По Рельсовой Цепи
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Ничего удивительного в кабине не происходит. Искусственный интеллект управляет поездом точно также как и машинист. Состав следует плавно и по графику.
Машинист в управлении поезда участие не принимает, в кабине он находится для безопасности — следит за работой искусственного интеллекта.
Напомним, что беспилотный поезд курсирует в испытательном режиме по Большой Кольцевой линии. Состав выходит на линию поздно ночью и курсирует без пассажиров.
Запуск беспилотного поезда планируется в следующем году. Полностью беспилотная линия появится в 2030 году.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
По Рельсовой Цепи
Сегодня на линию вышел последний заказанный состав «Минск 2024». На линии начал работать состав с бортовыми номерами 70108-70908.
После выхода нового состава, доля новых поездов на Автозаводской линии составила 20% — 8 поездов нового поколения. На Автозаводской линии работают три вида подвижного состава: 81-717, 81-765.7 и Stalker M110.
Всего в Минском метрополитене эксплуатируется 11 составов «Минск 2024», но их количество увеличится уже в этом году. Минский метрополитен опубликовал тендер на производство и поставку 3-х пятивагонных составов 81-765.7 «Минск 2024».
Все новые составы 81-765.7 «Минск 2024» для Автозаводской линии обслуживаются в электродепо «Могилевское».
📸: Sonyboy (Transphoto.org)
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Контракт, на производство и поставку 111 трамваев различной модели для Санкт-Петербурга, был заключен в июле 2023 года между компанией «ПК Транспортные Системы» и ГУП «Горэлектротранс». Компания смогла выполнить контракт за 2,5 года.
В Санкт-Петербург поставили:
• 17 односекцонных трамваев «Львенок»
• 57 двухсекционных трамваев «Богатырь-М»
• 36 трехсекционных трамваев «Витязь-М»
• 1 трехсекционных трамвай «Невский».
Новые вагоны поступили в 5-й, 7-й и 8-й Трамвайные парки, а также в Совмещенно Трамвайно-Троллейбусный парк.
📸: ER2K-980 (Transphoto.org)
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
АО «Усть-Катавский вагоностроительный завод» (АО «УКВЗ») — российская компания, которая специализируется на производстве и капитальном ремонте трамвайных вагонов.
Завод был основан в 1758 году и с 1901 года произвёл более 28000 трамваев. В настоящее время завод производит трамваи только для России.
Продукция завода делится на категории:
· Трамвайные вагоны
· Капитальный ремонт трамваев
· Продукция ракетно-космической отрасли
· Производство лифтов
· Насосное и газорегулирующее оборудование
Самая большая доля производства идёт на трамвайные вагоны. Завод выпускал такие трамваи как: 71-605, 71-608, 71-619, 71-623, 71-628, 71-638, 71-665 и их модификации.
Усть-Катавский вагоностроительный завод находится в Челябинской области, в городе Усть-Катав.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
По Рельсовой Цепи
Для строительства станции «Москворечье» Бирюлевской линии начали сносить дома около Каширского шоссе. Под снос попадают гаражи и жилые дома, что будет с близлежащей школой — неизвестно, сейчас она закрыта.
Будущая станция «Москворечье» будет построена с боковыми платформами. Она расположится между станциями «Курьяново» и «Луганская».
Открытие станции запланировано на 2029 год.
2-е фото: @makemetrobetter
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Закрытие произошло из-за платформы, которая вчера обвалилась. Обрушение платформы произошло из-за большого количества снега и сооружений станции.
Также своим комментарием поделился один из сотрудников:
Там своя конструкция: два пути идут по эсткадам, там все норм. А платформа идет над пролетом с двумя несущими балками и конструкцией, которая очень схожа по профилю с строительными лесами. Так и опоры там из уголков сделаны были. Как результат вижу какой: поставили пару киосков, плюс еще снежка привалило, и сверху пассажиров побольше: результат на видео. А все из-за того, что просто сэкономили слишком много.
