Red Lion Corps
نکته قابل توجه در این سیستم نقش هواپیماهای بدون سرنشین کوچکی است که میتوانند با پرواز تجمعی قابلیتهای زیادی به FCAS بدهند. آرایش این هواپیماها با توجه به شرایط محیط جنگی میتواند با دستور از سوی خلبان جنگنده، مرکز کنترل عملیات یا بهصورت خودکار و از سوی…
*هوش مصنوعی در نرمافزار کنترل پرواز FCAS
ایرباس اخیرا اعلام کرد قصد دارد در نرمافزار کنترل پرواز تعبیهشده داخل جنگنده FCAS از هوش مصنوعی استفاده کند. برای این منظور ایرباس مذاکراتی را با شرکت ANSYS به عنوان یکی از بزرگترین ارائه دهندگان پلتفرم توسعه نرمافزارهای ایمنی- بحرانی آغاز کرده است. با این شرایط پیشبینی میشود ایرباس پلتفرم ANSYS SCADE Suite را برای توسعه نرمافزارهای کنترل پرواز FCAS و هواپیماهای بدون سرنشین پروژه انتخاب کند. این پلتفرم یک محیط توسعه مبتنی بر مدل برای نرمافزارهای تعبیه شده بحرانی است که فضای طراحی را برای فعالیتهایی از جمله مدیریت نیازمندیها، طراحی مبتنی بر مدل، شبیهسازی، صحتسنجی، تولید کد معتبر و قابلیت همکاری با دیگر پلتفرمها و ابزارهای توسعه یکپارچه میکند. از SCADE Suite برای طراحی نرمافزارهای بحرانی مانند سیستمهای کنترل پرواز و کنترل موتور، سیستمهای ارابه فرود، خلبان خودکار، سیستمهای مدیریت سوخت و توان، نمایشگرهای کابین خلبان و.. استفاده میشود.
نسخه بروز شده این ابزار از الگوریتمهای هوش مصنوعی به عنوان جایگزینی برای توسعه سیستمهای مبتنی بر مدل سنتی استفاده خواهد کرد. مدیر بخش طراحی سیستمهای شبیهسازی ANSYS در اینباره میگوید: «کدگذاری نرمافزار کنترل پرواز با استفاده از فناوری هوش مصنوعی، بسیار متفاوتتر از نرمافزارهای توسعه یافته با استفاده از رویکرد سیستم مبتنی بر مدل است. در پروژه FCAS هدف ایجاد توانایی هماهنگی ناوگان جت جنگنده با تعدادی از UAVها در پرواز تجمعی است. پوششدهی پرواز با استفاده از این پرندههای بدون سرنشین بسیار پیشرفتهتر از سیستمهای کنترل پرواز نظامی یا تجاری مدرن خواهد بود. الگوریتمهای هوش مصنوعی تعبیه شده داخل نرمافزار کنترل پرواز، قابلیتهای مانور جدیدی به پرندههای بدون سرنشین خواهند داد تا نه تنها بهصورت خودکار پرواز کنند بلکه آرایششان بهگونهای باشد که در همگامسازی با جتهای جنگنده، ایمنی حفظ و بازدهی عملیات بالا رود.»
@RedLionCorps
ایرباس اخیرا اعلام کرد قصد دارد در نرمافزار کنترل پرواز تعبیهشده داخل جنگنده FCAS از هوش مصنوعی استفاده کند. برای این منظور ایرباس مذاکراتی را با شرکت ANSYS به عنوان یکی از بزرگترین ارائه دهندگان پلتفرم توسعه نرمافزارهای ایمنی- بحرانی آغاز کرده است. با این شرایط پیشبینی میشود ایرباس پلتفرم ANSYS SCADE Suite را برای توسعه نرمافزارهای کنترل پرواز FCAS و هواپیماهای بدون سرنشین پروژه انتخاب کند. این پلتفرم یک محیط توسعه مبتنی بر مدل برای نرمافزارهای تعبیه شده بحرانی است که فضای طراحی را برای فعالیتهایی از جمله مدیریت نیازمندیها، طراحی مبتنی بر مدل، شبیهسازی، صحتسنجی، تولید کد معتبر و قابلیت همکاری با دیگر پلتفرمها و ابزارهای توسعه یکپارچه میکند. از SCADE Suite برای طراحی نرمافزارهای بحرانی مانند سیستمهای کنترل پرواز و کنترل موتور، سیستمهای ارابه فرود، خلبان خودکار، سیستمهای مدیریت سوخت و توان، نمایشگرهای کابین خلبان و.. استفاده میشود.
نسخه بروز شده این ابزار از الگوریتمهای هوش مصنوعی به عنوان جایگزینی برای توسعه سیستمهای مبتنی بر مدل سنتی استفاده خواهد کرد. مدیر بخش طراحی سیستمهای شبیهسازی ANSYS در اینباره میگوید: «کدگذاری نرمافزار کنترل پرواز با استفاده از فناوری هوش مصنوعی، بسیار متفاوتتر از نرمافزارهای توسعه یافته با استفاده از رویکرد سیستم مبتنی بر مدل است. در پروژه FCAS هدف ایجاد توانایی هماهنگی ناوگان جت جنگنده با تعدادی از UAVها در پرواز تجمعی است. پوششدهی پرواز با استفاده از این پرندههای بدون سرنشین بسیار پیشرفتهتر از سیستمهای کنترل پرواز نظامی یا تجاری مدرن خواهد بود. الگوریتمهای هوش مصنوعی تعبیه شده داخل نرمافزار کنترل پرواز، قابلیتهای مانور جدیدی به پرندههای بدون سرنشین خواهند داد تا نه تنها بهصورت خودکار پرواز کنند بلکه آرایششان بهگونهای باشد که در همگامسازی با جتهای جنگنده، ایمنی حفظ و بازدهی عملیات بالا رود.»
@RedLionCorps
👍1
Red Lion Corps
*هوش مصنوعی در نرمافزار کنترل پرواز FCAS ایرباس اخیرا اعلام کرد قصد دارد در نرمافزار کنترل پرواز تعبیهشده داخل جنگنده FCAS از هوش مصنوعی استفاده کند. برای این منظور ایرباس مذاکراتی را با شرکت ANSYS به عنوان یکی از بزرگترین ارائه دهندگان پلتفرم توسعه نرمافزارهای…
*چشمانداز FCAS
کل سیستم FCAS با یک محیط گسترده از هواپیماهای ماموریتی، ماهوارهها، سیستمهای ناتو و همچنین سیستمهای جنگی دریایی و زمینی متصل و قابل بهرهبرداری خواهد بود. در نهایت نسل جدید هواپیماهای جنگنده از سال ۲٠۴٠ به بعد جایگزین رافائل و یوروفایترهای فعلی خواهند شد.
از اینرو FCAS به عنوان مهمترین پروژه دفاعی در تاریخ اروپا، استقلال اروپا را در زمینه هوافضا تضمین خواهد کرد و در عین حال اجازه میدهد اتحاد سیاسی و نظامی کشورهای عضو تحکیم یابد. علاوه بر این توسعه بلندپروازانه فناوریهای پیشرفته نه تنها صنعت اروپا را تقویت میکند، بلکه همانطور که روندهای فعلی نشان میدهد، میتواند تعاملی نزدیک و مفید با بخش غیرنظامی داشته باشد. بنابراین میتوان پیشبینی کرد که FCAS بهطور مطلوب تا چند دهه چشمانداز فناوریهای نظامی اروپا در بخش هوایی را شکل خواهد داد و در عین حال رتبه اروپا را در بخش فناوریهای پیشرفته همچون ارتباطات، استفاده از هوش مصنوعی، فناوری ابری، تیمسازی پلتفرمهای بدون سرنشین، سرنشیندار و رباتها و سایر فناوریهای مهم تقویت کند.
پایان
@RedLionCorps
کل سیستم FCAS با یک محیط گسترده از هواپیماهای ماموریتی، ماهوارهها، سیستمهای ناتو و همچنین سیستمهای جنگی دریایی و زمینی متصل و قابل بهرهبرداری خواهد بود. در نهایت نسل جدید هواپیماهای جنگنده از سال ۲٠۴٠ به بعد جایگزین رافائل و یوروفایترهای فعلی خواهند شد.
از اینرو FCAS به عنوان مهمترین پروژه دفاعی در تاریخ اروپا، استقلال اروپا را در زمینه هوافضا تضمین خواهد کرد و در عین حال اجازه میدهد اتحاد سیاسی و نظامی کشورهای عضو تحکیم یابد. علاوه بر این توسعه بلندپروازانه فناوریهای پیشرفته نه تنها صنعت اروپا را تقویت میکند، بلکه همانطور که روندهای فعلی نشان میدهد، میتواند تعاملی نزدیک و مفید با بخش غیرنظامی داشته باشد. بنابراین میتوان پیشبینی کرد که FCAS بهطور مطلوب تا چند دهه چشمانداز فناوریهای نظامی اروپا در بخش هوایی را شکل خواهد داد و در عین حال رتبه اروپا را در بخش فناوریهای پیشرفته همچون ارتباطات، استفاده از هوش مصنوعی، فناوری ابری، تیمسازی پلتفرمهای بدون سرنشین، سرنشیندار و رباتها و سایر فناوریهای مهم تقویت کند.
