Кто о чём, а вшивый о бане. Органайзер для шайб, версия 3.0 или Титаниум 😁

В этот раз шпильки М10, вместо М12 и каждый этаж теперь не скручен гайками индивидуально, а полностью вся конструкция стянута с двух строн. Между этажами вставки из алюминиевой трубки. Конструкция получилась ощутимо дешевле и легче первой версии.

Самое сложное во всей этой затее - это качественно порезать профиль и потом обработать торцы так, чтобы это выглядело красиво, а не как голодная собака погрызла. Вроде получилось. В этот раз мне результат нравится больше.

Вторую версию показывать не буду, она целиком сварная из алюминия, но выглядит так себе.

Для машины выше надо решить вот такую задачу:

Подарок с Сахалина - раздатка с Рейндж Ровер Эвок.

Осмотр после получения, дефектовка. Пока едут запчасти, попутно ждём головку для хвоста.

П.с. в интернетах пишут, что размер головки 46, по факту 44. Не верьте интернетам 😁 Точнее верьте, но проверяйте информацию в нескольких источниках.

Очередная кучка оправок перепилена в съёмники, очередные оправки для запрессовки обойм в редуктор (по 2 сразу), попутно сделал цангу для снятия пыльника хвостовика без повреждения. Ну и ещё всякое разное купил. Теперь опять восполнять запас оправок для работы в прессе 😡😁
Как перестать тратить деньги на всё это? Ведь есть же молоток, зубило, сварка-болгарка, в конце концов? 😂

Спонсор моих расходов - токарь Геннадий, не знаю, что делал бы без него.

Самораскручивание корпуса дифференциала от Тойоты.

Нашёл в сети у известного установщика пар упоминание о раскрученном лочном диффе. Такие эпизоды он встречал и ранее.

http://www.gearinstalls.com/Jason1990HDJ81front8in.htm


Обсуждение здесь ранее:
Тынц
Тынц