تایم های تست بحرین تا به اینجای کار
اکثر تیم ها دارن تست های کوتاه انجام میدن و تغییرات زیادی رو توی ماشینشون اعمال میکنن
فراری خیلی وقته ماشین همیلتون رو تو گاراژ نگه داشته و دارن تغییرات اساسی روش انجام میدن و همیلتون ۴۰ دقیقه مونده به پایان این تست تازه شروع به دور زدن کرده
ویلیامز هم به نظر میاد مشکلی رو پیدا کرده و به طور جدی سعی در حل کردنش دارن و احتمالا تا اخر این سشن تایم دیگه ای رو ثبت نکنن
اکثر تیم ها دارن تست های کوتاه انجام میدن و تغییرات زیادی رو توی ماشینشون اعمال میکنن
فراری خیلی وقته ماشین همیلتون رو تو گاراژ نگه داشته و دارن تغییرات اساسی روش انجام میدن و همیلتون ۴۰ دقیقه مونده به پایان این تست تازه شروع به دور زدن کرده
ویلیامز هم به نظر میاد مشکلی رو پیدا کرده و به طور جدی سعی در حل کردنش دارن و احتمالا تا اخر این سشن تایم دیگه ای رو ثبت نکنن
🔥3
وضعیت نامعلوم پیست مادرید😳
این تصاویر مربوط به وضعیت حال حاضر پیست جدید مادریده با فاصله ی فقط ۷ ماه تا برگزاری مسابقه‼️
گفته میشه کارگران از مصاحبه با خبرنگارها خودداری میکنن
@RacingLine_F1
این تصاویر مربوط به وضعیت حال حاضر پیست جدید مادریده با فاصله ی فقط ۷ ماه تا برگزاری مسابقه‼️
گفته میشه کارگران از مصاحبه با خبرنگارها خودداری میکنن
@RacingLine_F1
🚨فوری :
بیانیه رسمی FIA درباره قانون نسبت 16:1 موتورهای 2026
فدراسیون بینالمللی اتومبیلرانی (FIA) اعلام کرد روش اندازهگیری نسبت فشردهسازی موتورهای فصل ۲۰۲۶ در حال بازبینی است.
طبق مقررات فعلی، حداکثر نسبت فشردهسازی باید 16:1 باشد.
اما پیشنهاد جدید این است که این محدودیت نهتنها در دمای محیط (حالت سرد)، بلکه در دمای عملیاتی حدود ۱۳۰ درجه سانتیگراد نیز رعایت شود
🔹 این پیشنهاد اکنون در میان سازندگان پاور یونیت به رأی گذاشته شده است.
🔹 نتیجه رأیگیری طی ۱۰ روز آینده اعلام میشود.
🔹 در صورت تصویب و تأیید نهایی، قانون جدید از ۱ اوت ۲۰۲۶ اجرایی خواهد شد
این موضوع میتواند روی عملکرد موتورهای نسل جدید فرمول ۱ تأثیر قابلتوجهی بگذارد
@RacingLine_F1
بیانیه رسمی FIA درباره قانون نسبت 16:1 موتورهای 2026
فدراسیون بینالمللی اتومبیلرانی (FIA) اعلام کرد روش اندازهگیری نسبت فشردهسازی موتورهای فصل ۲۰۲۶ در حال بازبینی است.
طبق مقررات فعلی، حداکثر نسبت فشردهسازی باید 16:1 باشد.
اما پیشنهاد جدید این است که این محدودیت نهتنها در دمای محیط (حالت سرد)، بلکه در دمای عملیاتی حدود ۱۳۰ درجه سانتیگراد نیز رعایت شود
🔹 این پیشنهاد اکنون در میان سازندگان پاور یونیت به رأی گذاشته شده است.
🔹 نتیجه رأیگیری طی ۱۰ روز آینده اعلام میشود.
🔹 در صورت تصویب و تأیید نهایی، قانون جدید از ۱ اوت ۲۰۲۶ اجرایی خواهد شد
این موضوع میتواند روی عملکرد موتورهای نسل جدید فرمول ۱ تأثیر قابلتوجهی بگذارد
@RacingLine_F1
🔴تغییر قوانین استارت
طبق بیانیه ی رسمی FIA ، روند و شرایط استارت ماشین ها طی روزهای اینده ی تست بحرین تحت بررسی خواهد بود
همچنین اعلام کردند در پی افزایش احتمالی تعداد اسپرینت ها برای پاسخگویی به انتظارات هوادارن و اسپانسر ها هستند
@RacingLine_F1
طبق بیانیه ی رسمی FIA ، روند و شرایط استارت ماشین ها طی روزهای اینده ی تست بحرین تحت بررسی خواهد بود
همچنین اعلام کردند در پی افزایش احتمالی تعداد اسپرینت ها برای پاسخگویی به انتظارات هوادارن و اسپانسر ها هستند
@RacingLine_F1
ویدیوی مسابقه ی اصلی ایونت خاطره بازی هم دردسترسه
Monza 2019
https://www.aparat.com/v/tjj1vbf
خیلی خوش گذشت ممنونم از کسایی که حضور داشتن
سعی میکنم هر لایو نسبت به قبلی بهتر باشم❤️
@primesport_channel
Monza 2019
https://www.aparat.com/v/tjj1vbf
خیلی خوش گذشت ممنونم از کسایی که حضور داشتن
سعی میکنم هر لایو نسبت به قبلی بهتر باشم❤️
@primesport_channel
آپارات - سرویس اشتراک ویدیو
خاطره بازی | مونزا 2019 مسابقه ی اصلی
جدول پایانی روز اول تست های بحرین
تقریبا تغییری نداشته به نسبت تایم قبلی که روی چنل گذاشته شد
همچنان همه ی تیما درحال مخفی کاری و نمیشه نتیجه ی خاصی گرفت
@RacingLine_F1
تقریبا تغییری نداشته به نسبت تایم قبلی که روی چنل گذاشته شد
همچنان همه ی تیما درحال مخفی کاری و نمیشه نتیجه ی خاصی گرفت
@RacingLine_F1
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
ابداع جالب فراری🤔
بال عقب توی کفی و straight mod با چرخش 180 درجه ای برعکس میشه و موقع رسیدن به پیچ به حالت عادیش برمیگرده
برعکس بودن بال عقب به کاهش درگ و افزایش سرعت توی مستقیمی ها کمک میکنه
استفاده ی کاملا متفاوت از قوانین ایرودینامیک فعال👍
@RacingLine_F1
بال عقب توی کفی و straight mod با چرخش 180 درجه ای برعکس میشه و موقع رسیدن به پیچ به حالت عادیش برمیگرده
برعکس بودن بال عقب به کاهش درگ و افزایش سرعت توی مستقیمی ها کمک میکنه
استفاده ی کاملا متفاوت از قوانین ایرودینامیک فعال👍
@RacingLine_F1
👍4
روز دوم تست پیش فصل بحرین هم به پایان رسید
انتونلی سریعترین تایم تست هارو جا به جا کرد و اسکار پیاستری با فاصله ی کم پشت سرش🤏
@RacingLine_F1
انتونلی سریعترین تایم تست هارو جا به جا کرد و اسکار پیاستری با فاصله ی کم پشت سرش🤏
@RacingLine_F1
لینک چنل ها
اینستاگرام :
https://www.instagram.com/primesport_ir?igsh=MWc4cW9kYXNlaDduOA==
آپارات :
https://www.aparat.com/professor87
کانال تلگرام :
https://t.me/primesport_channel
گروه تلگرام :
https://t.me/PRIMESPORT_IR
اینستاگرام :
https://www.instagram.com/primesport_ir?igsh=MWc4cW9kYXNlaDduOA==
آپارات :
https://www.aparat.com/professor87
کانال تلگرام :
https://t.me/primesport_channel
گروه تلگرام :
https://t.me/PRIMESPORT_IR
سباستین وتل درمورد قهرمان 2026
«من جورج رو انتخاب میکنم. به نظرم خیلی باهوشه، چون میدونم چقدر روی خودش کار میکنه و چون فکر میکنم اونقدر باهوش هست که بفهمه بهعنوان یه راننده دقیقاً چه کمکی میتونه بکنه تا تفاوت رو رقم بزنه»
@RacingLine_F1
«من جورج رو انتخاب میکنم. به نظرم خیلی باهوشه، چون میدونم چقدر روی خودش کار میکنه و چون فکر میکنم اونقدر باهوش هست که بفهمه بهعنوان یه راننده دقیقاً چه کمکی میتونه بکنه تا تفاوت رو رقم بزنه»
@RacingLine_F1
برنامه ی پخش زنده امروز
از طریق چنل آپارات
زمان شروع ساعت 19:20
موضوعات پخش زنده :
1- سال سال فراریه ؟
2- مشکلات مرسدس با تغییر قوانین و برتری های مخفی این تیم
3- ردبول بهتر از انتظارات
4- مکلارن غیر قابل پیشبینی
5- بررسی باقی تیم ها
6- مشکلات فصل 2026
7- خوبی های فصل 2026
https://www.aparat.com/RacingLine
از طریق چنل آپارات
زمان شروع ساعت 19:20
موضوعات پخش زنده :
1- سال سال فراریه ؟
2- مشکلات مرسدس با تغییر قوانین و برتری های مخفی این تیم
3- ردبول بهتر از انتظارات
4- مکلارن غیر قابل پیشبینی
5- بررسی باقی تیم ها
6- مشکلات فصل 2026
7- خوبی های فصل 2026
https://www.aparat.com/RacingLine
🔥4