🚤 Продолжается строительство станции «Звенигородская» Рублёво-Архангельской линии!

На станции вовсю кипят строительные работы. Рабочие практически завершим все монолитные работы, также ведется архитектурная отделка станции и монтаж букв на путевой стене.

Параллельно этим работам ведется монтаж инженерных систем и лифтового оборудования. Также строители уже успели смонтировать эскалаторы и установить шкафы с оборудованием на тягово-понизительной подстанции.

Готовность станционного комплекса оценивается в 70%.

Открытие 1-го участка Рублёво-Архангельской линии планируется в этом году.

📸: @mos_sub

🤩По Рельсовой Цепи🤩

🚃 Хронология серьезного трамвайного ДТП в близи Тушинского тоннеля!

Сегодня около 9:30 в близи Тушинского тоннеля произошло серьезной ДТП с участием двух трамваев «Витязь-М». Авария произошла в районе трамвайной остановки "Канал им. Москвы".

Столкновение трамваев произошло из-за схода тележки с рельс. Один из вагонов съезжал с эстакады и превысил скоростной режим (Причина ускорения неизвестна), в следствии чего тележка сошла с рельс и задняя секция полетела во встречный трамвай. Удар был лобовым — повреждения серьёзные.

Трамваи получили значительные повреждения, среди них: нарушенная геометрия кузова, сломанные пантографы, разбитые стекла вагонов, поврежденная обшивка корпуса. Вагоны будут стоять мертвым грузом в депо, пока будет идти расследование. После трамваи должны отремонтировать, но отремонтируют ли их — неизвестно.

Разбирательство по ситуации будет долгим. В результате расследования будет определен виновник происшествия. Если виновником окажется завод, то трамвай придется ремонтировать по контракту жизненного цикла. Зная, что происходит в таких случаях — завод не будет признавать свою вину, а значит, что придется требовать ремонт через суд. Секция восстановлению не подлежит, т.к. повело раму, а это значит, что требуется только замена секции.

Движения трамваев на участке не было около 4 часов. После того, как трамваи отбуксировали в трамвайное депо и убрали поврежденные части вагона движение было восстановлено. Движение трамваев было восстановлено в 13:26.

В результате ДТП пострадало 22 человек, пять из них дети. Всем пострадавшим пассажирам будет выплачена компенсация и оказана поддержка.

🤩По Рельсовой Цепи🤩

⭐️ Очередная неделя подошла к концу, а это значит что пора подвести итоги в рамках рубрики #ИтогиНедели!

Самые важные новости за предыдущую неделю:

1️⃣🚉 Началось строительство электродепо «Троицкое». Депо станет самым крупным в России.

2️⃣8️⃣ В монтажной камере станции «Кленовый бульвар» завершили монтаж ТПМК. Проходка в сторону «Курьяново» начнется совсем скоро.

3️⃣🚉 На станции «Сосенки» началась разработка грунта. Станция будет мелкого заложения с двумя вестибюлями.

4️⃣🚃 На Северо-Западе столицы произошло серьезное трамвайное ДТП. Причиной аварии стали сход с рельс и отказ тормозной системы.

Более подробную информацию и источники информации можно посмотреть, перейдя по ссылкам в каждом пункте!

🤩По Рельсовой Цепи🤩

🚉 Проходка еще одного тоннеля в скором времени начнется на Троицкой линии!

На строительную площадку станции «Ватутинки» начали завоз элементов тоннепроходческого комплекса «Натали», который совсем недавно завершил проходку на Рублёво-Архангельской линии. ТПМК будет вести проходку в сторону станции «Кедровая».

Также продолжается устройство стены в грунте, работы по ее сооружению выполнены на треть от общего объёма. Всего было устроено более 6,8 тысяч кубометров бетона.

Открытие 4-го участка Троицкой линии планируется в 2029 году.

📝: @razvitie_metro_msk

🤩По Рельсовой Цепи🤩

🚊 Ровно 9 лет назад в Москве запустили трамваи нового поколения!

Торжественный запуск новых трамваев «Витязь-М» произошел 17 марта 2017 года. Трамваи нового поколения вышли на маршрут №17.

Сейчас данные трамваи катаются в любой точке трамвайной сети Москвы, даже на Краснопресненской. За эти 9 лет в Москву поступило более 460 Витязей, которые каждый день перевозят пассажиров из пункта А в пункт Б.

К большому сожалению не все трамваи работают, т.к. пострадали в дорожно-транспортных происшествях. Последнее ДТП, в следствии которого вывели из эксплуатации 2 трамвая, произошло 15 марта этого года.

В целом трамваи показали себя хорошо, они комфортные и удобные.

Как вам данные трамваи?

📸: Александр Л 2016, Сергей Советский (transphoto.org)

🤩По Рельсовой Цепи🤩

🚇 Привет! Мы вновь в рубрике #МетроПоезда и сегодня речь пойдёт о поезде 81-556 «НеВа».

Вагоны типа 81-556 «НеВа» выпускались на Вагонмаше, Кировском заводе, заводах Škoda Transportation и Knorr-Bremse. Производство вагонов осуществилось с 2011 по 2019 год, всего было построено 24 состава.

Составы эксплуатируются только в Петербургском метрополитене. Поезда работают на Невско-Василеостровской линии, где приписаны к ТЧ-5 «Невское».

Технические характеристики:

Максимальная скорость — 90 км/ч
Напряжение — 750В
Масса — до 29,9 тонн
Двигатели — асинхронные
Количество мест — от 42 до 48 мест.

Поезда данной модели работают в Петербургском метрополитене с 2013 года по сей день.

🤩По Рельсовой Цепи🤩