Многие недовольны, что такси теперь паркуется в наших дворах.

https://www.facebook.com/532883263410720/posts/2393438140688547?sfns=mo


А почему это происходит?
Для того, чтобы ездить за 100 руб, необходимо отрезать все лишнее, и оставить только колеса. Лишнее это: гараж, техник, медик, профессиональный водитель.

Все отрезали, получили 100 рублей. Но опять недовольство. Не готовы принимать участие в шеринговой экономике, и шерить свои дворы с таксистами.

Вам не угодить. Определитесь уже. За 100 рублей, или отгонять машину в гараж.

На прошлой неделе в Нью-Йорк Таймс увидел свет знаковый материал колумниста газеты Нелли Боулз, в котором впервые цифровая экономика была названа экономикой для бедных. «Физический опыт обучения, жизни и смерти всё чаще опосредован экранами для всех, кроме очень богатых людей», - утверждает она.

Если человек получает товары и услуги в основном онлайн, он социально неуспешен, поскольку стоимость человеческого контакта постоянно растёт, и будет продолжать расти, ведь самое главное у человека - это время, которое он может и должен проводить в общении с себе подобными. И лишь успешные и обеспеченные люди в будущем смогут себе позволить живое человеческое общение, пишет Боулз.

Как описывает в своём исследовании Luxury Institute, богатые предпочитают тратить деньги на путешествия, рестораны и офлайн-услуги, а доставка еды на дом, соцсети и электронная почта - не для них. Тем временем в ряде малонаселенных штатов США (Канзас, Юта) школы уже переводят детей на дистанционное обучение - бюджеты на содержание средних образовательных учреждений в США урезаются, и онлайн-образование - самый простой выход из ситуации.

Как нам кажется, статья Нелли Боулз очень точно отражает текущий тренд - цифровизация всего и вся означает упрощение и удешевление. И, чем более беден и социально неуспешен человек, тем более он погружается в цифровой мир, который ещё больше искажает его сознание и снижает интеллект. Получается инволюционная нисходящая спираль.

...Мы обозначаем тренды

Наш пастор почитал Уберовский проспект с калькулятором, и выяснил чистый убыток СП Яндекса и Убера за 2018 год. И он вовсе не больше $100 млн, как тут некоторые поспешили раструбить…

Как уже было сказано выше, в своем проспекте к IPO Убер признал убыток от СП с Яндексом в размере $42 млн. Он включает как долю Убера в чистых убытках СП, пропорциональную его доле (38%), так и амортизацию нематериальных активов. Из проспекта невозможно точно понять что это за активы – то ли бренд, то ли контракты с водителями и поставщиками еды, которые Убер передал в СП, но в документе есть точная неамортизированная сумма этих активов на конец 2018 года - $140 млн, и средневзвешенный период их амортизации – 5,7 лет. Получается, что за год Убер амортизирует примерно $24,5 млн. Но поскольку сделка произошла в начале февраля 2018 года, то амортизировались активы только 11 месяцев ($22,5 млн).

Что нам дают все эти скучные цифры? А дают они нам долю Убера в чистом убытке СП с Яндекс.Такси (42 – 22,5 = 19,5), а значит и общий чистый убыток СП Яндекса и Убера за 11 месяцев 2018 года - $51,3 млн. На долю Яндекса из него приходится $31,8 млн.

Волгоград пытается слезть с иглы 69 руб.


https://v1.ru/text/business/66053773

На перекрестке «Яндекс-такси», не снижая скорости, выезжает по второстепенной дороге. Преимущества маршрутке таксист не предоставляет. В результате «Яндекс» бьет маршрутку в бок. Микроавтобус вылетает на встречку и бьет притормозившую «семерку». Затем маршрутка сбивает знак пешеходного перехода.


https://m.bk55.ru/news/article/148833/

Более 100 таксистов «Яндекс» Волгограда и тысячи по всей стране планируют не брать заказы 15 апреля до обеда. Перевозчики выставили требование снизить комиссию до 10% и поднять тариф до 100 рублей.

http://gorvesti.ru/society/stop-mashina-100-volgogradskikh-taksistov-ustroyat-zabastovku-69415.html

К RedGlasses за правовой поддержкой обратилась Дарья Галкина, преподаватель и мать троих детей.

Она попала в ДТП на Яндекс.Такси по вине неадекватного водителя, который к тому же, ездил по чужому экаунту.

После 4 апреля, когда Мосгорсуд признал Яндекс.Такси ответственными за перевозку пассажиров, я полагала, что мне более не придётся писать подобные посты, что проблема решена, и соответствующие скрипты в Яндексе уже обновлены.

Но я ошибалась. Яндекс.Такси снова послал пассажира. На сей раз в таксопарк “Bibi24” из Люберец.

То, что Потерпевшая опиралась в своих претензиях на Закон о Защите прав потребителя и Пленум Верховного суда, не произвело никакого впечатления на Артема Медведева. Он в своих письмах по старинке ссылается на Лицензионное соглашение.

Как будто и не было этих двух лет, и тяжёлого труда команды Синих Ведерок и трёх адвокатов. 😢

Ну, что, ребята, видимо нам нужно готовиться к следующему процессу. Покой нам только снится. Надеюсь, что на сей раз вопрос будет решён уже на уровне районного суда.

И на коллективное обращение в Ген Прокуратуру уже накопилось материала достаточно. Будем требовать закрытия невменяемой конторы, которую жизнь ничему не учит.

Потерпевшая готова к общению со СМИ, хотя ещё слаба. Контакт можно получить у меня.

https://www.instagram.com/p/BwSSoHgFgQ_/?utm_source=ig_share_sheet&igshid=18gcdtosyucom

«Спор с Яндексом изначально был не за деньги, а за их положение и поведение на рынке.»

https://zen.yandex.ru/media/strahovka/kak-moskvichka-vyigrala-sud-u-iandekstaksi-i-zastavila-agregatory-strahovat-passajirov-5cab6adfcb4c3100af394925

Ну, наконец-то пришла главная рецензия!
От лоббиста Яндекса в Госдуме. А я уж беспокоилась: неужели забыл про меня?

Лоббист, который п....л закон, даёт оценку Правозащитнику, которая выиграла суд.
Что ж там за театр уродов. 🤦‍♀️


- Победа Гращенковой в глобальном смысле ничего не решает, - говорит один из авторов законопроекта, первый замглавы парламентского Комитета по госстроительству и законодательству Вячеслав Лысаков. - Принимая решение, суд основывался на действующих законах. А там тонкости деятельности такси практически никак не регламентируются. Давайте дождемся, когда будет принят наш закон.


https://m.kp.ru/daily/26966/4022165/

Невозможно признать Яндекс Фрахтовщиком! - говорили они.

Получите, распишитесь.
Яндекс - Фрахтовщик.

Вы мне все врали.

https://mos-gorsud.ru/mgs/services/cases/appeal-civil/details/ce8036aa-daa4-4741-b217-c94244505478?courtInternalName=mgs

Выводами апелляции относительно «Яндекс.Такси» она довольна и не будет их обжаловать. Требования в 60 млн р. (аналог суммы компенсаций, выплачиваемых пассажирам такси в США) Гращенкова назвала «маркетинговой акцией», которая уже дала эффект: «Яндекс.Такси» начал добровольно страховать пассажиров на сумму до 2 млн р. (ставки аналогичны ОСГОП, 2 млн р. – максимальная выплата в случае гибели пассажира), а в Госдуме первое чтение уже прошел законопроект об обязательном страховании в такси.

Read more: http://www.asn-news.ru/news/70012#ixzz5lHCBs5F1

Тайная жизнь таксистов.

Он был пьянющий...


https://76.ru/text/incidents/66057703

Я всегда считал, что Uber – это такси, Яндекс – такси, как видно по раскраске. А это никакие не такси, это те же нелегальные перевозчики, которые не несут никакой ответственности...

http://m.sibkray.ru/news/1/922445/