Forwarded from Трансмашхолдинг
Сегодня «ТМХ Инжинирингу» исполняется 8 лет!
Компания является одним из крупнейших инжиниринговых центров России в области транспортного (железнодорожного) машиностроения и главным центром разработки всех видов подвижного состава и ключевых компонентов для Группы ТМХ.
Компания объединяет конструкторские подразделения предприятий ТМХ, расположенные в нескольких городах России - Мытищах, Санкт-Петербурге, Москве, Твери, Брянске, Новочеркасске, Ярославле, Коломне и Орехово-Зуеве. Каждое подразделение отвечает за свое продуктовое направление - городской транспорт, локомотивы, пассажирский транспорт, сопровождение жизненного цикла. Разработки подвижного состава ведутся в непосредственной близости к производственным площадкам, в единой информационной среде, с общей базой данных и знаний.
В компании трудятся порядка 1300 высококлассных специалистов, демонстрирующих исключительный профессионализм в инженерно-конструкторской работе. Благодаря их работе в компании воплотили в жизнь более 120 проектов различной степени сложности для российского и экспортных рынков, разработаны собственные компоненты взамен импортных.
Желаем «ТМХ Инжинирингу» непрерывно развиваться, находить и реализовывать на практике все новые и новые идеи!
Компания является одним из крупнейших инжиниринговых центров России в области транспортного (железнодорожного) машиностроения и главным центром разработки всех видов подвижного состава и ключевых компонентов для Группы ТМХ.
Компания объединяет конструкторские подразделения предприятий ТМХ, расположенные в нескольких городах России - Мытищах, Санкт-Петербурге, Москве, Твери, Брянске, Новочеркасске, Ярославле, Коломне и Орехово-Зуеве. Каждое подразделение отвечает за свое продуктовое направление - городской транспорт, локомотивы, пассажирский транспорт, сопровождение жизненного цикла. Разработки подвижного состава ведутся в непосредственной близости к производственным площадкам, в единой информационной среде, с общей базой данных и знаний.
В компании трудятся порядка 1300 высококлассных специалистов, демонстрирующих исключительный профессионализм в инженерно-конструкторской работе. Благодаря их работе в компании воплотили в жизнь более 120 проектов различной степени сложности для российского и экспортных рынков, разработаны собственные компоненты взамен импортных.
Желаем «ТМХ Инжинирингу» непрерывно развиваться, находить и реализовывать на практике все новые и новые идеи!
Forwarded from ТМХ | Интеллектуальные Системы
На электровозах 3ЭС5К началось внедрение бортовой предиктивной диагностики
В сервисном локомотивном депо Чита Забайкальского филиала «ЛокоТех-Сервис» приступили к оснащению первых 10 электровозов 3ЭС5К «Ермак» бортовыми комплексами предиктивной диагностики (БКПД) разработки «ТМХ Интеллектуальные Системы». Эти электровозы выпускаются на
Новочеркасском электровозостроительном заводе, который входит в состав ТМХ.
Система позволяет в режиме реальной эксплуатации оценивать техническое состояние ключевых узлов локомотива. Благодаря сети датчиков, фиксирующих параметры вибрации тока, БКПД непрерывно собирает и анализирует данные от подшипников узлов колесно-моторных блоков, электромагнитной системы тягового электродвигателя, аккумуляторной батареи. Программное обеспечение учится различать начальные признаки неисправности: едва уловимый рост вибрации, аномалии тока, температурные изменения. И как только где-то назревает отказ, система выдаёт сигнал, давая возможность своевременно провести профилактический ремонт и избежать внеплановых остановок в пути.
Монтаж и пусконаладочные работы выполняют специалисты «АВП Технология» совместно с сотрудниками «ЛокоТех-Сервис» при технической поддержке «ТМХ Инжиниринг».
Сейчас система проходит опытную эксплуатацию на Восточном полигоне, которая продлится до ноября 2027 года. В ходе испытаний БКПД будет работать в реальных рейсовых условиях: специалисты компании-разработчика «ТМХ Интеллектуальные Системы» и «АВП Технология» настроят сервис и проверят надёжность передачи данных результатов диагностики в информационные системы «ТМХ», а также соберут массив эксплуатационных данных. В ходе работ предстоит доказать эффективность БКПД, подтвердить экономический эффект и создать комплексный бизнес‑процесс, который станет основой для решения о серийном внедрении.
Подписаться на ТМХ ИС в MAX
В сервисном локомотивном депо Чита Забайкальского филиала «ЛокоТех-Сервис» приступили к оснащению первых 10 электровозов 3ЭС5К «Ермак» бортовыми комплексами предиктивной диагностики (БКПД) разработки «ТМХ Интеллектуальные Системы». Эти электровозы выпускаются на
Новочеркасском электровозостроительном заводе, который входит в состав ТМХ.
Система позволяет в режиме реальной эксплуатации оценивать техническое состояние ключевых узлов локомотива. Благодаря сети датчиков, фиксирующих параметры вибрации тока, БКПД непрерывно собирает и анализирует данные от подшипников узлов колесно-моторных блоков, электромагнитной системы тягового электродвигателя, аккумуляторной батареи. Программное обеспечение учится различать начальные признаки неисправности: едва уловимый рост вибрации, аномалии тока, температурные изменения. И как только где-то назревает отказ, система выдаёт сигнал, давая возможность своевременно провести профилактический ремонт и избежать внеплановых остановок в пути.
Монтаж и пусконаладочные работы выполняют специалисты «АВП Технология» совместно с сотрудниками «ЛокоТех-Сервис» при технической поддержке «ТМХ Инжиниринг».
«Для сервисной компании это открывает принципиально новые возможности. При широком внедрении системы вместо реактивного “ремонта по факту отказа“ мы переходим к управлению надёжностью по фактическому состоянию. Это даёт двойной эффект: уже сейчас сокращаются затраты и штрафы, а в перспективе — формируется интеллектуальная база для предиктивного обслуживания всего парка», - прокомментировал первый заместитель генерального директора по стратегическому планированию и развитию «ЛокоТеха» и генеральный директор «ТМХ Интеллектуальные Системы» Андрей Романчиков.
Сейчас система проходит опытную эксплуатацию на Восточном полигоне, которая продлится до ноября 2027 года. В ходе испытаний БКПД будет работать в реальных рейсовых условиях: специалисты компании-разработчика «ТМХ Интеллектуальные Системы» и «АВП Технология» настроят сервис и проверят надёжность передачи данных результатов диагностики в информационные системы «ТМХ», а также соберут массив эксплуатационных данных. В ходе работ предстоит доказать эффективность БКПД, подтвердить экономический эффект и создать комплексный бизнес‑процесс, который станет основой для решения о серийном внедрении.
Подписаться на ТМХ ИС в MAX
👍6🔥3
Forwarded from Трансмашхолдинг
В Тульской области завершился Международный молодёжный промышленный форум «Инженеры будущего». 30 сотрудников из 12 предприятий и организаций холдинга достойно представили компанию. Они были разделены на две команды — «Движение вверх» и «Инженеры» — и проходили обучение на разных факультетах.
В этом году на форум было подано 511 000 заявок, то есть 500 человек на место. Всего на площадке собралось более 1000 человек из 61 страны и 50 регионов России. Это молодые специалисты инженерно‑технического профиля, которые обучались в 20 образовательных группах, объединённых в шесть тематических кластеров.
В течение недели проходили встречи с учёными, общественными деятелями, преподавателями ведущих технических вузов, руководителями крупнейших отечественных предприятий и концернов. Помимо образовательной и деловой программы, были организованы творческие и спортивные мероприятия: КВН, конкурс «Мисс Форум», турниры по волейболу, бадминтону, шахматам. Прошли экскурсии на тульские предприятия и в музеи.
В шатре Трансмашхолдинга состоялось обучение по теме «Поезда будущего. От идеи до воплощения». В группе обучалось 42 человека из разных компаний. Лекции проводили представители дирекции организации исполнения контрактных обязательств ТМХ, Центра перспективных технологий ТМХ, компаний «ТМХ‑Интеллектуальные Системы», «ТМХ ТМ», «АВП Технология», Тверского института вагоностроения. Специалисты команд ТМХ, в свою очередь, проходили обучение на площадках, организованных другими крупнейшими компаниями нашей страны.
В день закрытия форума шатёр ТМХ посетили первый заместитель председателя Союза машиностроителей России Владимир Гутенёв и губернатор Тульской области Дмитрий Миляев. Представители холдинга рассказали гостям о продукции, выпускаемой на предприятиях ТМХ. На тренажёре электропоезда серии «Иволга 4.0» Владимир Гутенёв попробовал себя в роли машиниста.
На торжественной церемонии награждения организаторы отметили команду ТМХ «Движение вверх», члены которой заняли третье место в соревнованиях по флаг‑футболу.
Инженеры‑технологи Тверского вагоностроительного завода Дмитрий Олейников и Владислав Алибеков заняли 2‑е и 3‑е места в конкурсе по сборке деталей и созданию готового изделия в системе трёхмерного проектирования «КОМПАС‑3D». Соревнования проходили в рамках образовательной программы «Цифровой инженер».
«Нам было достаточно увидеть референс, чтобы понять, как и в какой последовательности создавать домкрат. Готовый механизм мы оформили в 2D‑ и 3D‑форматах, также была подготовлена спецификация», — рассказал Дмитрий Олейников.
Также команда ТМХ заняла 2‑е место в конкурсе творческих решений по проектированию вертолёта, который проходил в ходе обучения в группе «Про вертолёты», организованной компанией «Вертолёты России».
«В ходе обучения мы прослушали теоретический курс лекций, прошли практику — тренировались летать на макете вертолёта — и в ходе всего курса конструировали вертолёт, который в завершение презентовали. Впечатления от форума положительные, появились новые знакомые, с которыми будем поддерживать связь. Уверен, что новые знания из другой области могут быть полезны и в моей работе для улучшения надёжности и повышения качества подвижного состава», — поделился впечатлениями руководитель группы ремонта высоковольтного оборудования и контактной сети обкатного кольца Новочеркасского электровозостроительного завода Аргишти Амирян.
Как и в прошлом году, в рамках форума проходила детская инженерно‑техническая смена в лагере «Звёздный», в которой приняли участие школьники — победители олимпиады «Звезда» и дети сотрудников разных предприятий. Для них специалисты Трансмашхолдинга, компаний «Вертолёты России», КРЭТ, «Технодинамика» читали лекции, проводили мастер‑классы и практикумы.
Подписаться на ТМХ в MAX
В этом году на форум было подано 511 000 заявок, то есть 500 человек на место. Всего на площадке собралось более 1000 человек из 61 страны и 50 регионов России. Это молодые специалисты инженерно‑технического профиля, которые обучались в 20 образовательных группах, объединённых в шесть тематических кластеров.
В течение недели проходили встречи с учёными, общественными деятелями, преподавателями ведущих технических вузов, руководителями крупнейших отечественных предприятий и концернов. Помимо образовательной и деловой программы, были организованы творческие и спортивные мероприятия: КВН, конкурс «Мисс Форум», турниры по волейболу, бадминтону, шахматам. Прошли экскурсии на тульские предприятия и в музеи.
В шатре Трансмашхолдинга состоялось обучение по теме «Поезда будущего. От идеи до воплощения». В группе обучалось 42 человека из разных компаний. Лекции проводили представители дирекции организации исполнения контрактных обязательств ТМХ, Центра перспективных технологий ТМХ, компаний «ТМХ‑Интеллектуальные Системы», «ТМХ ТМ», «АВП Технология», Тверского института вагоностроения. Специалисты команд ТМХ, в свою очередь, проходили обучение на площадках, организованных другими крупнейшими компаниями нашей страны.
В день закрытия форума шатёр ТМХ посетили первый заместитель председателя Союза машиностроителей России Владимир Гутенёв и губернатор Тульской области Дмитрий Миляев. Представители холдинга рассказали гостям о продукции, выпускаемой на предприятиях ТМХ. На тренажёре электропоезда серии «Иволга 4.0» Владимир Гутенёв попробовал себя в роли машиниста.
На торжественной церемонии награждения организаторы отметили команду ТМХ «Движение вверх», члены которой заняли третье место в соревнованиях по флаг‑футболу.
Инженеры‑технологи Тверского вагоностроительного завода Дмитрий Олейников и Владислав Алибеков заняли 2‑е и 3‑е места в конкурсе по сборке деталей и созданию готового изделия в системе трёхмерного проектирования «КОМПАС‑3D». Соревнования проходили в рамках образовательной программы «Цифровой инженер».
«Нам было достаточно увидеть референс, чтобы понять, как и в какой последовательности создавать домкрат. Готовый механизм мы оформили в 2D‑ и 3D‑форматах, также была подготовлена спецификация», — рассказал Дмитрий Олейников.
Также команда ТМХ заняла 2‑е место в конкурсе творческих решений по проектированию вертолёта, который проходил в ходе обучения в группе «Про вертолёты», организованной компанией «Вертолёты России».
«В ходе обучения мы прослушали теоретический курс лекций, прошли практику — тренировались летать на макете вертолёта — и в ходе всего курса конструировали вертолёт, который в завершение презентовали. Впечатления от форума положительные, появились новые знакомые, с которыми будем поддерживать связь. Уверен, что новые знания из другой области могут быть полезны и в моей работе для улучшения надёжности и повышения качества подвижного состава», — поделился впечатлениями руководитель группы ремонта высоковольтного оборудования и контактной сети обкатного кольца Новочеркасского электровозостроительного завода Аргишти Амирян.
Как и в прошлом году, в рамках форума проходила детская инженерно‑техническая смена в лагере «Звёздный», в которой приняли участие школьники — победители олимпиады «Звезда» и дети сотрудников разных предприятий. Для них специалисты Трансмашхолдинга, компаний «Вертолёты России», КРЭТ, «Технодинамика» читали лекции, проводили мастер‑классы и практикумы.
Подписаться на ТМХ в MAX
👍1
5 июля 2026 года Мещерский парк стал точкой притяжения для 10 000 участников фестиваля RUN IT 2026 — события, где спорт, музыка и инновации встретились в одном ритме. Для дивизиона «Интеллектуальные Системы» (ТМХ ИС) участие в этом забеге — не просто спортивноемероприятие, а органичное продолжение нашей профессиональной философии. Мы ежедневно работаем над тем, чтобы городской транспорт становился умнее, быстрее и безопаснее. А бег — это лучшая метафора движения, которое мы задаём отрасли.
Почему RUN IT — наш забег
Мы выбрали именно этот фестиваль не случайно. Само название объединяет две ключевые для нас сферы: IT и движение. Дивизион ТМХ ИС сегодня — это драйвер цифровой трансформации железнодорожного и городского рельсового транспорта. Именно наши решения лежат в основе флагманских проектов, которые меняют облик пассажирских перевозок.
Спортивный итог: достойный результат
Корпоративная сборная ТМХ ИС преодолела дистанцию 5 км с высокими личными показателями. В командном зачёте среди 55 команд-участников наши коллеги заняли 6-е место, подтвердив, что дивизион «Интеллектуальные Системы» силён не только в разработке сложнейших алгоритмов и систем автоматизации, но и в умении работать плечом к плечу. Мы показали, что командный дух и здоровый образ жизни — такие же наши корпоративные ценности, как качество и инновации.
Каждый участник забега от ТМХ ИС получил на финише заслуженную медаль — символ преодоления и общей причастности к большому делу.
Мы поздравляем наших коллег с отличным выступлением и желаем новых личных рекордов!
ТМХ ИС продолжает доказывать: мы создаём интеллектуальные системы для движения транспорта, потому что сами знаем цену скорости, ритма и слаженной команды. Мы — часть отрасли, и мы в ней — в движении.
Почему RUN IT — наш забег
Мы выбрали именно этот фестиваль не случайно. Само название объединяет две ключевые для нас сферы: IT и движение. Дивизион ТМХ ИС сегодня — это драйвер цифровой трансформации железнодорожного и городского рельсового транспорта. Именно наши решения лежат в основе флагманских проектов, которые меняют облик пассажирских перевозок.
Спортивный итог: достойный результат
Корпоративная сборная ТМХ ИС преодолела дистанцию 5 км с высокими личными показателями. В командном зачёте среди 55 команд-участников наши коллеги заняли 6-е место, подтвердив, что дивизион «Интеллектуальные Системы» силён не только в разработке сложнейших алгоритмов и систем автоматизации, но и в умении работать плечом к плечу. Мы показали, что командный дух и здоровый образ жизни — такие же наши корпоративные ценности, как качество и инновации.
Каждый участник забега от ТМХ ИС получил на финише заслуженную медаль — символ преодоления и общей причастности к большому делу.
Мы поздравляем наших коллег с отличным выступлением и желаем новых личных рекордов!
ТМХ ИС продолжает доказывать: мы создаём интеллектуальные системы для движения транспорта, потому что сами знаем цену скорости, ритма и слаженной команды. Мы — часть отрасли, и мы в ней — в движении.
🔥1
Forwarded from Трансмашхолдинг
Сегодня Брянский машиностроительный завод отмечает 153 года со дня основания. Поздравляем коллег!
На БМЗ создаются мощнейшие магистральные грузовые и маневровые тепловозы, которые широко используются в России и заграницей, в том числе для работы в тяжелых климатических условиях и на участках со сложным профилем пути.
В течение последнего десятилетия на заводе освоили выпуск сразу нескольких современных и надежных грузовых локомотивов – 2ТЭ25КМ, 3ТЭ25К2М, 3ТЭ28. Важным этапом в жизни предприятия стало появление двухдизельного маневрового тепловоза ТЭМ23 и грузопассажирского тепловоза ТЭ26. Ведется активная работа, связанная с подготовкой к производству газодизельных тепловозов 3ТЭ30.
Брянский машиностроительный завод входит в число системообразующих предприятий российской экономики и является одним из крупнейших работодателей Брянской области.
Поздравляем ветеранов завода и коллектив предприятия. Благодаря вам БМЗ является не просто важной частью истории нашей страны, но представляет собой зримый символ промышленного могущества России, который играет очень важную роль в развитии транспорта.
Подписаться на ТМХ в MAX
На БМЗ создаются мощнейшие магистральные грузовые и маневровые тепловозы, которые широко используются в России и заграницей, в том числе для работы в тяжелых климатических условиях и на участках со сложным профилем пути.
В течение последнего десятилетия на заводе освоили выпуск сразу нескольких современных и надежных грузовых локомотивов – 2ТЭ25КМ, 3ТЭ25К2М, 3ТЭ28. Важным этапом в жизни предприятия стало появление двухдизельного маневрового тепловоза ТЭМ23 и грузопассажирского тепловоза ТЭ26. Ведется активная работа, связанная с подготовкой к производству газодизельных тепловозов 3ТЭ30.
Брянский машиностроительный завод входит в число системообразующих предприятий российской экономики и является одним из крупнейших работодателей Брянской области.
Поздравляем ветеранов завода и коллектив предприятия. Благодаря вам БМЗ является не просто важной частью истории нашей страны, но представляет собой зримый символ промышленного могущества России, который играет очень важную роль в развитии транспорта.
Подписаться на ТМХ в MAX