Всем доброго дня!
На связи команда Project18 📞👋
Ура! Мы официально открыли сезон 2025 🎉🏔️🏍️
Наш Новогодний мини-тур в Дагестане прошел успешно, и это был отличный старт в наступившем году!🚀
Теперь самое время заглянуть вперед и распланировать свои ближайшие туры и тренинги. А ответы на вопросы «Где бы посмотреть расписание всего этого?» находятся здесь:
📅 Календарь на 2025 год готов и доступен на нашем сайте 👈🏽
На многие, хоть и не на все туры, еще остались места.
Вы знаете, время скоротечно, так что пора запланировать свои путешествия! 😉🧳
По всем вопросам и подробностям пишите 👉🏼 @Project18office
Увидимся ВНЕ ДОРОГ, уже совсем скоро 🤙🌪️
На связи команда Project18 📞
Ура! Мы официально открыли сезон 2025 🎉🏔️🏍️
Наш Новогодний мини-тур в Дагестане прошел успешно, и это был отличный старт в наступившем году!
Теперь самое время заглянуть вперед и распланировать свои ближайшие туры и тренинги. А ответы на вопросы «Где бы посмотреть расписание всего этого?» находятся здесь:
📅 Календарь на 2025 год готов и доступен на нашем сайте 👈🏽
На многие, хоть и не на все туры, еще остались места.
Вы знаете, время скоротечно, так что пора запланировать свои путешествия! 😉🧳
По всем вопросам и подробностям пишите 👉🏼 @Project18office
Увидимся ВНЕ ДОРОГ, уже совсем скоро 🤙🌪️
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥84👍37
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
🔥158👍29
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🔥83
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Что скажете, интересная бричка или «очередной китаец»?🏍️🇨🇳
👍89🔥42
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Добрейщее, хоть и дождливое, утречко 🌞
10 Января и дождь… что происходит, где зима ?🥲
#дисциплинарка день 10
10 Января и дождь… что происходит, где зима ?🥲
#дисциплинарка день 10
🔥112👍29
Спустя год, как я откатал «сезон» на Дони на этой китайской резине, которой я на самом деле был очень доволен и получал отличный результат, которая НЕ взрывалась ра высоких скоростях и про которую очень многие спрашивали - мы ее наконец-то везем! 💨
Цена будет выше чем на King Tyre, говорю сразу. Потому что даже в Китае она позиционируется как более качественная резина. Но так же прайс будет ниже чем на Mitas, Michelin и тп 👌
По приходу сделаю вам подробный обзор на все модели, что зачем и почему. Дальше сами решите нужно ли оно и стоит ли пробовать что-то новое🤓
А пока ожидаем🚛🛞
*кстати, бренд на самом деле серьезный, у них совместно с KOVE сейчас на Дакаре 2025 своя команда 🇨🇳
Цена будет выше чем на King Tyre, говорю сразу. Потому что даже в Китае она позиционируется как более качественная резина. Но так же прайс будет ниже чем на Mitas, Michelin и тп 👌
По приходу сделаю вам подробный обзор на все модели, что зачем и почему. Дальше сами решите нужно ли оно и стоит ли пробовать что-то новое🤓
А пока ожидаем🚛🛞
*кстати, бренд на самом деле серьезный, у них совместно с KOVE сейчас на Дакаре 2025 своя команда 🇨🇳
🔥92👍44
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Вдали от дома, уже нет водички в доступе 🥲
Да и погода… погода…
Где зима? Снег где?
11 января а на улице второй день дождь 🌧️ 🤦🏻♂️
Сегодня организм напомнил что нужно иногда и про растяжку вспоминать, а не только гантельками махать 🤸🏻♂️
«Прокачивать» себя, так уж полноценно. К тому же именно эластичность, зачастую, помогает избежать травм при падениях на мотиках. Лично мне..
#дисциплинарка день 11
Да и погода… погода…
Где зима? Снег где?
11 января а на улице второй день дождь 🌧️ 🤦🏻♂️
Сегодня организм напомнил что нужно иногда и про растяжку вспоминать, а не только гантельками махать 🤸🏻♂️
«Прокачивать» себя, так уж полноценно. К тому же именно эластичность, зачастую, помогает избежать травм при падениях на мотиках. Лично мне..
#дисциплинарка день 11
🔥103👍38
Forwarded from Формула Х Team 🏁
Друзья, мы продолжаем загружать свои ролики в VK Video, сегодня вашему вниманию представляем видео: «Multistrada V4 Rally спустя 10 000 км | опыт владельца | мотоцикл не для всех»
Пересматривая видео после монтажа понимаю, что рассказать хотелось о многом, но хронометраж получался очень длинный, поэтому пришлось сильно обрезать и в итоге в видео остались только "нюансы" и недостатки мотоцикла, но я так и не раскрыл, а в чем же он лучше конкурентов и почему он лучший лично для меня. Попытаюсь коротко раскрыть эту мысль здесь:
1) Наиболее эмоциональный мотор - в видео я показываю как выглядят разгоны, как легко мотор раскручивается. За кадром остались замеры Dragy. 100-200 - 5,5 секунд.
Звук мотора - песня для моих ушей. Видео его абсолютно не передает, но у него есть и басы на низких оборотах, и истеричный визг ближе к отсечке.
2) Большой тяжелый мотоцикл на 260 кг. рулится на серпантинах практически также остро как мотард.
3) Невероятная стабильность на скорости.
4) Я в видео рассказываю про подвески только в контексте рулежки и отсутствия кивков на спортивных настройках. Но они также могут и очень комфортными. Разница между зажатыми режимами и расслабленными очень ощутима.
5) Лучшая в классе ветрозащита и аэродинамика (правды ради скажу, что Гусь 1300 примерно на одном уровне с Мультом В4).
6) Общее ощущение комфорта при езде на большие расстояния. Да, Тигр и Гусь могут быть мягче по подвеске. Но если вы понимаете комфорт не просто как мягкость и плавность хода, а как совокупность аэродинамики, подвески, мотора, тормозов, стабильности на скорости, работы электроники и ощущения уверенности в том, как мотоцикл управляется, то, на мой взгляд, только Мульт дарит ощущение постоянного и абсолютного контроля над дорогой.
В общем, в очередной раз скажу, что это все бесполезно описывать словами. А надо просто попробовать. Он либо сразу же влюбит вас в себя, либо вы сразу же поймете, что он не для вас.
Подписывайтесь на наши видеоплощадки - приятного просмотра👇
https://vk.com/video-167006845_456240611?access_key=22f24f2dd940080d01
Пересматривая видео после монтажа понимаю, что рассказать хотелось о многом, но хронометраж получался очень длинный, поэтому пришлось сильно обрезать и в итоге в видео остались только "нюансы" и недостатки мотоцикла, но я так и не раскрыл, а в чем же он лучше конкурентов и почему он лучший лично для меня. Попытаюсь коротко раскрыть эту мысль здесь:
1) Наиболее эмоциональный мотор - в видео я показываю как выглядят разгоны, как легко мотор раскручивается. За кадром остались замеры Dragy. 100-200 - 5,5 секунд.
Звук мотора - песня для моих ушей. Видео его абсолютно не передает, но у него есть и басы на низких оборотах, и истеричный визг ближе к отсечке.
2) Большой тяжелый мотоцикл на 260 кг. рулится на серпантинах практически также остро как мотард.
3) Невероятная стабильность на скорости.
4) Я в видео рассказываю про подвески только в контексте рулежки и отсутствия кивков на спортивных настройках. Но они также могут и очень комфортными. Разница между зажатыми режимами и расслабленными очень ощутима.
5) Лучшая в классе ветрозащита и аэродинамика (правды ради скажу, что Гусь 1300 примерно на одном уровне с Мультом В4).
6) Общее ощущение комфорта при езде на большие расстояния. Да, Тигр и Гусь могут быть мягче по подвеске. Но если вы понимаете комфорт не просто как мягкость и плавность хода, а как совокупность аэродинамики, подвески, мотора, тормозов, стабильности на скорости, работы электроники и ощущения уверенности в том, как мотоцикл управляется, то, на мой взгляд, только Мульт дарит ощущение постоянного и абсолютного контроля над дорогой.
В общем, в очередной раз скажу, что это все бесполезно описывать словами. А надо просто попробовать. Он либо сразу же влюбит вас в себя, либо вы сразу же поймете, что он не для вас.
Подписывайтесь на наши видеоплощадки - приятного просмотра
https://vk.com/video-167006845_456240611?access_key=22f24f2dd940080d01
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
VK Видео
Multistrada V4 Rally спустя 10 000 км | опыт владельца | мотоцикл не для всех
Ducati Multistrada V4 Rally глазами владельца спустя первые 10 000 км Пересматривая видео после монтажа понял, что рассказать хотелось о многом, но хронометраж получался очень длинный, поэтому пришлось сильно обрезать и в итоге в видео остались только "нюансы"…
👍45🔥13🍌4💯3❤2😁1