На Иката-3 в Японии идет частичная перегрузка, впервые выгружаются MOX-кассеты. То ли нервы, то ли закон подлости, но вместе со сборкой оператор дёрнул вверх один из СУЗов. Последствий нет, уровень по ИНЭС пока не присвоен, работает комиссия.
А тегеранский рейс и сегодня задерживается до 4 утра. Но регистрация уже идёт, стойки 156-166.
Были ведь и другие времена. Дневной рейс из Москвы у Iran Air. Шашлычок, фисташки, безалкогольное пиво, бесплатный билет на внутренний перелёт - и никаких тебе ночных вылетов!
Счетная палата решилась поднять веки. Сами знаете кому 😀 80 млн тонн по СМП могут к 2024 году не достичь. Причина - нехватка судов арктического класса. Подробности - http://atomInfo.ru/newsz/a0894.htm
Планы нужно составлять реальные и брать обязательства подъёмные, а не такие, какие хочет верхнее начальство. Уж сколько раз твердили миру.
Кто о чём, а Атоминфо о Тегеране. Самолёт Аэрофлота туда стабильно летает, но время вылета из Шарика также стабильно сместилось на 4 утра. Так что Бушер не пострадает.
На ППГХО в конце декабря пришёл первый транш для строительства рудника #6. 1,3 млрд рублей. Остаток 0,5 млрд переведут до мая. Интересно, кто в итоге даёт деньги. Раньше соинвесторами обещались быть китайцы.
RealAtomInfo
Возможно просто наши предпочитают больше ночью над Тегераном не летать. Мало ли...
Да, мы были правы. Действительно, наш МИД рекомендовал Аэрофлоту летать в Тегеран только в светлое время суток.
Многострадальную Бараку в этом году начнут пускать. Эмиратский чиновник пообещал пуск первого блока "через несколько месяцев".
Можно принимать ставки на многострадальных. Где вперёд пройдёт физпуск - на первом баракском или первом белорусском?
С учётом усугубляющихся новогодних странностей у соседей, они явно настроены страдать на своей площадке долго и со вкусом.
Forwarded from Синдром Атома
Даттельн 4, новый угольный энергоблок в Германии. Как известно, Германия является климатическим лидером, что подтверждается закрытием АЭС и строительством вместо них новых, красивых, современных энергоблоков.
Сегодня 90 лет Виктору Владимировичу Орлову. В Обнинске его знают. Хорошо знают и по-разному знают. Но поздравить его обязательно надо. И пожелать всего наилучшего.
Быстрый реактор с теплоносителем свинец - это не Прорыв, не Адамов. Все они пришли позже. Быстрый свинцовый - это Виктор Орлов.
В чём мы сходимся с В.В. - он любит быстрые реакторы. Он называл быстрыми даже ВВЭРы с тесными решётками твэлов (хотя это и спорно).
В 90-ые В.В. решил, что натриевое направление мертво, и быстрые нужно спасать. Так родилась концепция свинцового БРЕСТа.
Ах, если бы БРЕСТ был на свинце-висмуте, где нет столь высоких температур и ниже требования к материалам! Он уже бы работал наверняка. Но всё идёт как идёт, и свинец-висмут теперь осваивают другие, а у нас первый БРЕСТ всё ждёт разрешения начать копать котлован.
Довольно о грустном. Мы поздравляем Виктора Владимировича и желаем главного - здоровья!