پایان
@RedLionCorps
هواپیمای ترابری سبک #C295M نیروی هوایی #قزاقستان، ساخت CASA و Airbus Defence and Space #اسپانیا در فرودگاه #Tolmachevo استان نووسیبیرسک-سیبری-#روسیه، مارس ۲٠۲۱.
این هواپیما با قیمت هر فروند ۲۸ میلیون دالر از دو موتور توربوپراپ PW-100 پرت اندویتنی استفاده میکند.
@RedLionCorps
این هواپیما با قیمت هر فروند ۲۸ میلیون دالر از دو موتور توربوپراپ PW-100 پرت اندویتنی استفاده میکند.
@RedLionCorps
Red Lion Corps
سلام وقت بخیر مگ پول به روش ادلب ی... @RedLionCorps
در این مورد خشاب در جیب خشاب بصورت معکوس (یعنی خروجی به سمت پایین) قرار میگیرد به عبارتی ته خشاب رو به بالا است، و از این اسیست خشاب (انگشتی/گیره) برای سریع و راحت خارج کردن از جیب خشاب و برخی موارد دیگر استفاده میشود.
این سبک طراحی/ارتقاء خشاب به دلیل روان بودن کار، در اصل ابداع ورزشکاران و گانرهای ایرسافت از سالهای ۲٠٠٠ میلادی (به شکل اولیه) بوده و بعدها به دلیل کیفیت کار و برتری این سبک از طریق همین افراد وارد حوضه نیروهای عملیات ویژه امریکایی شده و در سرتاسر جهان تقلید و گسترش یافت.
@RedLionCorps
این سبک طراحی/ارتقاء خشاب به دلیل روان بودن کار، در اصل ابداع ورزشکاران و گانرهای ایرسافت از سالهای ۲٠٠٠ میلادی (به شکل اولیه) بوده و بعدها به دلیل کیفیت کار و برتری این سبک از طریق همین افراد وارد حوضه نیروهای عملیات ویژه امریکایی شده و در سرتاسر جهان تقلید و گسترش یافت.
@RedLionCorps
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
ارتش #چین #PLA در تبت و ارتفاع ۵٠٠٠ متری از سطح دریا، #پهپاد نشت و برخواست عمود #UAVs ساخت شرکت تکنولوژی شبکه Hangzhou Xinyi Technology Co مستقر در #دالیان استان #لیائونینگ را مورد آزمایش قرار داد.
*این پهپاد در رده پلیکان ساخت ایران قرار دارد.
مشخصات:
حداکثر وزن: ۷٠ کیلوگرم
ارتفاع پرواز: ۴۵٠٠ متر
سرعت کروز: ۱٠٠ کیلومتر بر ساعت
حداکثر سرعت: ۱۳٠ کیلومتر بر ساعت
مقاومت پرواز: ۱۵ ساعت
وزن بار مفید: ۱۸ کیلوگرم
@RedLionCorps
*این پهپاد در رده پلیکان ساخت ایران قرار دارد.
مشخصات:
حداکثر وزن: ۷٠ کیلوگرم
ارتفاع پرواز: ۴۵٠٠ متر
سرعت کروز: ۱٠٠ کیلومتر بر ساعت
حداکثر سرعت: ۱۳٠ کیلومتر بر ساعت
مقاومت پرواز: ۱۵ ساعت
وزن بار مفید: ۱۸ کیلوگرم
@RedLionCorps
Red Lion Corps
در برخورد بین ارتش #ونزوئلا و نیروهای مسلح انقلابی #کلمبیا #FARC، که در مرز بین ونزوئلا و کلمبیا رخ داد نیروی هوایی رفیق مادورو با هواپیماهای K-8w Hongdu (ساخت CNAMC چین و PAC پاکستان)، اردوگاه ها و کمپ های چریک های معاند #فارک را رنده کردند. @RedLionCorps
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
نفربر BTR-82A ارتش بولیواری #ونزوئلا پس از درگیر شدن با گروه معاند نیروهای مسلح انقلابی #کلمبیا #FARC در تاریخ ۳٠ مارس ۲٠۲٠، استان #آپورا.
نتیجه آنکه ترکش و گلوله هایی که یک MRAP سبک هم از پس آن بر می آید را نیز نتوانسته دفع کند!!
حتی در قسمتی دامنه زرهی آن نیز دو پوسته شده!
