📝Ускорьте поставки📝
Власти ОАЭ просят корейцев быстрее передать комплексы ПРО

Это однозначно неважная неделя для нефтяных рынков. Но очень удачная для производителей вооружений родом из Сеула.

Неназванный чиновник из правительства в Сеуле заявил, что власти ОАЭ срочно запросили ускорить поставки ПРО «Чонгун-II». Причем, представители Абу-Даби также поинтересовались возможно ли поставить дополнительно и те, что стоят на вооружении ВС Южной Кореи.

На вооружении стоят не только корейские системы, но есть опасения, что боеприпасы для Patriot у военнослужащих ОАЭ при текущей интенсивности исчерпаются за неделю. В Минобороны страны, правда, опровергли данные заявления.

📌В настоящий момент в Эмиратах развернуты две из десяти батарей «Чонгун-II». В теории, производство можно ускорить, но пока мощности заняты производством техники для Саудовской Аравии и Ирака.

❗️Южнокорейские торговцы оружием давно хотели закрепиться на региональном рынке вооружений. Теперь они получили, пожалуй, лучшую рекламу, так ещё и фактически задаром.
#ОАЭ #ЮжнаяКорея
🏮@rybar_pacific — твой билет в тихоокеанскую неразбериху

💸 Поддержать нас

📝Те были вчера по пять и очень большие📝
а эти и маленькие, и сегодня, и по три

После резкого обострения кризиса на Ближнем Востоке цены на нефть и нефтепродукты на мировых рынках резко подскочили: Brent поднялся выше 80 долларов за баррель, а котировки дизельного топлива превысили 1000 долларов за тонну.

На этом фоне в Италии заметно выросли розничные цены на бензин и, особенно, на дизель.

Согласно мониторингу профильного издания Staffetta Quotidiana, крупнейшие сети АЗС стали одновременно и почти синхронно повышать рекомендованные и фактические цены, причём в ряде случаев речь шла о росте до 10 евроцентов за литр в сутки.

Средние цены на бензин достигли 1,693 евро за литр, на дизель — 1,753 евро, и моли быть ещё выше на разных заправках.

Такая скорость изменения цен на заправке при изменении биржевых котировок всего за 1–2 дня и стала предметом спора между Ассоциацией защиты прав потребителей Assoutenti и итальянским Антимонопольным ведомством.

🔻В чём заключаются претензии Ассоциации?

▪️Assoutenti подала в Антимонопольное ведомство (Autorità Garante della Concorrenza e del Mercato, AGCM) официальную жалобу с требованием проверить законность происходящего.

▪️Глава организации Assoutenti Габриэле Меллузо подчёркивает два ключевых момента. Во-первых, это аномальный характер динамики, так как обычно между изменением котировок нефти и итоговой ценой на колонке есть временной лаг, а сейчас рост цен на АЗС происходит практически в реальном времени.

▪️Во-вторых, несоответствие цен структуре закупок. Меллузо напоминает, что сырьё было закуплено компаниями в предшествующие месяцы по ценам значительно ниже нынешних, поэтому мгновенное проецирование нового уровня котировок на цены «выглядит спекулятивно».

▪️Отсюда и просьба Ассоциации проверить всю цепочку формирования цен — от оптовых закуплк и рекомендованных прайс‑листов до розницы — и исключить наличие ценового сговора или иных антиконкурентных практик.

▪️Отдельно Меллузо подчеркнул, что подобные спекуляции, если они имеют место быть, угрожают не только кошелькам автовладельцев, но и экономике страны в целом, поскольку 80% товаров в Италии перевозятся автомобильным транспортом. Следовательно, каждый скачок цен на топливо неизбежно отражается на себестоимости и розничных ценах и продуктов, и промышленных товаров.

🔻Как формируются цены на топливо в Италии?

▪️С января 2026 года в Италии выровняла акцизы на бензин и дизель: акциз на бензин уменьшен примерно на 4 евроцента за литр, на дизель — увеличен на ту же величину, в итоге оба находились на уровне примерно 0,672–0,673 евро за литр. По расчётам Assoutenti, налоги (НДС + акцизы) составляют примерно 60% конечной цены литра бензина и почти 57% по дизелю. Это делает любые изменения оптовых цен очень заметными в рознице.

▪️Ещё до текущего скачка, вызванного блокадой Ормузского пролива, Assoutenti фиксировала, что по сравнению с маем 2023 года средний полный бак бензина подорожал примерно на 8 евро, дизеля — более чем на 11 евро, что даёт нагрузку в дополнительные сотни евро в год на семью. Ассоциация уже давно требует системного снижения акцизов.

▪️В результате любое новое ускорение роста цен накладывается на и так накалённое состояние топливного рынка и воспринимается как спекуляция и желание навариться на налогоплательщиках.

❗️Развитие событий будет зависеть от выводов Антимонопольного ведомства: если оно увидит признаки согласованных действий или злоупотреблений, возможны штрафы и предписания для топливных компаний и, вероятно, корректировка цен. Если же нет — история останется на уровне политического и общественного давления на правительство.

📌И не исключено, что во втором случае итальянский кейс может стать соблазнительным примером для топливных гигантов по всему миру: в конце концов, если одновременно выкрутить цены, покупателям будет некуда деваться.

Так что урвать своё в ситуации сегодняшней рыночной нестабильности будет стараться каждый — без оглядки на проблемы людей.

Инфографика в высоком разрешении

English version

#инфографика #Италия
👁@evropar — на пороге смерти Европы

💸 Поддержать нас

📝Политики не будут бить📝
но КСИР такого обещания не давал

Утро в Иране выдалось интересным не только с точки зрения военных действий, но и заявлений высшего политического руководства. Временный руководящий совет Ирана постановил не наносить больше удары по странам региона, если нет атак с их территории,

Об этом заявил действующий президент Масуд Пезешкиан. Он также принес свои извинения соседним странам, отметив, что у руководства Исламской республики нет намерений проявлять агрессию в отношении других государств.

🖍Эти слова разнесли по всему миру, и уже говорят, что Иран готов отступить. Однако есть один нюанс: решения касательно ударов принимают не политики и не временный совет, а военное командование в лице КСИР. Именно они сейчас по сути управляют всем.

🚩Политики могут говорить, что угодно, но у КСИР есть вполне резонные основания продолжать кампанию, так как воздушное пространство и военные базы стран региона активно используются американцами и израильтянами, и это уже основание для ударов.

❗️К тому же нельзя забывать, что для иранцев тактика ударов по соседним странам – наиболее приемлемая с точки зрения боевых возможностей. Эскалация уже принесла многомиллиардные убытки монархиям в регионе, а дальнейшее усугубление кризиса усложняет ситуацию.

Это при затягивании приведет к тому, что цены на нефть, логистику, транспортные услуги будут расти, а мировой кризис будет усиливаться. А что будет внутри стран Персидского залива при таком сценарии – говорить не приходится. Поэтому они будут все более заинтересованы в окончании войны.
#Израиль #Иран #США
🧨@rybar_mena — о ближневосточном хаосе с любовью

💸 Поддержать нас

📝Миграционное отчисление📝
о том, как «студенты» из-за рубежа покидают колледжи Югры

В ХМАО продолжают избавляться от последствий былой «миграционной вольницы» и делают это весьма жестко и показательно. В сургутских колледжах начались массовые отчисления иностранных студентов после проверки документов и промежуточной аттестации. Оказалось, что учащиеся, поступившие с высокими баллами, не способны освоить учебную программу, а для поступления предоставили поддельные свидетельства

🔻Какие итоги проверки?

▪️У 35 студентов из Таджикистана аттестаты оказались поддельными.

▪️Всего же сомнения в подлинности документов возникли примерно у 190 человек в колледжах Югры.

▪️Руководство Сургутского Политеха не ограничилось отчислением — поданы иски о взыскании бюджетных средств, потраченных на их обучение.

▪️Сумма первого иска составила 628 тысяч рублей.

🖍Случай демонстрирует одну из типичных схем миграционной легализации. Формально человек приехал «учиться», а на практике использовал образование как предлог для проживания в стране. Документы покупаются, знания отсутствуют, а расходы ложатся на российский бюджет.

🚩Эта практика неизбежно бьет по системе образования. В учебных заведениях вынуждены тратить ресурсы на тех, кто не способен и не желает учиться.

❗️Жёсткие проверки документов, отчисления и взыскание бюджетных средств — единственный язык, который понимают участники подобных схем. Но бить нужно не только по пользователям коррупционных услуг, но и по их организаторам, которыми зачастую являются сами россияне.

После многих лет миграционного беспредела в регионе власти ХМАО взялись за ликвидацию этих лазеек. Так почему бы и в остальных регионах не использовать подобные меры, чтобы избавиться от «балласта», паразитирующего на социальных благах?
#мигранты #Россия
✈ RU | ✈ EN | ✉ MAX

✉ VK | ✉ RuTube | ✉ ОК | ✉ Дзен

💸Поддержать нас

📝Для тяжелых целей📝
у США есть бомбардировщики

Удары по Ирану продолжаются изо дня в день. Помимо очевидного задействования тактической авиации, сконцентрированной на Ближнем Востоке, американцы ежедневно отправляют стратегические бомбардировщики для атак по укрепленным иранским объектам.

🖍С 28 февраля зафиксировано не менее 22 полетов стратегической бомбардировочной авиации. Маршрут не отличается изо дня в день: они летят через Атлантику и Азорские острова в направлении Сирии и Ирака, откуда и осуществляет пуск.

🚩В ударах участвовали практически все авиабазы стратегической авиации, кроме Барксдэйла в Луизиане. Сегодня было очередной применение самолетов В-1В в количестве трех единиц, хотя вылетело их четыре.

🏳️Один из самолетов сразу же полетел в направлении Великобритании, где приземлился на авиабазу Фэрфорд. Остальные три после отработки ударов по иранским подземным объектам также улетели в Британию.

❗️В связи с появлением бомбовозов в Британии можно сделать вывод, что количество ударов тяжелыми самолетами по Ирану в ближайшие дни будет нарастать. Помимо Фэрфорда, также ожидается перелет несколько бомбардировщиков на архипелаг Чагос в Индийском океане.

В условиях ослабления иранской ПВО для стратегической авиации ВВС США полеты к Ирану становятся все более вольготными, а самим американцам важно подавить всю систему боевого управления ВС Ирана, для чего и понадобились эти самолеты.

Карта в высоком разрешении

English version

#Иран #США
✈ RU | ✈ EN | ✉ MAX

✉ VK | ✉ RuTube | ✉ ОК | ✉ Дзен

💸Поддержать нас

📝Битво за небо Ирана📝

С начала войны в КСИР заявили о перехвате нескольких американских и израильских беспилотников. Но насколько эффективной в нынешних условиях оказалась иранская ПВО?

🔻Сколько беспилотников, какие и где были сбиты?

▪️Зафиксирована нейтрализация как минимум 15 БЛА. Десять из них израильские, остальные американские.

▪️Основной тип – тактический беспилотный летательный аппарат Hermes 900, разработанный компанией Elbit Systems.

▪️Американцы же потеряли разведывательно-ударные «Риперы», которые в свое время «щелкали» йеменские хуситы.

▪️Наибольшее число сбитых беспилотников в провинции Лурестан. Пик пришелся на 2, 3 и 5 марта – в этих случаях заявлено о перехвате до трех БЛА.

🖍В текущих условиях, когда преимущество в небе не в руках иранцев, им удалось избежать полного уничтожения ПВО и продолжать использовать ее для перехвата БЛА.

🚩Беспилотники сбивали не только в приграничье, но и в центральных провинциях. Что говорит о возможности иранских сил контролировать воздушное пространство над ключевыми районами.

🏳️Исходя же из данных, где и какие БЛА перехватывали, можно предположить, что для израильской разведки основной интерес – Исфахан, Тегеран и Лурестан в самом сердце Ирана.

Американцы же работают по периметру. На том же иранском юге расположена военно-морская база и ядерный реактор в Бушире. А еще это рядом с блокадным Ормузским проливом.

❗️Так или иначе, общая сумма сбитых БЛА оценивается в десятки млн долларов. Не то, чтобы неподъемная сумма, но все равно немного неприятненько. А если динамика сохранится, то можно будет и говорить о нечто большем.

📍Карта в высоком разрешении

📍English version

📍Онлайн-карты доступны по подписке на map.rybar.ru

#Израиль #Иран #карта #США
🧨@rybar_mena — о ближневосточном хаосе с любовью

💸 Поддержать нас

📝Газ уходит на Восток📝
Как заменить европейский рынок СПГ азиатским

Ближневосточный кризис уже сказывается на глобальном уровне. Однако ажиотаж на мировом энергетическом рынке можно обратить во благо — на решение давно назревших проблем.

Поскольку Европейский союз планирует отказаться от российского сжиженного природного газа с января 2027 года, в Москве решили не ждать и заявили о намерении перенаправить СПГ на рынки Азиатско-Тихоокеанского региона, где есть спрос и возможность заключать долгосрочные контракты.

Продукция «Арктик СПГ 2» и так отправляется в азиатские страны, так что здесь особых изменений не будет. А вот для проекта «Ямал СПГ» более 70% поставок приходится именно на европейских покупателей — прежде всего во Франции, Бельгии, Испании, а также Нидерландах, Португалии и Италии.

🖍На первый взгляд, перенаправить эти объёмы в Азию не выглядит большой проблемой. Более того, азиатские рынки часто идут с премией — надбавкой в цене относительно европейской. То есть продать СПГ в странах АТР можно дороже.

📌Но и здесь не обходится без нюансов. Связаны они, в первую очередь, с типом контрактов на закупку российского СПГ, логистикой и политикой Дональда Трампа — куда же без него.

🔻Нюансы в деталях:

▪️Та самая премия хорошо проявляется в спотовых ценах и краткосрочных поставках. При долгосрочных контрактах стоимость рассчитывается по определенной формуле, где влияние данного фактора падает. Да и цена СПГ в новых договорах может быть привязана к стоимости нефти, что может как уменьшать, так и увеличивать прибыль российской газовой отрасли.

▪️Более того, потенциальные выгоды «съедает» логистика. Летом поставки с проекта «Ямал СПГ» направят по Северному морскому пути. А в остальное время придется идти через Суэцкий канал, что увеличивает маршрут почти вдвое. Помимо дополнительных расходов, это также несет немалые риски: только на днях в Средиземном море был атакован российский танкер для перевозки сжиженного природного газа «Арктический Метагаз».

▪️Президент США Дональд Трамп также может потребовать от правительств Японии, Южной Кореи и Тайваня закупать прежде всего американский СПГ. А китайские покупатели, вероятнее всего, постараются выбить скидки по новым контрактам на сжиженный природный газ из России, ссылаясь на риски вторичных санкций.

❗️В таких условиях задача перенаправить российский СПГ на азиатские рынки и при этом сохранить объёмы экспорта на текущем уровне — около 20 млн тонн в год — выглядит вполне реальной и закономерной. Однако рассчитывать на дополнительные прибыли всё же не приходится.
#ЕС #Китай #Россия #США
🏮@rybar_pacific — твой билет в тихоокеанскую неразбериху

💸 Поддержать нас

📝Кто за газом последний?📝
О ситуации на мировом рынке СПГ

Танкеры, вставшие в Ормузском проливе, потянули цены на все традиционные виды топлива вверх — и СПГ исключением не стал. Весь рынок сейчас находится в переходной фазе и понятного плана действий пока ни у кого нет.

🔻Рынок СПГ до и после начала войны против Ирана

▪️До конца февраля обстановка вокруг сжиженного газа оставалась напряжённой, но управляемой: запасы в хранилищах были ниже среднего (около 50-55%), а цены на TTF — виртуальном газовом хабе в Нидерландах, который служит основным индикатором цен на газ для Европы — колебались в районе 30–40 евро за мегаватт в час. При таких ценах средний европеец платит 100-150 евро за отопление и покупает бензин по 1,5-1,7 евро за литр.

▪️Основная доля экспорта приходилась на американские компании, обеспечивавшие до 63% европейского импорта, 18% — из России, остальное — из Катара, Алжира, Норвегии и других стран.

▪️Угроза блокады Ормузского пролива означает полное прекращение поставок из Катара, а это почти 20% мировых морских поставок СПГ — в основном, в Азию (Китай, Индию, Японию) и Европу.

▪️Цены на газ в Европе выросли на 25–70% за несколько дней. Сначала взлетели фьючерсы (одни компании начали закладывать рыночные риски, другие — просто спекулировать), следом начали подниматься и спотовые цены, хоть и медленнее, поскольку значительная грузов, оплаченная по старым ценникам, всё ещё находится в пути и скоро доберётся до терминалов назначения.

▪️ЕС пока официально выражает «озабоченность всплеском цен» и не включает экстренные механизмы, делая ставки на скорое урегулирование рынка, существующие запасы и диверсификацию источников — в том числе с учётом новых игроков.

▪️В 2026 году в США планируются к запуску СПГ-заводы в Техасе (Golden Pass LNG, принадлежащий ExxonMobil и QatarEnergy) и Луизиане (Plaquemines LNG, владелец — Venture Global).

▪️В следующем году, с открытием в Техасе ещё двух заводов — Port Arthur и Rio Grande LNG, доля американских производителей на рынке жидкого газа может вырасти с текущих 20-23% до 28-32%.

🖍Если конфликт вокруг Ирана закончится в ближайшие месяц-два, то уже к концу 2026 года, по мере ввода новых мощностей США, частичного восстановления ближневосточных поставок и восстановления запасов в хранилищах, цены могут вернуться в посильный диапазон.

🚩Если же война в Персидском заливе затянется дольше, чем на три месяца, рынок СПГ рискует войти в долгую фазу высокой волатильности. Блокада Ормуза создаёт дефицит в 96 миллионов тонн СПГ в год, из которых новые заводы США в состоянии заместить треть.

И при таком сценарии энергетический кризис неминуем: в ход могут пойти меры по рационированию расходов топлива и плановые блэкауты.

❗️При любом исходе выиграют от этой ситуации только энергетические гиганты вроде Cheniere, ExxonMobil, Chevron, Venture Global и TotalEnergies, под контролем которых — раньше или позже — окажется подавляющий процент рынка.

Все «будущие» проекты — от Аргентины до Африки — в план по перетряхиванию и переделу рынка не вписываются (а в том, что это был именно план, сомневаться не приходится). Они получат, конечно, мотивацию развиваться быстрее, но по итогу всё равно останутся в хвосте этой гонки.

И если у азиатских государств пока ещё есть опция диверсифицировать импорт энергоносителей, то вот обложившимся со всех сторон санкциями европейским элитам не отстанется ничего другого, как покупать СПГ на условиях транснационалов.
#ЕС #Иран #энергетика
✈ RU | ✈ EN | ✉ MAX

✉ VK | ✉ RuTube | ✉ ОК | ✉ Дзен

💸Поддержать нас

📝Курды не хотят новой авантюры📝

Вполне логичные тезисы звучат от иракских курдов, которые согласно информации израильского издания Axios со ссылкой на представителей регионального правительства Курдистана решили сохранять нейтралитет в войне вокруг Ирана.

По их словам, одна из причин — недоверие к США и опасения, что Белый может в какой-то момент отказаться от поддержки, что поставит курдов в затруднительное положение.

🖍Первое, что бросается в глаза, – это акцент на иракских курдах, которые изначально не особо и собирались нападать на Иран. Всю прошедшую неделю шла речь лишь о сепаратистских формированиях из числа иранских курдов.

🚩Но даже если принимать тот факт, что для израильских журналистов все курды на одно лицо, опасения иракских представителей резонны. Опыт что афганского правительства в 2021 году, что курдских «Сирийских демократических сил» недавно показывает цену американской «защиты».

❗️Курды в общем замысле американцев и израильтян должны стать пушечным мясом для отвлечения иранских подразделений и расшатывания ситуации на северо-западной границе с Ираком. И бросить их они могут в любой момент, когда поймут, что пользы от них нет.
#Израиль #Ирак #Иран #США
🧨 @rybar_mena — о ближневосточном хаосе с любовью

💸 Поддержать нас

📝Удары в землю📝
Зачем американцы били по взлетным полосам

Хотя в США делают все возможное для ограничения доступа к актуальным спутниковым снимкам американских объектов на Ближнем Востоке, на Иран такие запреты (по понятным причинам) не распространяются, и данные текут рекой на радость OSINT-исследователям.

В Сети появились изображения результата атаки на аэродром Хамадан на западе Ирана от 4 марта. На них отчетливо заметны свежие прилеты по взлетно-посадочным полосам и рулежным дорожкам, а также следы воронок от ударов 2025 года.

❓У кого-то может возникнуть вопрос, зачем вообще бить по аэродромным плитам? Ведь заделать такие повреждения относительно несложно — в той же зоне СВО или ранее в Сирии было немало примеров, когда их ремонтировали за сутки.

Однако это не промахи и не глупость. Если в ходе первого залпа повредить полосы и дорожки, то ни один самолет не сможет взлететь и выйти из-под удара. А прибитые к земле можно будет уничтожить следующей атакой.

Вдобавок на такой аэродром еще и никто не сможет сесть, что мешает рассредоточению авиации и однозначным образом сказывается на боевой устойчивости. У иранцев, правда, ВВС и так были довольно слабы, но такие удары сил все равно не добавляют.

📌 Другое дело, что для нанесения максимального ущерба нужен еще и должный уровень организации с разведкой и боевыми возможностями, чтобы атаки были синхронизированны. Но с этим у американцев и израильтян проблем в ВВС нет.

❗️Чем бы не кончилась для США и Израиля война против Ирана, в ней вполне есть моменты, которым нам нужно поучиться. Ведь в ошибочной интерпретации чужого опыта (или вообще нежелании его анализировать) кроются многие нынешние проблемы в более родных краях.
#авиация #Израиль #Иран #США
🧨 @rybar_mena — о ближневосточном хаосе с любовью

💸 Поддержать нас

📝ВОЙНА ПРОДОЛЖАЕТСЯ📝
а мы перестали спать

Наша ближневосточная редакция ОРИЕНТАРЬ @rybar_mena продолжает беспрестанно отслеживать БОЛЬШУЮ ВОЕННУЮ ОПЕРАЦИЮ днём и ночью.

💥 О чём мы писали?
🔸Сколько беспилотников потеряла коалиция в Иране?.
🔸Аэропорт в Дубае снова в огне
🔸Американцы и проблемы с ПВО после ударов Ирана.
🔸Политики не будут бить по Ирану, но ведь они и не бьют.
🔸Как ВВП оказывает помощь в урегулировании?
🔸Иранцы не уважают кондиционеры?.
🔸Десант по-израильски в Ливан.

Об этом и многом другом читайте на ОРИЕНТАРЕ @rybar_mena: самом лучшем российском (да и не только российском) аналитическом канале по Большой Войне на Ближнем Востоке.

Самое малое, что вы можете сделать, — это подписать на нас своих родителей, чтобы они знали, в какую страну не стоит лететь отдыхать в эти суровые времена. Ну и чтобы они впечатлились от горящего Ближнего Востока.

@rybar_mena — ваш проводник в ближневосточный хаос