Forwarded from Команда S&A Racing
Баха «Князь Владимир» – дерби прототипов
Пятый этап Кубка России 2025 года по ралли-рейдам, запланированный с 12 по 14 сентября, соберёт всего два десятка экипажей,. Впрочем, общий кворум тут мало имеет значение, поскольку для команды S&A Racing продолжится противостояние с коллегами по классу «Рейд Спорт» на почти идентичном прототипе Nissan NP-300.
В программе гонки заготовлено триста с лишним боевых километров или 4 спецучастка. В субботу после всех официальных процедур, включая церемонию открытия на мотодроме «Запятая» в Кольчугино, п. Литвиново (Владимирская область), экипажам предстоит проехать пролог (около 12 км) и после выбора стартовых позиций для десятки самых быстрых, продолжить программу соревнований прохождением СУ2 протяжённостью около 100 км. Второй день, собственно, составит двойной проезд того же 100-километрового отрезка.
Всё в лучших традициях КР по ралли-рейдам – компактно по территории и крайне сжато по времени. Андрей Сушенцов и Александр Щанов на прототипе в цветах коллектива S&A Racing вновь схлестнутся с Леонидом Петровым и Антоном Плетенёвым нам аналогичном прототипе. Примечательно, что кроме двух машин, построенных в Санкт-Петербурге, в классе R ещё три экипажа, так что, даже слегка зазевавшись, можно легко «пробить в штангу» и остаться без каких-либо призовых мест. В других зачётах (N и N2) ожидается своя «концертная» программа, куда мы особо не вмешиваемся.
По мере возможности, в силу ограничений работы мобильной связи и интернета, постараемся держать в курсе о ходе гонке всех поклонников ралли-рейдов прямо у нас в Телеграм-канале и в ВК-сообществе. А итоги традиционно подведём на сайте sa-racing.ru.
Фото – Анвар Магдеев
Пятый этап Кубка России 2025 года по ралли-рейдам, запланированный с 12 по 14 сентября, соберёт всего два десятка экипажей,. Впрочем, общий кворум тут мало имеет значение, поскольку для команды S&A Racing продолжится противостояние с коллегами по классу «Рейд Спорт» на почти идентичном прототипе Nissan NP-300.
В программе гонки заготовлено триста с лишним боевых километров или 4 спецучастка. В субботу после всех официальных процедур, включая церемонию открытия на мотодроме «Запятая» в Кольчугино, п. Литвиново (Владимирская область), экипажам предстоит проехать пролог (около 12 км) и после выбора стартовых позиций для десятки самых быстрых, продолжить программу соревнований прохождением СУ2 протяжённостью около 100 км. Второй день, собственно, составит двойной проезд того же 100-километрового отрезка.
Всё в лучших традициях КР по ралли-рейдам – компактно по территории и крайне сжато по времени. Андрей Сушенцов и Александр Щанов на прототипе в цветах коллектива S&A Racing вновь схлестнутся с Леонидом Петровым и Антоном Плетенёвым нам аналогичном прототипе. Примечательно, что кроме двух машин, построенных в Санкт-Петербурге, в классе R ещё три экипажа, так что, даже слегка зазевавшись, можно легко «пробить в штангу» и остаться без каких-либо призовых мест. В других зачётах (N и N2) ожидается своя «концертная» программа, куда мы особо не вмешиваемся.
По мере возможности, в силу ограничений работы мобильной связи и интернета, постараемся держать в курсе о ходе гонке всех поклонников ралли-рейдов прямо у нас в Телеграм-канале и в ВК-сообществе. А итоги традиционно подведём на сайте sa-racing.ru.
Фото – Анвар Магдеев
❤4
Вы просили, мы сделали! Тест работы приборов безопасности в боевых условиях
НП РОСРР и команда ATVARMOR Racing Team проведут на бахе «Князь Владимир» проверку работоспособности приборов безопасности в ходе тренировочных заездов и непосредственно в рамках очередной гонки Кубка России по ралли-рейдам.
Отзывы спортсменов о возможных эпизодах некорректной работы приборов безопасности Sentinel не остались без внимания организаторов Чемпионата и Кубка России. Для проверки работоспособности указанного оборудования одной из команд передали 3 комплекта приборов. Данные комплекты готовы к работе на бахе «Князь Владимир». Кабели проверены, стандартные белые антенны проверены, всё гарантировано работает.
До начала испытаний приборов спортсменами, первый тест показал, что при открученной антенне в экипаже, принимающем сигнал, Sentinel перестает работать уже с 12-15 метров. Так что, без работоспособной антенны или при её отключении по каким-либо причинам, приём сигнала или не осуществляется или попадает в логи с пометкой о недостаточной сила сигнала. В последнем случае экипаж-адресат не получает сообщение.
Теперь, исходя из пожеланий других пилотов и штурманов российских ралли-рейдов, предполагается провести как статические испытания, так и проверку работы приборов в динамике – при обгонах. Дальность работы предполагается проверить на дистанции 100, 150, 200 метров.
Если потребуется, то по результатам тестов будет проведено изменение прошивки приборов.
НП РОСРР и команда ATVARMOR Racing Team проведут на бахе «Князь Владимир» проверку работоспособности приборов безопасности в ходе тренировочных заездов и непосредственно в рамках очередной гонки Кубка России по ралли-рейдам.
Отзывы спортсменов о возможных эпизодах некорректной работы приборов безопасности Sentinel не остались без внимания организаторов Чемпионата и Кубка России. Для проверки работоспособности указанного оборудования одной из команд передали 3 комплекта приборов. Данные комплекты готовы к работе на бахе «Князь Владимир». Кабели проверены, стандартные белые антенны проверены, всё гарантировано работает.
До начала испытаний приборов спортсменами, первый тест показал, что при открученной антенне в экипаже, принимающем сигнал, Sentinel перестает работать уже с 12-15 метров. Так что, без работоспособной антенны или при её отключении по каким-либо причинам, приём сигнала или не осуществляется или попадает в логи с пометкой о недостаточной сила сигнала. В последнем случае экипаж-адресат не получает сообщение.
Теперь, исходя из пожеланий других пилотов и штурманов российских ралли-рейдов, предполагается провести как статические испытания, так и проверку работы приборов в динамике – при обгонах. Дальность работы предполагается проверить на дистанции 100, 150, 200 метров.
Если потребуется, то по результатам тестов будет проведено изменение прошивки приборов.
👌3
Уважаемые авто и мотоспортсмены ралли-рейдов!
Для удобства экипажей, начиная с бахи "Князь Владимир" запущена в тестовом режиме работа приложения, дублирующего официальное табло информации.
Даже в условиях ограниченного доступа в интернет посредством приложения может быть обеспечен доступ к основной информации от организаторов гонки: бюллетеням, предварительным результатам, сообщениям руководителя гонки и т.д. На основе облачных технологий приложение будет подкачивать данные при любом минимальном доступе в сеть, а пользователю не придётся искать устойчивый доступ в интернет.
Приложение может напомнить старожилам внедорожных ралли Sportity, но данное IT-решение построено исключительно на отечественном ПО, пока что работает быстро и без сбоев.
Каждое соревнование будет иметь разделение на папки РАФ и МФР, в случае, когда с автомобилями и грузовиками в гонке будут участвовать наши мото и квадробратья. Пока что приложение доступно только на платформе Android.
Нужно лишь:
1. Установить приложение из apk-файла.
2. Открыть себе доступ к гонке по ключу: Князь Владимир
Будем признательны за отзывы о работе приложения, которые вы оставите в комментариях. ;)
Фото – Константина Маркова с тестового спецучастка бахи "Князь Владимир" 2025.
Для удобства экипажей, начиная с бахи "Князь Владимир" запущена в тестовом режиме работа приложения, дублирующего официальное табло информации.
Даже в условиях ограниченного доступа в интернет посредством приложения может быть обеспечен доступ к основной информации от организаторов гонки: бюллетеням, предварительным результатам, сообщениям руководителя гонки и т.д. На основе облачных технологий приложение будет подкачивать данные при любом минимальном доступе в сеть, а пользователю не придётся искать устойчивый доступ в интернет.
Приложение может напомнить старожилам внедорожных ралли Sportity, но данное IT-решение построено исключительно на отечественном ПО, пока что работает быстро и без сбоев.
Каждое соревнование будет иметь разделение на папки РАФ и МФР, в случае, когда с автомобилями и грузовиками в гонке будут участвовать наши мото и квадробратья. Пока что приложение доступно только на платформе Android.
Нужно лишь:
1. Установить приложение из apk-файла.
2. Открыть себе доступ к гонке по ключу: Князь Владимир
Будем признательны за отзывы о работе приложения, которые вы оставите в комментариях. ;)
Фото – Константина Маркова с тестового спецучастка бахи "Князь Владимир" 2025.
👍2❤1
А что у нас нового?!
Баха «Князь Владимир» полным ходом! Этап Кубка России по ралли-рейдам и Всероссийское соревнование для мотозачёта!
Результатами поделимся отдельно.
За фото спасибо Константину Маркину!
Баха «Князь Владимир» полным ходом! Этап Кубка России по ралли-рейдам и Всероссийское соревнование для мотозачёта!
Результатами поделимся отдельно.
За фото спасибо Константину Маркину!
👍5
Победители и призёры бахи «Князь Владимир» 2025
Пятый этап Кубка России по ралли-рейдам 2025 года собрал немного участников, но багги с внедорожниками и прототипами на трассе разбавили участники Всероссийского соревнования по моторалли, так что получился, вроде как, полноценный короткий ралли-рейд.
Среди тройки мотоциклистов самым быстрым в итоге стал Илья Щеглов, за ним Вячеслав Пащенко и Сергей Меринов. У парней друг с другом сразу наметились существенные интервалы по времени, а вот среди экипажей на четырёхколёсной технике всё было сильно плотнее.
Класс «Рейд Спорт» убедительно возглавили спортсмены столичной команды S&A Racing. Михаил Расторгуев и Денис Калинин зачем-то слишком быстро штурмовали глубокие ямы с грязью, где и перевернули автомобиль. Тройка призёров выглядит так.
R
1. Андрей Сушенцов и Александр Щанов
2. Богдан Вавренюк и Руслан Мосолов
3. Владимир Тюпенкин и Екатерина Ковалева
В «Национальном» классе не всем удалось добраться до финиша. Увы, среди аутсайдеров оказался Иван Паристый, отметивший в этот раз прямо на гонке свой день рождения. Его УАЗ Карго эту празднично-гоночную атмосферу не разделил, замер посреди брода, да так и не позволил экипажу Ивану Паристого – Владимира Марзалюка добраться до финиша.
N
1. Александр Шатохин и Кирилл Гуляев
2. Марат Абдуллин и Павел Пилипук
Лихие парни на мотовездеходах не только составили более половины кворума на данной гонке, но и умудрялись раз за разом на финише фиксировать превышение скорости, как её максимального порога, так и установленного ограничения в специальных зонах на трассе. Не обошлось и без ряда жёстких судейских решений в этом классе, впрочем, лидерам это не помешало распределить награды.
N2
1. Раис Минниханов и Дмитрий Карпов
2. Максим Дейкин и Кирилл Изотов
3. Алмаз Магфуров и Станислав Кудинов
Соревнования состоялись при всесторонне поддержке компании SINTEC Lubricants, одного из ведущих российских производителей высококачественных моторных масел, смазочных материалов и технических жидкостей.
Фото Константина Маркина
Пятый этап Кубка России по ралли-рейдам 2025 года собрал немного участников, но багги с внедорожниками и прототипами на трассе разбавили участники Всероссийского соревнования по моторалли, так что получился, вроде как, полноценный короткий ралли-рейд.
Среди тройки мотоциклистов самым быстрым в итоге стал Илья Щеглов, за ним Вячеслав Пащенко и Сергей Меринов. У парней друг с другом сразу наметились существенные интервалы по времени, а вот среди экипажей на четырёхколёсной технике всё было сильно плотнее.
Класс «Рейд Спорт» убедительно возглавили спортсмены столичной команды S&A Racing. Михаил Расторгуев и Денис Калинин зачем-то слишком быстро штурмовали глубокие ямы с грязью, где и перевернули автомобиль. Тройка призёров выглядит так.
R
1. Андрей Сушенцов и Александр Щанов
2. Богдан Вавренюк и Руслан Мосолов
3. Владимир Тюпенкин и Екатерина Ковалева
В «Национальном» классе не всем удалось добраться до финиша. Увы, среди аутсайдеров оказался Иван Паристый, отметивший в этот раз прямо на гонке свой день рождения. Его УАЗ Карго эту празднично-гоночную атмосферу не разделил, замер посреди брода, да так и не позволил экипажу Ивану Паристого – Владимира Марзалюка добраться до финиша.
N
1. Александр Шатохин и Кирилл Гуляев
2. Марат Абдуллин и Павел Пилипук
Лихие парни на мотовездеходах не только составили более половины кворума на данной гонке, но и умудрялись раз за разом на финише фиксировать превышение скорости, как её максимального порога, так и установленного ограничения в специальных зонах на трассе. Не обошлось и без ряда жёстких судейских решений в этом классе, впрочем, лидерам это не помешало распределить награды.
N2
1. Раис Минниханов и Дмитрий Карпов
2. Максим Дейкин и Кирилл Изотов
3. Алмаз Магфуров и Станислав Кудинов
Соревнования состоялись при всесторонне поддержке компании SINTEC Lubricants, одного из ведущих российских производителей высококачественных моторных масел, смазочных материалов и технических жидкостей.
Фото Константина Маркина
🔥4👍1
Три причины своими глазами увидеть юбилейную баху «Холмы России»
Ульяновская внедорожная гоночная серия, которой в 2025 году исполняется 20 лет, встречает юбилей этапом Чемпионата России по ралли-рейдам, объединяющим сразу два региона страны. В соревнованиях с 26 по 29 сентября участвуют сильнейшие экипажи РФ и ближнего зарубежья.
Для начала отметим, что самые большие и заметные гоночные машины класса Т5 – грузовики – проедут четвёртую гонку сезона из пяти запланированных в ЧР-2025. Остальные классы техники (Т2, R, Т3) и участники абсолютного зачёта встретятся в пятый раз, а всего у них в календаре 7 этапов.
Маршрут гонки около 1300 километров, из которых примерно 950 км приходится именно на скоростные участки. Два дня спортсмены проведут в Ульяновской губернии, на третий отправятся прямо по полям и оврагам в сторону Саранска, а заключительный четвёртый день полностью посвятят гонкам на просторах Мордовии.
Полностью релиз можно прочитать здесь.
Фото Макса Морозова и команд-участниц.
Ульяновская внедорожная гоночная серия, которой в 2025 году исполняется 20 лет, встречает юбилей этапом Чемпионата России по ралли-рейдам, объединяющим сразу два региона страны. В соревнованиях с 26 по 29 сентября участвуют сильнейшие экипажи РФ и ближнего зарубежья.
Для начала отметим, что самые большие и заметные гоночные машины класса Т5 – грузовики – проедут четвёртую гонку сезона из пяти запланированных в ЧР-2025. Остальные классы техники (Т2, R, Т3) и участники абсолютного зачёта встретятся в пятый раз, а всего у них в календаре 7 этапов.
Маршрут гонки около 1300 километров, из которых примерно 950 км приходится именно на скоростные участки. Два дня спортсмены проведут в Ульяновской губернии, на третий отправятся прямо по полям и оврагам в сторону Саранска, а заключительный четвёртый день полностью посвятят гонкам на просторах Мордовии.
Полностью релиз можно прочитать здесь.
Фото Макса Морозова и команд-участниц.
👍2