Памятник узбекским народным поэтам
Памятник выдающимся представителям искусства дастанов самаркандской школы: Исламу-шаиру, Эргашу Джуманбульбуль-оглы, Фазылу Юлдашу, Пулкан-шоиру.
Самарканд
1)1982 – 1983 гг.
2)1979 год.
Памятник выдающимся представителям искусства дастанов самаркандской школы: Исламу-шаиру, Эргашу Джуманбульбуль-оглы, Фазылу Юлдашу, Пулкан-шоиру.
Самарканд
1)1982 – 1983 гг.
2)1979 год.
Брежнев Леонид Ильич Генеральный секретарь ЦК КПСС справа , слева Газиназаров Атхамбек
Встреча в Аэропорту Ташкент
#от подписчика
Встреча в Аэропорту Ташкент
#от подписчика
👍1
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
🔥Только самые лучшие книги по изучению Иностранных языков, дизайна и программирования Вы можете найти в онлайн магазине
✅Здесь вы найдете только самые качественные и востребованные книги и пособия за 21 век
📚И да, в их базе уже более 1000 книг!
Для получения большей информации и заказа пишите в телеграм (@danteuz) или звоните по номеру:
+998903583461
+998330001733
https://www.instagram.com/dante.uz/
@dante.uz✅Здесь вы найдете только самые качественные и востребованные книги и пособия за 21 век
📚И да, в их базе уже более 1000 книг!
Для получения большей информации и заказа пишите в телеграм (@danteuz) или звоните по номеру:
+998903583461
+998330001733
https://www.instagram.com/dante.uz/
В окрестностях Учкудука произошла авиакатастрофа с самым большим количеством жертв в истории СССР — 200 человек.
10 июля 1985 года пассажирский авиалайнер Ту-154Б-2 авиакомпании "Аэрофлот" выполнял регулярный рейс SU-5143 по маршруту Карши—Уфа—Ленинград.
В 23.00 самолет начал взлет. Взлетал борт тяжело — был перегружен.
В 23.40 он набрал высоту 11 600 метров, после чего пошел на снижение. Самолет потерял 110 км/час скорости. На скорости 290 км/час стал заваливаться на правое крыло и падать по спирали. Падение продолжалось 153 секунды.
В 23.46 самолёт рухнул на землю вблизи аула Кокпатас в 68 км северо-восточнее Учкудука.
Расследование показало, что самолет упал в плоский штопор. Плоский штопор — это критический режим полета самолета.
Погибли все находившиеся на его борту 200 человек — 191 пассажир (в том числе несколько десятков детей) и 9 членов экипажа.
10 июля 1985 года пассажирский авиалайнер Ту-154Б-2 авиакомпании "Аэрофлот" выполнял регулярный рейс SU-5143 по маршруту Карши—Уфа—Ленинград.
В 23.00 самолет начал взлет. Взлетал борт тяжело — был перегружен.
В 23.40 он набрал высоту 11 600 метров, после чего пошел на снижение. Самолет потерял 110 км/час скорости. На скорости 290 км/час стал заваливаться на правое крыло и падать по спирали. Падение продолжалось 153 секунды.
В 23.46 самолёт рухнул на землю вблизи аула Кокпатас в 68 км северо-восточнее Учкудука.
Расследование показало, что самолет упал в плоский штопор. Плоский штопор — это критический режим полета самолета.
Погибли все находившиеся на его борту 200 человек — 191 пассажир (в том числе несколько десятков детей) и 9 членов экипажа.