Станция «Юго-Западная» была открыта 26 декабря 2025 года в составе участка «Юго-Западная» — «Путиловская» Красносельско-Калининской линии. Станция была открыта в составе первой очереди Красносельско-Калининской линии.
По конструкции станция является пилонной трёхсводчатой глубокого заложения. Глубина заложения станции составляет примерно 52,5 метров от земли.
Станция была построена на пересечение улиц Маршала Казакова и Маршала Жукова в Красносельском районе Юго-Западного округа. Свое расположение получила между станцией «Путиловская» и будущим электродепо «Красносельское».
Изначально станция имела два проектных названия: «Казаковская» и «Улица Маршала Казакова», однако в итоге она была названа «Юго-Западной» по своему расположению в юго-западном округе и близости к одноименному жилому району.
Станция стала первой в Красносельском районе Санкт-Петербурга. Над эскалаторным наклоном пассажиры могут увидеть панно с мотивами северной природы.
Около станции останавливаются автобусы №: 2, 2А, 26, 111, 201, 203, 229, 245, 260, 300, 333, 546, троллейбусы №: 41, 48 и трамваи №: 56, 60.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
😨9 6⚡3❤1🤔1🙏1
Станция «Ховрино» была открыта 31 декабря 2017 года при продлении Замоскворецкой линии на север.
По конструкции станция является колонной двухпролётной мелкого заложения. Глубина заложения станции составляет 12 метров от поверхности земли.
Станция является конечной, она была построена на пересечении улицы Дыбенко и Прибрежного проезда в районе Ховрино Северного административного округа. По соседству располагается станция «Беломорская».
Одна из путевых стен станции отделана светло-бежевыми панелями, другая — коричневыми. Располагающиеся в центре зала колонны отделаны зеркально — к светло-бежевой стене обращена коричневая часть каждой колонны, а к коричневой — светло-бежевая. Колонны являются прямоугольными в сечении, каждая из них увенчана световыми плафонами на потолке.
Со станции вы можете выйти к: улицам Дыбенко, Зеленоградская и Прибрежному проезду. Здесь можно пересесть на маршруты автобусов: е41, 65, 270, 358, 445, 483, 559, 594, 673, 1195, 1195D, 1344, 1345, 1346.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤13🤩5🔥3⚡1 1
Сегодня мэр Москвы дал старт проходке тоннеля между станциями «Строгино» и «Серебряный бор». Проходку выполняет ТПМК «Лилия» — 10 метровый щит для проходки двухпутных тоннелей.
Тоннелепроходческому механизированному комплексу предстоит пройти 3,34 км. Этот участок является самым сложным на Рублёво-Архангельской линии, т.к. тоннель будет проходить под Москва-рекой и Большим Строгинским затоном.
На данный момент на Рублёво-Архангельской линии работает 6 ТПМК, они прокладывают тоннели на 2-м и 3-м участках. В тоннелях 1-го участка идут работы по устройству тоннеля — монтируют необходимое оборудование и укладывают пути.
Открытие первого участка Рублёво-Архангельской линии состоится в этом году, остальные участки планируют ввести в эксплуатацию в 2027, что вряд ли случится из-за строящегося тоннеля между «Строгино» и «Серебряным бором».
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Служебно-Соединительные ветви будут использоваться только в случае неисправности подвижного состава. Для обслуживания Сокольнической линии депо временно не используется.
Сейчас депо обслуживает только Троицкую линию. Обслуживание Сокольнической линии начнется только тогда, когда будет введено в эксплуатацию электродепо «Летово».
📝: @razvitie_metro_msk
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Буксир — это служебный трамвайный вагон, который используется для буксировки неисправных пассажирских трамвайных вагонов, а иногда и целых музейных экземпляров или других служебных вагонов.
Трамваиные вагоны данного типа есть почти на каждой трамвайной сети России: в Москве, Санкт-Петербурге, Екатеринбурге, Нижнем Новгороде и так далее.
Буксиры редко появляются на линии, в основном только в случае крайней необходимости.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
💔11 7 4😭3❤2
Сегодня поздним вечером Мэр Москвы и Президент России встретились в электродепо «Аминьевское». В депо осмотрели первые в России беспилотные поезда «Москва 2024», «Москва 2026» и беспилотный трамвай. Все беспилотные единицы имеют тематическое брендирование.
Власти дали старт испытаниям первого беспилотного поезда. Напомним, что беспилотные поезда будут курсировать ночью без пассажиров по Большой Кольцевой линии в рамках испытаний. Во время испытаний внутри состава будет находится машинист, который будет следить за работой искусственного интеллекта
По планам первые беспилотные поезда должны выйти к пассажирам без машиниста уже в следующем году. Честно, абсурд какой-то, как можно выпустить беспилотный поезд без машиниста в наших реалиях.. А если нужно эвакуировать людей из тоннеля, то кто этим будет заниматься?
Помимо этого продолжаются испытания первого трёхсекционного трамвая «Витязь-М». Трамвай проходит испытания на Краснопресненской трамвайной сети. Во время испытаний в кабине находится водитель.
Также во время осмотра беспилотной техники Москвы, поделились планами беспилотного транспорта. До 2030 года 2/3 трамваев Москвы станут беспилотными и будут ездить без водителей в кабине. Также ожидается распространение беспилотных поездов метро.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
3 20 12 9❤1😁1😨1 1