Китай продолжает доминировать в российском импорте новых легковых автомобилей. По данным «Автостата», на Поднебесную пришлось более 70% всех поставок по итогам апреля.

На втором месте – Киргизия (не самая автомобильная держава, будем честны, но два слова «параллельный импорт» многое объясняют).

У Японии и Южной Кореи, которые до ужесточения санкций бывших среди лидеров по поставкам новых легковых машин в РФ, лишь 2,8% и 1,9% соответственно. Доля Германии в пределах статистической погрешности. Более подробно – на инфографике.

РАСПП теперь в MAX, VK и Дзен.

Что происходит с российским рынком шин?

И снова вернемся к автотеме – на этот раз к вопросу автомобильных шин, без которых не поедет даже самая лучшая машина. Как мы уже писали раньше, в последние годы ситуация сложилась не самая приятная.

Зависимость от импорта продолжает быть актуальной. Большинство европейских, японских и американских производителей шин (Michelin, Continental, Bridgestone, Goodyear) с 2022 года объявили об уходе из РФ, остановке производства и поставок. Их заводы были проданы российским владельцам или переданы под управление, а бренды переименованы. Казалось бы, можно наращивать свое производство – но оно тоже не радовало динамикой. Хорошо, что потребности внутреннего рынка закрывал Китай, но что впереди?

И вот появились свежие данные, которые делают «светлое будущее» еще более туманным. Российский импорт шин резко вырос: в I квартале 2026 года в страну было ввезено 8,9 млн покрышек, на 20% больше, чем в аналогичном периоде прошлого года (7,4 млн). Это данные не откуда-нибудь, а от Центра развития перспективных технологий (а ему мы верим, ведь это оператор государственной системы цифровой маркировки и прослеживания товаров «Честный знак»). Российский импорт автошин из КНР вырос на 32% в I квартале, на Поднебесную пришлось 80% импорта. На втором месте Южная Корея с долей 5,2% (минус 33% в годовом исчислении), замыкает тройку Узбекистан с долей 1,4% (-28%).

Почему так? Одной из причин является сокращение производства в РФ. В целом за I квартал 2026 года в России только в сегменте легковых автошин производство сократилось на 23% (до 6,7 млн). Понятно, что «дыру» размером с четверть рынка пришлось закрывать импортом.

«Свет в конце туннеля» пока не просматривается, что делать дальше – вопрос. Локализация автомобилей понемногу продвигается, про рынок автошин этого пока сказать нельзя. При этом стоит отметить, что наша страна постепенно повышает требования к импортируемым шинам (подробнее мы рассказали здесь). Это значит, что далеко не все ввозимые в страну шины будут допущены к продаже. Логично было бы как-то мотивировать китайский бизнес запускать соответствующее производство в России, но о конкретных шагах в этой сфере пока значимых новостей нет.

В любом случае, РАСПП вместе с партнерами продолжает работать над тем, чтобы ситуация на российском рынке стабилизировалась, но не за счет ухудшения качества импортируемых и производимых шин.

РАСПП теперь в MAX, VK и Дзен.

В Московский регион наконец-то пришла настоящая весна, а в Китае давно уже вот так. РАСПП теперь в MAX, VK и Дзен.

Дайджест
новостей о событиях в АТР от 07.05.2026

РФ и Индонезия
Индонезия после достижения соглашения о поставках 150 миллионов баррелей российской нефти также рассматривает потенциал импорта сжиженного нефтяного газа (СПГ) из России, заявил министр энергетики и минеральных ресурсов страны. «По нефти соглашение уже есть. Что касается СПГ, потенциал существует». По его словам, в настоящее время Джакарта сосредоточена прежде всего на обеспечении стабильности национальных энергоресурсов на фоне затяжного кризиса на Ближнем Востоке и угроз глобальным цепочкам поставок.

Авторынок
В России растет спрос на лизинг подержанных автомобилей, каждый третий оформленный в лизинг автомобиль - с пробегом. Рост спроса на такую технику в первом квартале 2026 года во многом объясняется высокой ценой за новые легковушки, сообщают в российских лизинговых компаниях. Китайские бренды в сегменте лизинга стали абсолютными лидерами, их доля удвоилась в 2026 году по сравнению с 2025 годом. Это объясняется активными продажами в лизинг новых китайских машин в 2023–2025 годах, которые теперь выходят на вторичный рынок.

Туризм
Поток организованных туристов в Россию в 2025 году вырос на 5%, сообщили в Ассоциации туроператоров России. Основные лидеры по въезду были Китай, Саудовская Аравия, Турция, Объединенные Арабские Эмираты и Индия.

КНР и Южная Корея
Samsung Electronics принял решение прекратить продажи всей своей бытовой техники и телевизоров в материковом Китае, поскольку не выдерживает ценовой конкуренции, передает агентство Рёнхап. Решение инициировано более низкими ценами китайских производителей. Южнокорейская компания уведомила своих партнеров среди местных дистрибьюторов о прекращении продаж бытовой техники и телевизоров. Теперь Samsung сосредоточит свою деятельность в Китае на исследованиях, производственном сотрудничестве и инвестициях в сфере высоких технологий.

КНР и США
Президент США Дональд Трамп в ходе поездки в Китай намерен обсудить с председателем КНР Си Цзиньпином вопросы торговли, энергоносители и ситуацию вокруг Ирана, говорится в официальном сообщении. Трамп посетит Пекин 14-15 мая для проведения переговоров с Си Цзиньпином. Трамп в ночь на 12 апреля пригрозил Китаю большими проблемами в случае, если КНР окажет военную помощь Ирану.

КНР и США
Китай будет защищать своих граждан и компании от неправомерного экстерриториального применения иностранных законов и мер, заявил официальный представитель МИД КНР Линь Цзянь, комментируя угрозы вторичных санкций США из-за Ирана. Ранее госсекретарь США Марко Рубио пригрозил вторичными санкциями, отвечая на просьбу прокомментировать постановление министерства коммерции КНР о запрете признавать и соблюдать санкции США, введенные против китайских нефтяных компаний.

Индия и США
Индийские компании планируют инвестировать более 20,5 миллиарда долларов в различные отрасли США, включая технологии и промышленность, сообщил американский посол в Индии. По его словам, подобное сотрудничество позволит создать новые рабочие места для американцев и сформирует более крепкие цепочки поставок. Ранее президент США Дональд Трамп объявил о торговой сделке с Индией, в рамках которой США будут взимать пониженную взаимную пошлину в 18%. В феврале Индия и США опубликовали совместное заявление, в котором объявили о завершении работы над рамочным соглашением о временном торговом соглашении.

Новости экспорта: объём поставок молочной продукции из России в I квартале вырос на 13% в денежном выражении, следует из данных «Агроэкспорта». В общей сложности российские компании отправили зарубежным покупателям 43 тысячи тонн молочной продукции на $96 млн. Стоит отметить, что в натуральном выражении (в весе) рост поставок составил всего 3%, а это значит, что в российском экспорте растёт доля продуктов с высокой добавленной стоимостью.

Как распределился экспорт российской молочной продукции по категориям, показано на инфографике. Отметим, что молочная продукция по большей части является скоропортящейся, поэтому состав топ-5 стран-импортёров не должен удивлять: это Казахстан, Узбекистан, Беларусь, Азербайджан и Грузия. Но это не значит, что в страны дальнего зарубежья (в том числе в Азию) поставок нет, и даже наоборот: например, экспорт во Вьетнам вырос в I квартале в 32 раза, а в Турцию — в 2,5 раза.

Напомним, что в ряде китайских городов уже действуют выставочные павильоны, созданные при поддержке РАСПП. Там российские экспортёры могут напрямую презентовать продукцию китайским покупателям, вести переговоры и заключать контракты. Этот формат доказал свою эффективность: он помогает не только увеличивать товарооборот, но и повышать качество сотрудничества, наращивая долю продукции с высокой добавленной стоимостью, в том числе производимой предприятиями МСП.

📦 ВЭД с Китаем «под ключ»

Многие компании идут в Китай «по частям»: отдельно поиск, отдельно юрист, отдельно логист. В результате — рассинхрон и переплаты.

РАСПП выстраивает работу в одном окне:
🔹 поиск и верификация поставщика
🔹 переговоры на китайском языке
🔹 контракт, валидный в РФ и КНР
🔹 платежи с учётом актуальных ограничений
🔹 логистика, таможня, сертификация
🔹 приёмка и контроль качества в КНР

📌 Вы получаете результат, а не набор подрядчиков.
Связь: @Sapunovan | raspp.ru

И еще кадры с Пекинского автосалона, прошедшего в конце апреля.

Дайджест
новостей о событиях в АТР от 08.05.2026

Рубль
Рост экспортной выручки создает предпосылки для сохранения крепости рубля в ближайшие месяцы, говорится в документе Банка России.

РФ и Индонезия
Началась международная деловая миссия для российских компаний агропромышленного комплекса в столице Индонезии, она пройдет 7 и 8 мая 2026 года. В деловой миссии принимают участие 14 российских компаний. Свою продукцию представляют отечественные производители подсолнечного масла, шоколада, пшеницы, кукурузы, муки, пастилы, мяса, а также биоудобрений и средств защиты растений.

Авторынок
Продажи автомобилей с пробегом в России в апреле выросли на 12% в сравнении с мартом этого года, следует из данных автомобильного портала «Дром». На Дальнем Востоке за месяц рост составил 5%, в СФО - 8%, в УФО - на 9%, в ЮФО на 7%, в Центральном и Приволжском федеральных округах в апреле продажи прибавили 29% и 23% соответственно. Среди всех брендов в апреле больше всего продажи выросли у корейских моделей - на 18%. Спрос на модели других европейских и американских брендов вырос в среднем на 17%. Продажи немецких и китайских авто увеличились на 14%, российских - на 13%, японских - на 8%.

РФ, КНР и США
Россия приветствует и считает обоснованным решение Китая блокировать исполнение нелегитимных санкций США против компаний из КНР, заявила официальный представитель МИД РФ Мария Захарова.

КНР и Турция
Крупнейший в мире китайский производитель литий-ионных аккумуляторов CATL заключил с турецкой автомобилестроительной компанией TOGG соглашение о сотрудничестве в области серийного производства автомобилей. Серийное производство первой модели планируется начать к 2027 году.

КНР и США
Президент США Дональд Трамп планирует включить руководителей крупнейших американских корпораций, включая Nvidia, Apple и Exxon, в состав делегации для предстоящего визита в Китай с целью обсуждения торговых отношений и инвестиций. В список приглашенных в поездку с Трампом также вошли топ-менеджеры компаний Qualcomm, Blackstone, Citigroup и Visa. Ожидается, что в ближайшие дни этот перечень расширится, так как руководители крупнейших корпораций ведут активную борьбу за возможность попасть в состав делегации.

КНР и ЕС
Евросоюз может понести убытки в размере 367,8 миллиарда евро, если китайские поставщики будут вынуждены уйти в случае пересмотра закона в области кибербезопасности, говорится в совместном докладе Торгово-промышленной палаты Китая при ЕС и консалтинговой компании KPMG.

РАСПП теперь в MAX, VK и Дзен.

Европа встревожена новой китайской «пятилеткой»

13 марта 2026 года на сессии Всекитайского собрания народных представителей был утверждён пятнадцатый пятилетний план развития КНР (2026–2030 гг.). Документ задаёт вектор экономического и социального прогресса страны на ближайшие годы. На первый взгляд, это исключительно внутренняя повестка Пекина. Однако в европейских столицах её восприняли как серьёзный вызов.

По данным Bloomberg, ЕС всерьёз пересматривает принципы свободной торговли. Причина проста: новая пятилетка Китая делает ставку на глубокую модернизацию базовых отраслей — химической промышленности, машиностроения и автопрома. Именно эти сектора составляют основу европейского экспорта. Параллельно Пекин наращивает лидерство в высокотехнологичных сферах: робототехнике, биомедицине, ядерном синтезе, квантовых вычислениях и сетях 6G. Здесь речь идёт уже не о соперничестве, а о технологическом доминировании, что сильно беспокоит европейских регуляторов.

Масштабы угрозы оценивают в цифрах. Аналитики Goldman Sachs прогнозируют, что к концу 2029 года китайский промышленный рывок может сократить ВВП еврозоны на 0,6%, а Германии — на 0,9%. В таких условиях европейцы всё чаще задаются вопросом: сохранять ли приверженность открытой торговле, когда китайские компании получают масштабную государственную поддержку, а торговый дефицит ЕС с КНР продолжает расти?

Предупреждения поступали и раньше. Китай уже обошёл традиционных лидеров, став мировым экспортёром №1 по автомобилям и оставив позади Volkswagen, BMW и Mercedes-Benz. Давление испытывают и другие отрасли — от авиастроения до фармацевтики. Если раньше Европу пугала волна бюджетных китайских товаров, то теперь на рынок выходят продукты иного уровня: не дешёвые, но крайне конкурентоспособные и технологически оснащённые.

Впрочем, и нашей стране расслабляться рано. Ускоренное развитие китайской экономики и технологий может стать угрозой, а может и драйвером роста для отечественного производства. Вопрос лишь в том, как извлечь из этой ситуации максимум выгоды, и над этим придётся серьёзно поработать.

РАСПП теперь в MAX, VK и Дзен.

Кто не слышал о голливудской франшизе «Пираты Карибского моря»? Удивительно, но в XXI веке мы всё еще говорим о пиратах не только в контексте кинематографа. Современное пиратство ближе, чем может показаться. На днях у берегов Йемена пираты захватили уже четвертое судно.

Невероятно, но факт: лидером по общему количеству инцидентов с 2000 года является Южно-Китайское море (более 2000 случаев, из них 42 закончились успешным захватом).

На четвертом месте — Малаккский пролив, важнейшая артерия мировой торговли (более 1000 инцидентов). Неспокойно и в Индийском океане - а ведь во всех вышеперечисленных регионах могут оказаться российские суда. Кстати, Карибское море, прославившееся благодаря Голливуду, занимает лишь шестую строчку рейтинга. Подробнее — на инфографике.

И напоследок: недавно президент США Дональд Трамп признал пиратские методы военно-морских сил США при захватах судов в открытом море. Так что пиратство в наш век — суровая реальность, а не просто киношный сюжет.

Китайские грузовики теряют позиции на российском рынке

Если о реалиях китайского автопрома в сегменте легковых автомобилей мы писали неоднократно, то рынок грузовой техники оставался в тени. А между тем там происходят интересные процессы.

По данным агентства «Автостат», по итогам апреля три китайских производителя тяжелых грузовиков (полной массой более 16 тонн) вошли в топ-5 лидеров продаж в России. Первое место занял российский КАМАЗ: реализовано 1511 машин (доля рынка — 43%). Вторую строчку удерживает китайский FAW (311 единиц, 9%), третью — Sitrak (297 единиц, 8%), четвертую — Shacman (211 единиц, 6%). Замкнул пятерку лидеров белорусский МАЗ (206 машин, 6%).

На первый взгляд складывается картина острой конкурентной борьбы, похожая на ситуацию с легковыми авто: лидерство российского бренда и плотная группа преследователей из Китая. Однако все три китайских участника топ-5 продемонстрировали падение продаж в апреле по сравнению с аналогичным периодом прошлого года: FAW снизил показатели на 2,2%, Sitrak — на 45%, Shacman — на 29%.

Причин несколько: это и сохранение прогрессивной ставки утилизационного сбора, и отзывные кампании. В целом рынок не демонстрирует обвального падения: всего за апрель 2026 года в России было продано 3,5 тысячи тяжелых грузовиков, что лишь на 4% меньше показателей апреля 2025 года. Но, как мы помним, китайские партнеры пока не спешат локализовать производство грузовиков в РФ. А это значит, что конкурировать на нашем рынке им будет становиться всё сложнее.

РАСПП теперь в MAX, VK и Дзен.

Отличных выходных в кругу близких людей, уважаемые подписчики!

РАСПП теперь в MAX, VK и Дзен.

Дорогие друзья, уважаемые коллеги и подписчики!

От лица Российско-Азиатского Союза промышленников и предпринимателей сердечно поздравляю вас с великим и священным праздником — Днём Победы!

9 Мая — это дата, которая навсегда вписана в мировую историю как символ несокрушимой силы духа, мужества и единства народов. Для всех нас, чья деятельность связана с созиданием и развитием международного сотрудничества, этот день имеет особое, глубинное измерение. Победа, выкованная в тяжелейших испытаниях, напоминает нам о том, что нет ничего ценнее мира и стабильности — фундамента, на котором только и может строиться процветающий бизнес и успешное будущее государств.

Сегодня мы склоняем головы перед подвигом наших предков. В каждой семье, на всем пространстве бывшего Советского Союза, хранят память о героях: о тех, кто стоял насмерть на полях сражений, кто без сна и отдыха трудился в тылу, кто восстанавливал страну из руин. Наши деды и прадеды — люди разных национальностей — объединились ради общей цели, доказав, что когда мы вместе, нас невозможно победить. Именно этот принцип единства и взаимовыручки когда-то обеспечил разгром фашизма, и именно он сегодня лежит в основе крепких и доверительных деловых связей между Россией и странами Азии.

Российско-Азиатский Союз промышленников и предпринимателей разделяет ценности, проверенные временем. Мы хорошо понимаем: экономическое партнерство, логистические коридоры и совместные проекты — это не просто цифры и контракты. Это продолжение той самой нити добрососедства и взаимопомощи, которую ценой своих жизней проложили для нас воины-победители. Наша задача сегодня — сохранить и приумножить это наследие не оружием, а деловым сотрудничеством, технологиями, инвестициями и уважением к культурному коду друг друга.

В этот майский день желаем вам и вашим близким прежде всего мирного неба над головой. Желаем крепкого здоровья ветеранам, добра и гармонии — вашим семьям, а нашему деловому сообществу — процветания, новых горизонтов и надежных партнеров.

Пусть память о Великой Победе вдохновляет нас на новые свершения во имя мира и созидания!

С праздником! С Днём Великой Победы!