Интересно наблюдать, как письменность влияет на сознание.

Вот, к примеру, японцы. Даже когда делают мебель, все равно получаются иероглифы :)

На фото коллекция мебели от Токийской студии Sotanaka.

Давненько мы не писали о просто красивых вещах. Посмотрите, какой симпатичный powerbank получился у китайской Aulumu.

Есть зарядка как по беспроводу, так и по обычному USB-С (петля - как раз такой кабель).

#ябкупил

В комментариях к японским эргономичным ножницам накидал вот такую красоту.

"Эта форма ножниц не какое-то японское ноу-хау. Вполне классическая для Европы века с 17 форма, перешедшая от чисто прикладной в медицине к декоративным стилизованным вещицам".

Спасибо Ане.

Всегда интересно наблюдать за тем, как устроена жизнь в других странах. И тем, как общество рождает дешевые, но функциональные low-tech решения.

Итак, перед нами Колумбия. Железные дороги там начали строить еще с середины XIX века (связывали горные регионы страны с портами, развивая кофейную и другую экспортную торговлю в условиях сложного андского рельефа). Но к 90-м годам XX-века государственная ЖД компания оказалась нерентабельной и была ликвидирована, а грузовое и пассажирское сообщение в большинстве регионов страны прекратилось. Заброшенные пути, впрочем, никуда не делись.

Сельские общины какое-то время импровизировали и пришли к таким вот деревянным платформам, толкаемым колесом мотоцикла или даже велосипеда (на фото с великом хорошо видно, как довольна девочка и как счастлива вся ее семья :)

Платформы могут применяться как для пассажирских перевозок, так и для транспортировки грузов. При этом вся конструкция достаточно легкая, чтобы можно было "спешиться" и убрать платформу в случае "встречного рейса". При этом сама концепция подразумевает быстрый демонтаж «двигателя» - по прибытии в пункт назначения мотоцикл можно снять с платформы и уехать на нём дальше своим ходом, что делает систему универсальной.