Станция «ЦСКА» была открыта 26 февраля 2018 года в составе участка «Деловой центр» — «Петровский парк». Станция открылась в составе первого участка Большой кольцевой линии.
Станция является колонной трёхпролётной мелкого заложения. Глубина заложения составляет 25,6 метров от поверхности земли.
Станция была построена между станциями «Хорошёвская» и «Петровский Парк». Она расположилась под парком Ходынское поле в Хорошёвском районе Северного административного округа.
Станцию планировали назвать «Ходынское Поле», но в феврале 2015 года было принято решение присвоить станции название «ЦСКА», по расположенным поблизости спортивным объектам ЦСКА.
Оформление станции содержит отсылки к Центральному спортивному клубу Армии, именем которого она названа. Основными цветами на станции являются красный и синий. Таблички с названием станции на путевых стенах подсвечиваются цветом, противоположным цвету фона. На потолок нанесены декоративные изображения, посвящённые различным видам спорта.
Со станции можно выйти к Ходынскому бульвару и ТЦ Авиапарк, где останавливаются автобусы №: с23, 322 и 384.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Вагоны типа 81-775.3 «Москва-2026» выпускаются на Метровагонмаше в подмосковных Мытищах. Производство вагонов осуществляется с 2025 года по настоящее время, на данный момент построено 88 вагонов.
Составы типа 81-775.3 «Москва-2026» эксплуатируются только в Московском метрополитене. В Москве составы эксплуатируются в электродепо «Сокол», планируется эксплуатация в электродепо «Братеево» и «Ильинское».
Технические характеристики вагона:
Напряжение — 750В
Вместимость — до 342 пассажиров
Максимальная скорость — 90 км/ч
Масса вагонов — до 38 тонн
Количество мест — 34 места
Вагоны типа 81-775.3 «Москва-2026» эксплуатируются с декабря 2025 года по настоящее время.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Всем привет, это #Викторины. Первый вопрос: Сколько стоп-кранов установлено на тормозной магистрали в салоне вагона 81-714.5?
Anonymous Quiz
10%
1
17%
1 с укороченной штангой
10%
2
17%
2 с укороченной штангой
14%
3
13%
3 с удлинённой штангой
3%
3 с укороченной штангой
5%
3 с коллекторным редуктором
9%
4 с удлинённой штангой
4%
5
😢9 4😁3❤2 2 1
Второй вопрос: Отвод к чему имеется выше крана двойной тяги тормоз-
ной магистрали в вагонах модели 81-814.5?
ной магистрали в вагонах модели 81-814.5?
Anonymous Quiz
19%
Электропневматическому клапану автостопа ЭПК
14%
Разобщительному крану КР32
27%
Концевым кранам КР18 и К.Р20
24%
Электрокомпессору ЭК46
7%
Электродвигателю ДК-408
4%
Электродвигателю ДК-410
6%
Болтам М16
⚡8😁3❤2😢2 2🙏1
И финальный вопрос: Выберите неисправность из нижеприведённых, при которой не запрещается эксплуатировать стрелочные переводы и глухие пересечения:
Anonymous Quiz
11%
Разъединение стрелочных остряков
22%
Отставание остряка от рамного рельса на 4 мм и более, измеряемое против рабочей тяги
29%
Расстояние между рабочей гранью сердечника и рабочей гранью головки контррельса менее 1480 мм
10%
Расстояние между рабочими гранями головки контррельса и головки усовика более 1435 мм
13%
Излом остряка или рамного рельса
15%
Разрыв контррельсового болта в одноболтовом или обоих в двухболтовом вкладыше
На 4-м участке Троицкой линии пока что трудится только ТПМК «Ольга». Щит работает на перегоне «Новомосковская» — «Сосенки» и прошел 378 метров из 1300 запланированных (29%). В скоро времени к щиту должен присоединиться еще один, который будет прокладывать соседний тоннель.
Работа кипит и на Арбатско-Покровской линии — щиты прокладывают тоннели в «Гольяново». «Галина», которую запустили в ноябре прошлого года, уже прошла 586 метров из 1690 запланированных. Также на днях началась проходка правого тоннеля в ту же сторону.
На Бирюлевской линии ТПМК «Елена» прошла уже больше половины своего пути. Щит продвинулся на 875 метров из 1671 запланированных. Проходка правого тоннеля между станциями «Остров Мечты» — «Кленовый бульвар» должна завершится уже в конце весны. Проходка левого тоннеля будет вестись до осени.
После завершения проходки «Елена» будет отправлена на станции «ЗИЛ», где начнет проходку в сторону станции «Остров Мечты». Параллельный тоннель будет прокладывать ТПМК «Виктория», которая сейчас трудится на Рублёво-Архангельской линии
📝: @razvitie_metro_msk
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍11 4 3 3❤2
Самые важные новости за предыдущую неделю:
Более подробную информацию и источники информации можно посмотреть, перейдя по ссылкам в каждом пункте!
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
По Рельсовой Цепи
Состав полгода проходил испытания по линии. Поезд должны были выдать к пассажирам еще в ноябре, но запуск состоялся только сегодня.
Данный «Балтиец» будет единственным на линии до конца обновления подвижного состава на Московско-Петроградской линии.
Более подробно о этом составе мы расскажем в сегодня в течение дня.
📸: @makemetrobetter
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
По Рельсовой Цепи
На станции «Кленовый бульвар» начали подготовительные работы к проходке тоннеля в сторону станции «Курьяново». Рабочие подготавливаются к монтажу тоннелепроходческого механизированного комплекса.
На территории строительной площадки ТПМК пока что не наблюдается, но в ближайшем будущем он может здесь появиться. На станцию должен прийти щит диаметром 10 метров.
Открытие первого участка Бирюлевской линии планируется в 2028 году.
📝: @razvitie_metro_msk
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
По Рельсовой Цепи
Сегодня, спустя полугодовых испытаний, на Фрунзенско-Приморскую линию вышел фиолетовый «Балтиец». В течение дня состав два раза выходил на линию — утром на один круг и после обеда.
Состав поступил в метрополитен еще летом прошлого года, тогда и начались обкатки и испытания новой модификации 81-725.2. Состав проходил испытания в полной и не полной составности (были испытания, когда состав был сформирован из 6 вагонов). По началу обкатки были не совсем удачными, а после началось обучение машинистов электродепо «Южное».
Какие изменения в новой модификации?
Для пассажиров изменения нет абсолютно никаких — сквозного прохода и кондиционеров не добавили. В новой модификации установили только другое оборудования. Максимум, для пассажиров, модификации отличаются цветом.
Помимо этого в новую модификацию вставляли галографические окна для вывода различной удобной информации, но в ходе обкаток было принято решение об отказе от этих окон — их сняли. В целом решение правильное, лучше заказать поезд с экранами, где нормально все будет видно, чем делать экран в окне.
Как будет идти обновление подвижного состава на Фрунзенско-Приморской линии?
На данный момент обновление идти никак не будет. Данный состав стал первым и единственным на линии в течение нескольких лет. Составы для 5-й линии начнут закупать только после того, как закончится обновление Московско-Петроградской линии, а это ближе к 2029 году.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM