این لباس در اعیاد رسمی ملّی و مذهبی، میهمانیهای رسمی، مراسمات و دیدارهای رسمی که در آن از قبل نوع پوشش برای شرکتکنندگان معین میگردید، پوشیده میشد. از جمله مراسمی که در آن سران دربار پهلوی از این پوشاک استفاده نمودهاند، میتوان به جشن ۲۵۰۰ ساله شاهنشاهی در سال ۱۳۵۰ اشاره نمود. بدین منظور تعداد ۵۰ دست لباس تشریفات مخصوص این جشنها از طرف دربار به مزون لانوین سفارش داده شد که برای هر دست لباس بالغ بر ۱۰۰۰ دلار هزینه گردیده است.
در حال حاضر این لباس در طبقه دوم موزه پوشاک سلطنتی کاخ سعدآباد در معرض نمایش میباشد.
منبع: کاخ موزه سعد آباد
@red_lion_corps
در حال حاضر این لباس در طبقه دوم موزه پوشاک سلطنتی کاخ سعدآباد در معرض نمایش میباشد.
منبع: کاخ موزه سعد آباد
@red_lion_corps
تانک مرکاوا مارک4 و استفاده سربازان از تلفن ارتباطی پیاده نظام که مستقیم با فرمانده تانک ارتباط میگیرد.
Tankist
@red_lion_corps
Tankist
@red_lion_corps
ساگر در چندین خودروی پیاده نظام شوروی ، از جمله یک نسخه زره کوب از خودرو زرهی دوزیست BRDM-1 نصب شده بود. یک پرتابگر برای شش موشک مالیوتکا در عقب خودرو قرار داشت ، واحد پایین آمده و در صورت عدم نیاز با بدنه در یک سطح قرار می گرفت و سپس برای شلیک همانطور که در اینجا نشان داده شده است ، بلند میشد.
@red_lion_corps
@red_lion_corps
شرکت ریتون آمریکا با همکاری شرکت ساب سوئد نوعی از مهمات هدایت شونده را برای توپ بدون لگد کارل گوستالف نسخه ام ۴ توسعه داده است.
برد این مهمات حدود ۲ کیلومتر و روش هدایت آن نیمه فعال لیزری است و توان درگیری با اهداف متحرک را دارد.
یعنی لیزر به هدف تابانده میشوند و هدایتگر روی مهمات آن را به سمت محلی که لیزر از آن بازتاب میشود، هدایت میکند.
این مهمات را میتوان به خوبی علیه زره پوش های سبک و سنگرها استفاده کرد
#southpaw
@red_lion_corps
برد این مهمات حدود ۲ کیلومتر و روش هدایت آن نیمه فعال لیزری است و توان درگیری با اهداف متحرک را دارد.
یعنی لیزر به هدف تابانده میشوند و هدایتگر روی مهمات آن را به سمت محلی که لیزر از آن بازتاب میشود، هدایت میکند.
این مهمات را میتوان به خوبی علیه زره پوش های سبک و سنگرها استفاده کرد
#southpaw
@red_lion_corps
Forwarded from Armored Office
تنها تصویری از مهندس Leonid Kartsev که یونیفورم سرلشکر را برتن کرده.
همه اعضای طراحان ارشد تانک درجه نظامی را دریافت میکردند ولی تنها ژوزف کوتین بود که اینگونه یونیوفرمهارو میپوشید ولی مابقی طراحان معمولا لباس کاری خود رو میپوشیدن.
@red_lion_corps
تنها تصویری از مهندس Leonid Kartsev که یونیفورم سرلشکر را برتن کرده.
همه اعضای طراحان ارشد تانک درجه نظامی را دریافت میکردند ولی تنها ژوزف کوتین بود که اینگونه یونیوفرمهارو میپوشید ولی مابقی طراحان معمولا لباس کاری خود رو میپوشیدن.
@red_lion_corps
Forwarded from Armored Office
لئونید نیکولایویچ کارتسف ( Leonid Nikolayevich Kartsev ) اولین طراح تانکهای اصلی نبرد شوروی بود که پس از انقلاب روسیه متولد شد و اولین کسی بود که کاملاً تحت مکتب حزب کمونیست بزرگ شد.
وی پیشرفت کرد تا به یکی از طراحان برجسته تانک شوروی تبدیل شود و برای مدت تقریباً ۳ دهه در این حوضه باقی بماند.
در این مدت او به طور حرفهای با دو غول طراح تانک یعنی Aleksandr Morozov در خاركف و Zhosef Kotin در Leningrad رقابت كرد و ۳ طرح تانك اصلی نبرد مشهوری چون T-62 ،T-55 و T-72 را توسعه می دهد.
کارتسف در ۲۱ ژوئیه ۱۹۲۲ توی دهکده کوچک Skomovo Gavrilovo در منطقه Posadsky در استان Ivanovo ( واقع بین Yaroslavl و Nizhny Novgorod) متولد شد، مانند بسیاری دیگر در سن ۱۹ سالگی در ارتش سرخ استخدام شد.
وی در جنگ جهانی دوم بهعنوان مکانیک تانک خدمت کرد و پس از جنگ در آکادمی نظامی نیروهای زرهی شرکت کرد که در سال ۱۹۴۹ فارغ التحصیل شد و پس از آن به عنوان مهندس در کارخانه شماره 183 (Uralvagonzavod - UVZ) در Nizhny Tagil مشغول بکار شد.
کارتسف به سرعت از طریق رتبه های مهندس طراحی بالا رفت زیرا او کاملا یک مهندس با استعداد بود.
در سال ۱۹۵۳ ، در حالی که بسیاری از طراحان UVZ مستقر در نیژنی تاگیل به کارخانه Kharkov Steam Locomotive ( اختصارا KhPZ که یک کارخونه تولید تانک بود ) انتقال داده بود، باید تصمیم گرفت که چه کسی بهعنوان طراح ارشد جدید در کارخانه منصوب خواهد شد.
موروزف به وضوح میدانست که معاون مورد علاقه و دست راست وی، Yakov 'Yariy’' Baranov اولین گزینه است، اما او میخواست بارانوف با خودش به خارکیف برگردد تا در تأسیس دوباره دفتر طراحی قبل از شروع جنگ با ناتو، در آنجا کمک کند و بنابراین او برای چنین نتیجه ای به شدت در مسکو لابی کرد.
@red_lion_crops
لئونید نیکولایویچ کارتسف ( Leonid Nikolayevich Kartsev ) اولین طراح تانکهای اصلی نبرد شوروی بود که پس از انقلاب روسیه متولد شد و اولین کسی بود که کاملاً تحت مکتب حزب کمونیست بزرگ شد.
وی پیشرفت کرد تا به یکی از طراحان برجسته تانک شوروی تبدیل شود و برای مدت تقریباً ۳ دهه در این حوضه باقی بماند.
در این مدت او به طور حرفهای با دو غول طراح تانک یعنی Aleksandr Morozov در خاركف و Zhosef Kotin در Leningrad رقابت كرد و ۳ طرح تانك اصلی نبرد مشهوری چون T-62 ،T-55 و T-72 را توسعه می دهد.
کارتسف در ۲۱ ژوئیه ۱۹۲۲ توی دهکده کوچک Skomovo Gavrilovo در منطقه Posadsky در استان Ivanovo ( واقع بین Yaroslavl و Nizhny Novgorod) متولد شد، مانند بسیاری دیگر در سن ۱۹ سالگی در ارتش سرخ استخدام شد.
وی در جنگ جهانی دوم بهعنوان مکانیک تانک خدمت کرد و پس از جنگ در آکادمی نظامی نیروهای زرهی شرکت کرد که در سال ۱۹۴۹ فارغ التحصیل شد و پس از آن به عنوان مهندس در کارخانه شماره 183 (Uralvagonzavod - UVZ) در Nizhny Tagil مشغول بکار شد.
کارتسف به سرعت از طریق رتبه های مهندس طراحی بالا رفت زیرا او کاملا یک مهندس با استعداد بود.
در سال ۱۹۵۳ ، در حالی که بسیاری از طراحان UVZ مستقر در نیژنی تاگیل به کارخانه Kharkov Steam Locomotive ( اختصارا KhPZ که یک کارخونه تولید تانک بود ) انتقال داده بود، باید تصمیم گرفت که چه کسی بهعنوان طراح ارشد جدید در کارخانه منصوب خواهد شد.
موروزف به وضوح میدانست که معاون مورد علاقه و دست راست وی، Yakov 'Yariy’' Baranov اولین گزینه است، اما او میخواست بارانوف با خودش به خارکیف برگردد تا در تأسیس دوباره دفتر طراحی قبل از شروع جنگ با ناتو، در آنجا کمک کند و بنابراین او برای چنین نتیجه ای به شدت در مسکو لابی کرد.
@red_lion_crops
Forwarded from Armored Office
تنها یک فرد دیگر که میتوانست بعنوان طراح ارشد کارخانه محسوب شود، کسی نبود جز Nikolai Kucherenko که ایشون نیز در Glavtank بعنوان رئیس اصلی اداره تانکسازی از وزارت خودروسازی و حمل نقل ( MTrM )، توی مسکو انتخاب شد.
و در آخر کارتسف بعنوان طراح ارشد در کارخانه UVZ انتخاب شد.
اولین وظیفه کارتسف بعنوان مهندس ارشد توی UVZ نظارت و بازبینی بر طراحی مدلهای جدید تانک T-54 بود که در اولین مدل ( T-54A ) یک سیستم پایدارکننده تک-محوره ( در محور عمودی ) بر روی توپ این تانک نصب شد و در مدل بعدی ( T-54B ) تثبیت کننده جدید دو-محوره ( در محور عمودی و افقی ) بر روی توپ نصب شد.
اما تا سال ۱۹۵۳، تغییرات زیادی بر نسخه پایه تانک T-54 پیادهسازی شده بود که برخی از پیشرفتهای « منطقیسازی کردن » ( توی بخش قبلی معنی واژه « منطقیسازی کردن » رو تعریف کردم ) برای سادهسازی تغییرات ایجاد شده در خط منتاژ لازم بود.
کارتسف برنامه کنترل روند بهبودسازی تانک T-54 را بدست گرفت و نتیجه آن به پدید آمدن Object 137G2 ختم شد.
تانک Object 137G2 بسیاری از جزئیات را در طراحی تانک T-54B بهبود بخشید که در نتیجه عملکرد آن را آسانتر و روند ساخت آن نیز راحتتر که موجب به تغییراتی در بخش طراحی عملیاتی این تانک شد.
یکی از تغییرات اعمال شده بر روی این تانک، برداشتن تیربار ۱۲.۷ میلیمتری DShKM از روی دریچه گلولهگذار بود این تیربار با هدف دفاع در برابر حملات هواپیماها به تانک نصب شده بود منتهی پس از ورود جنگندهها با موتور جت که بسیار سریع بودند این تیربار قادر به دفاع در برابر حملات چنین جگندههایی نبود و بنابراین تیربار DShKM از روی دریچه گلولهگذار برداشته شد.
@red_lion_corps
تنها یک فرد دیگر که میتوانست بعنوان طراح ارشد کارخانه محسوب شود، کسی نبود جز Nikolai Kucherenko که ایشون نیز در Glavtank بعنوان رئیس اصلی اداره تانکسازی از وزارت خودروسازی و حمل نقل ( MTrM )، توی مسکو انتخاب شد.
و در آخر کارتسف بعنوان طراح ارشد در کارخانه UVZ انتخاب شد.
اولین وظیفه کارتسف بعنوان مهندس ارشد توی UVZ نظارت و بازبینی بر طراحی مدلهای جدید تانک T-54 بود که در اولین مدل ( T-54A ) یک سیستم پایدارکننده تک-محوره ( در محور عمودی ) بر روی توپ این تانک نصب شد و در مدل بعدی ( T-54B ) تثبیت کننده جدید دو-محوره ( در محور عمودی و افقی ) بر روی توپ نصب شد.
اما تا سال ۱۹۵۳، تغییرات زیادی بر نسخه پایه تانک T-54 پیادهسازی شده بود که برخی از پیشرفتهای « منطقیسازی کردن » ( توی بخش قبلی معنی واژه « منطقیسازی کردن » رو تعریف کردم ) برای سادهسازی تغییرات ایجاد شده در خط منتاژ لازم بود.
کارتسف برنامه کنترل روند بهبودسازی تانک T-54 را بدست گرفت و نتیجه آن به پدید آمدن Object 137G2 ختم شد.
تانک Object 137G2 بسیاری از جزئیات را در طراحی تانک T-54B بهبود بخشید که در نتیجه عملکرد آن را آسانتر و روند ساخت آن نیز راحتتر که موجب به تغییراتی در بخش طراحی عملیاتی این تانک شد.
یکی از تغییرات اعمال شده بر روی این تانک، برداشتن تیربار ۱۲.۷ میلیمتری DShKM از روی دریچه گلولهگذار بود این تیربار با هدف دفاع در برابر حملات هواپیماها به تانک نصب شده بود منتهی پس از ورود جنگندهها با موتور جت که بسیار سریع بودند این تیربار قادر به دفاع در برابر حملات چنین جگندههایی نبود و بنابراین تیربار DShKM از روی دریچه گلولهگذار برداشته شد.
@red_lion_corps
Forwarded from Armored Office
مقطعی از سیستم پیش-گرمکننده پیشرانه که به دست Kartsev به عنوان اولین کار خود توی UVZ دوباره آن را طراحی کرد.
@red_lion_corps
مقطعی از سیستم پیش-گرمکننده پیشرانه که به دست Kartsev به عنوان اولین کار خود توی UVZ دوباره آن را طراحی کرد.
@red_lion_corps
Forwarded from Armored Office
نمایی از کف بدنه تانک T-55، که نشاندهنده موقعیت جدید دریچه فرار ( شماره ۱۰ ) و پنلهای دسترسی برای تخلیه مایعات از تانک ( مانند شماره ۷ و... ).
