سلام و وقتبخیر خدمت همراهان گرامی🌹
تصویری از خمپاره انداز ارتش در تپههای اللهاکبر نزدیک به اهواز در حین جنگ تحمیلی
#دفاع_مقدس
@red_lion_corps
سلام و وقتبخیر خدمت همراهان گرامی🌹
تصویری از خمپاره انداز ارتش در تپههای اللهاکبر نزدیک به اهواز در حین جنگ تحمیلی
#دفاع_مقدس
@red_lion_corps
صنایع دفاعی لهستان در حال کار بر روی خانواده ای از ATGM های سبک به نام Pirat است. فرض بر این است که این سیستم تسلیحاتی مکمل موشکهای Spike-LR است که لهستان از قبل کاربر آن بوده و همچنین پرتابگرهای نارنجک ضد تانک نسل جدید که به زودی معرفی می شوند.
#زرهی #ضد_زره #لهستان
@red_lion_corps
#زرهی #ضد_زره #لهستان
@red_lion_corps
در حال حاضر ، توانایی ضد تانک ارتش لهستان بر اساس موشک های هدایت شونده ضد تانک Spike-LR است که همچنین انتظار می رود با خودروهای جنگی زرهی از جمله Rosomak APC ادغام شوند
کمیت این موشکها امکان تأمین کامل نیازهای ارتش را ندارد ، بنابراین موشکهای 9M14 Malyutka که منسوخ شده است نیز مورد استفاده قرار می گیرد.
@red_lion_corps
کمیت این موشکها امکان تأمین کامل نیازهای ارتش را ندارد ، بنابراین موشکهای 9M14 Malyutka که منسوخ شده است نیز مورد استفاده قرار می گیرد.
@red_lion_corps
یکی از روشهای افزایش توانایی ضد تانک ، ارائه شده توسط کارشناسان ، معرفی سلاحی سبک است که بین Spike ATGM ذکر شده در بالا و نارنجک اندازهای ضد تانک قرار می گیرد که در نهایت جایگزین RPG-7 می شود. سیستم تسلیحاتی چنین راه حلی ، مطابق با کلیات مفهومی برنامه pirat ، به طور قابل توجهی ارزان تر از موشک های هدایت شده با سیستم هدایت فیبر نوری است.
هدف این برنامه این است که صنعت لهستان ، در گروه تسلیحات لهستان ، یک خانواده از موشک های سبک ضد تانک با هدایت لیزر را توسعه دهد. و از تخصص جمع آوری شده از قبل ، در حین کار مربوط به مهمات با دقت هدایت لیزری نیمه فعال ، به ویژه سیستم های هدایت استفاده می شود. و در دو نوع در نظر گرفته شده است ، Pirat-1 و pirat-2
@red_lion_corps
هدف این برنامه این است که صنعت لهستان ، در گروه تسلیحات لهستان ، یک خانواده از موشک های سبک ضد تانک با هدایت لیزر را توسعه دهد. و از تخصص جمع آوری شده از قبل ، در حین کار مربوط به مهمات با دقت هدایت لیزری نیمه فعال ، به ویژه سیستم های هدایت استفاده می شود. و در دو نوع در نظر گرفته شده است ، Pirat-1 و pirat-2
@red_lion_corps
پروژه Pirat-1 بر اساس موشک R-3 Korsar اوکراین است که توسط شرکت KKB Luch ارائه شده است ، با این وجود همکاری با اوکراین اساساً بر روی مولفه آیرودینامیکی متمرکز است. Pirat-1 یک ATGM شانه پرتاب سبک و قابل حمل است. در فرضیات تاکتیکی و فنی برد 2500 متر ، وزن موشک 10.1 کیلوگرم (2.5 کیلوگرم برای کلاهک) و قطر بدنه موشک 107 میلی متر ذکر شده است. در شکل نهایی ، پیرات می تواند تا 550 میلی متر از زره پوش های فولادی تحت پوشش ERA را نفوذ کند. در حالی که فرض بر این است که کلاهک های ترموباریک نیز برای سلاح جدید در دسترس هستند.
پ.ن: تصویر موشک r-3 korsar
@red_lion_corps
پ.ن: تصویر موشک r-3 korsar
@red_lion_corps
انواع Pirat-2 موشکی با سرعت بالاتر است که دارای کلاهک HE یا همان مهمات شدید الانفجار است. پیش بینی می شود بیشتر پارامترهای تاکتیکی و فنی آن مشابه نسخه Pirat-1 باشد. اگرچه فرض بر این است که زمان رسیدن به موشک در بیشترین فاصله از بیش از 12 ثانیه ، به 5.5 ثانیه کاهش می یابد. قرار است تأکید بر موشک با کلاهک HE باشد. از این موشک می توان برای خنثی سازی ایستگاه های مسلسل ، نقاط مقاومت ، نقاط تجمع واحدهای نظامی ، تجهیزات لجستیکی ، هلی کوپترها یا شناورهای کوچک استفاده کرد. پیرات -2 در غالب طرح اثبات کننده فناوری قبلاً آزمایشات میدانی اولیه را انجام داده است.
@red_lion_corps
@red_lion_corps
.
به منظور تهیه معیار هدایت مناسب ، دستگاه هدفگذار لیزر LPC-1 نیز ساخته شده است. همچنین ممکن است به منظور شناسایی هدف استفاده شود.
از مزایای سیستم های تسلیحاتی با استفاده از پرتوی لیزر منعکس شده برای اهداف گ می توان به دقت بالا ، هزینه نسبتاً کم (در مقایسه با رادار فعال خودکار یا سیستم های هدایت FLIR) و سطح بالای ایمنی برای اپراتور و خدمه اشاره کرد. با این حال ، این روش معایبی نیز دارد ، از جمله نیاز به دیدن مستقیم و شلیک به هدف که همیشه ممکن نیست و حساسیت به شرایط آب و هوایی که ممکن است در میدان جنگ وجود داشته باشد.
@red_lion_corps
به منظور تهیه معیار هدایت مناسب ، دستگاه هدفگذار لیزر LPC-1 نیز ساخته شده است. همچنین ممکن است به منظور شناسایی هدف استفاده شود.
از مزایای سیستم های تسلیحاتی با استفاده از پرتوی لیزر منعکس شده برای اهداف گ می توان به دقت بالا ، هزینه نسبتاً کم (در مقایسه با رادار فعال خودکار یا سیستم های هدایت FLIR) و سطح بالای ایمنی برای اپراتور و خدمه اشاره کرد. با این حال ، این روش معایبی نیز دارد ، از جمله نیاز به دیدن مستقیم و شلیک به هدف که همیشه ممکن نیست و حساسیت به شرایط آب و هوایی که ممکن است در میدان جنگ وجود داشته باشد.
@red_lion_corps
روند جهانی نشان می دهد که علاوه بر سیستم های هدایت چند طیفی ، توسعه به سمت تهیه سلاح های مشترک است که امکان اقدام علیه واحدهای زرهی را در محیط های مختلف میدان جنگ فراهم می کند. تلاش می شود طرح هایی اجرا شود که خطرات مربوط به اقدامات متقابل و ایجاد مشکل را کاهش داده و به حداقل برساند.
به منظور افزایش اثربخشی ، اقدامات متقابل باید متنوع و بهم پیوسته و در یک سیستم جنگی واحد قرار گیرد ، به دلیل وجود سیستم های محافظت فعال و غیرفعال و گزینه های متناسب سازی تاکتیک های اقدام علیه سلاح ضد تانک خاص.
فرض اصلی برنامه پیرات در اختیار داشتن مقادیر زیادی موشک و پرتاب است که می تواند برای مبارزه با اهدافی غیر از وسایل نقلیه جنگی مانند استحکامات نیز مورد استفاده قرار گیرد. هزینه محدود نیز امکان تولید این موشکها به تعداد انبوه را ایجاد میکند و امکان جایگزینی کامل آن با موشکهای منسوخ مالیوتکا و SPG-9 را که توسط واحدهای پدافندی زمینی استفاده می شود ، ممکن می سازد.
