Закрытие станции связано со строительством новой платформы. Для ее постройки необходимо снести единственный вестибюль станции, без его сноса строительство продолжить невозможно.
Во время закрытия станции проведут снос старого вестибюля, уборку строительного мусора после снова и укладку новых путей D4. По планам поезда начнут останавливаться в конце августа — начале сентября.
На время закрытия станции просим вас пользоваться наземным транспортом, метрополитеном и D2. Пожалуйста, выбирайте маршрут вашего следования заранее.
Вновь станция откроется в составе Московского Городского Вокзала «Серп и Молот».
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Трамвайный вагон 71-233А «Синара» представляет из себя трёхсекционный низкопольный шестиосный пассажирский трамвайный вагон российского производства.
Данный трамвай был разработан компанией Синара — Транспортные Машины. Трамвай производится с 2025 года на площадке бывшего завода «Ремпутьмаш» в Екатеринбурге.
За все время был построен всего 1 вагон данной модели.
71-233А «Синара» на данный момент эксплуатируется только на территории России в Екатеринбурге.
Характеристики трамвая:
Конструкционная скорость - до 75 км/ч;
Масса вагона - около 40 тонн;
Количество сидячих мест - 66 мест;
Полная вместимость - 288 человек;
Низкопольность - 100%;
Напряжение в контактной сети - 550В.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍6❤2 2 1 1
Самые важные новости за предыдущую неделю:
Более подробную информацию и источники информации можно посмотреть, перейдя по ссылкам в каждом пункте!
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Закрытие станции связано с прокладкой путей для высокоскоростной магистрали «Москва» — «Санкт-Петербург». Старую платформу снесут и на ее месте появится новые пути, новую же платформу построят южнее существующей.
Строительство новой платформы должно завершится в 2028 году, тогда должны быть построены и платформы для ВСМ. Они будут соединены теплой пересадкой с Серпуховско-Тимирязевской, Люблинско-Дмитровской линиями и D1.
Открытие первой части конкорса ожидается в 2027 году. Теплая пересадка появится между станцией метро и D1.
📝: @razvitie_metro_msk, @koshmariuschannel
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
На 4-м участке Троицкой линии пока что ведется проходка только на двух перегонах: «Новомосковская» — «Сосенки» и «Ватутинки» — «Кедровая». Всего в проходке тоннелей задействовано 3 тоннепроходческих комплекса.
На перегоне «Новомосковская» — «Сосенки» работает два щита: «Ольга» и «Татьяна». Щит «Татьяна» прошёл только 350 метров, из 1600 запланированных, а «Ольга» прошла практически весь перегон — более 1500 метров.
Проходка на перегоне «Ватутинки» — «Кедровая» идет медленнее, но в пределах сроков. Щит «Натали» прошел более 260 метров, из 2500 запланированных. Комплекс смонтировал 216 колец.
Тоннелепроходка остальных перегонов второго этапа Троицкой линии начнется по мере готовности монтажно-щитовых камер и оборудования.
Открытие 4-го участка Троицкой линии ожидается в 2029 году.
📝: @razvitie_metro_msk
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM