Над проектом реактора VTR сгущаются тучи. Конгрессмены предлагают урезать в следующем году его финансирование.

DoE на 2021 финансовый год запрашивало на нужды проекта 295 млн долларов. В нижней палате конгресса в ответ предложили только 65 млн. Сенат выступил ещё круче – 45 млн долларов.

Не всё так просто оказалось с антарктическим маршрутом «Севморпути». Лихтеровоз примерно на месяц застревал у берегов Анголы по причине отрыва лопасти ходового винта. На помощь судну из Питера присылали водолазов, чей героический труд позволил вчера продолжить поход.

Подробности – здесь.

В украинских сетях ходит письмо от ГИЯРУ к украинскому премьеру касаемо ЗАЭС.
У регуляторов нет оснований для разрешений на следующие действия:
1️⃣пуск второго блока после ППР (блок в среднем ремонте, 99-ые сутки);
2️⃣продление пятого блока (блок в среднем ремонте, 216-ые сутки, лицензия кончилась);
3️⃣работа шестого блока после 31 декабря 2020 года.

В общем, дошутились ребята накануне зимнего сезона. И только ли в пресловутых дизелях на ЗАЭС дело?

И что забавно? Каннибализмом со списанных дизелей занимались в своё время, по слухам, на 4РДЭС-1. А не выпускают из ремонта почему-то второй блок, а не четвёртый. Получается, на втором блоке ещё веселее с дизелями?

В «Энергоатоме» назвали прогнозные сроки подключения запорожских блоков:
✔️ЗАЭС-2 – не позднее 25 ноября;
✔️ЗАЭС-5 – не позднее 20 декабря.
А теперь послушаем, что на это скажет украинский регулятор. Доброе утро, мирный атом!

«Natrium», новая любимая игрушка Билли Гейтса, будет возможным строить непосредственно в городах и других населённых пунктах. Зона проектных аварий (EPZ) у «Natrium» предполагается радиусом всего 400 метров.

Китайский стенд для экспериментов с кориумом.
В составе кориума будет реальный диоксид урана, правда, обеднённый.

«Barakah-1» вышел на 80% мощности.

Жители Литвы не торопятся разбирать йодные таблетки, выписанные им на случай «аварии на БелАЭС». Так, в Вильнюсе по состоянию на 13 ноября за таблетками пришло только 40% горожан. Литовские власти низким уровнем обеспокоенности населения недовольны и призывают людей бояться активнее.

«Севморпуть» по-прежнему находится в районе Луанды, поход в Антарктиду не возобновился. «Атомфлот» пока не подтвердил информацию телеграм-каналов о том, что лопасть была удалена (демонтирована). Доброе утро, мирный атом!

Первый энергоблок БелАЭС включён в сеть.

Реактор первого энергоблока в настоящее время работает на мощности 40 % от номинальной.

Как нам уточнили, подключились ещё вчера.

Правительство определило схему финансирования стройки первого этапа ЛЭП в 490 км от Билибино к ПАТЭС в Певеке. Стоимость проекта составит 25 млрд рублей, большую часть покрывает федеральный бюджет, передав средства «РусГидро» через допэмиссию. Госхолдинг также возьмёт кредит на 9 млрд рублей, а на оплату процентов получит госсубсидию. Доброе утро, мирный атом!

Слух месяца. На лазерном полигоне РФЯЦ-ВНИИЭФ в Сарове 26 ноября ожидают высокого гостя. Подождём, посмотрим...

Апдейт от «Капитана Арктика» по «Севморпути» и по... «Арктике». Оказывается, у «Арктики» тоже был казус, из-за которого пришлось возвращаться в Мурманск, но сейчас атомоход вернулся на маршрут.

А вот у «Севморпути» сейчас статус на MarineTraffic Not Under Command. Не есть это здорово, однако. 😕

Отставить беспокойство! Syndroma вовремя отметил на нашем форуме: «У него меняется. То «Not under command», то «Restricted maneuverability».

«Козлодуй-6» после ППР вышел только на 1010-1012 МВт(э) мощность. Для сравнения, пятый блок работает сейчас на мощности более 1080 МВт(э). Температура воды в Дунае в эти дни оптимальная для станции.

В болгарском официозе по данному поводу говорится только то, что при наборе мощности на шестом блоке заметили активность, более высокую по сравнению со значениями из предыдущей кампании. Нормативы не нарушены, всё в пределах, установленных для нормальной эксплуатации.

Пока неясно, связана ли с этим слегка сниженная мощность шестого блока, или речь идёт о простых диспетчерских ограничениях.

У проекта «Aurora» в NRC не всё так гладко, как хотелось бы разработчикам (с другой стороны, и чего-то блокирующего пока не видно).
Регуляторы отказали «Aurora» в освобождении от ряда общих требований к проектам. В частности, сохраняются требования по физзащите, по падению самолёта и по смягчению последствий запроектных аварий. Теперь разработчикам придётся по этим и ряду других пунктов запрашивать конкретные исключения.

В переводе на русский – например, пока не проходит вариант вооружить сидящих за пультами наблюдателей и возложить на них функции по охране (напомним, у «Aurora» нет операторов, а есть наблюдателей).

Группа авторов из Массачусетского технологического опубликовала статью, в рамках которой рассмотрела причины роста цен на американские АЭС.

Авторов удивило, что в США не наблюдались эффекты серийности. При продвижении вперёд по «кривой обучения» чистая стоимость строительства блоков чаще всего возрастала. Причиной этого авторы видят снижение производительности труда и рост «мягких» расходов (в первую очередь, расходов на офисную работу). Доброе утро, мирный атом!

График из статьи, демонстрирующий, что эффекта серийности у штатовских блоков не наблюдается. Более того, головные блоки в большинстве случаев выходили самыми дешёвыми.

Авторам стоило бы, однако, наложить на график разнообразные хотелки атомнадзора, чтобы оценить их вклад в рост стоимости энергоблоков.