Про «Севморпуть» забыли со всеми последними событиями. А он сейчас здесь:

«Framatome» берётся за водород. Его германское подразделение в 2021 году спроектирует и построит водородную заправочную станцию для автобусов в германском Билефельде. Масштабы пока (!!) невелики, говорится о первых четырёх автобусах. Но лиха беда начало.

Шутки шутками, а лозунг про «Больше Нюскейлов, хороших и разных!» в компании «NuScale» взяли на вооружение. Их новая идея – поднять мощность модуля до 77 МВт(э) брутто. Также, кроме 12-модульной станции, компания планирует варианты с 4 и 6 модулями.
Сертифицировать новый вариант проекта NRC будет в рамках заявки на сертификацию «NuScale720».

Украинские регуляторы проводят инспекционное обследование пятого блока ЗАЭС, стоящего в среднем плановом ремонте уже 211 суток. Инспекция организована в рамках проверки готовности к продлению срока эксплуатации блока и проходит на фоне очередного скандала в украинском информационном пространстве – якобы регуляторы в интересах Ахметова не выпускают с ППР два запорожских блока.

А у нас в России «Росатом» якобы всерьёз нацелился на покупку транспортной группы FESCO, о чём проговорился приморский губернатор Кожемяко. Официальные и неофициальные комментарии, однако, призывают не торопить события. Доброе утро, мирный атом!

«Атомстройэкспорт» подтвердил, что причиной останова БелАЭС-1 стал выход из строя трансформаторов напряжения: «...из строя вышли трансформаторы напряжения из измерительной схемы защиты блочного трансформатора в результате внутреннего короткого замыкания». Производство электроэнергии блок может возобновить уже на следующей неделе. Доброе утро, мирный атом!

«Оборудование это итальянского производства, сейчас мы меняем трансформаторы на российские из запасов концерна «Росэнергоатом».

Ведущий специалист из техподдержки американского регулятора считает, что тема бора при останове «NuScale» не закрыта, несмотря на то, что в сертификате NRC про бор не упомянуто. Претензии специалиста в приложенном файле.

ЗАЭС-4 пущен после ремонта.

СХК за восемь лет участия в проекте «Прорыв» изготовил более 1000 экспериментальных твэлов на базе СНУП-топлива. В целях поиска и обоснования оптимальной конфигурации были произведены твэлы с различными типоразмерами и конструкционными материалами.

Очередных «грибников» задержали в украинском сегменте чернобыльской зоны. Граждане туристы хорошо подготовились к походу – при них в наличии обнаружены металлоискатели, лопаты и травмат. «Самый опасный хищник в чернобыльской зоне – человек». Доброе утро, мирный атом!

Ледокол "Арктика" вышел в свой первый рабочий рейс на Северном морском пути

На площадке Белорусской АЭС в условиях стройки прошли испытания промышленных экзоскелетов. Испытания проводили сотрудники «Энергоспецмонтажа» (входит в инжиниринговый дивизион «Росатома»). Экзоскелеты предоставила компания «РТ-Доверенные платформы РК».

Естественно, речь идёт не об операторах. Испытания были в цехе укрупнительной сборки, участвовали два типа экзоскелетов – для облегчения работы сварщиков и монтажников в неудобных позах (и упрощения переноски грузов) и для разгрузки коленных суставов и фиксации монтажника в сидячем и полусидячем положении. Доброе утро, мирный атом!

❗Власти Турции выдали разрешение на строительство третьего энергоблока АЭС "Аккую", сообщили в Минэнерго.

Над проектом реактора VTR сгущаются тучи. Конгрессмены предлагают урезать в следующем году его финансирование.

DoE на 2021 финансовый год запрашивало на нужды проекта 295 млн долларов. В нижней палате конгресса в ответ предложили только 65 млн. Сенат выступил ещё круче – 45 млн долларов.

Не всё так просто оказалось с антарктическим маршрутом «Севморпути». Лихтеровоз примерно на месяц застревал у берегов Анголы по причине отрыва лопасти ходового винта. На помощь судну из Питера присылали водолазов, чей героический труд позволил вчера продолжить поход.

Подробности – здесь.

В украинских сетях ходит письмо от ГИЯРУ к украинскому премьеру касаемо ЗАЭС.
У регуляторов нет оснований для разрешений на следующие действия:
1️⃣пуск второго блока после ППР (блок в среднем ремонте, 99-ые сутки);
2️⃣продление пятого блока (блок в среднем ремонте, 216-ые сутки, лицензия кончилась);
3️⃣работа шестого блока после 31 декабря 2020 года.

В общем, дошутились ребята накануне зимнего сезона. И только ли в пресловутых дизелях на ЗАЭС дело?

И что забавно? Каннибализмом со списанных дизелей занимались в своё время, по слухам, на 4РДЭС-1. А не выпускают из ремонта почему-то второй блок, а не четвёртый. Получается, на втором блоке ещё веселее с дизелями?

В «Энергоатоме» назвали прогнозные сроки подключения запорожских блоков:
✔️ЗАЭС-2 – не позднее 25 ноября;
✔️ЗАЭС-5 – не позднее 20 декабря.
А теперь послушаем, что на это скажет украинский регулятор. Доброе утро, мирный атом!

«Natrium», новая любимая игрушка Билли Гейтса, будет возможным строить непосредственно в городах и других населённых пунктах. Зона проектных аварий (EPZ) у «Natrium» предполагается радиусом всего 400 метров.

Китайский стенд для экспериментов с кориумом.
В составе кориума будет реальный диоксид урана, правда, обеднённый.

«Barakah-1» вышел на 80% мощности.