурсии с 10:00 до 16:30 каждый час.
✅ Прокатиться на ретротрамвае по территории парка (длительность поездки: 10 мин.).
❗️Посещение Экспозиционно-выставочного комплекса ГЭТ возможно только в составе экскурсионной группы по предварительной записи по телефону.
+7 812 321-54-05 (среда-воскресенье);
+7 981 980‑01‑93 (понедельник-пятница).
✅ Выставка «Рабочий рубеж» к 80-летию снятия Блокады.
❗️Вход на выставку по входным билетам в составе экскурсионной группы.
✅ Приглашаем на прогулку на ретротрамвае по весеннему Петербургу.
📍 ЕЖЕДНЕВНО 10:00/13:00/16:00.
📍Билеты приобретаются самостоятельно на сайте 👉 https://tm.electrotrans.spb.ru.
📍Длительность поездки - 1.30 минут.
❗️Временно, в связи с ремонтом трамвайных путей, посадка на Туристический ретротрамвай осуществляется по адресу:
Большая Посадская 24/2, у ворот трамвайного парка номер 3 (посадка на углу с ул. Чапаева).
Ⓜ️ Ближайшая станция метро Горьковская.
💐ПРИГЛАШАЕМ 💐
✅ На обзорные экскурсии с 10:00 до 16:30 каждый час.
✅ Прокатиться на ретротрамвае по территории парка (длительность поездки: 10 мин.).
❗️Посещение Экспозиционно-выставочного комплекса ГЭТ возможно только в составе экскурсионной группы по предварительной записи по телефону.
+7 812 321-54-05 (среда-воскресенье);
+7 981 980‑01‑93 (понедельник-пятница).
✅ Выставка «Рабочий рубеж» к 80-летию снятия Блокады.
❗️Вход на выставку по входным билетам в составе экскурсионной группы.
✅ Приглашаем на прогулку на ретротрамвае по весеннему Петербургу.
📍 ЕЖЕДНЕВНО 10:00/13:00/16:00.
📍Билеты приобретаются самостоятельно на сайте 👉 https://tm.electrotrans.spb.ru.
📍Длительность поездки - 1.30 минут.
❗️Временно, в связи с ремонтом трамвайных путей, посадка на Туристический ретротрамвай осуществляется по адресу:
Большая Посадская 24/2, у ворот трамвайного парка номер 3 (посадка на углу с ул. Чапаева).
Ⓜ️ Ближайшая станция метро Горьковская.
👍6
💐 8 марта состоится РОЗЫГРЫШ ПОДАРОЧНЫХ СЕРТИФИКАТОВ на поездку на Туристическом ретротрамвае на 2 лица 🚃.
Приглашаем
✅ На обзорные экскурсии с 10:00 до 16:30 каждый час.
✅ Прокатиться на ретротрамвае по территории парка (длительность поездки: 10 мин.).
❗️Посещение Экспозиционно-выставочного комплекса ГЭТ возможно только в составе экскурсионной группы по предварительной записи по телефону.
+7 812 321-54-05 (среда-воскресенье);
+7 981 980‑01‑93 (понедельник-пятница).
✅ Посетить выставку «Рабочий рубеж», приуроченную к 80-летию снятия Блокады.
✅ Приглашаем на прогулку на ретротрамвае по весеннему Петербургу.
📍 ЕЖЕДНЕВНО 10:00/13:00/16:00.
📍Билеты приобретаются самостоятельно на сайте 👉 https://tm.electrotrans.spb.ru.
📍Длительность поездки - 1.30 минут.
❗️Временно, в связи с ремонтом трамвайных путей, посадка на Туристический ретротрамвай осуществляется по адресу:
Большая Посадская 24/2, у ворот трамвайного парка номер 3 (посадка на углу с ул. Чапаева).
Ⓜ️ Ближайшая станция метро Горьковская. Ф
Приглашаем
✅ На обзорные экскурсии с 10:00 до 16:30 каждый час.
✅ Прокатиться на ретротрамвае по территории парка (длительность поездки: 10 мин.).
❗️Посещение Экспозиционно-выставочного комплекса ГЭТ возможно только в составе экскурсионной группы по предварительной записи по телефону.
+7 812 321-54-05 (среда-воскресенье);
+7 981 980‑01‑93 (понедельник-пятница).
✅ Посетить выставку «Рабочий рубеж», приуроченную к 80-летию снятия Блокады.
✅ Приглашаем на прогулку на ретротрамвае по весеннему Петербургу.
📍 ЕЖЕДНЕВНО 10:00/13:00/16:00.
📍Билеты приобретаются самостоятельно на сайте 👉 https://tm.electrotrans.spb.ru.
📍Длительность поездки - 1.30 минут.
❗️Временно, в связи с ремонтом трамвайных путей, посадка на Туристический ретротрамвай осуществляется по адресу:
Большая Посадская 24/2, у ворот трамвайного парка номер 3 (посадка на углу с ул. Чапаева).
Ⓜ️ Ближайшая станция метро Горьковская. Ф
👍3
Приглашаем на должность специалиста по музейной педагогике 👇
Обязанности:
✅Участвовать в разработке и создании новых экскурсионных и музейно-педагогических программ;
✅Проводить тематические и музейно-образовательные программы расчитанные на аудиторию разных возрастов и семьи с детьми;
✅Участвовать в проектах и акциях, проводимых в рамках города различными организациями;
✅Проводить обзорные и тематические экскурсии.
❗️Требования:
🚃 Высшее профессиональное образование (гуманитарное, педагогическое, культуры и искусства).
🚃 Опыт работы от 2 лет.
🚃 Опыт работы с детьми дошкольного и школьного возраста, с семейной аудиторией.
🚃 Внимательность, ответственность, аккуратность, исполнительность, активность, инициативность.
❗️Условия:
📍оформление по ТК РФ;
📍режим работы со среды по воскресенье с 9:55 до 18:00, выходные понедельник, вторник;
📍 Заработная плата 60 000руб. (оклад+премия).
❗️Резюме присылайте по адресу: muz_org@spbget.ru
Контактный номер:
+7 981 980‑01‑93 Ольга Владимировна.
Обязанности:
✅Участвовать в разработке и создании новых экскурсионных и музейно-педагогических программ;
✅Проводить тематические и музейно-образовательные программы расчитанные на аудиторию разных возрастов и семьи с детьми;
✅Участвовать в проектах и акциях, проводимых в рамках города различными организациями;
✅Проводить обзорные и тематические экскурсии.
❗️Требования:
🚃 Высшее профессиональное образование (гуманитарное, педагогическое, культуры и искусства).
🚃 Опыт работы от 2 лет.
🚃 Опыт работы с детьми дошкольного и школьного возраста, с семейной аудиторией.
🚃 Внимательность, ответственность, аккуратность, исполнительность, активность, инициативность.
❗️Условия:
📍оформление по ТК РФ;
📍режим работы со среды по воскресенье с 9:55 до 18:00, выходные понедельник, вторник;
📍 Заработная плата 60 000руб. (оклад+премия).
❗️Резюме присылайте по адресу: muz_org@spbget.ru
Контактный номер:
+7 981 980‑01‑93 Ольга Владимировна.
👍7
С 23 марта приглашаем прокатиться по новому маршруту на ретротрамвае 👇
📍Б. Посадская ул. – ул. Чапаева – Сампсониевский мост – Финляндский вокзал - ул. Академика Лебедева – Литейный мост – Литейный пр. – Владимирский пр. – Колокольная ул. – ул. Марата – Звенигородская ул. – Загородный пр. – 1-ая Красноармейская ул. – Троицкий пр. – Лермонтовский пр. – пл. Тургенева;
В обратном направлении до Б. Посадской ул.
Подробная информация здесь .
✅ Продолжительность поездки – 2 часа.
✅ Трамвай отправляется ежедневно в 10:00, 13:00, 16:00.
✅ 📍Билеты приобретаются только онлайн на сайте
https://tm.electrotrans.spb.ru.
❗️Временно, в связи с ремонтом трамвайных путей, посадка на Туристический ретротрамвай осуществляется по адресу:
Большая Посадская 24/2, у ворот трамвайного парка номер 3 (посадка на углу с ул. Чапаева).
Ⓜ️ Ближайшая станция метро Горьковская.
📍Б. Посадская ул. – ул. Чапаева – Сампсониевский мост – Финляндский вокзал - ул. Академика Лебедева – Литейный мост – Литейный пр. – Владимирский пр. – Колокольная ул. – ул. Марата – Звенигородская ул. – Загородный пр. – 1-ая Красноармейская ул. – Троицкий пр. – Лермонтовский пр. – пл. Тургенева;
В обратном направлении до Б. Посадской ул.
Подробная информация здесь .
✅ Продолжительность поездки – 2 часа.
✅ Трамвай отправляется ежедневно в 10:00, 13:00, 16:00.
✅ 📍Билеты приобретаются только онлайн на сайте
https://tm.electrotrans.spb.ru.
❗️Временно, в связи с ремонтом трамвайных путей, посадка на Туристический ретротрамвай осуществляется по адресу:
Большая Посадская 24/2, у ворот трамвайного парка номер 3 (посадка на углу с ул. Чапаева).
Ⓜ️ Ближайшая станция метро Горьковская.
🔥3
Forwarded from Горэлектротранс
До 12 апреля идет прием конкурсных работ на второй Всероссийский детский фестиваль «Транспорт: будущее»
Forwarded from Горэлектротранс
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
🚋 К 82-й годовщине пуска блокадного трамвая в Экспозиционно-выставочном комплексе ГЭТ представили новый экспонат - грузовой вагон на базе модели ЛМ-33, построенной в 1940 году на ВАРЗ-1.
#трамвай #БлокадныйТрамвай #ГЭТ #Горэлектротранс
#трамвай #БлокадныйТрамвай #ГЭТ #Горэлектротранс
👍8❤1🔥1
Forwarded from Горэлектротранс
🚋 Единственный в мире грузовой ретротрамвай на базе ЛМ-33 представили в Экспозиционно-выставочном комплексе ГЭТ.
Модель трамвая ЛМ-33, разработанную командой выпускника ЛИИЖТа, молодого 27-летнего конструктора Дмитрия Ивановича Кондратьева, ленинградский ВАРЗ-1 выпускал только для Ленинграда.
Построенный как пассажирский в 1940 году, заставший блокаду и послевоенные годы, вагон №4435 несколько раз переезжал из одного парка в другой и, наконец, к 1979 году был переделан в грузовой вагон (специфическое наименование ГМ-33). В таком качестве работал в Службе пути на Придорожной аллее, пока в 2002 году не оказался в фондах нынешнего ЭВК ГЭТ. В 2024 году к годовщине пуска блокадного трамвая ЭВК ГЭТ завершил реставрацию нового экспоната.
По случаю 82-й годовщины пуска блокадного трамвая в торжественно-памятный рейс вышли вагоны военной эпохи, включая новый экспонат ГМ-33. К мемориальной доске в честь подвига ленинградских трамвайщиков возложили цветы. Российское общество "Знание" во время памятного рейса провело трамвайную экскурсию "Кабель жизни".
➡️Подробнее
📸Фотоальбом
#ГЭТ #Горэлектротранс #БлокадныйТрамвай
@getspb
Модель трамвая ЛМ-33, разработанную командой выпускника ЛИИЖТа, молодого 27-летнего конструктора Дмитрия Ивановича Кондратьева, ленинградский ВАРЗ-1 выпускал только для Ленинграда.
Построенный как пассажирский в 1940 году, заставший блокаду и послевоенные годы, вагон №4435 несколько раз переезжал из одного парка в другой и, наконец, к 1979 году был переделан в грузовой вагон (специфическое наименование ГМ-33). В таком качестве работал в Службе пути на Придорожной аллее, пока в 2002 году не оказался в фондах нынешнего ЭВК ГЭТ. В 2024 году к годовщине пуска блокадного трамвая ЭВК ГЭТ завершил реставрацию нового экспоната.
«Реставрация старой техники – это всегда непредсказуемо. До конца сложно сказать, с какими проблемами придется столкнуться, но мы научились эти проблемы преодолевать и доводить технику до оригинального и работоспособного состояния. Мастера пользуются фотографиями и архивными документами, чтобы обеспечить вагону подлинный исторический вид. Иногда приходится восстанавливать старые запчасти, а некоторые - нужно изготовить заново», - рассказывает начальник группы экспозиционно-выставочных программ ЭВК ГЭТ Павел Ялышев.
По случаю 82-й годовщины пуска блокадного трамвая в торжественно-памятный рейс вышли вагоны военной эпохи, включая новый экспонат ГМ-33. К мемориальной доске в честь подвига ленинградских трамвайщиков возложили цветы. Российское общество "Знание" во время памятного рейса провело трамвайную экскурсию "Кабель жизни".
➡️Подробнее
📸Фотоальбом
#ГЭТ #Горэлектротранс #БлокадныйТрамвай
@getspb
🔥7👍4❤2👏1
🚋 К 82-й годовщине пуска блокадного трамвая в осажденном Ленинграде Экспозиционно-выставочный комплекс ГЭТ завершил двухлетнюю реставрацию нового экспоната – вагона 1940 года производства ленинградского Вагоноремонтного завода №1 (ВАРЗ-1).
Вагон с бортовым номером №4435 был построен как пассажирская модель ЛМ-33, застал блокаду и послевоенные годы. После завершения пассажирской эксплуатации в 1979 году был переделан в грузовой трамвай ГМ-33. В таком качестве, по воспоминаниям современников, работал в Совмещенном трамвайно-троллейбусном парке.
Трамваи ЛМ-33 (ленинградский моторный 1933 года разработки), в том числе их «грузовая версия», эксплуатировались только в Ленинграде. Модель образца 1933 года стала первой серийной продукцией нового завода ВАРЗ-1, открывшегося в 1934 году. Модель производилась исключительно для Ленинграда.
С появлением грузовой модификации можно говорить о том, что теперь в Экспозиционно-выставочном комплексе собрана полная коллекция вагонов образца 1933 года:
🚋 ЛМ-33 (Ленинградский Моторный);
🚋 ЛП-33 (Ленинградский Прицепной);
🚋 ГМ-33 (Грузовой Моторный).
Все они – в единственном экземпляре и единственные сохранившиеся в мире.
Символично, что презентация нового экспоната состоялась в Василеостровском трамвайном парке (бывший трампарк им. А.П. Леонова), где в Центральных вагоноремонтных мастерских были собраны первые опытные вагоны ЛМ-ЛП-33, разработанные командой выпускника ЛИИЖТа, молодого конструктора Дмитрия Ивановича Кондратьева.
О Д.И.Кондратьеве расскажем в следующем посте.
▶️ Читать полностью
#ГЭТ #Горэлектротранс #БлокадныйТрамвай #экспонат
Вагон с бортовым номером №4435 был построен как пассажирская модель ЛМ-33, застал блокаду и послевоенные годы. После завершения пассажирской эксплуатации в 1979 году был переделан в грузовой трамвай ГМ-33. В таком качестве, по воспоминаниям современников, работал в Совмещенном трамвайно-троллейбусном парке.
Трамваи ЛМ-33 (ленинградский моторный 1933 года разработки), в том числе их «грузовая версия», эксплуатировались только в Ленинграде. Модель образца 1933 года стала первой серийной продукцией нового завода ВАРЗ-1, открывшегося в 1934 году. Модель производилась исключительно для Ленинграда.
С появлением грузовой модификации можно говорить о том, что теперь в Экспозиционно-выставочном комплексе собрана полная коллекция вагонов образца 1933 года:
🚋 ЛМ-33 (Ленинградский Моторный);
🚋 ЛП-33 (Ленинградский Прицепной);
🚋 ГМ-33 (Грузовой Моторный).
Все они – в единственном экземпляре и единственные сохранившиеся в мире.
Символично, что презентация нового экспоната состоялась в Василеостровском трамвайном парке (бывший трампарк им. А.П. Леонова), где в Центральных вагоноремонтных мастерских были собраны первые опытные вагоны ЛМ-ЛП-33, разработанные командой выпускника ЛИИЖТа, молодого конструктора Дмитрия Ивановича Кондратьева.
О Д.И.Кондратьеве расскажем в следующем посте.
▶️ Читать полностью
#ГЭТ #Горэлектротранс #БлокадныйТрамвай #экспонат
👍7🔥3❤2👏1🆒1
🚋 Продолжаем знакомить вас с историей знаковой ленинградской трамвайной модели ЛМ-33 и нового грузового трамвая на базе ЛМ-33, который на этой неделе пополнил коллекцию ЭВК ГЭТ после двухлетней реставрации.
Над разработкой первых ленинградских четырехосных вагонов работала группа советских инженеров под руководством конструктора Дмитрия Ивановича Кондратьева, молодого талантливого инженера, недавно окончившего ЛИИЖТ.
Дмитрий Иванович Кондратьев родился в 1909 году. После окончания Ленинградского института железнодорожного транспорта работал конструктором бюро завода «Красный путиловец» (ныне – «Кировский завод»), где занимался разработкой и проектированием пассажирских трамвайных вагонов. На этом заводе конструкторы под руководством Д.И. Кондратьева и В.В. Беляйкова собрали первые советские двухосные пассажирские вагоны МС-ПС. Всего было выпущено 915 моторных и 335 прицепных вагонов.
В 1933 году под руководством молодого конструктора Д.И.Кондратьева были спроектированы и выпущены первые четырехосные ЛМ-33 и ЛП-33, принципиально отличавшиеся от «эмэсок» и призванные решить острый вопрос вместимости пассажирских вагонов. С 1933 по 1940 год было выпущено 232 поезда ЛМ-ЛП-33.