@RedLionCorps
نتیجه آنکه ترکش و گلوله هایی که یک MRAP سبک هم از پس آن بر می آید را نیز نتوانسته دفع کند!!
حتی در قسمتی دامنه زرهی آن نیز دو پوسته شده!
@RedLionCorps
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
ارتش #چین #PLA در ۲٠ مارس ۲٠۲۱ از نوعی #پهپاد نشست و برخواست عمود #UAVs ساخت شرکت Zhongtian Fei Long که توان حمل و پرتاب ۹ ریز پهپاد انتحاری و مهمات هدایت شونده با مکانیزم حمله فوجی، ایجاد دسته پروازی بصورت هوشمند بدون دخالت کاربر، شناسایی و حمله خودکار و... را در غرب این کشور آزمایش کرد.
@RedLionCorps
@RedLionCorps
تصویری متعلق به افتتاح سفارت جمهوری خلق #آذربایجان در #تهران به سال ۱۲۹۹ هجری شمسی/۱۹۲۱ میلادی، جمهوری خلق آذربایجان حدود یک سال پس از تأسیس مغلوب ارتش #شوروی شده و منحل گردید.
موسس این جمهوری محمد امین رسول زاده که از مشروطه چیان #ایران و سردبیر روزنامه ایران نو و اعضای حزب دموکرات ایران بود.
مرکز این جمهوری شهر گنجه بود، سفیر آن در ایران عادل زیادخانوف که مادرش دختر بهمن میرزای قاجار بود.
با تدبیر محمدعلی فروغی نخست وزیر وقت ایران در پی مذاکراتی برای تغییر نام جمهوری خلق آذربایجان و الحاق نخجوان و تالش بر آمده بود که با تهاجم شوروی و زوال این جمهوری بینتیجه ماند.
عکاس محمد تقی نوری.
#تاریخ
@RedLionCorps
موسس این جمهوری محمد امین رسول زاده که از مشروطه چیان #ایران و سردبیر روزنامه ایران نو و اعضای حزب دموکرات ایران بود.
مرکز این جمهوری شهر گنجه بود، سفیر آن در ایران عادل زیادخانوف که مادرش دختر بهمن میرزای قاجار بود.
با تدبیر محمدعلی فروغی نخست وزیر وقت ایران در پی مذاکراتی برای تغییر نام جمهوری خلق آذربایجان و الحاق نخجوان و تالش بر آمده بود که با تهاجم شوروی و زوال این جمهوری بینتیجه ماند.
عکاس محمد تقی نوری.
#تاریخ
@RedLionCorps
Red Lion Corps
تصویری متعلق به افتتاح سفارت جمهوری خلق #آذربایجان در #تهران به سال ۱۲۹۹ هجری شمسی/۱۹۲۱ میلادی، جمهوری خلق آذربایجان حدود یک سال پس از تأسیس مغلوب ارتش #شوروی شده و منحل گردید. موسس این جمهوری محمد امین رسول زاده که از مشروطه چیان #ایران و سردبیر روزنامه…
نام یک عضو الاحوازی ساکن هلند (یوسف السرخی) در لیست حقوق بگیران اسدالله اسدی بوده است. اداره امنیت آلمان اسدالله اسدی را مامور وزارت اطلاعات ایران (واجا) در اروپا می داند که ۱۴٠ نفر در لیست دفترچه سبز اسدی بوده اند!
یکی از این افراد یوسف السرخی از فعالین تروریست و تجزیه طلبالاحوازی ساکن هلند است. چندی پیش پلیس هلند به درخواست دادگاه بلژیک السرخی را برای بازجویی احضار کرده است. وی بطور موقت و با کفالت آزاد است.
اینکه این شخص چگونه در تور اطلاعاتی ایران قرار گرفته مشخص نیست. اما این شخص بعنوان جاسوس در بین گروه هایالاحوازی در اروپا با واجا همکاری می کرده و حقوق می گرفته است.
#نفوذ
#امنیت
#اطلاعات
#ضد_اطلاعات
@RedLionCorps
یکی از این افراد یوسف السرخی از فعالین تروریست و تجزیه طلب
اینکه این شخص چگونه در تور اطلاعاتی ایران قرار گرفته مشخص نیست. اما این شخص بعنوان جاسوس در بین گروه های
#نفوذ
#امنیت
#اطلاعات
#ضد_اطلاعات
@RedLionCorps
تانک LEOPARD-2A7A1 ، نسخه ای از لئو مجهز به سامانه دفاع فعال تروفی HV. که اخیرا رونمایی شده بود.
