Итог первого дня - море эмоций и яркая программа открытия!

Второй день юбилейной бахи "Холмы России" обещает быть не только напряжённым, но и весьма не коротким. По 4 часа отводится экипажа на каждый проход скоростного участка протяжённостью 150 с лишним км.

Фото - Анвар Магдеев

День стёкол и колёс на бахе «Холмы России»

Первый же полноценный день с двумя скоростными участками суммарной протяжённостью свыше 300 км, принёс экипажам Чемпионата России и одноименного регионального турнира по ралли-рейдам уйму новых впечатлений. Сотни зрителей воспользовались предложенными организатором соревнований точками для просмотра гонки, что добавило спортсменам стимулов ехать ещё быстрее и эффектнее.

Программа второго дня гонки состояла из одного 151-километрового спецучастка, который нужно было проехать дважды. Предсказуемо овации зрителей на трассе и тех, кто жадно смотрел видео в соцсетях и Телеграм-каналах первыми срывали грузовики зачёта Т5. Это нетрудно объяснить, ведь лидером первого дня стал экипаж «МАЗ-СПОРТавто» Сергей Вязович, Павел Гаранин и Андрей Крагельский. Их позиции блестяще атаковали с первых же метров дистанции Эдуард Николаев, Егений Яковлев и Владислав Глухов (КАМАЗ-мастер). А вот открывали трассу по итогам жеребьёвки после пролога хедлайнеры коллектива URAL Motorsport Юрий Найман, Александр Шмелев и Егор Баранов. Они же невольно исполнили и главную партию второго дня – сначала на СУ2 в лобовом стекле их УРАЛа появилась солидная дыра от ветки, а затем в результате столь незамысловатого кондиционирования кабины экипаж ненадолго пополнился пернатой представительницей местной фауны. А на СУ3 грузовик Юрия Наймана и вовсе ненадолго прилёг набок. Товарищи по команде их вызволили и гонка продолжается.

Сергей Вязович после финиша рассказал, каким был данный этап для его экипажа. Если братья Мурылёвы относится стабильно вели свои автомобили по дистанции, то лидер белорусского коллектива оказался в затруднительном положении. Полагаясь на метеопрогнозы, сулившие обильные осадки, механики установили на машину Сергея Вязовича грязевые шины. Дождь, конечно, пошёл, да только во второй половине дня, а всю спортивную дистанцию МАЗ гостей «Холмов России» был вынужден идти на грани перегрева резины по сухому покрытию. К самому финишу заднее колесо грузовика всё же взорвалось и в створ к судьям Сергей Вязович прибыл по сути на трёх колёсах.

Итог второго этапа соревнований фиксирует преимущество сразу двух экипажей на КАМАЗах над Сергеем Вязовичем – его опережают на старте третьего дня Эдуарда Николаева (2 минуты 58 секунд) и Богдана Каримова (2 минуты 9 секунд).

Свои сражения и тревоги царили в каждом из классов ЧР. В «Рейд Спорте» наращивали отрыв от всех Богдан Вавренюк и Кирилл Шубин. Настолько лихо, что на финише дня возглавили протокол абсолютной классификации! Бывалый штурман столь органично дополняет опытнейшего пилота, что даже прототип ГАЗ 67 в этот раз безукоризненно катит по дистанции.

В «Рейд Спорте» Алексей Игнатов и Евгений Павлов держались молодцом, пока не пробили колесо. Потраченное на его замену время существенно отразилось на результатах этапа. В Т2 что-то похоже, но с куда более существенными последствиями исполнил экипаж УАЗ-Спорт Вадим Новиков и Виталий Проненко, теперь им придётся начинать третий день с огромным багажом пенализации. Зато Андрей Сушенцов и Александр Щанов на TLC-200 заметно улучшили положение и традиционно нацеливаются исключительно на победу, хотя и позволили себе весьма неспешно заправляться по пути на СУ3.

В Т3 же подлинное крушение надежд настигло Бориса Гадасина и Дмитрия Кожухова. Гранды отечественных гонок на бездорожье очень долго ремонтировали автомобиль на СУ2, чем сильно ухудшили своё положение в общей турнирной таблице. Впрочем, они уже годом ранее доходчиво показали, что за победы в первый, второй и третий день – награды не дают, их вручают на финише гонки, а до него ещё два больших дня. А вот лидерами сейчас держатся Раис Минниханов и Ильназ Гиззатуллин.

Дистанция третьего дня гонки – почти 630 километров! Экипажам придётся проехать дважды 177-километровый спецучасток, так что боевая дистанция будет почти 355 км.

Фото – Артем Петяк и Анвар Магдеев

Баха «Холмы России»: борьба на финишной черте

Заключительный день этапа Чемпионата России по ралли-рейдам 29 сентября 2025 года обещает быть подлинным украшением всей гонки. Двойной проезд 75-километрового спецучастка в Мордовии расставит по местам победителей и призёров гонки.

Грузовой зачёт на бахе «Холмы России» перед этим решающим рывком возглавляет экипаж Богдана Каримова, а вот открывать дорогу будет Сергей Вязович. Ровно одна минута отделяет лидера белорусской команды от молодого быстрого пилота челнинской команды. Это будет что-то!

В абсолютном зачёте гонку уверенно возглавляют Богдан Вавренюк и Кирилл Шубин, попутно являясь лидерами класса «Рейд Спорт». Во главе категории Т3 остаются Раис Минниханов и Ильназ Гиззатуллин. А в классе Т2 с солидным отрывом от коллег держатся Андрей Сушенцов и Александр Щанов.

Экипажи переместились в Саранск после напряжённого дня, когда один из грузовиков команды URAL Motorsport вновь зачем-то прилёг на бок, у кого-то вовсе вышел из строя мотор (Денис Назаркин и Андрей Никифоров), а кто и электриком успел поработать (Татьяна Сычева и Александр Алексеев). В любом случае, именно спецучастки под номерами 6 и 7 решат в понедельник, кто увезёт с собой яркие наградные кубки юбилейной бахи «Холмы России».

Фото – Анвар Магдеев и Артём Петяк

#ХолмыРоссии #Ульяновск #ИксТимКлуб #Саранск #раллирейды #SINTEC #ХолмыРоссии2025 #ХолмыРоссии20лет #RussianHills