ویدئویی از دومین پرواز هواپیمای ترابری سبک #IL112B در فرودگاه #Voronezh، این پرواز با هدایت خلبان آزمایشی و قهرمان #روسیه نیکلاس کویموف، کمک خلبانی دیمیتری کومارووف و مهندس پرواز نیکولای خلیدیف در حدود ۳٠ دقیقه با تست موتور، ثبات و کنترل پذیری هواپیما و سیستم ناوبری و اصلی هدایت انجام شد. IL-112 با دو موتور توربوپراپ TV7-117 ساخت مشترک شرکت های Klimov و MMP و NPC روسیه قادر است به سرعت ۴۷٠ کیلومتر در ساعت برسد و با حداکثر ۵ تن بار ۱۲٠٠ کیلومتر را بپیماید.


@RedLionCorps

بمب گذاری اعضای #PKK در مرکز پلیس شهر #جیزره استان #شرناق #ترکیه (این شهر در جنوب شرقی ترکیه و مرز با #سوریه و در نزدیکی نقطه تلاقی سه کشور ترکیه، سوریه و #عراق است) در ۲۶ آگوست ۲٠۱۶ که باعث هلاکت ۱۱ پلیس شد.


@RedLionCorps

#منتخب
‏بعد از این بر آسمان جوئیم یار
زانکه یاری در زمین جستیم نیست

@RedLionCorps

به افتخار فیلد مارشال اروین رومل مارش سپاه آفریقا مارش" به پیش با رومل ما"
#مارش #آلمان
Tankist
@RedLionCorps

Vorwärts mit unserem Rommel

ما سپاه آلمان آفریقا هستیم
نیروهای جسور فیورر
ما مثل شیاطین طوفان می کنیم
برای تامی سوپ نمک بگذارید

ما از گرما و شن و ماسه بیابان نمی ترسیم
ما تشنگی شجاع و آفتاب سوختگی داریم
راهپیمایی به ضرب طبل ما
به پیش ، به پیش

به پیش با رومل ما!

به پیش با رومل ما!

انگلیسی ها مانند طاعون از ما می ترسند
شما روی ذغال های درخشان نشسته اید
ما انتقام آلمان شرقی و انتقام جنوب غربی را می گیریم
که یک بار ناجوانمردانه از ما به سرقت رفته است
چرچیل و روزولت نیز خشمگین هستند
ما دشمنان را در هر کشوری می اندازیم
مارش (راهپیمایی) باهم، طبل را بزنید.
به پیش ، به پیش

به پیش با رومل ما!

به پیش با رومل ما!

در نبرد و پیروزی با ما متحد شوید
راهپیمایی جمعیت ایتالیا
تا اینکه روزی آفتاب آرامش بر ما می تابد
و ما به آلمان برمی گردیم.

اما اگر گلوله دشمن مرا پیدا کرد
پس بگذار در ماسه کویر استراحت کنم
و دوباره طبل را بزنید
به پیش، به پیش
به پیش با رومل ما!

#مارش #رومل #آلمان
Tankist
@RedLionCorps

Vorwärts mit unserem Rommel
مارش "به پیش با رومل ما" سپاه آفریقا

#مارش #آلمان
Tankist
@RedLionCorps

سلام وقت بخیر


مگ پول به روش ادلب ی...


@RedLionCorps

سیستم نبرد هوایی آینده به فرانسوی
SCAF
(Système de battle aérien
du futur)
و به اسپانیایی
FCAS
(Future
Combat Air System).


@RedLionCorps

سیستم نبرد هوایی آینده (FCAS)
یکی از برنامه‌های مهم هوانوردی نظامی طراحی، توسعه و ارائه جت‌های جنگنده است که امروزه در سراسر جهان بسیار مورد توجه است. جنگنده‌ها در مقایسه با هواپیماهای نظامی اندازه کوچکتری دارند و به دلیل برخورداری از سلاح‌های جنگی در ماموریت‌های تاکتیکی و جنگی کاربرد زیادی دارند. از آغاز پیدایش آن‌ها تاکنون نسل‌های مختلفی از جت‌های جنگنده ارائه شده‌اند و به مرور بر قابلیت‌های آن‌ها افزوده شده است.

*جنگنده‌های نسل ششم

در حال حاضر ایالات متحده، بریتانیا، آلمان، ژاپن و فرانسه در حال برنامه‌ریزی برای ارائه نسل ششم جت‌های جنگنده هستند که قرار است از دهه ۲٠۳٠ به بعد به پرواز درآیند. سیر تکامل در نسل پنجم جنگنده‌ها به این صورت بود که بر خلاف جنگنده‌های نسل ۴ از ویژگی پنهانکاری برخوردار بودند. از دیگر ویژگی‌های نسل پنجم جنگنده‌ها می‌توان به سطح صاف، قابلیت جادهی بیشتر سلاح و حمل بیشتر سوخت در بدنه، رادار با خاصیت اسکن فعال و موتور بسیار قدرتمند برای سرعت‌های فراصوت اشاره کرد. اما به احتمال زیاد طول برد و توان حمل سلاح‌های بیشتر و سنگین‌تر می‌تواند دو عامل اصلی برای ارائه جنگنده‌های نسل ششم باشد. شرکت‌های هواپیماسازی اروپایی از تولید جنگنده‌های نسل پنجم امتناع کرده‌اند و به جای آن در تلاش برای ارائه نسل ششم هواپیما هستند.

در این میان شرکت فرانسوی Dassault که یکی از تولیدکنندگان اصلی هواپیماهای جت در فرانسه به حساب می‌آید، در نمایشگاه هوایی پاریس ۲٠۱۹ از مدل مفهومی جت جنگنده نسل ششم خود رونمایی کرد. این شرکت جنگنده جدید خود را سیستم نبرد هوایی آینده (FCAS) نام‌گذاری کرده است. این هواپیما اولین جت طراحی شده توسط این شرکت است که با همکاری ایرباس ساخته می‌شود و طبق برنامه‌ریزی‌ها اولین پرواز خود را در سال ۲٠۲۶ انجام خواهد داد.


@RedLionCorps

در ماکت این جت، کابین خلبان به صورت حبابی شکل و بالاتر از سطح هواپیما طراحی شده است که باعث افزایش دامنه دید خلبان می‌شود. همچنین روی این جت دو موتور قدرتمند با قدرتی مشابه جت‌های اف-۳۵ نصب شده است که قابلیت این هواپیما را دو چندان می‌کند. علاوه بر این اندازه سطح بدنه و فضای داخلی هواپیما برای حمل سوخت و تجهیزات نظامی افزایش پیدا کرده است. به احتمال زیاد FCAS حدود یک‌سوم تا یک‌چهارم بزرگتر از جنگنده‌های فرانسه است و همین باعث می‌شود سلاح‌ها و مخازن سوخت در زیر بال‌ها و بدنه قرار بگیرند. جنگنده‌های نسل ۴ فرانسه تمامی تجهیزات نظامی را در فضای بیرونی بال‌ها و بدنه قرار می‌دادند. اما جنگنده‌های پنهانکار تمامی این تجهیزات را داخل بدنه هواپیما حمل می‌کنند. همچنین این جت توانایی حمل موشک‌های هسته‌ای مانند ASMP را خواهد داشت.

از دیگر ویژگی‌های این جت استفاده از تثبیت‌کننده‌های زاویه‌ای به جای تثبیت‌کننده‌های افقی و عمودی سنتی است که ظاهری ترسناک‌تر به هواپیما می‌دهد و توان پنهانکاری آن را افزایش می‌دهد. البته این جت رادارگریز است و توانایی شناسایی آن در حملات هوایی آسان نخواهد بود.


@RedLionCorps

بنابراین این جت جنگنده می‌تواند جایگزین جت‌هایی مانند رافائل یا یوروفایتر اتحادیه اروپا شود و به عنوان پشتیبان نظامی فرانسه در سال‌های آینده خواهد شد. طبق اعلام فرانسه، کشورهای آلمان و اسپانیا به دلیل همکاری با ایرباس از این جت بهره‌مند خواهند شد. همکاری شرکت داسو با ایرباس می‌تواند در ارائه سیستم‌های ناوبری، کامپیوتر و کنترل‌های از راه دور دقیق‌تر، کمک کند.