#آلمان #لئوپارد۲
لینک خبر
https://t.me/RedLionCorps/1610
Tankist
@RedLionCorps
#آلمان #لئوپارد۲
لینک خبر
https://t.me/RedLionCorps/1610
Tankist
@RedLionCorps
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
مارش گری اوون "Garryowen" موسیقی مارش اصالتا ایرلندی است که در ارتش های انگلیس ، کانادا ، استرالیا هنگ دوم سواره نظام، نواخته می شود. مارش رسمی هنگ هفتم سواره نظام ارتش آمریکا هنگ ژنرال جورج آرمسترانگ کاستر که به همراه افرادش سال ۱۸۷۶م. در شبیخون بومیان سرخ پوست کشته شدند.
#مارش #آمریکا
Tankist
@RedLionCorps
#مارش #آمریکا
Tankist
@RedLionCorps
Red Lion Corps
مارش گری اوون "Garryowen" موسیقی مارش اصالتا ایرلندی است که در ارتش های انگلیس ، کانادا ، استرالیا هنگ دوم سواره نظام، نواخته می شود. مارش رسمی هنگ هفتم سواره نظام ارتش آمریکا هنگ ژنرال جورج آرمسترانگ کاستر که به همراه افرادش سال ۱۸۷۶م. در شبیخون بومیان سرخ…
جورج آرمسترانگ کاستر (5 دسامبر 1839 - 25 ژوئن 1876) افسر ارتش ایالات متحده و فرمانده سواره نظام در جنگ داخلی آمریکا و جنگ های موسوم به هند- آمریکایی بود.( پ.ن: جنگ با بومیان سرخ پوست) در سن ۳۶ سالگی به همراه افرادش در شبیخون بومیان کشته شدند.
Tankist
@RedLionCorps
Tankist
@RedLionCorps
Forwarded from Red Lion Corps
تصویری که گفته می شود مربوط به نخستین سوخت گیری هوایی در آسمان ایران توسط نیروی هوایی شاهنشاهی ایران IIAF در تاریخ ۱٠ فروردین سال ۲۵۳۳ شاهنشاهی معادل ۱۳۵۳ شمسی است. در این تصویر دو فروند جنگنده مگدانل داگلاس F-4D فانتوم در حال سوخت گیری از تانکرهای تازه وارد بویینگ KC-707 ایران هستند.
نیروی هوایی ایران IIAF در نخستین تجربه خود در زمینه سوخت رسانی هوایی، پس از تحویل ۳۲ فروند جنگنده F-4D فانتوم، طی پروژه "ایستگاه صلح" اقدام به خرید ۱۴ فروند هواپیمای سوخت رسان بویینگ 707 از مدل 3J9C کرد که به بوم سوخت رسانی استاندارد نصب شده بر روی تانکرهای KC-135 نیروی هوایی ایالاتمتحده مجهز بودند.
از این تعداد، ۶ فروند علاوه بر بوم مجهز به غلاف های سوخت رسان در زیر بال ها برای سوخت رسانی به روش بسکت بودند. مدت کوتاهی بعد از این تصویر و با آغاز ورود جنگندههای رهگیر گرومن F-14A تامکت به سازمان رزم نیروی هوایی ایران که از روش بسکت و پراپ برای سوخت گیری استفاده میکردند، دیگر تانکرها نیز به این غلاف ها که یک عدد از آن ها زیر هر بال نصب می شد و به هواپیما توانایی سوخت رسانی همزمان به دو تامکت را می داد، مجهز شدند.
@RedLionCorps
نیروی هوایی ایران IIAF در نخستین تجربه خود در زمینه سوخت رسانی هوایی، پس از تحویل ۳۲ فروند جنگنده F-4D فانتوم، طی پروژه "ایستگاه صلح" اقدام به خرید ۱۴ فروند هواپیمای سوخت رسان بویینگ 707 از مدل 3J9C کرد که به بوم سوخت رسانی استاندارد نصب شده بر روی تانکرهای KC-135 نیروی هوایی ایالاتمتحده مجهز بودند.
از این تعداد، ۶ فروند علاوه بر بوم مجهز به غلاف های سوخت رسان در زیر بال ها برای سوخت رسانی به روش بسکت بودند. مدت کوتاهی بعد از این تصویر و با آغاز ورود جنگندههای رهگیر گرومن F-14A تامکت به سازمان رزم نیروی هوایی ایران که از روش بسکت و پراپ برای سوخت گیری استفاده میکردند، دیگر تانکرها نیز به این غلاف ها که یک عدد از آن ها زیر هر بال نصب می شد و به هواپیما توانایی سوخت رسانی همزمان به دو تامکت را می داد، مجهز شدند.
@RedLionCorps