@red_lion_corps
نمایی از کف بدنه تانک T-55، که نشاندهنده موقعیت جدید دریچه فرار ( شماره ۱۰ ) و پنلهای دسترسی برای تخلیه مایعات از تانک ( مانند شماره ۷ و... ).
@red_lion_corps
Forwarded from Armored Office
سمت چپ:
طرح قرارگیری پیشرانه در عقبه شاسی تانک T-55.
آرایش اجزای پیشرانه شبیه به کلمه « U » هست.
جعبه انتقال نیرو guitara که نیرو خروجی موتور را به گیربوکس منتقل میکند ( Transfer case ) که بهتر از نمونههای نصب شده در نسلهای قبلی خود یعنی T-54 و T-44 هست.
سمت راست بالا:
دیواره بین محفظه پیشرانه و محفظه جلویی تانک ( سمت چپ تصویر نشان دهنده خط دیواره بین این دو محفظه هست.
تصویر سمت راست وسط:
نمایی از محفظه پیشرانه تانک T-55.
تصویر سمت راست پایین:
طرح مخازن سوخت و سیستم سوخترسانی در کلیه مدلهای تانک T‑55 قبل از نسخههای M.
@red_lion_corps
سمت چپ:
طرح قرارگیری پیشرانه در عقبه شاسی تانک T-55.
آرایش اجزای پیشرانه شبیه به کلمه « U » هست.
جعبه انتقال نیرو guitara که نیرو خروجی موتور را به گیربوکس منتقل میکند ( Transfer case ) که بهتر از نمونههای نصب شده در نسلهای قبلی خود یعنی T-54 و T-44 هست.
سمت راست بالا:
دیواره بین محفظه پیشرانه و محفظه جلویی تانک ( سمت چپ تصویر نشان دهنده خط دیواره بین این دو محفظه هست.
تصویر سمت راست وسط:
نمایی از محفظه پیشرانه تانک T-55.
تصویر سمت راست پایین:
طرح مخازن سوخت و سیستم سوخترسانی در کلیه مدلهای تانک T‑55 قبل از نسخههای M.
@red_lion_corps
Forwarded from Armored Office
نتیجه طرح جدید، شامل کلیه اجزای تانک T-54B در قالب ظاهر یک طراحی جدید و تمامی ارتقاها در یک بسته اصلاح شده، و در نهایت شد تانک Object 155 که بعنوان تعیین کننده نقش عملیاتی تانک T-55 هست.
تولید سریهای T-55 توی بخش ۵۲۰ در UVZ در سال ۱۹۵۸ آغاز شد.
ازآنجا که تازه خط تولید تانک آغاز شده بود، این کارخانه در راستا دکترین شوروی توی جنگهای هستهایی که الزاماتی را وضع کرد و در طراحی تانک آن را اعمال کرد که تانکها قادر به فعالیت در محیطهای آلوده به تشعشات رادیواکتیوی، میکروبی و شیمیایی کرد.
کارخانه UVZ تانک جدیدی را توسعه داد که در محیطهای آلوده توی زمان محدودی بقاپذیر بود.
در سال ۱۹۶۱ تانک توسعه یافته رونمایی شد که ناماش T-55A بود، که لایه ضد تشعشع داخلی ( اصطلاحا Nadboy ) تشکیل شده از لایههای سربی تشکیل شده و لایه ضد تشعشع خارجی ( اصطلاحا Podboy ) در سطوح مختلف تانک ( بهغیر از دریچهها ) نصب شده هست.
@red_lion_corps
نتیجه طرح جدید، شامل کلیه اجزای تانک T-54B در قالب ظاهر یک طراحی جدید و تمامی ارتقاها در یک بسته اصلاح شده، و در نهایت شد تانک Object 155 که بعنوان تعیین کننده نقش عملیاتی تانک T-55 هست.
تولید سریهای T-55 توی بخش ۵۲۰ در UVZ در سال ۱۹۵۸ آغاز شد.
ازآنجا که تازه خط تولید تانک آغاز شده بود، این کارخانه در راستا دکترین شوروی توی جنگهای هستهایی که الزاماتی را وضع کرد و در طراحی تانک آن را اعمال کرد که تانکها قادر به فعالیت در محیطهای آلوده به تشعشات رادیواکتیوی، میکروبی و شیمیایی کرد.
کارخانه UVZ تانک جدیدی را توسعه داد که در محیطهای آلوده توی زمان محدودی بقاپذیر بود.
در سال ۱۹۶۱ تانک توسعه یافته رونمایی شد که ناماش T-55A بود، که لایه ضد تشعشع داخلی ( اصطلاحا Nadboy ) تشکیل شده از لایههای سربی تشکیل شده و لایه ضد تشعشع خارجی ( اصطلاحا Podboy ) در سطوح مختلف تانک ( بهغیر از دریچهها ) نصب شده هست.
@red_lion_corps