*سیستم نبرد هوایی آینده

هر چند شرکت داسو نام جنگنده نسل جدید خود را FCAS گذاشته است، اما جالب است بدانید FCAS تنها یک هواپیمای جنگنده نیست. این هواپیما تنها یک جزء از سیستمی بزرگ، به هم پیوسته و یکپارچه به نام سیستم نبرد هوایی آینده (FCAS) است. عناصر این سیستم شامل یک جنگنده نسل ششم (احتمالا FCAS)، تعدادی پرنده‌های بدون سرنشین MALE (ارتفاع متوسط، پایداری طولانی)، ناوگان هواپیمای فعلی (که تا بعد از ۲٠۴٠ همچنان در خدمت خواهند بود)، پروازهای تجمعی پرنده‌های بدون سرنشین و موشک‌های کروز می‌شود.


@RedLionCorps

در گذشته خلبان‌ جنگنده‌ها وظایف زیادی را عهده‌دار بودند، از کنترل هواپیما گرفته تا بررسی فضای جنگی، ارتباط با سایر هم‌رزم‌ها، ارسال پیام و دریافت دستورات از مرکز کنترل جنگ، حمله به دشمن یا دفاع از نیروهای خود و غیره. اما آینده نیروی هوایی بر پایه شبکه‌ای از پلتفرم‌های هوشمند و متصل خواهد بود که اطلاعات را بسیار دقیق و به صورت بلادرنگ ارائه خواهند داد. در این فضا بسیاری از فعالیت‌ها توسط سیستم‌های هوشمند و شبکه‌ای در اختیار خلبان و مرکز کنترل قرار می‌گیرد و حتی ممکن است برخی از دستورات جنگی توسط هوش مصنوعی صادر شود.

حدود چهار سال قبل دولت‌های فرانسه و آلمان مذاکراتی را برای جایگزینی هواپیماهای جنگنده فعلی خود با نمونه‌هایی مدرن و نسل آینده‌ آغاز کردند. در واقع دیدگاه دو کشور این بود که جنگنده جدید باید رقیبی قدرتمند در مقابل هواپیماهایی مثل اف-۳۵ باشد. در سال ۲٠۱۷ نمایندگان دو دولت بر سر یک سیستم برای نبرد هوایی مشترک به توافق رسیدند که امروز با نام FCAS شناخته می‌شود. این سیستم ترکیبی از چند پلتفرم نظامی و فناوری‌های آینده جنگ الکترونیک خواهد بود. همچنین هسته اصلی FCAS می‌بایست یک جنگنده نسل ششم باشد.

در اولین گام‌ها برای رسیدن به این هدف، شرکت‌های داسو و ایرباس به منظور طراحی مفهومی سیستم و هواپیمای جنگنده نسل ششم به یکدیگر مرتبط شدند. پس از آن اسپانیا نیز به عنوان کشور سوم به این مجموعه پیوست و مقرر شد علاوه بر همکاری در اجرای پروژه، از نتایج حاصل آن نیز بهره‌مند شود.

اساس FCAS یک هواپیمای جنگنده نسل ششم است که به همراه تعدادی هواپیمای بدون سرنشین کوچک (Remote Carrier)، توانایی انجام عملیات‌های پیچیده جنگی را خواهد داشت. این مجموعه توسط سایر پلتفرم‌های نظامی سرنشین‌دار و بدون‌سرنشین فعلی کشورهای مذکور، پشتیبانی عملیاتی و اطلاعاتی خواهد شد. چند ماهواره وظیفه برقراری لینک‌های ارتباطی پرسرعت و امن سیستم را برعهده خواهند داشت. همچنین هوش مصنوعی و رابط‌های پیشرفته انسان- ماشین فضای جنگی را مدیریت و رهبری می‌کنند.


@RedLionCorps