🔻Всё так пафосно начиналось

▪️В 2022-м польские элиты говорили о братстве, совместной борьбе, двух народах, которые теперь окончательно поняли друг друга «перед лицом России». Польское общество принимало миллионы украинских беженцев, власть открывала границы, передавала оружие, лоббировала интересы Киева в ЕС и НАТО.

Это был почти конфетно-букетный период геополитики — с историей про солидарность, ощущением, что старые конфликты хотя бы временно отложены в архив.

▪️Но довольно быстро выяснилось, что претензии никуда не делись. Сначала в отношения вернулась экономика: зерновой конфликт, протесты фермеров, блокада границы, споры вокруг украинской конкуренции на польском рынке. Затем снова поднялся вопрос Волыни — уже как привычного инструмента давления.

Теперь к этому набору добавился ещё и символический скандал с УПА — сюжет, в котором историческая травма, внутренняя польская политика и усталость от т.н. Украины соединяются в одну удобную формулу.

▪️Нынешняя история показательна, поскольку демонстрирует, до какой точки дошла эволюция отношений: от восторженной риторики о почти семейной близости — к холодному, раздражённому и более прагматичному сосуществованию.

В Польше настойчивее показывают, что у помощи есть цена, у солидарности есть предел, а у украинской политики памяти есть последствия. И когда киевская власть даёт такой повод, польский истеблишмент использует его с почти очевидным удовольствием.

🔻Чем они занимаются в Арктике?

▪️В контексте полезных ископаемых китайский интерес проявляется прежде всего через участие в крупных энергетических проектах и инвестиций в добычу ресурсов. Больше всего проектов, конечно, реализовано с российской стороной, хотя китайцы до последнего времени взаимодействовали и с властями других арктических государств.

▪️В случае России речь идет о долях китайских компаний в проектах «Ямал СПГ» и «Арктик СПГ-2». В других же странах заметных действующих энергетических проектов нет, хотя в разное время были предложения и о совместной разработке энергоносителей на шельфе.

▪️Еще один важный пункт — научная деятельность. Сейчас в Китае есть научно-исследовательские суда ледового класса, которые участвуют в различных экспедициях. С 2007 года китайцы организовали более 20 длительных исследовательских турне в регион.

▪️При этом они не забывают про сотрудничество с другими странами. Здесь в топе также находится Россия, хотя и с остальными арктическими государствами китайцы старались развивать научные проекты. Например, в регионе действует Исландско-китайская арктическая обсерватория — правда, и она, как и многие другие проекты, сейчас подвергается давлению.

▪️Третий столп китайских интересов — логистика через Северный морской путь. Для властей в Пекине использование этого маршрута помогает диверсифицировать пути доставки товаров из и в Европу, избегая «бутылочного горлышка» в виде Малаккского пролива.

▪️Хотя, судя по цифрам, в Китае им пользуются не очень активно — в 2025 году состоялось всего лишь 23 рейса. Для сравнения, российские власти в прошлом году выдали чуть более 100 разрешений на проход судов под иностранным флагом. При этом число китайских рейсов растет в динамике за три года. Да и ледокольный флот Китая должен вскоре пополнится новым атомным судном.

▪️Есть и военное присутствие, сильно тревожащее власти западных стран. Развивается оно, конечно же, с помощью России — например, в 2023 году ФСБ и китайская береговая охрана подписали меморандум в сфере морского права, который явно касается и Арктики. В 2024 году береговые службы двух сторон провели патрулирование в регионе.

🔻Куда летели беспилотники?

▪️Основная масса налетов приходилась на перерабатывающую и нефтетранспортную инфраструктуру. Средства ПВО перехватывали дроны как в центральных, так и южных регионах страны.

▪️В середине мая ВСУ осуществили самый массированный за всё время СВО налёт на Московский регион. За несколько суток на подлете к столице была перехвачена почти тысяча БЛА, целью атаки стали компоненты Московского кольцевого нефтепродуктопровода и перерабатывающие предприятия.

▪️Ближе к концу месяца украинские формирования возобновили атаки на НПЗ и другие объекты нефтяной инфраструктуры на юге России и в Поволжье одновременно с интенсификацией ударов по Новороссии.

▪️Это привело к введению ограничений на движение гражданских автомобилей в Херсонской области и продажу топлива в Крыму.