Редуктор Сервис. Воронеж.
465 subscribers
712 photos
184 videos
77 links
Ремонт и диагностика автомобильных редукторов, замена главных пар, установка блокировок дифференциала.
☎️ +79147550654
💬 @fross_maksim
🌁Воронеж, ул. Митрофановская 2А.

Моя группа Сузуки Эскудо/Витара до 2005 года. https://t.me/escudosakhalin
Download Telegram
Определился с помещением.
Воронеж, улица Митрофановская, 2А. Потихоньку обживаюсь. Наводим порядок, рабочее место и т.д. Всё заново, в общем)
👍17
Всех причастных с праздником 23 февраля! А то только мужчин поздравляют, но ведь и женщин достаточно на службе.
Мирного неба над головой!
👍11🔥2👏1💯1
Иногда, после замены пар на более низкие, клиенты жалуются, что появился гул. После проверки выясняется, что это не гул, а рокот, который создают крестовины после того, кого вышли на не расчетную скорость вращения. Особенно хорошо его слышно при движении без нагрузки и лёгкой игрой "газом".
Как известно, крестовины - это шарнир неравной угловой скорости и входной и выходной валы вращаются с разной скоростью пока опишут полный круг. Т.е. при равномерном вращении входного вала, второй конец то опережает первый, то отстаёт от него. В итоге, ближайшая шестерня вместо равномерного вращения, начинает биться зубьями о соседнюю со специфическим звуком гыр-гыр-гыр.
Визуально неравномерное вращение отлично продемонстрировано в этом ролике.
Чтобы кардан нормально работал, для компенсации колебаний углы входа и выхода должны быть равными, а максимальный угол не должен превышать допустимый, что усугубляется лифтом подвески.
Для этого опускают клюшки, разворачивают мосты и т.д.
Если же какое-то из этих условий невозможно соблюсти, то можно попробовать развернуть вилки кардана на определенный угол, чтобы компенсировать колебания или вывести их за пределы рабочих оборотов. Иногда это делает и завод. Это хорошо описано здесь.
Поставить сдвоенную крестовину с одной стороны, развернув второй конец практически в одну линию с другой стороны. Кстати, в идеальной линии крестовины работать не должны, чтобы избежать бриннелирования роликов. Должен быть небольшой угол.
Поставить кардан с шрусами, которые лишены этого самого неравномерного вращения.
В общем, если после замены пар вы услышали посторонние звуки, то возможно, что дело далеко не в редукторах, а в последствиях от их замены. Соответственно искать варианты, как выйти из положения. Прикреплю хорошую книгу, из которой можно узнать много интересного. Например, что не Гук придумал крестовины, тем более сдвоенную)
👍9🔥2
Думал, что удастся поработать с немецким редуктором. Не вышло 😔 Следите за уровнем масла 😁
👍5
Нестандартная причина выхода из строя заднего редуктора Сузуки Гранд Витара нью.
Не только масло, не только эмульсия, но и грязь снаружи может убить ваш редуктор 😁

Продолжение истории.
🔥4🤔2👍1
В работе "вояка" УАЗ в виде куска ржавого металла. Попробуем оживить 😁
👍5