🟨 В России появится первый двухэтажный односекционный трамвай!

Сейчас Усть-Катавский Вагоностроительный Завод ведет разработку первого двухэтажного односекционного трамвая. Ранее предварительный рендер вагона показывали на выставке ИННОПРОМ в 2025 году.

Согласно проектным характеристикам, в трамвае будут применены 2 двухосные тележки с базой 1,8 м, комплектуемые суммарно 4 двигателями мощностью по 72 кВт каждый. Сама длина трамвая закладывается в 16,8 м, высота – в 5,4 м. Конструкционная скорость должна составить 75 км/ч, масса – не более 20 т.

Трамваи оснастят всеми современными технологиями. Вагон получит автономный ход до 3 километров, систему диагностики всех технических систем, информационный мультимедийний комплекс, а также систему «Умный Город».

По предварительной информации трамвай «Антар» будет востребован на туристических маршрутах с большим пассажиропотоком. Трамваи планируют протестировать в Санкт-Петербурге, но случится ли это — неизвестно.

🤩По Рельсовой Цепи🤩

🟨 Трамвайный вагон 71-665-02 «Арктур» получил сертификат соответствия!

Сертификат соответствия был выдан Усть-Катавскому вагоностроительному заводы, это значит, что завод теперь имеет полное право серийно производить данные вагоны и выпускать трамвай на линию к пассажирам. Сертификат был выдан на 5 лет.

Трамвай 71-665-02 «Арктур» представляет собой двухкабинный пятисекционный восьмиосный трамвайный вагон Усть-Катавского Вагоностроительного Завода. Трамвай полностью низкополен, имеет автономный ход до 40 километров, может разгоняться до 65 км/ч.

В ближайшее время начнутся тестовые поездки с пассажирами.

📸: Иван Ревенков, ar59 (Transphoto.org)

🤩По Рельсовой Цепи🤩

🟨 В Москве будут строить новые вентиляционные киоски!

Киоски будут не просто выполнять технические задачи, а станут многофункциональными архитектурными объектами. В этих сооружениях с навесами и местами отдыха будут сочетаться функции доступа на станции, остановки наземного транспорта, велопарковки и кафе.

Новые вентиляционные киоски появятся на Рублёво-Архангельской и Бирюлевской линиях.

🤩По Рельсовой Цепи🤩

⬛️ В районе метро «Бауманская» вновь загорелся трамвай!

Около 7 утра загорелся трамвай 71-931М «Витязь-М №31379, следовший по маршруту Т2. Водитель оперативно принял меры по остановки вагона и эвакуации пассажиров, никто не пострадал.

В результате пожара трамвай получил сильные повреждения, которые видны на фотографиях. Причины произошедшего будут установлены вместе компанией изготовителем.

Также этот же трамвай вновь задымился при буксировке в депо. Трамвай явно будет стоять в депо очень долго.

📸: @busandall

🤩По Рельсовой Цепи🤩

🟨 На 4-м участке Троицкой линии завершилась проходка первого перегонного тоннеля!

Сегодня завершилась проходка перегонного тоннеля между станциями «Новомосковская» и «Сосенки». Проходку выполнял тоннепроходческий комплекс «Ольга», щит преодолел 1,6 километра на глубине до 31 метра.

Помимо этого ведется проходка правого тоннеля, щит прошел около 30% всего пути. Проходку планируют завершить в ноябре этого года.

Открытие нового участка Троицкой линии ожидается в 2029 году. В составе участка откроется 6 станции: «Сосенки», «Летово», «Десна», «Кедровая», «Ватутинки» и «Троицк».

🤩По Рельсовой Цепи🤩

🟨 Усть-Катавский Вагоностроительный Завод разрабатывает служебный вагон 71-690 для различных городов России!

Новая модель снегоочистителя будет создаваться на базе трамвайных вагонов 71-623-02 с переменным уровнем пола. Подвижной состав предназначается для всесезонной очистки трамвайного полотна от загрязнений.

Спереди трамвая будет установлена так называемая «бабочка», которая будет очищать пути от снега, мусора и другие объектов. При этом оборудование будет поддерживать 5 режимов работы: уборку снега направо, налево, прямо, а также положения «клин» и обратный «клин». Помимо отвала для снега, на вагоне между осями будет стоять полимерная щётка для финишной очистки покрытия. В целях расширения функциональности будет предусмотрена передняя система навески с функцией быстрого съема, допускающая использование другого навесного оборудования.

На данный момент в России не ведется производство трамваев-снегоочистителей, предприятия вынуждены самостоятельно переоборудовать старые пассажирские вагоны в служебный подвижной состав. Благодаря этой разработки появится современный служебный вагон, который прослужит куда дольше, чем старый вагон.

Когда будет произведен первый вагон — неизвестно.

🤩По Рельсовой Цепи🤩