Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
🚃🚂 قطار ساری _ تهران
🏤 اداره کل راه آهن منطقه شمال ۱
🎥 سید حسام الدین علی نبوی
🛤 کانال عکس راه آهن ایران
@RAILWAYPHOTO
🏤 اداره کل راه آهن منطقه شمال ۱
🎥 سید حسام الدین علی نبوی
🛤 کانال عکس راه آهن ایران
@RAILWAYPHOTO
🏕 جنگل زیبای شیرگاه
🏤 اداره کل راه آهن منطقه شمال ۱
📸 سید حسام الدین علی نبوی
🛤 کانال عکس راه آهن ایران
@RAILWAYPHOTO
🏤 اداره کل راه آهن منطقه شمال ۱
📸 سید حسام الدین علی نبوی
🛤 کانال عکس راه آهن ایران
@RAILWAYPHOTO
🏞 دره مرگ
🛤 بلاک شهبازان _ تله زنگ
🏤 اداره کل راه آهن منطقه زاگرس
📸 سید حسام الدین علی نبوی
🛤 کانال عکس راه آهن ایران
@RAILWAYPHOTO
🛤 بلاک شهبازان _ تله زنگ
🏤 اداره کل راه آهن منطقه زاگرس
📸 سید حسام الدین علی نبوی
🛤 کانال عکس راه آهن ایران
@RAILWAYPHOTO
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
🏞 ورسک از نمایی کمتر دیده شده
🛤 راه آهن منطقه شمال ۱
📸 سید حسام الدین علی نبوی
🛤 کانال عکس راه آهن ایران
@RAILWAYPHOTO
🛤 راه آهن منطقه شمال ۱
📸 سید حسام الدین علی نبوی
🛤 کانال عکس راه آهن ایران
@RAILWAYPHOTO
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
سازه ای بی بدیل در قلب زاگرس
🏞 شاید زیبایی های بی نظیر زاگرس احساس را بر عقل سازندگان راه آهن سراسری غالب کرده و همین مسئله باعث شده بود که کار ساخت این ابر پروژه عظیم را به جلو ببرن و غافل از اینکه به جایی از مسیر خواهند رسید که پروژه را تا مرز تعطیلی پیش خواهد برد!
🚇 آری هنگامی که کار به تنگ چهار رسید به سخت ترین و فنی ترین قسمت راه آهن سراسری رسیده بودند که در قلب کوهستان سخت زاگرس قرار داشت و حفر تونل های ۲۲ و ۲۳ ملقب به تونل های شاهپور و شاهی سند افتخاری است بر این میراث گران بها ! در سمت راست تصویر تونل شماره ۲۲ مشهور به تونل شاهپور را ملاحظه می کنید به طول ۲۴۸۱ متر که توسط شرکت کاساکوفسکی فرانسه و تونل شماره ۲۳ در سمت چپ با طول ۲۵۲۵ متر توسط شرکت NMK انگلستان ساخته شدند.
📹 سید حسام الدین علی نبوی
🛤 کانال عکس راه آهن ایران
@RAILWAYPHOTO
🏞 شاید زیبایی های بی نظیر زاگرس احساس را بر عقل سازندگان راه آهن سراسری غالب کرده و همین مسئله باعث شده بود که کار ساخت این ابر پروژه عظیم را به جلو ببرن و غافل از اینکه به جایی از مسیر خواهند رسید که پروژه را تا مرز تعطیلی پیش خواهد برد!
🚇 آری هنگامی که کار به تنگ چهار رسید به سخت ترین و فنی ترین قسمت راه آهن سراسری رسیده بودند که در قلب کوهستان سخت زاگرس قرار داشت و حفر تونل های ۲۲ و ۲۳ ملقب به تونل های شاهپور و شاهی سند افتخاری است بر این میراث گران بها ! در سمت راست تصویر تونل شماره ۲۲ مشهور به تونل شاهپور را ملاحظه می کنید به طول ۲۴۸۱ متر که توسط شرکت کاساکوفسکی فرانسه و تونل شماره ۲۳ در سمت چپ با طول ۲۵۲۵ متر توسط شرکت NMK انگلستان ساخته شدند.
📹 سید حسام الدین علی نبوی
🛤 کانال عکس راه آهن ایران
@RAILWAYPHOTO
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
از دیروز تا امروز
🛤 راه آهن منطقه لرستان
📹 سید حسام الدین علی نبوی
🛤 کانال عکس راه آهن ایران
@RAILWAYPHOTO
🛤 راه آهن منطقه لرستان
📹 سید حسام الدین علی نبوی
🛤 کانال عکس راه آهن ایران
@RAILWAYPHOTO
🏡 ایستگاه راه آهن پل سفید
📸 آقای عبدالحلیم خدا نظری از شرکت مپنا
🛤 کانال عکس راه آهن ایران
@RAILWAYPHOTO
📸 آقای عبدالحلیم خدا نظری از شرکت مپنا
🛤 کانال عکس راه آهن ایران
@RAILWAYPHOTO
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
🚃🚃🚃🚃🚂🚂 کوپل دیزل های G22 و G12
🛤 بلاک شیرگاه _ قائمشهر
🎥 آقای اهورا جواهری
🛤 کانال عکس راه آهن ایران
@RAILWAYPHOTO
🛤 بلاک شیرگاه _ قائمشهر
🎥 آقای اهورا جواهری
🛤 کانال عکس راه آهن ایران
@RAILWAYPHOTO
🏡 ایستگاه راه آهن دربند
🛤 راه آهن منطقه لرستان
📸 سید حسام الدین علی نبوی
🛤 کانال عکس راه آهن ایران
@RAILWAYPHOTO
🛤 راه آهن منطقه لرستان
📸 سید حسام الدین علی نبوی
🛤 کانال عکس راه آهن ایران
@RAILWAYPHOTO
🛤 بلاک تله زنگ _ تنگ پنج
🏢 اداره کل راه آهن منطقه زاگرس
📸 سید حسام الدین علی نبوی
🛤 کانال عکس راه آهن ایران
@RAILWAYPHOTO
🏢 اداره کل راه آهن منطقه زاگرس
📸 سید حسام الدین علی نبوی
🛤 کانال عکس راه آهن ایران
@RAILWAYPHOTO
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
🛤 پاییز زیبای راه آهن لرستان
🏢 اداره کل راه آهن منطقه لرستان
📸 سید حسام الدین علی نبوی
🛤 کانال عکس راه آهن ایران
@RAILWAYPHOTO
🏢 اداره کل راه آهن منطقه لرستان
📸 سید حسام الدین علی نبوی
🛤 کانال عکس راه آهن ایران
@RAILWAYPHOTO
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
🛤 دشت ریلی آکیلی
📖 یه روز که داشتم کتابی تاریخی در مورد تاریخچه احداث راه آهن سراسری میخوندم ، یه عکس تو این کتاب خیلی توجه من رو به خودش جلب کرد. پیش خودم گفتم که انگار من قبلا این مکان رو در پیاده روی های ریلی خودم دیدم و یکم که دقیق تر شدم ، گفتم این عکس طبیعتش به مناطق تله زنگ تا تنگ پنج خیلی شبیه!
👌 بله دقیقا درست حدس زده بودم این عکس که تو اسلاید شماره ۲ اومده ، خروجی تونل شماره ۲۱ از سمت تله زنگ بود که وارد دشت آکیلی می شد و آنچه که در این عکس بیشتر توجه من رو به خودش جلب کرده بود خط فرعی راه آهن بود که وارد دشت آکیلی شده بود!
🛤 داستان تاریخی دشت آکیلی از این قراره که در زمان احداث راه آهن سراسری ، این دشت محل دپو یا انبار کردن ریل و تراورس بوده که برای ادامه ریل گذاری مسیر ، قطار باری پس از آوردن این ادوات ریلی از سمت اندیمشک پس از خروج از تونل شماره ۲۱ توسط خط فرعی وارد دشت می شده و پس از تخلیه بار خود ، با توجه به نوع خط کشی از نوع مثلث ، و سر و ته کردن قطار ، دوباره به سمت اندیمشک بر میگشته!
🎥 سید حسام الدین علی نبوی
🛤 کانال عکس راه آهن ایران
@RAILWAYPHOTO
📖 یه روز که داشتم کتابی تاریخی در مورد تاریخچه احداث راه آهن سراسری میخوندم ، یه عکس تو این کتاب خیلی توجه من رو به خودش جلب کرد. پیش خودم گفتم که انگار من قبلا این مکان رو در پیاده روی های ریلی خودم دیدم و یکم که دقیق تر شدم ، گفتم این عکس طبیعتش به مناطق تله زنگ تا تنگ پنج خیلی شبیه!
👌 بله دقیقا درست حدس زده بودم این عکس که تو اسلاید شماره ۲ اومده ، خروجی تونل شماره ۲۱ از سمت تله زنگ بود که وارد دشت آکیلی می شد و آنچه که در این عکس بیشتر توجه من رو به خودش جلب کرده بود خط فرعی راه آهن بود که وارد دشت آکیلی شده بود!
🛤 داستان تاریخی دشت آکیلی از این قراره که در زمان احداث راه آهن سراسری ، این دشت محل دپو یا انبار کردن ریل و تراورس بوده که برای ادامه ریل گذاری مسیر ، قطار باری پس از آوردن این ادوات ریلی از سمت اندیمشک پس از خروج از تونل شماره ۲۱ توسط خط فرعی وارد دشت می شده و پس از تخلیه بار خود ، با توجه به نوع خط کشی از نوع مثلث ، و سر و ته کردن قطار ، دوباره به سمت اندیمشک بر میگشته!
🎥 سید حسام الدین علی نبوی
🛤 کانال عکس راه آهن ایران
@RAILWAYPHOTO
🏡 ایستگاه راه آهن سوادکوه
🛤 منطقه ریلی شمال ۱
📸 سید حسام الدین علی نبوی
🛤 کانال عکس راه آهن ایران
@RAILWAYPHOTO
🛤 منطقه ریلی شمال ۱
📸 سید حسام الدین علی نبوی
🛤 کانال عکس راه آهن ایران
@RAILWAYPHOTO
چند وقت پیش بود عکسی قدیمی از شاهکار مهندسی راه آهن سراسری که تقریبا مربوط به سال ۱۳۱۷ هجری شمسی بود دیدم.
این عکس یک انقطاع ۱۷ متری ما بین دو تونل شماره ۳۳ و تونل های پیوسته ۳۴ ، ۳۵ و ۳۶ در ناحیه زاگرس حد فاصل دو ایستگاه تنگ پنج و تنگ هفت را به زیبایی به تصویر کشیده بود!
این عکس آنقدر زیبا و مهیج بود که تصمیم گرفتم پس ۸۵ سال ، نفر دومی باشم که از همان زاویه آن انقطاع ۱۷ متری را تصویر برداری کنم!
پس از یکبار شکست برای انجام این مهم در روز شنبه ۹ اردیبهشت ماه ۱۴۰۲ نهایتا در روز شنبه ۱۱ آذر ماه ۱۴۰۲ موفق به ثبت تصویر مورد نظر شدم!
اینم بگم ساخت این سازه زیبا و شگفت انگیز توسط شرکت NMK انگلستان انجام شده است.
📸 سید حسام الدین علی نبوی
🛤 کانال عکس راه آهن ایران
@RAILWAYPHOTO
این عکس یک انقطاع ۱۷ متری ما بین دو تونل شماره ۳۳ و تونل های پیوسته ۳۴ ، ۳۵ و ۳۶ در ناحیه زاگرس حد فاصل دو ایستگاه تنگ پنج و تنگ هفت را به زیبایی به تصویر کشیده بود!
این عکس آنقدر زیبا و مهیج بود که تصمیم گرفتم پس ۸۵ سال ، نفر دومی باشم که از همان زاویه آن انقطاع ۱۷ متری را تصویر برداری کنم!
پس از یکبار شکست برای انجام این مهم در روز شنبه ۹ اردیبهشت ماه ۱۴۰۲ نهایتا در روز شنبه ۱۱ آذر ماه ۱۴۰۲ موفق به ثبت تصویر مورد نظر شدم!
اینم بگم ساخت این سازه زیبا و شگفت انگیز توسط شرکت NMK انگلستان انجام شده است.
📸 سید حسام الدین علی نبوی
🛤 کانال عکس راه آهن ایران
@RAILWAYPHOTO