Трамвайный вагон 71-639 «Кастор» — трёхсекционный шестиосный трамвайный вагон Усть-Катавского вагоностроительного завода.
Трамвай был построен на основе трамвая 71-628-02 на Усть-Катавском вагоностроительном заводе. Производство трамваев ведется с 2024 года по сей день.
Всего было построено 17 вагонов данной модели.
Трамваи «Кастор» работают на территории России в Екатеринбурге. Все трамваи приписаны к Западному трамвайному депо.
Характеристики трамвая:
Максимальная скорость — 90 км/ч
Мест для сидения — 64
Масса — 36 тонн
Низкопольность — 100%
Полная вместимость — 261 человек
Напряжение — 550В
Срок службы — 30 лет
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
По Рельсовой Цепи
Ранее, в декабре прошлого года, предприятие опубликовало тендер на производство и поставку 3-х составов 81-765.7 «Минск 2024». Итоги конкурса прошли совсем недавно, заявки принимались до 10 января этого года.
Сумма контракта составила 121,7 белорусских рублей (3,3 млрд российских рублей). По контракту завод изготовитель обязан поставить 3 состава до 20 декабря этого года.
Также завод изготовитель будет выполнять гарантированные обязательства, которые будут покрывать не менее 560 тыс. км, но они будут ограничены сроком в 3,5 года.
Всего Минский метрополитен получил 11 составов «Минск 2024» от российского «Метровагонмаша». Современные составы обслуживаются в электродепо «Могилевское» и «Слуцкое» Минского метрополитена.
📸: Transport_moscow
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
По Рельсовой Цепи
На данный момент ведутся работы первого этапа — изготовление наиболее крупных компонентов кузова. Рабочие завода уже изготовили каркас боковых и торцевых стен, кабины машиниста, крыши и рамы.
Панели кузовов выполнены из экструдированного алюминиевого профиля, который в три раза легче стали. Благодаря данному решению уменьшается нагрузка на верхнее строение пути.
Сборка рамы проводилась на новых стендах-кантователях с более высоким уровнем механизации.
Параллельно с этим ведется работа по изготовлению, испытаниям и сертификации ключевых компонентов. Уже было изготовлено 49 компонентов, из них 12 прошли испытания.
На данный момент в процессе сварки находятся 7 и 8 вагона поезда.
Сборка первых двух поездов будет производиться в основном цехе завода «Уральские Локомотивы». Уже в конце 2026 - начале 2027 производство будет перенаправлено в другой цех, в котором будет осуществляться производство поездов для ВСМ.
В будущем поезда будут работать на Российских Высокоскоростных магистралях. Впервые этот поезд появится на маршруте «Москва» — «Санкт-Петербург».
Запуск первых поездов запланирован на 2028 год.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
В пешей доступности от станции находятся: один из железнодорожных вокзалов Москвы и небольшой парк, где можно провести время в выходные.
· Павелецкий вокзал — один из десяти железнодорожных вокзалов Москвы, пассажирский терминал станции Москва-Пассажирская-Павелецкая.
· Павелецкий Парк — ландшафтный парк, созданный в результате масштабной реконструкции и благоустройства на Павелецкой площади. Также в парке располагается ТРЦ «Павелецкая плаза».
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Последние двери на станциях «Путиловская» и «Юго-Западная» теперь не открываются. Причиной этому служит не открытие платформенных дверей. Пассажирам приходится проходить к соседнем вагонам.
Когда починят двери — неизвестно, но будем надеяться, что это произойдёт в ближайшие дни.
С момента открытия и не прошло 2-х месяцев.
📸: @sluhmetro
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM