Небольшой видео обзор носимого РЭБа " ЩИТ " для штурмовых групп.. Рассчитан перекрыть основные FPV частоты в составе групп от 5 бойцов.
Прямой контакт производителя @SergeyMatsys
Подписывайся. Будь в курсе
https://t.me/projectArchangel
Прямой контакт производителя @SergeyMatsys
Подписывайся. Будь в курсе
https://t.me/projectArchangel
Forwarded from Жизнь оператора БПЛА 🌏
Мишаня, благодарю 🙏 за подарочек, он стал незаменим в быту и неотъемлемой частью жизни оператора бпла 🤙
🔴Жизнь оператора БПЛА
🔴Жизнь оператора БПЛА
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Б.А.Р.С. САРМАТ работает совместно со славными парнями
Хотите научиться так технично, со смаком ликвидировать фашистов?
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
То что противник стал применять дробовики на дронах, для поражения наших коптеров ранее уже сообщалось. Теперь стали применять и для стрельбы по людям. Поэтому надо быть внимательнее при встрече с такими дронами. Их задача, если не поразить, так как вероятность не столь высока, но как минимум ранить, чтобы после этого добить сбросом гранаты.
https://t.me/texotdelBPLA
https://t.me/texotdelBPLA
Не ждали? А мы все же сделали для вас первую в этом году подборку интересностей в беспилотии. #дайджест
✈️ Про новинки.
◾️ На одном из тыловых полигонов Минобороны проходят испытания БПЛА-дрононосца, который позволяет применять FPV-дроны на дистанции 20 - 25 км. Но есть к нему и вопросики.
◾️ В Крыму запустят массовое производство беспилотников для очистки воды от мусора. Увы, с разливом мазута эти аппараты вряд ли помогут.
✈️ Про ЭПР.
◾️ Оказывается, почти весь прошлый год в Иннополисе он толком не работал, поскольку полетам мешали системы защиты важных объектов. Будут эту проблему как-то решать.
✈️ Про поддержку.
◾️ Попавшие в новый реестр производителей и разработчиков БАС и комплектующих смогут получить господдержку.
◾️ Вот только попадут в этот реестр далеко не все, процесс напоминает настоящий квест на максимальной сложности.
✈️ Про сертификацию.
◾️ Год начался хорошего - сертификаты типа от Росавиации получили еще два отечественных агродрона. Правда, процедура добычи документов заняла практически год.
✈️ Про важное.
◾️ В Минобороны появились "переводчики" с русско-генеральского на инженерно-технарский и обратно, что помогло изменить отношение министерства к беспилотным новинкам.
✈️ Про планы.
◾️ Создание в российских аэропортах инфраструктуры для эксплуатации беспилотников отложили как минимум на три года, а финансирование сократили.
◾️ Зато Минтранс и Росавиация предлагают в рамках нацпроекта по БАС строить посадочные площадки для беспилотников на основе запросов эксплуатантов.
✈️ Про странное.
◾️ Московский суд обязал "Яндекс" закрыть доступ к картам и фотографиям инфраструктуры одного из крупнейших российских НПЗ. Видимо, в суде считают, что у противника нет других средств разведки.
✈️ Про них.
◾️ Near Earth Autonomy при поддержке NASA и Boeing разработали решение для предполетной подготовки и проверки самолетов с помощью БПЛА.
◾️ Китайцы вовсю используют российский опыт применения FPV-дронов и дополняют его своими идеями.
◾️ Sentien Robotics разработали передвижные "ульи" для роев дронов.
◾️ Но даже большое население не спасает от дефицита кадров - Китаю не хватает миллиона операторов БПЛА.
◾️ Зато там научились скрещивать роботов и дроны.
◾️ А DJi показали новое семейство дронов для геодезии и поиска людей.
https://t.me/bes_pilot
https://t.me/bes_pilot
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🇨🇳 Охрана китайского аэродрома носит с собой пистолет для стрельбы сетью по дронам 🛸 противника
@china3army
@china3army
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from FPV-кузня. Москва - Донецк
Я много где езжу и слышу, и вижу, что есть у нас энтузиасты и патриоты, у которых огромное желание создать ту же учебно - производственную мастерскую на платформе института, где студенты собирали бы наземные дроны типа камикадзе https://t.me/content84/473, а также БПЛА
в рамках учебного процесса и производственной практики, а также в рамках волонтерства.
Что для этого нужно?
1. Индустриального партнера для этого, который обеспечил бы рабочими местами, инструментом и измерительной техникой.
2. Нужны инструктора-техники, которые могут обучить пару-тройку сотрудников института
3. Партнёр в дальнейшем поставлял бы комплектующие а студенты безвозмездно, под контролем обученых преподавателей, собирали бы продукцию, которую отгружали бы индустриальному партнеру или напрямую его заказчикам.
Идея достаточно жизнеспособна, но, к сожалению, производители/коммерсы не заинтересованы, ссылаясь на разные причины:
А) не смогут проконтролировать как сам процесс производства, так и качества собранного студентами продукции.
Б) чаще, что слишком далеко от фронта находится институт.
- так обучите преподавателей и пусть контролируют процессы
- если думать о безопасности, то вражеские БПЛА сегодня долетают с каждым днем все дальше. Будем трястись сидеть постоянно?
Помещения пустующие по всей РФ уже в тыс кв метров. А детей все меньше рождается, соответственно и студентов мало.
Да хотя бы небольшие учебно - производственные мастерские организовать, на 6-7 рабочих мест, но в каждом городе.
Все коммунальные расходы на себя взяли бы + труд студентов (есть же стипендия), в дальнейшем возможно и за символическую сумму, отобрав наиболее перспективных студентов.
Например, индустриальный партнер заключает договор со студентами - договорниками договор о целевом обучении/оплачивает (обычно за учебный год 65-85 т.р.) их обучение.
В итоге, студент в дальнейшем, после выпуска, должен отработать у предприятия, который оплатил его обучение, в соответствии с условиями договора о целевом обучении или вернуть потраченные заказчиком на обучение деньги).
Вот пример АэроХит (дроны Велес, о которых мы писали ранее https://t.me/content84/359) :
Российские моторы для дронов закупают в Уфе, российские полетные контроллеры в Москве, все это поступает не близко от фронта.
И там собирают наемные рабочие: в основном студенты, но за зарплату.
Готовые дроны обратно через всю страну едут до фронта.
Выше предложение, если считать по деньгам, намного экономичнее же! Стоимость дронов фактически будет равна стоимости комплектующих + логистика! Без затрат на аренду помещений, на коммунальные услуги, на электричество, на зарплату электромонтажников и т.д.
Плюс еще в том, что МО получит уже готовых техников по БПЛА (после получения дипломов парни/студенты подлежат призыву) и операторов по #БПЛА.
в рамках учебного процесса и производственной практики, а также в рамках волонтерства.
Что для этого нужно?
1. Индустриального партнера для этого, который обеспечил бы рабочими местами, инструментом и измерительной техникой.
2. Нужны инструктора-техники, которые могут обучить пару-тройку сотрудников института
3. Партнёр в дальнейшем поставлял бы комплектующие а студенты безвозмездно, под контролем обученых преподавателей, собирали бы продукцию, которую отгружали бы индустриальному партнеру или напрямую его заказчикам.
Идея достаточно жизнеспособна, но, к сожалению, производители/коммерсы не заинтересованы, ссылаясь на разные причины:
А) не смогут проконтролировать как сам процесс производства, так и качества собранного студентами продукции.
Б) чаще, что слишком далеко от фронта находится институт.
- так обучите преподавателей и пусть контролируют процессы
- если думать о безопасности, то вражеские БПЛА сегодня долетают с каждым днем все дальше. Будем трястись сидеть постоянно?
Помещения пустующие по всей РФ уже в тыс кв метров. А детей все меньше рождается, соответственно и студентов мало.
Да хотя бы небольшие учебно - производственные мастерские организовать, на 6-7 рабочих мест, но в каждом городе.
Все коммунальные расходы на себя взяли бы + труд студентов (есть же стипендия), в дальнейшем возможно и за символическую сумму, отобрав наиболее перспективных студентов.
Например, индустриальный партнер заключает договор со студентами - договорниками договор о целевом обучении/оплачивает (обычно за учебный год 65-85 т.р.) их обучение.
В итоге, студент в дальнейшем, после выпуска, должен отработать у предприятия, который оплатил его обучение, в соответствии с условиями договора о целевом обучении или вернуть потраченные заказчиком на обучение деньги).
Вот пример АэроХит (дроны Велес, о которых мы писали ранее https://t.me/content84/359) :
Российские моторы для дронов закупают в Уфе, российские полетные контроллеры в Москве, все это поступает не близко от фронта.
И там собирают наемные рабочие: в основном студенты, но за зарплату.
Готовые дроны обратно через всю страну едут до фронта.
Выше предложение, если считать по деньгам, намного экономичнее же! Стоимость дронов фактически будет равна стоимости комплектующих + логистика! Без затрат на аренду помещений, на коммунальные услуги, на электричество, на зарплату электромонтажников и т.д.
Плюс еще в том, что МО получит уже готовых техников по БПЛА (после получения дипломов парни/студенты подлежат призыву) и операторов по #БПЛА.
Forwarded from РОГОЗИН
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Микола дорогою до штабу вирішив зупинити свій мінівен і сходити пописати на припорошений свіжим снігом кущик. У цей момент хлопчик почув, як москалі підірвали його дорогоцінну тачку. Так і став Микола на узбіччі морозної дороги...
Проклятые сарматы оставили Миколу без тачки с РЭБом
Проклятые сарматы оставили Миколу без тачки с РЭБом
Forwarded from NerV⚡️⚡️⚡️
Америк для расчетов я вряд ли открою, но, думаю, лучше написать..
Наверняка многие заметили логичное изменение в тактике ВСУ относительно наших крыльев. Если раньше крыло практически всегда сбивалось при обнаружении в воздухе, то теперь следует такой комплекс мероприятий:
- ЛБС и различные объекты в глубине обороны противник прикрывает с помощью РЛС ОВЦ (радиолокационная станция обнаружения воздушных целей) типа RPS-42 RADA израильского производства, еще дальше в глубине позиционного района ПВО стоит средство ОВЦ типа СНОВ. Данные изделия показали свою состоятельность, они уверенно выдают эшелон, курс и скорость наших крыльев.
- расчёты РЛС ОВЦ были завязаны на расчёты "таранов" - тех FPV, которыми и пытались крылья сбивать.
- Сейчас эта тактика все чаще и чаще идёт дальше.. предпринимаются попытки уничтожать не крылья, а сами расчёты (как минимум технарей, которые борта забирают после посадки), если у вас налажен раздельный взлёт..
На скринах разные случаи крайней недели только на нашем примере:
Скрины 1 и 2 - как раз тогда сработала чуйка, работали в тесной связке с РЭРовцами, которые и выдали данные, что RADA вела нас долго.. в итоге посадили борт раньше задуманной точки и уже на парашюте увидели "сопровождение", кружил он после посадки долго, минут 30, дождались пока свалит и только потом забрали борт. Скрин 3 - аналогичная история, но уже с опытом с нашей стороны. Скрин 4 - в гости прилетело несколько средств поражения, технари отстрелялись. Но химари и арту никто не отменял, на расчёт (при наличии) противник их не пожалеет.
К чему я это всё - бдительность и осторожность - наше всё. Раздельный взлёт/посадка, повышение мобильности групп, размещение ПВН, использование групп прикрытия и эвакуации, наличие тепловизионных приборов, средств РЭБ, гладкого и штатного вооружения с патронами БЗТ и тд и тп. Понимаю, что технические и людские ресурсы у всех разные, что отношение командиров к организации работы расчетов разное, мы должны работать (и работаем!) в разных условиях и по разным сценариям, не давайте противнику увидеть шаблон, старайтесь учитывать и прорабатывать всё, по максимуму..
Подготовка и планирование снижают риски.. Пот экономит кровь.. 🫡🤙
Наверняка многие заметили логичное изменение в тактике ВСУ относительно наших крыльев. Если раньше крыло практически всегда сбивалось при обнаружении в воздухе, то теперь следует такой комплекс мероприятий:
- ЛБС и различные объекты в глубине обороны противник прикрывает с помощью РЛС ОВЦ (радиолокационная станция обнаружения воздушных целей) типа RPS-42 RADA израильского производства, еще дальше в глубине позиционного района ПВО стоит средство ОВЦ типа СНОВ. Данные изделия показали свою состоятельность, они уверенно выдают эшелон, курс и скорость наших крыльев.
- расчёты РЛС ОВЦ были завязаны на расчёты "таранов" - тех FPV, которыми и пытались крылья сбивать.
- Сейчас эта тактика все чаще и чаще идёт дальше.. предпринимаются попытки уничтожать не крылья, а сами расчёты (как минимум технарей, которые борта забирают после посадки), если у вас налажен раздельный взлёт..
На скринах разные случаи крайней недели только на нашем примере:
Скрины 1 и 2 - как раз тогда сработала чуйка, работали в тесной связке с РЭРовцами, которые и выдали данные, что RADA вела нас долго.. в итоге посадили борт раньше задуманной точки и уже на парашюте увидели "сопровождение", кружил он после посадки долго, минут 30, дождались пока свалит и только потом забрали борт. Скрин 3 - аналогичная история, но уже с опытом с нашей стороны. Скрин 4 - в гости прилетело несколько средств поражения, технари отстрелялись. Но химари и арту никто не отменял, на расчёт (при наличии) противник их не пожалеет.
К чему я это всё - бдительность и осторожность - наше всё. Раздельный взлёт/посадка, повышение мобильности групп, размещение ПВН, использование групп прикрытия и эвакуации, наличие тепловизионных приборов, средств РЭБ, гладкого и штатного вооружения с патронами БЗТ и тд и тп. Понимаю, что технические и людские ресурсы у всех разные, что отношение командиров к организации работы расчетов разное, мы должны работать (и работаем!) в разных условиях и по разным сценариям, не давайте противнику увидеть шаблон, старайтесь учитывать и прорабатывать всё, по максимуму..
Подготовка и планирование снижают риски.. Пот экономит кровь.. 🫡🤙
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Регион116 Казань | Region116 Kazan
Жители Альметьевска делятся видео БПЛА в небе.
Также они услышали несколько выстрелов . На данный момент официального подтверждения этой информации нет.//KF
‼️Присылайте свои фото/видео в наш чат-бот @region116_kazan_bot
Также они услышали несколько выстрелов . На данный момент официального подтверждения этой информации нет.//KF
‼️Присылайте свои фото/видео в наш чат-бот @region116_kazan_bot