Кубок Горьковского автозавода вернулся, чтобы надолго остаться

Состоявшийся с 22 по 24 августа четвёртый этап Кубка России по ралли-рейдам 2025 года высоко оценило руководство Нижегородской области и партнёры НП РОСРР, так что данная гонка теперь прочно займёт своё место в календаре отечественного внедорожного ралли.

Крупнейший производитель коммерческих автомобилей России Горьковский автозавод и его команда «ГАЗ Рейд Спорт» с проведением соревнований в домашнем регионе перешли на новый уровень развития в автомобильном спорте. Пусть соревновательную программу данной гонки существенно осложнили проливные дожди, обрушившиеся на район проведения бахи «Кубок Горьковского автозавода», непогода лишь в очередной раз подтвердила, что спортсмены ралли-рейдов не пасуют даже перед самыми трудными условиями!

Открывая гонку, министр спорта Нижегородской области Дмитрий Кабайло пожелал гонщикам удачи и отметил высокий уровень организации соревнований: «Заезды ралли-рейда проходят не только на «Нижегородском кольце», но и на территории сразу нескольких муниципалитетов, что позволяет еще большему количеству жителей увидеть мастерство спортсменов и зарядиться атмосферой этого спортивного события».

Руководитель проектов по социальной работе и коммуникациям Горьковского автозавода Мария Кузнецова отметила: «Мы, нижегородцы, гордимся, что у нас проходит такой спортивный праздник! Дождь только придаёт нам всем сил, бодрости и хорошего настроения, а машинам даёт максимальную возможность показать все свои возможности в максимальной мере cилы».

Директор по правовым вопросам и управлению собственностью Горьковского автозавода Валерий Скакодуб добавил: «Нижний Новгород — одна из главных автомобильных столиц России. Мы очень рады принимать соревнования по ралли-рейдам и уверены, что они станут новой доброй традицией!».

После масштабной церемонии открытия четыре десятка экипажей спортивного зачёта и участников ралли третьей категории, а также мотоциклистов и квадроциклистов ожидали первые 12 километров боевой дистанции. Причем, среди пилотов на этой гонке выступили управляющий директор Горьковского автозавода Андрей Софонов и заместитель губернатора Нижегородской области Сергей Морозов.

Увы, второй спецучасток пришлось отменить из соображений безопасности. Тройку лидеров первого дня предсказуемо составили экипажи на мотовездеходах класса N2, но и гоночные «Газели Next NN» держали темп, исходя из неимоверно сложных условий, ограниченной видимости, а главное, управляемости. В частности, Александр Семёнов и Дмитрий Охотников зафиксировали второе время на СУ1 в классе «Рейд Спорт».

Второй день гонки, состоявший из двойного прохождения 102 километров, для многих экипажей оказался непосильным рубежом. Почти все в той или иной степени были вынуждены заниматься экспресс-ремонтом машин или выкапываться из грязевых ловушек. У кого-то из-за крайне высокой влажности возникали проблемы с электрической системой машины. Управлять на размокшем скользком грунтовой покрытии сложно, а тут ещё и скорость желательно поддерживать... В общем, в конечном счёте из 23 машин спортивного зачёта до закрытого парка соревнований добрались лишь 11.

Самым быстрым экипажем гонки и своего класса N2 стали Владимир Габов и Василий Королёв. Класс «Рейд Спорт» возглавили Михаил Расторгуев и Денис Калинин, признавшиеся после финиша, что время от времени им казалось, что не только победа, но и сам финиш – вряд ли достижимы в столь суровых обстоятельствах. «Национальный» же зачёт, растеряв по ходу событий немало участников, чествовал победителей, которыми стали Марат Абдуллин и Павел Пилипук. Опыт пилота и непоколебимость штурмана позволили обычному внедорожнику доехать там, где сдались многие прототипы!

Ключевым итогом гонки стало то, что она при поддержке администрации Нижегородской области теперь надолго войдёт в календарь соревнований на бездорожье. Организаторы искренне благодарят спортсменов за волю, характер и терпение, а также уверяют, что те шероховатости, что отмечены, в обязательном порядке будут устранены.

Баха «Князь Владимир» – дерби прототипов

Пятый этап Кубка России 2025 года по ралли-рейдам, запланированный с 12 по 14 сентября, соберёт всего два десятка экипажей,. Впрочем, общий кворум тут мало имеет значение, поскольку для команды S&A Racing продолжится противостояние с коллегами по классу «Рейд Спорт» на почти идентичном прототипе Nissan NP-300.

В программе гонки заготовлено триста с лишним боевых километров или 4 спецучастка. В субботу после всех официальных процедур, включая церемонию открытия на мотодроме «Запятая» в Кольчугино, п. Литвиново (Владимирская область), экипажам предстоит проехать пролог (около 12 км) и после выбора стартовых позиций для десятки самых быстрых, продолжить программу соревнований прохождением СУ2 протяжённостью около 100 км. Второй день, собственно, составит двойной проезд того же 100-километрового отрезка.

Всё в лучших традициях КР по ралли-рейдам – компактно по территории и крайне сжато по времени. Андрей Сушенцов и Александр Щанов на прототипе в цветах коллектива S&A Racing вновь схлестнутся с Леонидом Петровым и Антоном Плетенёвым нам аналогичном прототипе. Примечательно, что кроме двух машин, построенных в Санкт-Петербурге, в классе R ещё три экипажа, так что, даже слегка зазевавшись, можно легко «пробить в штангу» и остаться без каких-либо призовых мест. В других зачётах (N и N2) ожидается своя «концертная» программа, куда мы особо не вмешиваемся.

По мере возможности, в силу ограничений работы мобильной связи и интернета, постараемся держать в курсе о ходе гонке всех поклонников ралли-рейдов прямо у нас в Телеграм-канале и в ВК-сообществе. А итоги традиционно подведём на сайте sa-racing.ru.

Фото – Анвар Магдеев

А что у нас нового?!

Баха «Князь Владимир» полным ходом! Этап Кубка России по ралли-рейдам и Всероссийское соревнование для мотозачёта!

Результатами поделимся отдельно.

За фото спасибо Константину Маркину!