Казахстан (а может и средняя Азия) день 1📝

Около 650км общего пробега из пос. Манжерок (Алтайский край), до города Усть-Каменогорск (Восточная Область Казахстана (далее ВКО)) 🗺️
*Алтай Мото - отдельный респект за теплый прием и возможность удобно обслужиться и подготовиться к трипу 🙌

Основная дорога пролегала через Бийск и прохождение границы в Рубцовске. Но был вариант покороче, через Айя, Змеиногорск и явно менее загруженную погран заставу в Михайловке.
На маршруте сразу виднелось огромное множество поворотов и местами даже перепады высот. Даже думать не пришлось - это оно 🙌

Оказалось что ~150км этой дороги грунты. Укатанные машинами в основном ибо это основные дороги меж поселками и деревнями, а местами только взрыхленные грейдером. Разнообразия для, самое то, особенно по холмам🗻

Прохождение границы заняло от силы чуть более получаса, а в Усть-Каменогорске уже ждали ребята из ВКО Эндуро 🤙
Ранее были не знакомы, но они посматривали за мной 🌚
Тепло приняли, классно пообщались, тайминг по прибытию а Астану чуть сдвинулся и на завтра нарисовались новые не запланированный планы🙃

Кстати, большую часть этой поездки «курирует» Денис из WildPlaces.KZ. Именно он набросал мне основы по маршруту, подсказал с заправками и гостишками, и в том числе свел с ребятами из ВКО Эндуро. Но об нем и наших планах еще будет чуть позже ☝️

И кстати в Астане сделаем встречу с подписчиками, предварительно 26го, подробности чуть позже 👌

До связи 🤙

Казахстан 🇰🇿. День 2.
Начинаем знакомство с ВКО (Восточно Казахстанская Область), а заодно с Хард Эндуро и новым собой 🌚
Причем НЕ запланировано 😀

Все случилось максимально спонтанно. Вчера меня встретили и приютили у себя дома парни из ВКО Эндуро, за вечерними разговорами понял что парни на голову «отбитые» (в максимально позитивном смысле этого слова) вплане мотиков, при чем разных. Участвовали в Sea To Sky, катают на хардах и тур-Эндуро и просто тащаться по Мото теме🏍️💨
А у меня как раз планы в Астане сдвинулись на пару дней и появилось окно, которое нельзя было не использовать с такими предложениями 🙌

В итоге сегодня поехали «немножко катнуть техничного». Дождь помог, было и правда технично. Когда говорили куда едем, сразу даже не планировал заехать, а как только сели на мотики, парни сразу списали меня со счетов 🤣
Ну кто по прямой ходами пытается заехать скользкие и живые камни 🤦🏻‍♂️
Благо Сергей Викторович, главный заводила тут, очень опытный дядя, дал пару советов и действенно донес что, зачем и почему 🥋
А я как губка моментально впитал 🙏

И вот Никитос уже где-то в середине склона, наверх которого мы впринципе и не планировали из-за дождя🙃

Но что-то пошло не так, да и я реально проникся и вкурил. Начало получаться, тики-таки - уже легко и просто помогают менять направление траверсы, а в горку ты оказывается едешь в оттяжке, а не как мы привыкли унося тело вперед. Но тут ходов нет, все на околонулевой скорости и нужно искать зацеп. И тот находился.
У меня правда мотик читерский был KTM FreeRide 250, на Mitas Extra Soft😀
В двух словах этот мотик меньше и ниже тех самых 300 2Т, но он тоже 2Т и на самой люксовой резине и давлении 0,3 атмосферы 🤌

Короче, я прокойфовался, заполз все таки наверх, там мопед перестал заводиться и спускался уже без мотора, благо не наверх надо было))
#ктмнеломается

Я кстати еще боты свои дома забыл, и мне дали тюниные лабутены, которые конечно были реально в тему и контроля было больше 😅

Ребятам из ВКО Эндуро респект. Спасибо за возможность, а главное за опыт. Впитал новое очередной раз, в следующий раз приеду в другой кондиции, будет интереснее 😉
А впитанное теперь и на слоне буду с кайфом применять 🙌🤙

Отдельный респект Дену WildPlace.KZ, за то что организовал нашу встречу🤙
Через пару-тройку дней и с тобой катнем 💨