نمی توان رد کرد که در آینده ، یک موشک جدید که بر اساس سیستم تسلیحاتی پیرات طراحی شده است ، در کالیبر بزرگتر ساخته شود که بتواند در وسایل نقلیه مورد استفاده قرار گیرد و کاملاً قادر به نفوذ به زره جلویی تانک های اصلی میدان نبرد باشد .
@red_lion_corps
به منظور افزایش اثربخشی ، اقدامات متقابل باید متنوع و بهم پیوسته و در یک سیستم جنگی واحد قرار گیرد ، به دلیل وجود سیستم های محافظت فعال و غیرفعال و گزینه های متناسب سازی تاکتیک های اقدام علیه سلاح ضد تانک خاص.
فرض اصلی برنامه پیرات در اختیار داشتن مقادیر زیادی موشک و پرتاب است که می تواند برای مبارزه با اهدافی غیر از وسایل نقلیه جنگی مانند استحکامات نیز مورد استفاده قرار گیرد. هزینه محدود نیز امکان تولید این موشکها به تعداد انبوه را ایجاد میکند و امکان جایگزینی کامل آن با موشکهای منسوخ مالیوتکا و SPG-9 را که توسط واحدهای پدافندی زمینی استفاده می شود ، ممکن می سازد.
نمی توان رد کرد که در آینده ، یک موشک جدید که بر اساس سیستم تسلیحاتی پیرات طراحی شده است ، در کالیبر بزرگتر ساخته شود که بتواند در وسایل نقلیه مورد استفاده قرار گیرد و کاملاً قادر به نفوذ به زره جلویی تانک های اصلی میدان نبرد باشد .
@red_lion_corps
اجرای آتش با توپ L118 توسط سربازان هنگ ۲۹ توپخانه از تیپ ۳ تکاور ارتش بریتانیا...
این تمرین جهت شبیهسازی انجام عملیات در شرایط برفی و سرد در کشور نروژ صورت گرفته است.
توپ L118 با کالیبر ۱۰۵ م.م به واسطه وزن کم خود (۱/۸ تُن) هویتزری ایده آل برای تامین آتش نیروهای ویژه است. سبک وزن بودن یک هویتزر، تحرک پذیری آن را افزایش میدهد.
#southpaw
@red_lion_corps
این تمرین جهت شبیهسازی انجام عملیات در شرایط برفی و سرد در کشور نروژ صورت گرفته است.
توپ L118 با کالیبر ۱۰۵ م.م به واسطه وزن کم خود (۱/۸ تُن) هویتزری ایده آل برای تامین آتش نیروهای ویژه است. سبک وزن بودن یک هویتزر، تحرک پذیری آن را افزایش میدهد.
#southpaw
@red_lion_corps
ارتقاء لول تویوتا توسط مجاهدین استرالیایی، با برجک تانک M1a1 آبرامز، ۲٠۲۱.
#سردار_پسند
@red_lion_corps
#سردار_پسند
@red_lion_corps
از سوابق هنگ ۲۹ توپخانه میتوان به تامین آتش پشتیبانی برای تفنگداران دریایی در جنگ فالکلند با توپ های L118 اشاره کرد.
حمل هویتزر L118 توسط بالگرد Sea King در جریان جنگ فالکلند (۱۹۸۲) شاهد هستیم.
احتمالا این هویتزر متعلق به همین هنگ ۲۹ توپخانه است.
#southpaw
@red_lion_corps
حمل هویتزر L118 توسط بالگرد Sea King در جریان جنگ فالکلند (۱۹۸۲) شاهد هستیم.
احتمالا این هویتزر متعلق به همین هنگ ۲۹ توپخانه است.
#southpaw
@red_lion_corps
در زمان تحویل دفتر طراحی به کارتسف، درخواستی از سوی مسکو برای تانک متوسط جدید ( NST » Novy Sredny Tank » ) داده شده بود.
در ابتدا Yariy Baranov قبل از عزیمت به خارکف مسئولیت پروژه را بر عهده داشت و سپس کارتسف مسئول این پروژه شد.
در تابستان سال ۱۹۵۴ او طرح جدید خود با نام Objcet 140 ارائه داد.
این تانک شبیه به تانک T-54 تکامل یافته با ۶ چرخجاده کوچک، طراحی جدید شنی، پیشرانه جدید و مجهز به توپ ۱۰۰میلیمتری خاندار D-54TS بود.
اما طرح ارائه شده از دفتر خارکف Object 430 نام داشت که طرحی کاملاً اصلاحتر شده بود و با استفاده از یک طرح بدنه جدید ، برجک جدید
طراحی و پیشرانه کاملا متفاوتتری که موتور دیزلی دو-زمانه با ۴ سیلندر 4TD برخوردار بود.
@red_lion_corps
در زمان تحویل دفتر طراحی به کارتسف، درخواستی از سوی مسکو برای تانک متوسط جدید ( NST » Novy Sredny Tank » ) داده شده بود.
در ابتدا Yariy Baranov قبل از عزیمت به خارکف مسئولیت پروژه را بر عهده داشت و سپس کارتسف مسئول این پروژه شد.
در تابستان سال ۱۹۵۴ او طرح جدید خود با نام Objcet 140 ارائه داد.
این تانک شبیه به تانک T-54 تکامل یافته با ۶ چرخجاده کوچک، طراحی جدید شنی، پیشرانه جدید و مجهز به توپ ۱۰۰میلیمتری خاندار D-54TS بود.
اما طرح ارائه شده از دفتر خارکف Object 430 نام داشت که طرحی کاملاً اصلاحتر شده بود و با استفاده از یک طرح بدنه جدید ، برجک جدید
طراحی و پیشرانه کاملا متفاوتتری که موتور دیزلی دو-زمانه با ۴ سیلندر 4TD برخوردار بود.
@red_lion_corps
در نهایت طراحی موتور خارکف رد شد، اما در عوض موروزوف برای طراحی پیشرفته موتور ۵ سیلندر 5TD فشار آورد.
دیدگاه مسکو از موروزف به عنوان یک "گودال پول" بالقوه میدید و از او خواست تا یک پیشرانه دیگر برای تانک جدید طراحی کند ( شوروی نمیخواست برای توسعه یک پیشرانه گرانقیمت هزینه زیاد بپردازه ).
یک موتور ارائه شده کوچکتر، براساس طرح V-2 از Barnaul به نام 8D12U بود. موروزف از آن موتور امتناع كرد، اما كارتسف آن از آن موتور در طرح Object 140 بکار گرفت.
هر دو پیشنمونه ( Object 140 از UVZ و Object 430 از کارخانه شماره ۴۵ از خارکف ) در اوایل سال ۱۹۵۷ ساخته شد، و هر دو پیشنمونه تحت یک آزمایشی طولانی مدت قرار گرفتند که تا سال ۱۹۶۰ ادامه داشت.
در سال ۱۹۵۸، هنگامی که مسکو در حال ارزیابی ۲ تانک بود، کارتسف تقریبا در یک بحران سیاسی قرار گرفته بود، هنگامی که در مقابل کمیته فنی بود، کمیته فنی اظهار داشت که هیچ یک از پیشنمونهها نمی توانند مزیت یا پیشرفت عمده ای نسبت به T-55 داشته باشند، و بنابراین باید لغو شود.
وی اشاره کرد که زره آنها هنوز از فولاد ریخته گری یکپارچه است و طرح ها نسبت به اسلاف خود کمی تغییر کرده است و سرعت، تحرک و برد عملیاتی فقط به طور متوسط بهبود یافته است و در مقابل کمیته فنی به او گفت هزینه تولید بالا رفته و در صورت تولید، هزینه زیادی میشود.
اما کارتسف پیشنمونه خودش را از لاحظ فنی بسیار ساده، دقیق و حسابکتاب شده ارزیابی کرد و در نتیجه وی دشمنان زیادی را هم در شورای مشاوره علمی دفتر سیاسی ( شورای فنی ) و هم در بین کارمندان خارکوف، که آنها اطمینان داشتند پیشنمونه خود ( Object 430 ) از طراحی بالاتری برخوردار هستند، بوجود آمد ( طرح Objekt 430 هم از سوی کمیته فنی پذیرفته نشد ).
عدم موفقیت پیشنمونه Object 430 بعداً مجبور به طراحی مجدد کامل پیشنمونه با نام Object 432 میشود، که در نهایت منجر به توسعه T-64 براساس این پیشنمونه و در نهایت تولید تانک T-64 در خارکف شد.
پس از صراحت کارتسف در سال ۱۹۵۸، وی بعداً دچار مشکلات سیاسی می شود، از نظر برخی از صاحبنظران به عنوان آنچه که امروز "بازیکن تیم نیست" نامیده می شود ( یعنی دیگه بعنوان عضوی از تیم طراحین UVZ قبولش ندارد اگرچه بطور رسمی جز تیم طراحی UVZ بود )، و به همین ترتیب طرحهای جدید وی مورد انتقاد منفی قرار گرفت که اغلب بیشتر جنبه سیاسی داشت تا جنبه فنی.
هنگامی که Object 432 موروزف نمیتوانست به همین زودی طرح توسعه تانک T-64 را تکمیل بکند، و از طرفی دیگر جای تانکی با سلاح کالیبر بزرگتر از ۱۰۰میلیمتری هنوز خالی بود با تقاضای افرادی مانند فرمانده نیروی زمینی مارشال Chuikov برای تانک موقت با توپ کالیبر بزرگتر درخواست شده بود که کارتسف با الگوبردای طرح T-55 و تجریبیاتش در طرح Object 140 تانکی را طرحی کرد که شاسی کشیدهتر و برجکی بزرگتر داشت و توپ ۱۱۵میلیمتری U-5TS روی آن نصب شده بود.
@red_lion_corps
در نهایت طراحی موتور خارکف رد شد، اما در عوض موروزوف برای طراحی پیشرفته موتور ۵ سیلندر 5TD فشار آورد.
دیدگاه مسکو از موروزف به عنوان یک "گودال پول" بالقوه میدید و از او خواست تا یک پیشرانه دیگر برای تانک جدید طراحی کند ( شوروی نمیخواست برای توسعه یک پیشرانه گرانقیمت هزینه زیاد بپردازه ).
یک موتور ارائه شده کوچکتر، براساس طرح V-2 از Barnaul به نام 8D12U بود. موروزف از آن موتور امتناع كرد، اما كارتسف آن از آن موتور در طرح Object 140 بکار گرفت.
هر دو پیشنمونه ( Object 140 از UVZ و Object 430 از کارخانه شماره ۴۵ از خارکف ) در اوایل سال ۱۹۵۷ ساخته شد، و هر دو پیشنمونه تحت یک آزمایشی طولانی مدت قرار گرفتند که تا سال ۱۹۶۰ ادامه داشت.
در سال ۱۹۵۸، هنگامی که مسکو در حال ارزیابی ۲ تانک بود، کارتسف تقریبا در یک بحران سیاسی قرار گرفته بود، هنگامی که در مقابل کمیته فنی بود، کمیته فنی اظهار داشت که هیچ یک از پیشنمونهها نمی توانند مزیت یا پیشرفت عمده ای نسبت به T-55 داشته باشند، و بنابراین باید لغو شود.
وی اشاره کرد که زره آنها هنوز از فولاد ریخته گری یکپارچه است و طرح ها نسبت به اسلاف خود کمی تغییر کرده است و سرعت، تحرک و برد عملیاتی فقط به طور متوسط بهبود یافته است و در مقابل کمیته فنی به او گفت هزینه تولید بالا رفته و در صورت تولید، هزینه زیادی میشود.
اما کارتسف پیشنمونه خودش را از لاحظ فنی بسیار ساده، دقیق و حسابکتاب شده ارزیابی کرد و در نتیجه وی دشمنان زیادی را هم در شورای مشاوره علمی دفتر سیاسی ( شورای فنی ) و هم در بین کارمندان خارکوف، که آنها اطمینان داشتند پیشنمونه خود ( Object 430 ) از طراحی بالاتری برخوردار هستند، بوجود آمد ( طرح Objekt 430 هم از سوی کمیته فنی پذیرفته نشد ).
عدم موفقیت پیشنمونه Object 430 بعداً مجبور به طراحی مجدد کامل پیشنمونه با نام Object 432 میشود، که در نهایت منجر به توسعه T-64 براساس این پیشنمونه و در نهایت تولید تانک T-64 در خارکف شد.
پس از صراحت کارتسف در سال ۱۹۵۸، وی بعداً دچار مشکلات سیاسی می شود، از نظر برخی از صاحبنظران به عنوان آنچه که امروز "بازیکن تیم نیست" نامیده می شود ( یعنی دیگه بعنوان عضوی از تیم طراحین UVZ قبولش ندارد اگرچه بطور رسمی جز تیم طراحی UVZ بود )، و به همین ترتیب طرحهای جدید وی مورد انتقاد منفی قرار گرفت که اغلب بیشتر جنبه سیاسی داشت تا جنبه فنی.
هنگامی که Object 432 موروزف نمیتوانست به همین زودی طرح توسعه تانک T-64 را تکمیل بکند، و از طرفی دیگر جای تانکی با سلاح کالیبر بزرگتر از ۱۰۰میلیمتری هنوز خالی بود با تقاضای افرادی مانند فرمانده نیروی زمینی مارشال Chuikov برای تانک موقت با توپ کالیبر بزرگتر درخواست شده بود که کارتسف با الگوبردای طرح T-55 و تجریبیاتش در طرح Object 140 تانکی را طرحی کرد که شاسی کشیدهتر و برجکی بزرگتر داشت و توپ ۱۱۵میلیمتری U-5TS روی آن نصب شده بود.
@red_lion_corps
اما هیچ یک از اعضای شورای فنی، تانک جدید او را قبول نمی کنند، حتی اگر به وضوح یک طرح "مناسب" با تسلیحات قدرتمندتر باشد، اما بر اساس از نسل T-55 باشد، طرح اون باطل است.
اما مارشال Grechko وزیر دفاع وقت با تعیین تانک جدید تحت عنوان " تانک موقت"، مشکل را حل کرد و شورای فنی را وادار به قبول طرح کارتسف کرد.
حاصل طرح کارتسف، تانک T-62 بود که ۲۰۰۰۰ عراده سفارش داده شده بود.
هنگامی که پیشنمونه Object 432 تحت آزمایشات بیشتری قرار گرفت و ایرادهای بیشتری کشف شد، کارتسف طرح جدید دیگری را بر اساس T-62 ارائه داد که دارای غلتک های پشتیبان، شنی جدید که از پاد کفشک لاستیکی برخوردار بود و پیشرانه جدید و طرح با نام Object 167 شناخته شد.
اما فارغ از اینکه کارتسف چه اقداماتی انجام داد، شورای فنی از پذیرش طرح جدید تانک جدید خودداری کرد و آن را در هر مرحله از توسعه رد کرد.
حتی یک پیشنمونه با نام Object 167T که دارای پیشرانه توربین-گازی بود نیز،بازهم شورای فنی قبول نمیکرد، با اینکه در دهه ۷۰ میلادی در روند توسعه تانک T-80 قرار بر نصب پیشرانه توربین-گازی بود که همینطور هم شد.
پس از آنکه تانک T-64 برای خدمت در ارتش سرخ پذیرفته شد، Dmitry Ustinov رئیس شورای وقت، بهطور خلاصه به کارتسف گفت تنها تانک استاندارد جدید T-64 هست و از این به بعد تمام دفاتر طراحی طرح توسعه تانک جدید را براساس طرح تانک T-64 پیش ببرد.
اما از آنجایی که T-64 هنوز به شدت از پیشرانههای 5TD رنج میبرد ( بخاطر پیچیده بودن و هزینه نگهداری بالا )، با این وجود به UVZ پیشنهاد شد که یک نسخه قابلتر با هزینه تولید و نگهداری کمتر با پیشرانه استاندارد از نسل موتورهای V-2 برای T-64 توسعه بدهد.
