Там заголовок и начало текста про Литву. Не смущаемся и пролистываем до фоток.

В Штатах загрузили очередную опытную партию толерантного топлива. На сей раз - от GNF. Их коронка - оболочки из ферритных сталей.

Но что ведь интересно. Про преимущества ATF по-прежнему говорят только поставщики топлива, а эксплуатация помалкивает. Есть ли в мире станция, готовая заказать хотя бы одну перегрузочную партию такого топлива?

В торговой сделке США и Китая есть пункты про АЭС. Возрождение AP-1000?

Курилки заработали в московском аэропорту "Шереметьево", сообщил гендиректор воздушной гавани.

В России разум торжествует, и можно теперь не смолить сигарету за сигаретой перед входом в Шереметьево. По крайней мере, один из Атоминфо весьма доволен. 😀
А вот из Японии новости плохие. Стоило Икате-3 с грехом пополам справиться с перегрузкой, как им прилетело решение суда - остановить блок, так как не учтена опасность вулкана в 130 км от станции.
Всё же странные люди живут в Японии!

Вот и мы о том же!

Создание жидкосолевого реактора — дело не самого ближайшего будущего.

А вот китайцы свой ЖСР пустят, но это же китайцы. А ещё у начальника их ЖСР-программы, как клевещут, есть мохнатая лапа в Пекине.

Когда-то давно Владимир Семёнович Каграманян сказал нам: "Мне жалко французов". Ребята старались, сделали отличные производства для замыкания топливного цикла с быстрыми реакторами - а их программа по быстрым взяла и остановилась. Так появилась на свет спорная идея о MOX в PWR.

Теперь пора начинать жалеть японцев, попадающих ровно в ту же ловушку, что и французы. Что делать с ОЯТ MOX легководников? Хранить? Перерабатывать? Но где?
Подход японцев сегодня такой: "Пусть 10 лет оно постоит в бассейнах". А потом, как известно, бывает суп с котом - то есть, голова должна будет болеть у следующего правительства.

Ой!

Кстати, в городе Чико, Калифорния запрещены ядерные взрывы в черте города. За нарушение - штраф $500.

Франция взяла себе ещё один год на подумать, что она будет делать со своей атомной энергетикой.
Ответ на вопрос "Строить или нет блоки замещения?" (он формально звучит не так, но смысл его именно такой) завязан на пуск Фламанвилля-3. А он, пуск, постоянно переносится. Сейчас загрузку топлива перенесли на конец 2022 года. Соответственно, и решение по замещению сдвинулось на год и будет принято в 2023 году, не ранее.

Бодрящего видео вам в начале рабочей недели - атомный ледокол "Вайгач" работает на Енисее.

Ледоколы нужны не только для Северно-Ледовитого океана, но и для прохождения по устьям сибирских рек. А это значит, что осадка у судна должна быть небольшая. Вот "Вайгач", построенный для СССР в Финляндии, обладает именно такой.

Новый проект 22220 (проходящая сейчас ходовые испытания "Арктика") решает эту проблему переменной осадкой - 10,5/8,55 м, что также позволит ходить как по глубокой воде, так и по рекам. Универсальность! Что очень-очень важно для работы на СМП.

Иран грозится http://atomInfo.ru/newsz/a0927.htm

Но есть нюанс. ДНЯО такой договор, что войти легко, а выйти - сложно. Например, выходящая страна обязана назвать причины выхода, а пресловутое мировое сообщество эти причины будет рассматривать и может счесть их недостаточными.

Так что пока со стороны Ирана идёт привычная для него игра на повышение ставок. Хотя...

Облучательные эксперименты для китайского среднего ВТГР (HTR-PM) будут делать на БОР-60.