Доброе утро, друзья!

🌡 Температура воздуха +5°С⬇️+10°С
Давление 750 мм рт. ст.

🟢 ДИСМУ (Дорожный индекс сложности метеорологических условий) — 1 (зеленый уровень опасности)

🚦Загруженность дорог — 3 балла

🚘 На автомобильных дорогах МО зафиксировано 848 639 авт., что на 2% ⬇️ по сравнению со средним значением прошлого месяца

🔴 Затруднения в сторону Москвы:

Варшавское шоссе
Калужское шоссе
Киевское шоссе
Ленинградское шоссе
М-1 "Беларусь"
М-2 "Крым"
М-4 "Дон"
М-7 "Волга"
Можайское шоссе
Новорижское шоссе
Носовихинское шоссе
Осташковское шоссе
Пятницкое шоссе
Щёлковское шоссе

🚌 Пассажиропоток на территории МО на 07:00 – 324 220 чел.

🎥 На видео: г. Химки, пр-т Мира, ул. Победы
♾♾♾♾♾♾♾♾♾♾♾

14 мая — День фрилансера

♾♾♾♾♾♾♾♾♾♾♾♾

ГКУ «ЦБДДМО» желает доброго и безопасного пути!
Надеемся, что наша информация была полезна всем участникам дорожного движения!🙂

Давайте начнём утро с добрых новостей!

🦆 В Лобне водители помогли утке с утятами перейти региональную дорогу «Красная поляна-Текстильная».

⚠️ А всем пешеходам хотим напомнить, что переходить проезжую часть можно только по переходам, убедившись в отсутствии приближающихся автомобилей!

В каком возрасте водить становится опасно?

Геронтолог Юрий Конев считает, что такая отметка – 75 лет, ведь наступает старость, сопровождаемая замедлением биологических процессов, в том числе реакции. Продлевать водительские права таким людям Конев категорически не рекомендует.

Согласно международной классификации, от 60 до 74 лет – пожилые люди, от 75 до 89 – старые, 90 и старше – долгожители.

Также специалисты обращают внимание на состояние здоровья. Врач-отоларинголог Иван Лесков отмечает, что продолжительное пребывание за рулем может привести к проблемам с сердечно-сосудистой системой. Низкочастотный шум от автомобиля воздействует на амигдалу, вызывая стрессовые реакции. В результате вырабатывается больше адреналина и кортизола, что негативно влияет на сердце и сосуды.

Безопасность является приоритетом, и решение о прекращении вождения должно приниматься индивидуально на основе рекомендаций специалистов, оценки собственных возможностей и желания сохранить мобильность.

@zr_ru

После ВЗУ заехали посмотреть, как идет реконструкция Ярославского шоссе. Это один из сложных дорожных участков: рядом несколько крупных муниципалитетов с большим количеством жителей, много дачных поселков. В выходные и праздники здесь было просто не проехать — дорога стояла. Поэтому при поддержке федерального правительства мы начали реконструкцию автомагистрали.

Что сделали❓

С 2015 по 2020 годы расширили участок от МКАД до Пушкино, построили две развязки, убрали светофоры. Расширили дорогу и построили обходы населенных пунктов, что увеличило ее пропускную способность — теперь время в пути от Ивантеевки до Москвы сократилось на 30 минут, а от Пушкино до Москвы — больше, чем на час.

Что сделаем❓

У нас остался один участок до ЦКАД — после развязки с Красноармейским шоссе дорога из 8 полос сужается до 4-х, это создает пробки. Мы расширим эти 12 км скоростной бессветофорной трассы. Проект рассчитан на 4 года и будет состоять из двух этапов.

Сейчас мы приступили к первому этапу — будем модернизировать участок с 35-го по 40-й километры от Красноармейского шоссе и до Старого Ярославского шоссе. Расширим дорогу до 8 полос, модернизируем развязку-«полуклевер» в районе деревни Костино, реконструируем мост через реку Скалба. Второй этап (7 км) также начнем уже в этом году. Полностью завершить проект планируем в 2027 году.

@vorobiev_live