کارتسف و Venediktov دستیار ارشد وی، پروژه را بر عهده گرفتند و آن را Object 172 تعیین کردند.
نتایج تانک T-64 وحشتناک بود: شورای فنی از سیستم بارگذاری خودکار T-64، شنی و بسیاری از جزئیات دیگر در مورد تانک T-64 ناراضی بود.
بنابراین شواری فنی از کارتسف پرسید که آیا می تواند برخی تغییرات "جزئی" را در طرح ایجاد کنند تا تولید آن آسانتر شود. کارتسف و افرادش مجوز دریافت کرد و… و در جواب به شواری فنی Object 172M را توسعه داد که حاصل آن یک تانک کاملاً جدید بود که فقط از نظر کلی و ظاهری شبیه T-64 بود.
تانک جدید از پیشرانه جدید متشکل از موتور V-45 و گیربوکس ۷ دنده، شاسی جدید و سیستم بارگذار جدید برخوردار بود.
و در نتیجه کارتسف به "مقام بازرسی" ارتقا یافت در حالی که Venediktov در پایان سال ۱۹۶۹ دفتر طراحی را بر عهده گرفت و Ustinov که جز اعضای شواری فنی هست، از اینكه او اكنون مجبور شده در Leningrad یك پیشنمونه دارای پیشرانه توربین-گازی براساس T-64Aساخته شده که با نام Objekt 291Sp2 شناخته میشد و این پیش نمونه را در آزمایش بکند،خشمگین بود.
علت خشمگینی اون این بود که مهم نبود چقدر پیش نمونه Object 291Sp2 پیشرفته باشد، چون میدونست به احتمال خیلی زیاد طرح Object 172M مورد تائید وزارت قرار بگیرد و طرح Object 172M بعوان اصلیترین تانک ارتشسرخ محسوب شود و دقیقا هم همینطور شد در تابستان ۱۹۷۲ هنگامی که Ustinov بیکار شده بود ( منظور اینکه فعلا پیشنمونه جدید جهت آزمایشاش ارائه نشده بود ) طرح Object 172M که حاصلاش تانک T-72 بود بعنوان تانک اصلی نیرو زمینی ارتش سرخ انتخاب شد.
کارتسف بعنوان یکیاز شاخصترین طراحان تانک شوروی محسوب میشد که سه تانک مشهور T-62، T-55 و T-72 را طراحی و توسعه داد و وی در ۱۳ آوریل سال ۲۰۱۳ از دنیا درگذشت.
#تانک_اصلی_نبرد
@red_lion_corps
اما هیچ یک از اعضای شورای فنی، تانک جدید او را قبول نمی کنند، حتی اگر به وضوح یک طرح "مناسب" با تسلیحات قدرتمندتر باشد، اما بر اساس از نسل T-55 باشد، طرح اون باطل است.
اما مارشال Grechko وزیر دفاع وقت با تعیین تانک جدید تحت عنوان " تانک موقت"، مشکل را حل کرد و شورای فنی را وادار به قبول طرح کارتسف کرد.
حاصل طرح کارتسف، تانک T-62 بود که ۲۰۰۰۰ عراده سفارش داده شده بود.
هنگامی که پیشنمونه Object 432 تحت آزمایشات بیشتری قرار گرفت و ایرادهای بیشتری کشف شد، کارتسف طرح جدید دیگری را بر اساس T-62 ارائه داد که دارای غلتک های پشتیبان، شنی جدید که از پاد کفشک لاستیکی برخوردار بود و پیشرانه جدید و طرح با نام Object 167 شناخته شد.
اما فارغ از اینکه کارتسف چه اقداماتی انجام داد، شورای فنی از پذیرش طرح جدید تانک جدید خودداری کرد و آن را در هر مرحله از توسعه رد کرد.
حتی یک پیشنمونه با نام Object 167T که دارای پیشرانه توربین-گازی بود نیز،بازهم شورای فنی قبول نمیکرد، با اینکه در دهه ۷۰ میلادی در روند توسعه تانک T-80 قرار بر نصب پیشرانه توربین-گازی بود که همینطور هم شد.
پس از آنکه تانک T-64 برای خدمت در ارتش سرخ پذیرفته شد، Dmitry Ustinov رئیس شورای وقت، بهطور خلاصه به کارتسف گفت تنها تانک استاندارد جدید T-64 هست و از این به بعد تمام دفاتر طراحی طرح توسعه تانک جدید را براساس طرح تانک T-64 پیش ببرد.
اما از آنجایی که T-64 هنوز به شدت از پیشرانههای 5TD رنج میبرد ( بخاطر پیچیده بودن و هزینه نگهداری بالا )، با این وجود به UVZ پیشنهاد شد که یک نسخه قابلتر با هزینه تولید و نگهداری کمتر با پیشرانه استاندارد از نسل موتورهای V-2 برای T-64 توسعه بدهد.
کارتسف و Venediktov دستیار ارشد وی، پروژه را بر عهده گرفتند و آن را Object 172 تعیین کردند.
نتایج تانک T-64 وحشتناک بود: شورای فنی از سیستم بارگذاری خودکار T-64، شنی و بسیاری از جزئیات دیگر در مورد تانک T-64 ناراضی بود.
بنابراین شواری فنی از کارتسف پرسید که آیا می تواند برخی تغییرات "جزئی" را در طرح ایجاد کنند تا تولید آن آسانتر شود. کارتسف و افرادش مجوز دریافت کرد و… و در جواب به شواری فنی Object 172M را توسعه داد که حاصل آن یک تانک کاملاً جدید بود که فقط از نظر کلی و ظاهری شبیه T-64 بود.
تانک جدید از پیشرانه جدید متشکل از موتور V-45 و گیربوکس ۷ دنده، شاسی جدید و سیستم بارگذار جدید برخوردار بود.
و در نتیجه کارتسف به "مقام بازرسی" ارتقا یافت در حالی که Venediktov در پایان سال ۱۹۶۹ دفتر طراحی را بر عهده گرفت و Ustinov که جز اعضای شواری فنی هست، از اینكه او اكنون مجبور شده در Leningrad یك پیشنمونه دارای پیشرانه توربین-گازی براساس T-64Aساخته شده که با نام Objekt 291Sp2 شناخته میشد و این پیش نمونه را در آزمایش بکند،خشمگین بود.
علت خشمگینی اون این بود که مهم نبود چقدر پیش نمونه Object 291Sp2 پیشرفته باشد، چون میدونست به احتمال خیلی زیاد طرح Object 172M مورد تائید وزارت قرار بگیرد و طرح Object 172M بعوان اصلیترین تانک ارتشسرخ محسوب شود و دقیقا هم همینطور شد در تابستان ۱۹۷۲ هنگامی که Ustinov بیکار شده بود ( منظور اینکه فعلا پیشنمونه جدید جهت آزمایشاش ارائه نشده بود ) طرح Object 172M که حاصلاش تانک T-72 بود بعنوان تانک اصلی نیرو زمینی ارتش سرخ انتخاب شد.
کارتسف بعنوان یکیاز شاخصترین طراحان تانک شوروی محسوب میشد که سه تانک مشهور T-62، T-55 و T-72 را طراحی و توسعه داد و وی در ۱۳ آوریل سال ۲۰۱۳ از دنیا درگذشت.
#تانک_اصلی_نبرد
@red_lion_corps
اولین پرواز هواپیمای ترابری آبنشین Antonov AN-326 Myriad، ساخت شرکت فناوری هوافضا و صنایع جنگافزاری آنتونوف اوکراین است. این شرکت در سال ۱۹۵۱ توسط اولگ آنتونوف، در جمهوری اوکراین شوروی بود، بنیان گذاشته شد و امروزه دارای تجربه طولانی، در ساخت هواپیماهای بسیار بزرگ میباشد.
#سم
@red_lion_corps
#سم
@red_lion_corps