هنوز از تعطیلی قبلی بیرون نیومده دوباره تعطیل شدن ......

یک ماهه ۱۱.۵ درصد بازدهی
هم‌عملکرد بانک خوب بوده هم اعلام حمایت هیات مدیره و‌برنامه بازخرید تاثیر خیلی خوبی داشته ........
قابل توجه سهامدارای عمده «لااقل» بخش خصوصی

قبل این بیانیه ها بهتر بود به مدیرای بانک صادرات که
زیر مجموعه همین وزارتخونه است
ولی بعد ۶۰،۷۰ درصد سقوط از سال ۹۹،
سهم از حق تقدم ارزونتره....‌‌
یه زنگی میزدن .....

انگار نه انگار که‌پول این حق تقدمها مستقیم‌میاد تو بانک ،.....

چرا خروج سرمایه از بورس ادامه دارد؟ ؛ تفاوت ریسک و نااطمینانی

◻️حمیدرضا پورسلیمی، پژوهشگر اقتصادی: چرا شاهد یک فرار مستمر و قابل توجه سرمایه از بورس هستیم؟ موضوع بازار سرمایه ایران ریسک نیست بلکه نااطمینانی است. با توجه به نااطمینانی موجود طبیعتا سرمایه‌گذاران بازدهی بالاتری را طلب می‌کنند.

برای مشاهده برنامه کامل کلیک کنید
▪️نسخه یوتیوب
▪️نسخه صوتی

#همراه_سرمایه‌گذار

◻️رسانه تصویری فردای اقتصاد⬇️
@Feghtesad

اتفاقات معاملات یه سهمی مثل بانک صادرات و ‌حق تقدمش ، اوضاع صنعت خودرو که داد یکی مثل رائفی پور رو هم درآورده
و ....
آدمو به این حرفای آقای پورسلیمی میرسونه که اوضاع الان یکم فراتر از ریسکه

و دیگه بعضی مواقع نمیشه فهمید
تو این نوع سهمها بازیهای پیچیده ای در جریانه
یا مثلا ‌و واقعا فهم و توان عقلی مدیرای بانک صادرات از بازار سهام در همین حدیه که میبینیم....





( البته کماکان اعتقاد دارم تو بلندمدت تو بازار سهام ایران ، اثر تورم به این ضعفهای مدیریتی غلبه میکنه)

✅ جهش قیمت خودرو

در بازار خودروهای وارداتی قیمت ها افزایش یافت.

🔗 ادامه مطلب ...

@bourse24ir

طبق چیزی که بورس ۲۴ گفته ، دوباره قیمت خودروهای مدل ۲۰۱۷ برگشتن به سقف تاریخی( نمیدونم شاید هم از سقف گذشتن...)

#خودرو

نمودار نسبت قیمت سهام شرکت ایران خودرو به دلار

💢بازگشت به کمتر از سطوح سال ۱۳۹۰ یعنی اگر کسی سال ۹۰ سهام ایران خودرو را خریداری کرده باشد تا به امروز نسبت به دلار بازدهی منفی داشته است. یعنی اگه سهامدار دلار می‌خرید به جای سرمایه‌گذاری در اقتصاد کشور بهتر می‌توانست ارزش پولش را حفظ کند.
➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖
@sorooshbourse
۱۴۰۲/۱۲/۱۱

🔸ناصر نبی پور، رئیس اتحادیه مرغ تخم‌گذار تهران:
🔸مصرف تخم مرغ بالا رفته، زیرا ارزان ترین کالای پروتئینی بوده و همچنین در نیمه دوم سال نیز تقاضا بیشتر می شود.


سرانه مصرف تخم مرغ در کشور در سالهای اخیر به حدود ۱۴ تا ۱۵ کیلو رسیده است.
#سیمرغ


( اون تحلیل قبلی شبیه شوخی نبود؛)

سلام

فایل صوتی جلسه لایو با موضوع  :

آیا مشکلات زیرساختی گاز و برق صنایع بورسی را زمین گیر خواهد کرد؟!

نوربخش


https://t.me/tahlilbezabansade

خلاصه مطالب مفید ایشون:
گاز ‌‌‌و‌برق( با اولویت صنایع ) چاره ای نیست گرون شه

پتروشیمی چون همین الان گازش جهانیه تاثیر خاصی نمیگیره
( البته در مورد قطعی ‌تعطیلی باید راه حل ذخیره سازی گاز تو فصل گرم پیدا کنن )

ولی بقیه صنایع تاثیرپذیر باید برن رو سرمایه گذاری رو زیر ساخت کار کنن و گرنه سودشون کم میشه

بنابر آخرین آمار اعلامی از سوی گمرک، تا پایان بهمن امسال کمتر از 9هزار دستگاه خودرو به صورت قطعی به کشور آمده و از گمرکات ترخیص شده است. اگر این عدد را به‌اصطلاح گرد کنیم و 9هزار دستگاه در نظر بگیریم، تا به امروز حدود پنج‌درصد از وعده اولیه سیاستگذار (واردات 200هزار دستگاهی خودرو) محقق شده است.
(دنیای اقتصاد)

درصد فاصله دلار آزاد و نیما به محدوده ای رسیده که پارسال ( ودر مواقع مشابهش هم قبلتر) بانک مرکزی وارد عمل شد و نرخ نیما رو تعدیل کرد و بورس هم که یکم‌زودتر اینو‌پیش بینی کرده بود یه رشد تقریبا پیوسته ۵۰ درصدی رو تجربه کرد


که شاید اگه تغییر نرخ خوراک و ‌‌بعدشم داستان بانکها و‌پالایشگاهیها و ... نبودن قیمتها الان تو سطوح خیلی بالاتری قرار داشتن

ولی بالاخره مثل همه دوره های دیگه،
۴۲۰۰
۲۸۵۰۰
......
دیر یا زود این اتفاق میفته‌و این میتونه یک محرک رشد پایدار برای صنایع بورسی باشه

از سال ۹۷ معمولا هر وقت گپ به محدوده ۴۰ تا ۵۰ درصد رسیده نرخ دلار نیما یه تعدیلی شده و بورس بعدش رشد کرده

تو اینترنت یه «فاصله دلار نیما و آزاد» سرچ کنیم صدها مصاحبه و مقاله ... در مضرات این چند نرخی بودن ارز هست ولی به هر حال اینجا زمان دایره مسطحه و همه چی هی قراره تکرار و تکرار بشه ..... از این یک منظر واقعا اقتصاد ما پیش بینی پذیره؛)

مقایسه آمارهای صادرات و واردات گمرک ایران و برخی شرکای تجاری از یک حفره آماری قابل توجه پرده برمی‌دارد. بررسی ارقام اعلامی گمرک ایران و چین در سال۲۰۲۳ میلادی، حداقل ۱۴میلیارد دلار اختلاف را نشان می‌دهد. گرچه مسائلی همچون اختلاف در قیمت پایه گمرکی در کشورها، هزینه حمل‌ونقل کالا و قاچاق در تمام جهان می‌تواند بخشی از این تفاوت را توضیح دهد، اما دو عامل مختص به ایران نقش پررنگ‌تری در این پدیده دارد؛ تحریم و **ارز چندنرخی*****تحریم‌ها باعث شده که عمده تجارت ایران به صورت دومرحله‌ای انجام شود؛ به این معنی که در واردات و صادرات ایران حداقل یک کشور ثالث حضور دارد. علاوه بر این، سیاست‌های ارزی به این مشکل دامن زده است. پیمان‌سپاری ارزی باعث ***کم‌اظهاری در صادرات** و معادلات تخصیص ارز نیز باعث **بیش‌اظهاری در واردات*** شده‌ است.
( سر مقاله امروز دنیای اقتصاد)

خودرو صف ۱۰۰ میلیونی

تو ایران خودرو همه چی به یه چرخش قلم بستگی داره
میتونه با تغییر نرخ از یه زیانده در آستانه انحلال تبدیل شه به یه
تولیدی با p/s
سه دهم ‌و افسانه های قابل تحقق واسه سودش ساخته شه