Турецкие главные пары. Быть или не быть?
Было установлено 4 комплекта в Мерседес Спринтер. Разные мосты и разные передаточные.
1. Завыла сразу. Отпечаток отличный.
2. Работает год и всё тихо.
3. Подвывает в определенном диапазоне
4. Установлена в конце мая и на 5.000 умерла. Именно она на видео до и после установки. Износ там, где указывал на видео. Не притерлась, а просто сдохла.
Вывод? Нахрен такие запчасти. За их установку больше браться не буду. Мне интересен результат.
На последних двух фото пара Юкон США, с похожим затиром до и после пробега 1.000 км. Тогда решили пробовать ставить. Затир исчез после обкатки. Пара установлена в 2018 году.
Завтра уточню, какова ее судьба сейчас.
П.с.
Недавно установил пару оттуда же в Форд Транзит, пока тихо. Ещё три таких моста валяются в боксе год. Ждут запчасти.
Было установлено 4 комплекта в Мерседес Спринтер. Разные мосты и разные передаточные.
1. Завыла сразу. Отпечаток отличный.
2. Работает год и всё тихо.
3. Подвывает в определенном диапазоне
4. Установлена в конце мая и на 5.000 умерла. Именно она на видео до и после установки. Износ там, где указывал на видео. Не притерлась, а просто сдохла.
Вывод? Нахрен такие запчасти. За их установку больше браться не буду. Мне интересен результат.
На последних двух фото пара Юкон США, с похожим затиром до и после пробега 1.000 км. Тогда решили пробовать ставить. Затир исчез после обкатки. Пара установлена в 2018 году.
Завтра уточню, какова ее судьба сейчас.
П.с.
Недавно установил пару оттуда же в Форд Транзит, пока тихо. Ещё три таких моста валяются в боксе год. Ждут запчасти.
👍9
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Такого ровного китайца я ещё не встречал. Прибор с 3 знаками после запятой, если что)
Если очень аккуратно вращать, то выше 0.004 не выходило. На видео смещение из-за больших галтелей.
Но самое интересное в другом: дифф так выровнял я, ослаблением винтов и смещения крышки относительно корпуса. До этой процедуры биение было 0.07.
По привалочной плоскости ± 0.01.
Не пренебрегайте проверкой перед установкой.
Если очень аккуратно вращать, то выше 0.004 не выходило. На видео смещение из-за больших галтелей.
Но самое интересное в другом: дифф так выровнял я, ослаблением винтов и смещения крышки относительно корпуса. До этой процедуры биение было 0.07.
По привалочной плоскости ± 0.01.
Не пренебрегайте проверкой перед установкой.
🔥9⚡1🥰1
Перехвалил.
Трубка отвалилась, так как была припаяна обычным припоем. Такого я пока тоже не встречал.
Трубка отвалилась, так как была припаяна обычным припоем. Такого я пока тоже не встречал.
🤔2
Восстановление изношенных посадочных поверхностей. Шейки, отверстия и прочее.
После предварительного пескоструя, следует напыление с помощью установки Димет, затем проточка при необходимости.
После предварительного пескоструя, следует напыление с помощью установки Димет, затем проточка при необходимости.
👍5🔥4
Есть ли здесь ниваводы или те, кому это интересно, проголосуйте, пожалуйста.
Forwarded from Кручу
Если я могу в стоковой раздатке поменять только шестерню дифференциала и получить нужные передаточные числа на пониженной и повышенной, то нивоводам такой тюнинг нужно продавать как:
Anonymous Poll
22%
Целый ряд по рыночной цене аналогов
22%
Одну шестерню по цене 20% (1 из 5 шестерен) от рыночной цены аналога
29%
На 30% дороже от рынка такого ряда т.к. у ряда высокая ремонтопригодность с доступными деталями
27%
Ничего не продавать т.к. нивоводы незаслужили такие решения
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Раздатка Хендай Санта Фе.
Устройство схоже с Туксоном, которую я делал ранее, за исключением того, что в этом автомобиле честный межосевой дифференциал, связанный вискомуфтой, которая стоит в раздатке.
Проблемы один в один:
1. Течь по периметру крышки.
2. Отсутствие преднатяга в подшипниках валов и осевой люфт соответственно.
Ниже видео после вскрытия.
Устройство схоже с Туксоном, которую я делал ранее, за исключением того, что в этом автомобиле честный межосевой дифференциал, связанный вискомуфтой, которая стоит в раздатке.
Проблемы один в один:
1. Течь по периметру крышки.
2. Отсутствие преднатяга в подшипниках валов и осевой люфт соответственно.
Ниже видео после вскрытия.
👍4🔥2👏1
Вскрытие и дефектовка раздатки Санта Фе.
Во втором видео показал возможные ошибки при сборке, вследствие чего раздатка потекла. Но, благодаря этому, шлицевые в идеале.
Думаю в дальнейшем рассмотреть этот момент как положительный - не ставить внутренний сальник и собирать стык раздатки на герметике, пусть там шлицевые плавают себе в масле.
П.с.
После сборки увидел, как маслоотражатель упёрся в вал и сальник. Пришлось через правый "рукав" немного его оттягивать. Вечно у этих корейцев есть корявые моменты, которые можно банально не заметить, ведь этого не должно быть в принципе.
Ну и втулку можно забить до установки сальника, но тогда она будет торчать и мешать сборке 😁
Во втором видео показал возможные ошибки при сборке, вследствие чего раздатка потекла. Но, благодаря этому, шлицевые в идеале.
Думаю в дальнейшем рассмотреть этот момент как положительный - не ставить внутренний сальник и собирать стык раздатки на герметике, пусть там шлицевые плавают себе в масле.
П.с.
После сборки увидел, как маслоотражатель упёрся в вал и сальник. Пришлось через правый "рукав" немного его оттягивать. Вечно у этих корейцев есть корявые моменты, которые можно банально не заметить, ведь этого не должно быть в принципе.
Ну и втулку можно забить до установки сальника, но тогда она будет торчать и мешать сборке 😁
👍4👏2