【韩国Kospi指数下跌 芯片股走低、国债收益率高企】
金色财经报道,5月19日,韩股基准指数Kospi一度下跌2.3%,隔夜美国芯片股走弱拖累韩国同业走低,国债收益率持续攀升。目前韩国Kospi指数跌幅收窄至约2%。韩国10年期国债收益率在两年多来的最高水平附近盘整,此前一周已上涨近30个基点至4.23%。三星电子、SK海力士和现代汽车是对韩国Kospi指数的拖累最大。投资者正密切关注三星管理层与工会之间最新几轮的工资谈判。韩国小型股Kosdaq指数在下跌1%和上涨1.1%之间波动。MSCI亚太指数一度上涨0.3%。
【Zerohash获欧洲EMI牌照,扩展稳定币与经纪服务合规能力】
金色财经报道,5月19日,加密基础设施服务商 Zerohash Europe 已获得荷兰央行颁发的电子货币机构(EMI)牌照,成为首家同时持有欧盟 MiCA 加密牌照和完整 EMI 资质的公司。
Zerohash 此前已于 2025 年 10 月获得荷兰金融市场管理局颁发的 MiCA 牌照,可在欧盟范围内提供加密资产服务。此次取得 EMI 牌照后,公司将能够同时处理加密资产服务和传统电子货币流转,尤其适用于稳定币相关支付与结算场景。
欧洲银行管理局此前已明确,部分稳定币资金流可能被视为电子货币业务,因此相关机构需额外取得 EMI 牌照。Zerohash 表示,双牌照结构将使其能够为欧洲市场的银行、券商、金融科技公司、支付服务商及企业平台提供合规基础设施。
【云深处:拟IPO募资约25.03亿元投资于具身算法及模型研发等项目】
金色财经报道,5月18日讯,杭州云深处科技股份有限公司发布招股说明书。其中显示,公司2025年度具身智能机器人项目收入达32,237.73万元;产品组件项目收入达1,195.01万元;配套服务收入达257.30万元。根据公司2026年第一次临时股东会和第一届董事会第九次会议决议,本次发行募集资金250,251.10万元,扣除发行费用后,将投资于具身算法及模型研发项目、机器人本体与解决方案研发项目、具身智能机器人产业化项目、具身智能机器人基地建设项目。
【Ostium接入纳斯达克数据,推出链上股票永续合约产品】
金色财经报道,5月19日,链上永续合约交易平台 Ostium 宣布与纳斯达克达成合作,将使用其美股市场数据支持平台上的股票永续合约产品。Ostium 表示,这使其成为首个由纳斯达克数据支持、提供股票永续合约的链上交易场所。
平台称,用户将能够通过链上基础设施获得美股敞口,同时保留透明、即时结算和自托管等特性。Ostium 主打传统金融资产的链上杠杆交易,覆盖股票、指数、商品、ETF 和外汇等类别。目前平台累计交易量已超过 500 亿美元,交易用户超过 2.6 万人。
【BitMine上周增持超7.1万枚ETH,总持仓超527万枚ETH】
金色财经报道,截至美国东部时间5月17日,BitMine加密货币+现金总持有量+“登月计划”总计126亿美元。BitMine持有5,278,462枚ETH(较上周增持 71672枚ETH),Bitmine持有的以太坊占以太坊总供应量(1.207亿枚以太坊)的4.37%。此外还持有202枚BTC、价值2亿美元的Beast Industries股份,Eightco Holdings(纳斯达克代码:ORBS)的8300万美元股份以及6.85亿美元无抵押现金。
截至2026年5月17日,Bitmine共质押了4,712,917个ETH(按每个ETH 2,191美元计算,总价值103亿美元)。
【商务部:正在抓紧筹划出台“人工智能+消费”政策体系】
金色财经报道,商务部副部长盛秋平18日在国新办新闻发布会上表示,下一步,商务部将以更大力度、更实举措精准有效实施好消费政策,并围绕商品消费、服务消费、线下消费三方面加力谋划出台一批新举措。结合能源转型,商务部将出台针对11万座加油站转型的举措,推动加油站高质量发展。结合城市更新,商务部将聚焦全屋智能家居消费,鼓励推广套餐式、定制化的服务。近期,国家发布了《人工智能终端智能化分级》系列国家标准,商务部正在抓紧筹划出台“人工智能+消费”政策体系。扩大优质消费品进口,加力促进国际精品、时尚名品、国货潮品、外贸优品消费。(上证报)
【伊朗推出的面向霍尔木兹海峡航线的数字保险平台目标将创造100亿美元收入】
金色财经报道,5月18日,伊朗已推出一个面向霍尔木兹海峡及波斯湾货运航线的数字保险平台,相关保单将使用比特币进行结算。该平台名为「Hormuz Safe」,主要为途经战略海域及周边水道的船只提供海运保险服务。Hormuz Safe 旨在为伊朗航运公司及货主提供快速、可验证的数字保险服务——通过比特币支付,并以区块链速度完成结算。
根据 Fars News Agency 获得的一份文件,伊朗经济部自今年 4 月起便开始推进该计划。报道称,这一框架预计可通过涵盖船舶检查、扣押及没收等低风险保险产品,为伊朗创造超过 100 亿美元收入。但目前暂时无法独立验证 Hormuz Safe 是否已经正式投入运营,也无法确认是否已有货主实际使用该平台。