Инструкция, как испортить редуктор.
Берём живой б.у. редуктор, вскрываем его, моем, закрываем обратно и оставляем на некоторое время в таком месте, где есть перепад температуры и влажности. Далее в дело вступает его величество кислород и дарит нам рыжие веснушки пятен коррозии. Которые затем превращаются в раковины, которые затем разрушают поверхности в местах их контакта в процессе работы.
На фото редуктор Секвойя/Тундра. Куплен ради дифференциала, но всё равно обидно. Хотелось упростить работу, но не получится. Придётся переставлять дифференциал в родной редуктор с регулировкой и прочими делами.
Берём живой б.у. редуктор, вскрываем его, моем, закрываем обратно и оставляем на некоторое время в таком месте, где есть перепад температуры и влажности. Далее в дело вступает его величество кислород и дарит нам рыжие веснушки пятен коррозии. Которые затем превращаются в раковины, которые затем разрушают поверхности в местах их контакта в процессе работы.
На фото редуктор Секвойя/Тундра. Куплен ради дифференциала, но всё равно обидно. Хотелось упростить работу, но не получится. Придётся переставлять дифференциал в родной редуктор с регулировкой и прочими делами.
😱4🔥1
Запчасти после ДТП.
Приехал клиент с вопросом, можно ли переставить блок и пару с моста снятого с автомобиля после серьезного ДТП?
Можно, конечно, если деталь не кривая. Но конкретно в нашем случае оказалось, что нельзя. Удар был такой силы, что вырвало трубу из картера моста и полуосью повело шейку дифференциала так, что лопнула внутренняя обойма подшипника.
Итоги замеров:
0.25 - осевое биение привалочной плоскости главной пары. Максимально допустимое заводом - 0.05.
0.10 - поперечное биение привалочной плоскости главной пары.
0.15 - биение поврежденной шейки.
0.03 - биение второй шейки.
Приехал клиент с вопросом, можно ли переставить блок и пару с моста снятого с автомобиля после серьезного ДТП?
Можно, конечно, если деталь не кривая. Но конкретно в нашем случае оказалось, что нельзя. Удар был такой силы, что вырвало трубу из картера моста и полуосью повело шейку дифференциала так, что лопнула внутренняя обойма подшипника.
Итоги замеров:
0.25 - осевое биение привалочной плоскости главной пары. Максимально допустимое заводом - 0.05.
0.10 - поперечное биение привалочной плоскости главной пары.
0.15 - биение поврежденной шейки.
0.03 - биение второй шейки.
🔥4👍2😱1
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Вот так звучит редуктор.
А если бы мы его не проверили, пригнали машину, воткнули бы это всё? Кто был бы виноват?
К слову, на поврежденную шейку подшипник залез с ооочень большим усилием. Для этого и приобрел самые дешёвые, с другой высотой. Лишь бы всунуть дифф в корпус.
А если бы мы его не проверили, пригнали машину, воткнули бы это всё? Кто был бы виноват?
К слову, на поврежденную шейку подшипник залез с ооочень большим усилием. Для этого и приобрел самые дешёвые, с другой высотой. Лишь бы всунуть дифф в корпус.
👍4
Еще один минус в карму блокировок, Еaton Е-Locker и их аналогов HF. Редуктор Газель.
Но, слава богу, минус имеет возможность лечения.
Но, слава богу, минус имеет возможность лечения.
👍3🤣1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
8 Марта на дворе.
Праздник, который ради прекрасной половины человечества по масштабам суеты и расходам давно переплюнул новый год.
Желаю мужикам и впредь справляться с этой нагрузкой, а милым женщинам желаю, чтобы их окружали только любящие их мужчины.
Очень нравится мне клип 😂
Праздник, который ради прекрасной половины человечества по масштабам суеты и расходам давно переплюнул новый год.
Желаю мужикам и впредь справляться с этой нагрузкой, а милым женщинам желаю, чтобы их окружали только любящие их мужчины.
Очень нравится мне клип 😂
🔥9🤣4
Как бы мне ни хотелось, но взялся за не профильную работу - перебрать ГУР с какого-то автопрома. Для разбора и регулировки шариково-винтовой пары необходим спец ключ. Собственно его и моделим😁
Ну и редуктор с какого-то фронтального погрузчика-экскаватора починили. А что? Тоже редуктор 😁
Продолжение ремонта ГУР 👇
Ну и редуктор с какого-то фронтального погрузчика-экскаватора починили. А что? Тоже редуктор 😁
Продолжение ремонта ГУР 👇
👍11
Последние годы стал очень ленивым до лишних телодвижений, соответственно стараюсь всячески их избегать.
В этот раз переделал китайскую стойку - убрал жидкий зажим с микроподачей и заменил его на нормальный и жёсткий цанговый. Попутно избавился от убогих барашков (особенно у советских монстров), которые вечно мешают и ради того, чтобы изменить положение микрометра, приходилось крутить всю конструкцию, с некоторыми матами.
Теперь всё это делается одним центральным винтом легко, удобно и, главное, красиво 😜
Спонсор красивой детали сварщик Дмитрий, иногда токарь по совместительству (по блату).
П.с.
Цанги выдрал из какого-то советского зубоизмерительного прибора.
В этот раз переделал китайскую стойку - убрал жидкий зажим с микроподачей и заменил его на нормальный и жёсткий цанговый. Попутно избавился от убогих барашков (особенно у советских монстров), которые вечно мешают и ради того, чтобы изменить положение микрометра, приходилось крутить всю конструкцию, с некоторыми матами.
Теперь всё это делается одним центральным винтом легко, удобно и, главное, красиво 😜
Спонсор красивой детали сварщик Дмитрий, иногда токарь по совместительству (по блату).
П.с.
Цанги выдрал из какого-то советского зубоизмерительного прибора.
🔥9👍3