Дефектуем задний лочный редуктор FJ. Проблемы прежние, плюс кривая сборка предыдущим мастером. Данил Лаборатория ничего не напоминает?
Посмотрел записи, данные по такой паре не сохранил, к сожалению, хоть и ставил неоднократно. Но отпечаток красноречив.
Отдельный вопрос по регулировочной шайбе. Подозреваю, что это инородный элемент, сильно похожий на регулировочную шайбу переднего редуктора Тундры и ТЛК 200.
Посмотрел записи, данные по такой паре не сохранил, к сожалению, хоть и ставил неоднократно. Но отпечаток красноречив.
Отдельный вопрос по регулировочной шайбе. Подозреваю, что это инородный элемент, сильно похожий на регулировочную шайбу переднего редуктора Тундры и ТЛК 200.
🔥3⚡1❤1
Установка пневмоблока в Кайрон с мостом KSC 85, взамен штатного разрушенного кулачкового самоблока.
Это сильно дешевле покупки родного и бонусом получим 100% принудительную блокировку.
Из доводки: отшлифовали шейку по которой работает манжета, на плоскошлифе довел до ума две проставки из комплекта (рубленное нечто) и вручную довел до параллельности плоскостей саму манжету. Ее кривизна составила 0.08 мм. Сам дифференциал практически идеально ровный, биение ± сотка.
В остальном проблем не возникло, кроме некоторый возни со впихиванием тонких регулировочных шайб. Эта возня возникает из-за того, что у подшипников сепаратор выступает поверх обоймы и просто забить шайбу не получится.
P.S.
Упорные плоскости подшипников в картере имеют галтель, необходимо снять фаску у шайб. Иначе получится ерунда.
По согласованию с клиентом решили поставить китайские подшипники из комплекта. Будем наблюдать за их жизнью.
Это сильно дешевле покупки родного и бонусом получим 100% принудительную блокировку.
Из доводки: отшлифовали шейку по которой работает манжета, на плоскошлифе довел до ума две проставки из комплекта (рубленное нечто) и вручную довел до параллельности плоскостей саму манжету. Ее кривизна составила 0.08 мм. Сам дифференциал практически идеально ровный, биение ± сотка.
В остальном проблем не возникло, кроме некоторый возни со впихиванием тонких регулировочных шайб. Эта возня возникает из-за того, что у подшипников сепаратор выступает поверх обоймы и просто забить шайбу не получится.
P.S.
Упорные плоскости подшипников в картере имеют галтель, необходимо снять фаску у шайб. Иначе получится ерунда.
По согласованию с клиентом решили поставить китайские подшипники из комплекта. Будем наблюдать за их жизнью.
🔥4👍1
Форд Куга.
Качество установки сальника на заводе. Не, понятно, что сальник с герметиком, но это же завод всё-таки. Впервые такое увидел. Редуктор до меня не разбирался.
В такой момент думаешь, а зачем я заморачиваюсь и стараюсь не оставлять следов своего присутствия? 😁
Качество установки сальника на заводе. Не, понятно, что сальник с герметиком, но это же завод всё-таки. Впервые такое увидел. Редуктор до меня не разбирался.
В такой момент думаешь, а зачем я заморачиваюсь и стараюсь не оставлять следов своего присутствия? 😁
❤2😁2🤯1
Ищу помощника!
Если среди воронежских подписчиков и их знакомых есть на примете толковые молодые ребята, желающие работать с техникой (редукторами), то готов взять на работу 😁
Требуется научиться правильно достать редуктор из моста, сделать ему предварительную дефектовку, затем разобрать его на атомы и сделать повторную дефектовку окончательно. Всему естественно буду учить. Примерно как здесь.
За рекомендации буду очень благодарен 🤝😁
Если среди воронежских подписчиков и их знакомых есть на примете толковые молодые ребята, желающие работать с техникой (редукторами), то готов взять на работу 😁
Требуется научиться правильно достать редуктор из моста, сделать ему предварительную дефектовку, затем разобрать его на атомы и сделать повторную дефектовку окончательно. Всему естественно буду учить. Примерно как здесь.
За рекомендации буду очень благодарен 🤝😁
👍9❤2💅1
Нет среди подписчиков человека, который сможет сделать комментарии по человечески? Не бесплатно, конечно.
Сейчас это не комментарии, а на мусорку похоже, где чёрт ногу сломит. Всё сваливается в одно место.
Хочется, чтобы все комментарии относительно темы были в одном месте, а не раскиданы вдоль чата 😁
Сейчас это не комментарии, а на мусорку похоже, где чёрт ногу сломит. Всё сваливается в одно место.
Хочется, чтобы все комментарии относительно темы были в одном месте, а не раскиданы вдоль чата 😁
Турецкие главные пары. Быть или не быть?
Было установлено 4 комплекта в Мерседес Спринтер. Разные мосты и разные передаточные.
1. Завыла сразу. Отпечаток отличный.
2. Работает год и всё тихо.
3. Подвывает в определенном диапазоне
4. Установлена в конце мая и на 5.000 умерла. Именно она на видео до и после установки. Износ там, где указывал на видео. Не притерлась, а просто сдохла.
Вывод? Нахрен такие запчасти. За их установку больше браться не буду. Мне интересен результат.
На последних двух фото пара Юкон США, с похожим затиром до и после пробега 1.000 км. Тогда решили пробовать ставить. Затир исчез после обкатки. Пара установлена в 2018 году.
Завтра уточню, какова ее судьба сейчас.
П.с.
Недавно установил пару оттуда же в Форд Транзит, пока тихо. Ещё три таких моста валяются в боксе год. Ждут запчасти.
Было установлено 4 комплекта в Мерседес Спринтер. Разные мосты и разные передаточные.
1. Завыла сразу. Отпечаток отличный.
2. Работает год и всё тихо.
3. Подвывает в определенном диапазоне
4. Установлена в конце мая и на 5.000 умерла. Именно она на видео до и после установки. Износ там, где указывал на видео. Не притерлась, а просто сдохла.
Вывод? Нахрен такие запчасти. За их установку больше браться не буду. Мне интересен результат.
На последних двух фото пара Юкон США, с похожим затиром до и после пробега 1.000 км. Тогда решили пробовать ставить. Затир исчез после обкатки. Пара установлена в 2018 году.
Завтра уточню, какова ее судьба сейчас.
П.с.
Недавно установил пару оттуда же в Форд Транзит, пока тихо. Ещё три таких моста валяются в боксе год. Ждут запчасти.
👍9