🚇 Привет, мы вновь в рубрике #ПетербургскиеСтанции. Сегодня мы расскажем о станции «Парнас».

Станция «Парнас» была открыта 22 декабря 2006 года в составе участка «Проспект Просвещения» - «Парнас» Московско-Петроградской линии.

По конструкции станция является наземной крытой. Станция располагается на одном уровне с землей.

Станция расположилась между станцией «Проспект Просвещения» и электродепо «Выборгское» на Московско-Петроградской линии в Выборгском районе округа Парголово.

Стены станции облицованы мрамором «Коелга». Станция украшена витражами на древнегреческую тему.

Изначально станция была построена для защиты порталов тоннелей перед въездом в электродепо Выборгское. Однако спустя несколько лет местность рядом со станцией была застроена жилыми домами.

Со станции вы сможете выйти к: улицам Михаила Дудина и Фёдора Абрамова, где останавливаются автобусы №: 04/148, 139, 143, 198, 199, 214А/214Б, 271 и троллейбус №: 51.

🌟По Рельсовой Цепи🌟

Ⓜ️ Привет, мы вновь в рубрике #СлужебныеЕдиницы, сегодня речь пойдет о перегоночных составах.

Перегоночный состав — это служебный поезд метро, который используется для перегонки различных вагонов между депо.

Данные служебные составы используются не так часто, в основном в позднее время суток. Они могут перевозить как и пассажирские, так и служебные вагоны.

Поезда данного типа есть почти в каждом метрополитене России. Для примера в Москве в качестве перегоночных составов чаще всего используются поезда типа 81-717.5.

🤩По Рельсовой Цепи🤩

🚎 Приветствуем вас в рубрике #Троллейбусы. Сегодня речь пойдёт о троллейбусе ЛиАЗ-5280!

ЛиАЗ-5280 — российский высокопольный троллейбус большой вместимости для внутригородских пассажирских перевозок.

Троллейбус производился на Ликинском автобусном заводе, Петрозаводском ЦКР и Волгоградском заводе транспортного машиностроения. Производством троллейбуса занимались 7 лет — с 2005 года по 2012 год.

За все время производства было выпущено 265 машин.

На данный момент осталось всего 18 троллейбусов. Машины работают в Армении и России на территории Еревана, Рязани Рыбинска, Тулы, Волгодонска и Ленинска-Кузнецкого.

Характеристики троллейбуса:

Максимальная скорость — 65 км/ч
Мест для сидения — 23 места
Масса — 17,8 тонн
Напряжение — 550В
Полная вместимость — 116 человек
Срок службы — 12 лет
Низкопольность — 0%.

🤩По Рельсовой Цепи🤩

🪬 Привет! Мы снова в рубрике #ТранспортныеЗаводы. Сегодня речь пойдет о Усть-Катавском вагоностроительном заводе.

АО «Усть-Катавский вагоностроительный завод» (АО «УКВЗ») — российская компания, которая специализируется на производстве и капитальном ремонте трамвайных вагонов.

Завод был основан в 1758 году и с 1901 года произвёл более 28000 трамваев. В настоящее время завод производит трамваи только для России.

Продукция завода делится на категории:

· Трамвайные вагоны
· Капитальный ремонт трамваев
· Продукция ракетно-космической отрасли
· Производство лифтов
· Насосное и газорегулирующее оборудование

Самая большая доля производства идёт на трамвайные вагоны. Завод выпускал такие трамваи как: 71-605, 71-608, 71-619, 71-623, 71-628, 71-638, 71-665 и их модификации.

Усть-Катавский вагоностроительный завод находится в Челябинской области, в городе Усть-Катав.

🤩По Рельсовой Цепи🤩