در ماه مه 2003 ، YSH-60F / VTDP از طراحي مجدد X-49A ساخته شد.
پرواز X-49A با تأمین بودجه اداره فناوری کاربردی حمل و نقل هوایی ارتش آمریكا برای نشان دادن توانایی افزایش سرعت بالگردهای موجود به 360 کیلومتر در ساعت یا بیشتر ساخته شد. پرواز با بال بالابر گرفته شده از یک هواپیمای تجاری Aerostar FJ-100 به روز شد . یک دم حلقه اضافه شد و قطار درایو هلیکوپتر اصلاح شد تا VTDP را در خود جای دهد. Piasecki تست های یکپارچه ای از هدایت تغییر یافته را در مرکز آزمایش هلیکوپتر نیروی دریایی آمریکا انجام داد. این بالها برای ایجاد بار برای خنک کردن روتور در نظر گرفته شده بودند تا روتور کند شود و کشش کمتری تولید کند و سرعت بیشتری را فراهم کند.
کنترل های کابین خلبان با اضافه کردن یک قله دستی روی اهرم جمعی برای دم حلقه اصلاح شد. این تنها تغییر قابل مشاهده در کنترل مکانیکی موجود هواپیما در کابین خلبان است. سایر کنترل های مورد نیاز برای بهره برداری از سیستم های بالگرد مرکب در کنترل مکانیکی موجود بالگرد برای کاهش بار کاری خلبانان ادغام شدند.
@red_lion_corps
پرواز X-49A با تأمین بودجه اداره فناوری کاربردی حمل و نقل هوایی ارتش آمریكا برای نشان دادن توانایی افزایش سرعت بالگردهای موجود به 360 کیلومتر در ساعت یا بیشتر ساخته شد. پرواز با بال بالابر گرفته شده از یک هواپیمای تجاری Aerostar FJ-100 به روز شد . یک دم حلقه اضافه شد و قطار درایو هلیکوپتر اصلاح شد تا VTDP را در خود جای دهد. Piasecki تست های یکپارچه ای از هدایت تغییر یافته را در مرکز آزمایش هلیکوپتر نیروی دریایی آمریکا انجام داد. این بالها برای ایجاد بار برای خنک کردن روتور در نظر گرفته شده بودند تا روتور کند شود و کشش کمتری تولید کند و سرعت بیشتری را فراهم کند.
کنترل های کابین خلبان با اضافه کردن یک قله دستی روی اهرم جمعی برای دم حلقه اصلاح شد. این تنها تغییر قابل مشاهده در کنترل مکانیکی موجود هواپیما در کابین خلبان است. سایر کنترل های مورد نیاز برای بهره برداری از سیستم های بالگرد مرکب در کنترل مکانیکی موجود بالگرد برای کاهش بار کاری خلبانان ادغام شدند.
@red_lion_corps
وزن اضافه شده به بالگرد آزمایشی X-49A به دلیل نیاز برای اصلاح سیستم کنترل مکانیکی موجود در حدود 1600 پوندتخمین زده می شود. X-49A اولین پرواز خود را در 29 ژوئن 2007 به مدت 15 دقیقه در مرکز آزمایش پرواز Boeing's New Castle County KILG انجام داد. این پرواز شامل شناور ، چرخش پدال و پرواز آهسته به جلو و پهلو با استفاده از VTDP برای کنترل ضد گشتاور ، جهت دار و تریم بود. پروژه X-49A از زمان تکمیل مرحله آزمایش اولیه خود در سال 2008 ، ساکت بوده و بیش از 80 نوبت پرواز با بیش از 80 ساعت پرواز در آن انجام شده است.
@red_lion_corps
@red_lion_corps
مشخصات:
نوع:هلیکوپتر ترکیبی با سرعت بالا
کشور سازنده: آمریکا
شرکت سازنده:سیکوراسکی
نخستین پرواز:29 ژوئن 2007
تعداد ساختهشده:1 فروند
توسعه یافته از: SH - 60 Seahawk
خدمه: 2 نفر
طول:19.76 متر
ارتفاع: 5.23 متر
وزن خالی:6.200 کیلوگرم
حداکثر وزن برخاستن: 93030 کیلوگرم
پیشران: 2موتورهای توربوشفت × General Electric T700-GE-401C ، 1620 shp 1.210 kW
قطر روتور اصلی:16.36 متر
حداکثر سرعت: 270 کیلومتر در ساعت
برد:706 کیلومتر
سقف پرواز:5،790 متر
نرخ صعود:11.666 متر بر ثانیه
@red_lion_corps
نوع:هلیکوپتر ترکیبی با سرعت بالا
کشور سازنده: آمریکا
شرکت سازنده:سیکوراسکی
نخستین پرواز:29 ژوئن 2007
تعداد ساختهشده:1 فروند
توسعه یافته از: SH - 60 Seahawk
خدمه: 2 نفر
طول:19.76 متر
ارتفاع: 5.23 متر
وزن خالی:6.200 کیلوگرم
حداکثر وزن برخاستن: 93030 کیلوگرم
پیشران: 2موتورهای توربوشفت × General Electric T700-GE-401C ، 1620 shp 1.210 kW
قطر روتور اصلی:16.36 متر
حداکثر سرعت: 270 کیلومتر در ساعت
برد:706 کیلومتر
سقف پرواز:5،790 متر
نرخ صعود:11.666 متر بر ثانیه
@red_lion_corps
Forwarded from utubebot
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Piasecki X-49 "SpeedHawk" - vectored thrust ducted propeller (VTDP) experimental helicopter
Forwarded from Armored Office
تصاویری از یادگاری سربازان ارتش رژیم بعث با تانک غنیمتی Chieftain Mk.5/2K کویتی در قیامهای مردمی، توی سال ۱۹۹۱.
این تنها کاربرد تانک چیفتن در ارتش این رژیم بود.
#تانک_اصلی_نبرد
@red_lion_corps
تصاویری از یادگاری سربازان ارتش رژیم بعث با تانک غنیمتی Chieftain Mk.5/2K کویتی در قیامهای مردمی، توی سال ۱۹۹۱.
این تنها کاربرد تانک چیفتن در ارتش این رژیم بود.
#تانک_اصلی_نبرد
@red_lion_corps
Forwarded from Armored Office
البته ارتش رژیم بعث نیز با پشتیبانی انگلیس از طریق اردن به تعداد ۲۹ عراده از خودرو ریکاوریی ARRV 4204 تحویل به ارتش رژیم بعث داده شد.
@red_lion_corps
البته ارتش رژیم بعث نیز با پشتیبانی انگلیس از طریق اردن به تعداد ۲۹ عراده از خودرو ریکاوریی ARRV 4204 تحویل به ارتش رژیم بعث داده شد.
@red_lion_corps
Forwarded from Armored Office
سلام و وقتبخیر خدمت همراهان گرامی 🌹.
تصویری زیبا از تانک M60A1 Patton از لشکر ۸۱ زرهی باختران ( کرمانشاه ) در موقعیت Hull down در حین عملیات بازی دراز مابین ۱ اردیبهشت الی ۹ اردیبهشت سال ۱۳۶۰
#تانک_اصلی_نبرد
#دفاع_مقدس
@red_lion_corps
سلام و وقتبخیر خدمت همراهان گرامی 🌹.
تصویری زیبا از تانک M60A1 Patton از لشکر ۸۱ زرهی باختران ( کرمانشاه ) در موقعیت Hull down در حین عملیات بازی دراز مابین ۱ اردیبهشت الی ۹ اردیبهشت سال ۱۳۶۰
#تانک_اصلی_نبرد
#دفاع_مقدس
@red_lion_corps
Forwarded from Armored Office
موقعیت Hull down به معنای بدنه پائین ( پنهان ) هست که نوعی تاکتیک زرهی محسوب میشود که هدفش کوچک کردن ابعاد تانک که باعث میشود تانک مذکور سختتر مورد هدف قرار بگیرد.
این تاکتیک در تانکها مختلف هست بعنوان مثال: مقایسه موقعیت Hull down تانک M60A1 Patton در کنار تانک T-62.
تانک T-62 برجک کوچکتری دارد که سختتر مورد اصابت قرار میگیرد، اما در مقابل تانک M60A1 برجک بزرگتری دارد که خیلی راحتتر مورد اصابت قرار میگیرد.
اما از طرفی دیگر برجک بزرگ تانک M60A1 این قابلیت را میدهد که توپ اصلی خود رو تا منفی ۱۰ درجه در محور عمودی پائین بیاورد که مزیتاش این هستکه در محیطهای ناهموار با شیب زیاد، میتواند توپ خود را روی هدف تنظیم بکند.
درحالی که تانک T-62 با برجک کوچک تنها منفی ۵ درجه توپ اصلی خود را پائین بیاورد که این بدین معنی هستکه این تانک نسبت به تانک M60A1 در شیب ملایمتری قادر به هدفگیری بر روی اهداف خود هست.
#تانک_اصلی_نبرد
@red_lion_corps
موقعیت Hull down به معنای بدنه پائین ( پنهان ) هست که نوعی تاکتیک زرهی محسوب میشود که هدفش کوچک کردن ابعاد تانک که باعث میشود تانک مذکور سختتر مورد هدف قرار بگیرد.
این تاکتیک در تانکها مختلف هست بعنوان مثال: مقایسه موقعیت Hull down تانک M60A1 Patton در کنار تانک T-62.
تانک T-62 برجک کوچکتری دارد که سختتر مورد اصابت قرار میگیرد، اما در مقابل تانک M60A1 برجک بزرگتری دارد که خیلی راحتتر مورد اصابت قرار میگیرد.
اما از طرفی دیگر برجک بزرگ تانک M60A1 این قابلیت را میدهد که توپ اصلی خود رو تا منفی ۱۰ درجه در محور عمودی پائین بیاورد که مزیتاش این هستکه در محیطهای ناهموار با شیب زیاد، میتواند توپ خود را روی هدف تنظیم بکند.
درحالی که تانک T-62 با برجک کوچک تنها منفی ۵ درجه توپ اصلی خود را پائین بیاورد که این بدین معنی هستکه این تانک نسبت به تانک M60A1 در شیب ملایمتری قادر به هدفگیری بر روی اهداف خود هست.
#تانک_اصلی_نبرد
@red_lion_corps
پدر سامانه های دفاع فعال oplot-mo
این سامانه دارای یک گاتلینگ 12.7 م م بوده و توسط یک رادار هدایت میشد
طرحی ساده که قرار بود بر روی تانک های تی55 نصب شود
@red_lion_corps
این سامانه دارای یک گاتلینگ 12.7 م م بوده و توسط یک رادار هدایت میشد
طرحی ساده که قرار بود بر روی تانک های تی55 نصب شود
@red_lion_corps
تمامی تجهیزات مورد نیاز مانند گاتلینگ 6 لول رادار و... سامانه بر روی برجک نصب میشد
طرح سریعا کنار گذاشته شد زیرا بسیار بزرگ و دست و پا گیر بود، گاتلینگ با حجم اتش مناسب موجود نبود و مشکلاتی اینچنین را به همراه داشت
@red_lion_corps
طرح سریعا کنار گذاشته شد زیرا بسیار بزرگ و دست و پا گیر بود، گاتلینگ با حجم اتش مناسب موجود نبود و مشکلاتی اینچنین را به همراه داشت
@red_lion_corps