کلیپی از تانک آبرامز در میدان تیر

این کلیپ نمونه ای از میدان تیر استاندارد امروزی است که در آن سناریوهای مختلفی از جمله شلیک در حالت های ثابت_ثابت، ثابت_متحرک، متحرک_ثابت و متحرک_متحرک برای ادوات و اهداف شبیه سازی میشود و مواردی همچون آفند و پدافند توسط زرهی تمرین میگردد.

نکته جالب دیگر خط سیر پرتابه های شلیک شده از آبرامز است که از نوع انرژی جنبشی رسام تمرینی هستند. بر خلاف آنچه که بعضا به چشم ما می آید، این پرتابه ها در برد مشخص نه در یک خط سیر مستقیم بلکه به صورت بالستیک یا منحنی پرواز میکنند. بسیاری خط سیر پرتابه های انرزی جنبشی و مسیر پروازی آن ها را کاملا مستقیم قلمداد میکنند که البته اشتباه است.

#کلیپ
#آبرامز
#تمرین_میدانی

@SNTankograd

یک کلیپ دیگر در موضوع مشابه (آبرامز در میدان تیر)

در برخی میادین تیر و زمین های تمرین پیشرفته، تا 25 الی 30 سناریوی مختلف در رزم زمینی را میتوان شبیه سازی نمود. به عنوان مثال در برخی میادین امکان شبیه سازی رزمی با عبور از یک مانع طبیعی (فرضا زمین باتلاقی) در یک دشت باز و حرکت به سمت جنگل برای رزم در محیط جنگلی شبیه سازی میشود (مشابه برخی میادین تیر ارتش استرالیا یا برخی میادین تیر اروپایی)

#کلیپ

@SNTankograd

‌
تانک Chieftain Mk.2 با شماره ریجستری 02EB73 هست که متعلق به یکی از یگان‌‌های زرهی ارتش بریتانیا هست.
‌
#تانک_اصلی_نبرد
‌
@red_lion_corps
‌

‌
در نوامبر سال ۱۹۶۶ میلادی، یک هیئت از طرف ارتش رژیم صهیونیست برای بررسی تانک Chieftain به بریتانیا رفتند.
‌
برای سال‌ها ارتش صهیونیستی مجبور شده بود که ادوات مختلفی اعم از شرقی و غربی بدست آورد.
‌
در نتیجه، پس‌از تصمیمی در فوریه ۱۹۶۴، ارتش اسرائیل مصمم به تولید تحت لیسانس یک تانک غربی شد تا از تداوم تأمین اطمینان حاصل کند.
‌
در ابتدا اسرائیلی‌ها مایل به تولید تحت لیسانس تانک فرانسوی AMX-30 در اسرائیل بودند زیرا تا آن زمان، فرانسوی ها از مطمئن‌ترین تامین کننده تسلیحات برای اسرائیل بودند.
‌
هدف این بود که اسرائیلی‌ها شاسی را به صورت محلی ( بومی ) تولید می‌شود و برجک‌هایی که از فرانسه وارد می‌شوند، مونتاژ کنند.
‌
در همان زمان تانک Centurion که درحال خدمت گسترده توی ارتش اسرائیل بود، تحت هدایت پویای زنرال Israel Tal که وی بیشتر به طراحی تانک‌های انگلیس آشناتر بود و مطابق با الزامات رسته زرهی در ارتش رو تائید می‌کرد ( چون خود ژنرال در اونجا آموزش دیده بود ) درحالی که فرانسوی‌ها در طراحی تانک AMX-30 سطح حفاظت بالستیکی تانک رو فدای مانور تحرک‌پذیری آن کردند.
‌
پس از بحث‌های طولانی مدت، درحالی که بسیاری از سفیران عربی در انگلیس نگران نتیجه چنین قراردادی بودند و بشدت اعتراض می‌کردن، انگلیس قرارداد تولید تحت لیسانس تانک چیفتن توی اسرائیل را قبول کرد.
‌
در ابتدا، قبل از شروع تولید کامل چیفتن‌‌ها در اسرائیل، از کیت‌های تهیه شده توسط انگلیس جمع می شدند. در عوض، اسرائیلی‌ها توافق کردند که سهمی از هزینه‌های توسعه را به آن‌ها بدهد و تخصص ویژه خود را در زمینه استفاده از تانک در شرایط صحرایی رو ارائه دهند.
‌
در اوایل سال ۱۹۶۷، ۲ عرداه تانک چیفتن مارک۲ برای آزمایش در اسرائیل با پرسنل اسرائیلی آزمایش شدند، اما طی چند ماه در ماه ژوئن همان سال جنگ ۶روزه آغاز شد که منطقه آزمایش چیفتن‌ها بخاطر درگیری، خطرناک بود و فرصتی برای آزمایش تانک فراهم نشد.
‌
@red_lion_corps
‌

‌
در حین جنگ ۶ روزه انگلیس‌ها با عصبانیت به دفتر امور خارجه اسرائیل تماس گرفتند و خواستار هرچه زودتر بازگشتن تانک‌های چیفتن از صحرای Negev به سمت تل آویو شدند.
‌
اسرائیلی ها پاسخ لاکونیک ارسال کردند، « هیچ ترسی و نگرانی نداشته باشید، ما حواسمون به اوضاع هست ».
‌
پس از آزمایش گسترده، دو عراده چیفتن مارک۲ با مدل های جدید جایگزین شدند و آزمایش های صحرایی ادامه یافت که داده‌های زیادی در مورد عملکرد در آب و هوای گرم ارائه می شود.
‌
در ۱۷ اکتبر ۱۹۶۸ دولت اسرائیل یک درخواست رسمی از انگلیس برای سفارش تانک چیفتن را فرستاد.
‌
در آوریل ۱۹۶۹ یک هیئت نمایندگی دیگر از اسرائیل برای مطالعه روش‌های تولید چیفتن توی Royal odanence factory leeds و Vickers-armstrong وارد بریتانیا شد، اما دولت انگلیس با وزارت دفاع خود به نفع این معامله در تنگنا بود و وزارت خارجه نیز به دلایل سیاسی با آن مخالفت کرد.
‌
مقامات دیپلماتی موفق شدند که این تانک را به اسرائیل فروخته نشود، و در دسامبر ۱۹۶۹ انگلیس رسماً به اسرائیل اطلاع داد که درخواست این کشور برای تولید تانک چیفتن رد شده است.
‌
در همان ماه هر ۲ عراده چیفتن به بریتانیا بازگردانده شدند.
‌
با این‌حال، انگلیس مقدار قابل توجهی از آزمایشات اسرائیلی آموخت و تعداد زیادی از پیشرفته‌ها را در مدل‌های تولیدی مانند پریسكوپ گنبد ( دریچه ) فرمانده با زاویه برای کاهش بازتاب‌های خورشیدی گنجانید.
‌
@red_lion_corps
‌

‌
اما بااینکه قرارداد لغو شده بود دو مدل بهبود یافته دیگر برای ارتش توسعه داده شده بود

تانک Chieftain Mk.3/S:
نمونه‌ایی از مدل تولیدی مارک۳ هست که ۴۰ عراده برای ارتش انگلیس توسط ROF بین ژانویه و مه ۱۹۷۱ ساخته شده است. با امکانات تهویه هوای برجک، بهبود سیستم فیلتراسیون موتور اصلی، اصلاح مخزن روغن موتور اصلی با ظرفیت کم و لوله روغن‌کاری اصلاح شده، کلید قطع کننده فرمانده برای موتور اصلی و فرمانده شلیک کننده چرخ ، چرخ دستی ( فلکه‌ایی برای چرخاندن برجک تانک ) توپچی نوع جدید با کلید شلیک. علامت « S » مخفف Sandman بود که حاصل آزمایش‌های اسرائیلی را نشان می داد.
‌
تانک Chieftain Mk.4:
۲ مخزن در ROF ساخته شد که مطابق با الزامات فنی پیش‌تعین شده ارتش اسرائیل بود اما سفارش تولید تحت لیسانس اسرائیل در دسامبر ۱۹۶۹ لغو شد. اون ۲عراده با شماره ریجستری 02SP96 و 02SP97 شناخته می‌شوند که در ژوئن ۱۹۷۰ تکمیل شد و آزمایشات صحرایی را توی زمین Yuma proving ground ارتش ایالات متحده در Arizona بین ماه مه و سپتامبر ۱۹۷۱ انجام داد. ( در اصل این‌ها پیش‌نمونه بودند تا نمونه پایه، چون حروف SP نشان‌دهنده پیش‌نمونه هست ). بعداً از شاسی پیش‌نمونه 00SP96 به‌عنوان بخشی از برنامه توسعه FV4030 موسوم به « شیر » با سیستم تعلیق هیدرو-گاز را با آن آزمایش کردند.
‌
در دو تصویر سیاه سفید تانک Chieftain Mk.4 را مشاهده می‌کنید که توسط پرسنل هنگ ۷ زرهی Royal scots dragoon gurds مراحل آزمایش را طی کردند.
‌
#تانک_اصلی_نبرد
‌
@red_lion_corps
‌

#منتخب
#دفاع_مقدس

@red_lion_corps

سلام و وقت بخیر خدمت دوستان و همراهان گرامی


@red_lion_corps

رومل و جنرال مارکس ، سپاه 84 ارتش ، در حال بازرسی تجهیزات استتار شده.

@redlioncorps

یک تمبر به یاد پنجاهمین سال بنیانگذاری نیروی هوایی شاهنشاهی ایران ۱۳۵۳-۱۳۰۳


@red_lion_corps

ماشین آتش نشانی زرهی مبتنی بر تانک تایپ۵۹ که بر اساس تجارب حوادث سالیان اخیر در مراکز حساس و کلیدی چین، توسعه یافته؛ با نصب آبپاش پرفشار کنترل از داخل و تجهیز به جرثقیل، تیغه بولدزر میتواند از پس شرایط متخلف برآید. همچنین خودرو قابلیت کنترل از راه دور و مجهز به عایق حرارتی دور تا دور ماشین خصوصا بخش مخازن سوخت و...است.


@red_lion_corps