Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Сегодняшний день еще раз напомнил, зачем вообще придумали пикапы.
С утра — на рыбалку. Доехал туда, где после дождей обычной машине делать нечего: грязь, колеи, размокшая дорога.
По пути загрузил в кузов несколько огромных мешков старых веток и вывез всё за один раз.
Потом заехал на мойку. Несколько минут — и кузов снова чистый.
Вот и вся философия пикапа. Не переживаешь за грязные сапоги, мокрые вещи или мешки с мусором. Просто пользуешься машиной так, как она и была задумана.
Именно после таких выходных начинаешь понимать, почему владельцы пикапов так редко пересаживаются на обычные автомобили.
С утра — на рыбалку. Доехал туда, где после дождей обычной машине делать нечего: грязь, колеи, размокшая дорога.
По пути загрузил в кузов несколько огромных мешков старых веток и вывез всё за один раз.
Потом заехал на мойку. Несколько минут — и кузов снова чистый.
Вот и вся философия пикапа. Не переживаешь за грязные сапоги, мокрые вещи или мешки с мусором. Просто пользуешься машиной так, как она и была задумана.
Именно после таких выходных начинаешь понимать, почему владельцы пикапов так редко пересаживаются на обычные автомобили.
❤3
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Настоящий поклонник Ford F150 заходит в группу снобов - любителей RAM 1500 Tungsten!
🤣4😁1
Вещи в стиле "Наследие". Ботинки, в которых сохраняется история жизни.
Эти Chippewa я купил в 2015 году. Тогда они были просто новыми американскими ботинками — жесткая кожа, ровный цвет, ни одной царапины. Теперь им больше десяти лет, и на них уже написана часть моей жизни.
В них я ездил по России на объекты большой энергетики. Ходил по площадкам ТЭЦ, там где пахнет металлом, маслом и горячим паром. Проходил километры вдоль высоковольтных линий — по земле, грязи и снегу.
Был в командировках на Камчатке Сахалине.... Во многих точках нашей необъятной Родины...
В них я исходил всю Португалию. Ходил на рыбалку на Атлантике, где соленый ветер бьет в лицо и океан каждый раз напоминает, насколько мал человек.
Мне также нравится надевать их гулять по Москве. Кофе, старые улицы, вечерний город — и они помнят все дороги.
На коже появились заломы, потертости и царапины. Но они не испортили ее. Наоборот — сделали настоящей. Каждая отметина здесь не дефект, а маленькая глава моей жизни.
Наверное, в этом и есть смысл heritage.
Вещь создается не для одного сезона. Она должна жить с человеком, впитывать его дороги и со временем становиться только красивее.
Так же должно быть и с настоящим пикапом. Он не обязан всю жизнь стоять чистым под белым светом паркинга. На его кузове должны появляться следы лесных веток, в кузове — песок и снасти, отметины дальних дорог.
Настоящие вещи не боятся времени. Они стареют вместе с нами — и хранят историю лучше любых фотографий.
Эти Chippewa я купил в 2015 году. Тогда они были просто новыми американскими ботинками — жесткая кожа, ровный цвет, ни одной царапины. Теперь им больше десяти лет, и на них уже написана часть моей жизни.
В них я ездил по России на объекты большой энергетики. Ходил по площадкам ТЭЦ, там где пахнет металлом, маслом и горячим паром. Проходил километры вдоль высоковольтных линий — по земле, грязи и снегу.
Был в командировках на Камчатке Сахалине.... Во многих точках нашей необъятной Родины...
В них я исходил всю Португалию. Ходил на рыбалку на Атлантике, где соленый ветер бьет в лицо и океан каждый раз напоминает, насколько мал человек.
Мне также нравится надевать их гулять по Москве. Кофе, старые улицы, вечерний город — и они помнят все дороги.
На коже появились заломы, потертости и царапины. Но они не испортили ее. Наоборот — сделали настоящей. Каждая отметина здесь не дефект, а маленькая глава моей жизни.
Наверное, в этом и есть смысл heritage.
Вещь создается не для одного сезона. Она должна жить с человеком, впитывать его дороги и со временем становиться только красивее.
Так же должно быть и с настоящим пикапом. Он не обязан всю жизнь стоять чистым под белым светом паркинга. На его кузове должны появляться следы лесных веток, в кузове — песок и снасти, отметины дальних дорог.
Настоящие вещи не боятся времени. Они стареют вместе с нами — и хранят историю лучше любых фотографий.
❤5
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Тремор продолжает двигаться в нашу сторону! Очень жду наконец посмотреть, что за зверь такой!)
❤2
Клинт Иствуд. Человек, из которого можно делать гвозди
Есть актеры, которые становятся звездами.
А есть Клинт Иствуд — человек, который сам превратился в символ.
Когда говорят о настоящем характере, вспоминают ранчо, старые мастерские, запах дерева, рев V8 и пикап, который служит много десятилетий. Все это удивительным образом совпадает с жизнью Иствуда. Он никогда не пытался казаться суровым. Он просто таким был.
За свою карьеру он сыграл десятки героев, но почти всех объединяло одно — они были людьми слова. Грязный Гарри, Джоси Уэйлс, Уолт Ковальски, Эрл Стоун. Немногословные, упрямые, надежные. Они не читали длинных лекций о чести. Они просто жили так, как считали правильным.
Наверное, именно поэтому Иствуд всегда так органично смотрелся рядом с автомобилями Ford.
В фильме «Гран Торино» он играет Уолта Ковальски — бывшего рабочего завода Ford. В его гараже стоит идеально сохранившийся Ford Gran Torino Sport 1972 года — память о молодости, семье и времени, когда автомобили делали из настоящей стали.
Но самое интересное — не Gran Torino.
Каждый день Уолт ездит на старом Ford F-100. Потертый, местами ржавый, без хромированного блеска и дорогих дисков. Настоящий рабочий пикап, который десятилетиями выполняет свою работу.
В этом весь Иствуд.
Он никогда не любил показную роскошь. В его фильмах автомобиль — это инструмент, а не украшение. Поэтому и в «Муле» его герой сначала ездит на старом Ford F-250 Camper Special, а позже пересаживается на Lincoln Mark LT — по сути тот же Ford F-150, только в более дорогом исполнении. Даже когда у героя появляются деньги, он не изменяет себе. Он по-прежнему выбирает пикап.
И это очень похоже на самого Клинта.
За пределами кино он десятилетиями жил на ранчо, увлекался техникой, любил старые американские автомобили и никогда не стремился соответствовать голливудским стандартам. Пока многие его ровесники пытались сохранить молодость, он продолжал работать. Режиссировать. Играть. Рассказывать истории о людях, которые не ломаются.
Есть ощущение, что и автомобили Ford он выбирал не случайно.
Такие же простые. Такие же честные. Такие же надежные.
Сегодня Голливуд меняется. Все больше компьютерной графики, супергероев и громких спецэффектов. А фильмы Иствуда остаются такими же, как старый пикап: без лишнего блеска, но с настоящим характером.
Именно поэтому его любят уже несколько поколений.
Потому что есть вещи, которые не выходят из моды.
Хороший V8.
Старый Ford.
И люди, из которых действительно можно делать гвозди.
Есть актеры, которые становятся звездами.
А есть Клинт Иствуд — человек, который сам превратился в символ.
Когда говорят о настоящем характере, вспоминают ранчо, старые мастерские, запах дерева, рев V8 и пикап, который служит много десятилетий. Все это удивительным образом совпадает с жизнью Иствуда. Он никогда не пытался казаться суровым. Он просто таким был.
За свою карьеру он сыграл десятки героев, но почти всех объединяло одно — они были людьми слова. Грязный Гарри, Джоси Уэйлс, Уолт Ковальски, Эрл Стоун. Немногословные, упрямые, надежные. Они не читали длинных лекций о чести. Они просто жили так, как считали правильным.
Наверное, именно поэтому Иствуд всегда так органично смотрелся рядом с автомобилями Ford.
В фильме «Гран Торино» он играет Уолта Ковальски — бывшего рабочего завода Ford. В его гараже стоит идеально сохранившийся Ford Gran Torino Sport 1972 года — память о молодости, семье и времени, когда автомобили делали из настоящей стали.
Но самое интересное — не Gran Torino.
Каждый день Уолт ездит на старом Ford F-100. Потертый, местами ржавый, без хромированного блеска и дорогих дисков. Настоящий рабочий пикап, который десятилетиями выполняет свою работу.
В этом весь Иствуд.
Он никогда не любил показную роскошь. В его фильмах автомобиль — это инструмент, а не украшение. Поэтому и в «Муле» его герой сначала ездит на старом Ford F-250 Camper Special, а позже пересаживается на Lincoln Mark LT — по сути тот же Ford F-150, только в более дорогом исполнении. Даже когда у героя появляются деньги, он не изменяет себе. Он по-прежнему выбирает пикап.
И это очень похоже на самого Клинта.
За пределами кино он десятилетиями жил на ранчо, увлекался техникой, любил старые американские автомобили и никогда не стремился соответствовать голливудским стандартам. Пока многие его ровесники пытались сохранить молодость, он продолжал работать. Режиссировать. Играть. Рассказывать истории о людях, которые не ломаются.
Есть ощущение, что и автомобили Ford он выбирал не случайно.
Такие же простые. Такие же честные. Такие же надежные.
Сегодня Голливуд меняется. Все больше компьютерной графики, супергероев и громких спецэффектов. А фильмы Иствуда остаются такими же, как старый пикап: без лишнего блеска, но с настоящим характером.
Именно поэтому его любят уже несколько поколений.
Потому что есть вещи, которые не выходят из моды.
Хороший V8.
Старый Ford.
И люди, из которых действительно можно делать гвозди.
❤1🔥1🙏1
Ford F-100 1955. Самый брутальный пикап Голливуда
Когда речь заходит о фильме «Неудержимые», большинство вспоминает Сильвестра Сталлоне, Джейсона Стэйтема, Джета Ли, Арнольда Шварценеггера и бесконечные перестрелки.
Но у этой истории был ещё один полноценный герой.
Матово-чёрный Ford F-100 1955 года.
Не реквизит, а настоящий автомобиль
Для фильма не взяли случайный старый пикап.
Студия поручила знаменитому ателье West Coast Customs построить сразу три одинаковых Ford F-100. Один предназначался для съёмок крупных планов, второй — для сложных трюков, а третий после завершения фильма остался в личной коллекции Сильвестра Сталлоне. (MotorTrend)
Почему именно Ford F-100?
Ford F-100 второго поколения выпускался всего несколько лет, но именно эта модель сегодня считается одной из самых красивых классических американских пикапов.
Длинный капот.
Широкие крылья.
Небольшая кабина.
Идеальные пропорции без лишнего декора.
Даже спустя семьдесят лет этот автомобиль выглядит так, словно его рисовали для комиксов или боевиков.
Построен заново
Автомобиль из фильма почти невозможно назвать обычным F-100.
Мастера West Coast Customs полностью переработали машину.
Крышу занизили примерно на три дюйма, установили новую подвеску, огромные 20- и 22-дюймовые колёса, изготовили новый салон и покрасили кузов в матовый чёрный цвет. Под капотом появился форсированный 347-кубовый Ford V8 мощностью около 430 л.с., работающий в паре с автоматической трансмиссией B&M. (MotorTrend)
Получился не рестомод для выставки.
Получилось оружие на колёсах.
Автомобиль с характером
В фильме Барни Росс мог выбрать современный спорткар или роскошный внедорожник.
Но он ездит именно на старом Ford.
Это многое говорит о герое.
Он ценит не блеск, а надёжность.
Не показную роскошь, а вещи, которые можно использовать каждый день.
Такой же принцип и у самого F-100 — простой, грубый и честный.
Легенда после фильма
После выхода «Неудержимых» интерес к классическим Ford F-100 заметно вырос. Сам матово-чёрный пикап стал одним из самых узнаваемых автомобилей современного Голливуда, а один из построенных экземпляров позже был продан на аукционе более чем за 130 тысяч долларов.
Ford F-100 из «Неудержимых» — это тот редкий случай, когда автомобиль не просто появляется в кадре, а становится частью образа главного героя.
Пожалуй, именно поэтому многие зрители помнят этот чёрный пикап не хуже, чем саму команду «Неудержимых».
Когда речь заходит о фильме «Неудержимые», большинство вспоминает Сильвестра Сталлоне, Джейсона Стэйтема, Джета Ли, Арнольда Шварценеггера и бесконечные перестрелки.
Но у этой истории был ещё один полноценный герой.
Матово-чёрный Ford F-100 1955 года.
Не реквизит, а настоящий автомобиль
Для фильма не взяли случайный старый пикап.
Студия поручила знаменитому ателье West Coast Customs построить сразу три одинаковых Ford F-100. Один предназначался для съёмок крупных планов, второй — для сложных трюков, а третий после завершения фильма остался в личной коллекции Сильвестра Сталлоне. (MotorTrend)
Почему именно Ford F-100?
Ford F-100 второго поколения выпускался всего несколько лет, но именно эта модель сегодня считается одной из самых красивых классических американских пикапов.
Длинный капот.
Широкие крылья.
Небольшая кабина.
Идеальные пропорции без лишнего декора.
Даже спустя семьдесят лет этот автомобиль выглядит так, словно его рисовали для комиксов или боевиков.
Построен заново
Автомобиль из фильма почти невозможно назвать обычным F-100.
Мастера West Coast Customs полностью переработали машину.
Крышу занизили примерно на три дюйма, установили новую подвеску, огромные 20- и 22-дюймовые колёса, изготовили новый салон и покрасили кузов в матовый чёрный цвет. Под капотом появился форсированный 347-кубовый Ford V8 мощностью около 430 л.с., работающий в паре с автоматической трансмиссией B&M. (MotorTrend)
Получился не рестомод для выставки.
Получилось оружие на колёсах.
Автомобиль с характером
В фильме Барни Росс мог выбрать современный спорткар или роскошный внедорожник.
Но он ездит именно на старом Ford.
Это многое говорит о герое.
Он ценит не блеск, а надёжность.
Не показную роскошь, а вещи, которые можно использовать каждый день.
Такой же принцип и у самого F-100 — простой, грубый и честный.
Легенда после фильма
После выхода «Неудержимых» интерес к классическим Ford F-100 заметно вырос. Сам матово-чёрный пикап стал одним из самых узнаваемых автомобилей современного Голливуда, а один из построенных экземпляров позже был продан на аукционе более чем за 130 тысяч долларов.
Ford F-100 из «Неудержимых» — это тот редкий случай, когда автомобиль не просто появляется в кадре, а становится частью образа главного героя.
Пожалуй, именно поэтому многие зрители помнят этот чёрный пикап не хуже, чем саму команду «Неудержимых».
🥰1