Яков Годес в книге «Этот новый старый трамвай» писал:
Под руководством Д.И.Кондратьева также были спроектированы и построены экспериментальные вагоны ЛМ и ЛП-36, в которых были применены все технические новшества того времени: пантограф в качестве токоприемника, подрезиненные колеса и косвенная система управления. Эти решения опережали свое время.
В 1941 году Дмитрий Иванович выпустил «Трамвайные вагоны. Исторический альбом», ставший памятником технической литературы и вошедший в историю как "Кондратьевский альбом" со сведениями о конструкциях и технических особенностях пассажирских трамвайных вагонов.
За создание образцов трамвайных вагонов и достигнутые результаты в работе авторитетного конструктора Дмитрия Кондратьева пригласили на преподавательскую работу в институт и без защиты кандидатской диссертации присвоили звание доцента ЛИИЖТа. Кандидатскую он защитил спустя полтора года.
Д.И.Кондратьев умер в 1945 году.
#ГЭТ #Горэлектротранс #БлокадныйТрамвай #экспонат
Над разработкой первых ленинградских четырехосных вагонов работала группа советских инженеров под руководством конструктора Дмитрия Ивановича Кондратьева, молодого талантливого инженера, недавно окончившего ЛИИЖТ.
Дмитрий Иванович Кондратьев родился в 1909 году. После окончания Ленинградского института железнодорожного транспорта работал конструктором бюро завода «Красный путиловец» (ныне – «Кировский завод»), где занимался разработкой и проектированием пассажирских трамвайных вагонов. На этом заводе конструкторы под руководством Д.И. Кондратьева и В.В. Беляйкова собрали первые советские двухосные пассажирские вагоны МС-ПС. Всего было выпущено 915 моторных и 335 прицепных вагонов.
В 1933 году под руководством молодого конструктора Д.И.Кондратьева были спроектированы и выпущены первые четырехосные ЛМ-33 и ЛП-33, принципиально отличавшиеся от «эмэсок» и призванные решить острый вопрос вместимости пассажирских вагонов. С 1933 по 1940 год было выпущено 232 поезда ЛМ-ЛП-33.
Яков Годес в книге «Этот новый старый трамвай» писал:
«Дмитрий Иванович был не только руководителем конструкторского коллектива, а мозгом и душой всей работы. Своей одержимостью Кондратьев заражал всех.<…> Он сумел сплотить вокруг себя таких же целеустремленных, увлеченных, талантливых инженеров. Заканчивался рабочий день — и они направлялись в большой пятиэтажный дом на углу улиц Марата и Разъезжей — здесь, на четвертом этаже, в большой коммунальной квартире жил Кондратьев. На столе появлялся лист ватмана, справочники... И до поздней ночи продолжались нескончаемые разговоры».
Под руководством Д.И.Кондратьева также были спроектированы и построены экспериментальные вагоны ЛМ и ЛП-36, в которых были применены все технические новшества того времени: пантограф в качестве токоприемника, подрезиненные колеса и косвенная система управления. Эти решения опережали свое время.
В 1941 году Дмитрий Иванович выпустил «Трамвайные вагоны. Исторический альбом», ставший памятником технической литературы и вошедший в историю как "Кондратьевский альбом" со сведениями о конструкциях и технических особенностях пассажирских трамвайных вагонов.
За создание образцов трамвайных вагонов и достигнутые результаты в работе авторитетного конструктора Дмитрия Кондратьева пригласили на преподавательскую работу в институт и без защиты кандидатской диссертации присвоили звание доцента ЛИИЖТа. Кандидатскую он защитил спустя полтора года.
Д.И.Кондратьев умер в 1945 году.
#ГЭТ #Горэлектротранс #БлокадныйТрамвай #экспонат
🔥4👍2👏2
25 АПРЕЛЯ Экспозиционно-выставочный комплекс ГЭТ, ЗАКРЫТ для посещения .
Приглашаем на обзорные экскурсии с 26 апреля.
❗️Посещение Экспозиционно-выставочного комплекса ГЭТ возможно только в составе экскурсионной группы по предварительной записи по телефону:
+7 812 321-54-05 (среда-воскресенье);
+7 981 980‑01‑93 (понедельник-пятница).
Приглашаем на обзорные экскурсии с 26 апреля.
❗️Посещение Экспозиционно-выставочного комплекса ГЭТ возможно только в составе экскурсионной группы по предварительной записи по телефону:
+7 812 321-54-05 (среда-воскресенье);
+7 981 980‑01‑93 (понедельник-пятница).
👍5🤔1🤯1