Увы, но коррупционеры никогда не поймут, что если сэкономили, то потом это вылезет уже в виде такого, и они все равно сядут. Жадность не дает им этого понять.
И вообще не понятно, как дали разрешение при практически достигнутой предельной массе сооружений на платформе - давать добро на постройку киосков.
Правильно все сказали, что закрыта на полгода. Там монолитная плита платформы, ее всю разбирать, плюс разбирать несущую конструкцию, там почти пол платформы придется сносить и заново отстраивать.
Поезда проезжают станцию без остановки. Для проезда к «Нижегородской» пользуйтесь БКЛ, D4, Некрасовской линией и наземным транспортом.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
😱22😭4❤2😨2🫡2
Станция «Университет» была открыта 12 января 1959 года в составе участка «Спортивная» — «Университет» Сокольнической линии.
По конструкции станция является пилонной трёхсводчатой глубокого заложения. Глубина заложения составляет 26,5 метров от поверхности земли.
Станция расположилась на Сокольнической линии между станциями «Воробьёвы горы» и «Проспект Вернадского». Станция была построена вдоль проспекта Вернадского в районе Раменки Западного административного округа.
Станция стала последней в Московском метро, конструктивно схожей с другими станциями глубокого заложения, построенными в стилистике сталинской архитектуры. Массивные пилоны станционного зала облицованы светлым мрамором. Глухой торец станции никак не украшен, отделан таким же мрамором. Путевые стены станции отделаны глазурованной керамической плиткой.
Со станции можно выйти к: площади Джавахарлала Неру, проспекту Вернадского, и Ломоносовскому проспекту, где останавливаются автобусы №: м19, е29, 103, 113, 119, 130, 138, 150, 260, 266, 394, 464, 470, 661, 934, 987, 993 и трамваи №: 14, 26, 39, Т1
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
1
По Рельсовой Цепи
Причиной закрытия станции является обрушение пассажирской платформы. Обрушение платформы произошло из-за большого количества снега и сооружений станции.
Поезда будут проезжать станцию без остановки. Пользуйтесь Большой Кольцевой и Некрасовской линиями, D4 и наземным транспортом.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
😭10
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Сегодня на Троицкой линии за управлением состава 81-775.2 «Москва 2024» была замечена девушка. Девушка ездила сама и без инструктора — это доказывает, что она успешно прошла обучение и сдала все экзамены.
Помимо сегодняшнего случая, ранее девушек за управлением замечали на Большой Кольцевой и Серпуховско-Тимирязевской линии, но в кабине находился инструктор.
Официально женщины-машинисты работают только на Сокольнической, Филевской и Некрасовской линиях, где управляют составами 81-765 «Москва». Но на Сокольнической линии женщин замечали за управлением «Номерного» и «Русича»
На данный момент девушки активно обучаются на профессию машинист электропоезда и после прохождения обучения появляются в различных электродепо Московского метрополитена.
Первые девушки-машинисты после длительного запрета появились на Филевской линии.
📹: mixpokr
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Вагоны типа 81-775 «Москва-2020» выпускались на Метровагонмаше в подмосковных Мытищах и на Октябрьском электровагоноремонтном заводе в Санкт-Петербурге. Производство вагонов осуществлялось с 2020 по 2023 год, за этот период было построено 1304 вагона.
Составы типа 81-775 «Москва-2020» эксплуатируются только в Московском метрополитене. В Москве составы эксплуатируются в электродепо «Красная Пресня», «Калужское», «Замоскворецкое», «Нижегородское» и «Аминьевское».
Технические характеристики вагона:
Напряжение — 750В
Вместимость — до 342 пассажиров
Максимальная скорость — 90 км/ч
Масса вагонов — до 38,3 тонн
Количество мест — от 29 до 34 мест
Вагоны типа 81-775 «Москва-2020» эксплуатируются с октября 2020 года по настоящее время.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM